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Porsche ha rilasciato nuove immagini della Boxster Spyder, riedizione a là Speedster con motore 3.4 potenziato a 320 cavalli. Non solo. I tecnici, per affilarne il comportamento dinamico, hanno ridotto il peso complessivo di 80 chili, eliminando climatizzatore, impianto audio oltre a motorino e telaio della capote; l’auto non supera così i 1.275 chili dichiarati. La Porsche Boxster Spyder sarà in vendita a partire dal prossimo febbraio, con prezzo (per il mercato tedesco) di 63.404 Euro. La produzione è limitata.
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maleodorante
21 nov 2009 - 11:47 - #1Ebbravi! alla Porsche tolgono accessori costosi come il climatizzatore e il comando elettrico della capote e poi te la fanno pagare anche di più della versione normale.
turinos
21 nov 2009 - 12:02 - #2Ho sempre apprezzato la filosofia della leggerezza come priorità, ma almeno il clima dovevano lasciarlo. Non dico un costoso impianto automatico bizona, ma almeno un semplice clima manuale, e non è solo una questione di confort, perchè d’inverno diventa anche una sicurezza in più. Per il resto gran macchina, deve essere un piacere incredibile guidarla in un percorso tortuoso di montagna e poter ascoltare il particolare rumore del boxer a capote scoperta. E come immagine quest’auto è davvero molto evocativa. Purtroppo Porsche alterna queste “chicche” a roba come il Cayenne diesel. Staremo a vedere come cambierà la gestione del marchio in seguito all’acquisizione da parte di VW…
Punto e virgola
21 nov 2009 - 12:34 - #3La punteggiatura Signor p.a.fina, la punteggiatura… ma lei quando legge certi commenti cosa fa? Prende nota e cerca di capire se il lettore ha ragione (e non sono l’unico che le fa notare queste cose) oppure si fa due risate e si mette a pensare che scrivendo su un blog non è lei ad essere l’ignorante?
carlo-ciao-
21 nov 2009 - 12:55 - #4mi piace!
cobra
21 nov 2009 - 12:59 - #5Su una macchina che ha solo una capottina di emergenza, non so quanto servirebbe il climatizzatore
D’estate non lo usi, perché vai in giro “en plein air” e non servirebbe. D’inverno invece questa macchina la lasci direttamente in garage!
Praticamente questa macchina è una barchetta
Quanto al prezzo beh, fanno pagare il motore più potente, e l’esclusività della serie limitata; poi se vi intendete un attimo di processi industriali, sapete benissimo che qualunque veriazione del processo produttivo, specie per pochi esemplari, ha un costo; anche se si tratta di togliere invece che mettere.
orimpico
21 nov 2009 - 13:18 - #6la prenderei ad occhi chiusi proprio per usarla 4-5 weekend l’estate…
le porsche sono rinomate anche per essere una supercar da utilizzo giornaliero…
icon
21 nov 2009 - 13:35 - #7Non ha senso togliere il clima su una macchina così.. tanto rimane stradalissima.. e te la fan pure pagare un sacco.
Una fregatura colossale..
lordmarkus
21 nov 2009 - 14:06 - #8Scusate, ma se cerco una sportivissima senza compromessi con 63mila euro mi compro una Exige col pacchetto performance (che pensate un po’ ha pure climatizzatore, maniglie delle portiere e un tetto sopra la testa), che è una vera macchina corsaiola (e pesa, tra parentesi, più di 300 kg in meno…)
Questa Spyder è una macchina che ha poco senso dal mio punto di vista: la Boxster è una vettura eccellente, ma non è un animale da pista; in qualunque salsa ce la servano, per dirla all’inglese, resta sempre una “hairdresser’s car” :P
911carrera_it
21 nov 2009 - 14:08 - #9C’è una piccola inesattezza: la Boxster Spyder non è una versione limitata, ma sarà presente regolarmente in listino insieme alla Boxster e alla Boxster S.
Loris Batacchi (Capoufficio Pacchi)
21 nov 2009 - 14:22 - #10Gran macchina, la comprerei subito e come è stato già detto da altri la userei solo tra giugno e settembre. Tanto chi puo’ spendere 65.000 euro per una macchina di questo tipo ha sicuramente un’altra vettura da usare tutti i giorni.
Io, ad esempio, ho un’ SLK per l’estate e un’ A6 allroad per l’inverno. Da ottobre a marzo sospendo l’assicurazione dell’ SLK e mi godo la trazione quattro, mentre invece d’estate mi abbronzo con i capelli al vento (pochi capelli a dire il vero…)
rikyneisse87
21 nov 2009 - 14:27 - #11bellissima gran bell mezzo… ammetto che non me lo sarei mai aspettato ma la cayman s sulla prova di auto di questo mese ha picchiato forte la TTrs che ha fatto un tempo leggeremente inferiore alla 370Z!! insomma dopo i 2 secondi dati all’M3 cabrio dalla TTs nella vecchia prova sempre di auto ma aspettavo… tempi da super car!! dimostrazione che l’Haldex non è addatto a grandi potenze!!
jacopoduff90
21 nov 2009 - 14:49 - #12comunque le foto sono spettacolari!
Ribot
21 nov 2009 - 15:06 - #13Se ne poteva fare a meno. Cmq bella in nero e crema. Cara!