Audi TT-RS: MTM la porta a 424 cavalli

pubblicato: domenica 22 novembre 2009 da p.a.fina in: Audi Coupè Tuning

Il preparatore tedesco MTM ha realizzato un pacchetto di modifiche per l’Audi TT-RS, con cui aumentarne la potenza fino ai 424 cavalli (560Nm di coppia) dello Stage III. Il segreto? Come recita il comunicato, “la cura per i dettagli e la flessibilità del cinque cilindri turbo”. Più nel concreto, centralina riprogrammata e sistema di scarico apposito.

Si può anche optare per i “passaggi” intermedi, da 404 e 408 cavalli, entrambi con 550Nm di coppia, ma per una differenza così limitata tanto vale scegliere l’elaborazione più corposa. Che spinge la TT-RS a cento all’ora in appena 4.2 secondi, con velocità massima di 295 km/h. MTM provvede poi all’up-grade dell’impianto frenante, con dischi da 15 pollici celati da cerchi in lega Bimoto da 19 o 20 pollici.

(9 Voti | Media: 2.78 su 5)

35 commenti

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Commenti dei lettori

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Commento #1 (-4 punti) - 22 nov 2009 - 09:06 - Apri commento
sukka
22 nov 2009 - 09:06 - #1 (nascondi)

-4 punti

meglio la|3rera
tonix-dj
22 nov 2009 - 09:32 - #2

0 punti

A me non dispiace…forse senza l’adesivo sul parabrezza,ma non mi dispiacerebbe affatto,vedere come se la cava contro la M3 E92
Loris Batacchi (Capoufficio Pacchi)
22 nov 2009 - 09:35 - #3

1 punto

@ 1:

E’ ora che tu scenda dalla tua FIAT DUNA……

fatti un giro nelle concessionarie AUDI, non dico di comprare xchè probabilmente non hai i soldi, ma almeno aggiorni i tuoi orizzonti…….
www_mad4wheels_com
22 nov 2009 - 09:42 - #4

0 punti

#3
Ehi, bimbominkia … rispetto ed educazione li hai lasciati nel cesto dei giocattoli ?
debian155
22 nov 2009 - 09:49 - #5

1 punto

bah dire ke la brera è meglio di una TT è da pazzi ..
dove la vedete sta superiorità..
aprite gli occhi fiattari..
alex156
22 nov 2009 - 10:13 - #6

-4 punti

A tutti quelli che hanno un audi a trazione anteriore: provate a togliere l’esp, fatevi l’assicurazione casco e poi cercate di portarla al limite senza schiantarvi!!!
Condoglianze in anticipo!!! Ahaha
Commento #7 (-7 punti) - 22 nov 2009 - 10:13 - Apri commento
alex156
22 nov 2009 - 10:17 - #7 (nascondi)

-7 punti

Ps non è che il sottosterzo diminuisca tanto anche nelle 4wd ma almeno si tengono in strada !
giulio503
22 nov 2009 - 11:30 - #8

0 punti

@6
se ti “schianti” vuol dire che il limite l’hai passato, che dici? =)
Drake
22 nov 2009 - 11:34 - #9

2 punti

424 cv dopo 2 anni sono riusciti ad avere un motore simile a M3, sempre indietro sti copiatori incalliti .
malph
22 nov 2009 - 11:44 - #10

-1 punto

# 9
Non essere così pessimista…prima di copiarle da MB e BMW eseguono un’accurata operazioni di riccarrozzamento (all’avanguardia della tecnica, ovviamente…).
Pensa la tt è costruita sullo stesso pianale della Golf e della Seat Toledo…aahahahahhahhahaha!
giulio503
22 nov 2009 - 11:56 - #11

1 punto

@9:
non è simile all’m3, non c’entra proprio NIENTE con il motore dell’m3…
hip_hop_den
22 nov 2009 - 12:11 - #12

0 punti

Scusate ma qual’è il costo della preparazione?
losmilzo
22 nov 2009 - 12:36 - #13

3 punti

@9
motore simile alla M3???????????????????????????????????????????????????????
un 2.5 turbo è simile a un 4.2 aspirato?????????????????????
cambia pusher……. davvero……..
@6
come se la TT-rs avesse la TA…illuminaci e dicci quale auto al mondo con 340cv di serie potrebbe stare in strada con la TA senza ESP e fare lo 0-100 in poco più di 4sec….
hip_hop_den
22 nov 2009 - 13:00 - #14

0 punti

Avete visto il body kit r8 per l’audi tt?
http://www.lltek.com/PRS_bin/prs_120_caractere_tt_8j.htm
Loris Batacchi (Capoufficio Pacchi)
22 nov 2009 - 13:04 - #15

1 punto

malph, sei sempre il + idiot.a

non so se li riesci a leggere i miei commenti xchè li tolgono subito immagino, ma ecco:

L’UNICA COSA RICARROZZATA QUI Eì TUA MAMMA!!!!!

ahahahahahahahah
hip_hop_den
22 nov 2009 - 13:05 - #16

0 punti

Kit r8 anche per il vecchio modello
http://www.lltek.com/uhaus_TT_8N.htm
lorenzo_cooper_s
22 nov 2009 - 14:11 - #17

1 punto

A certi commenti: non è che se hai un Audi sei ricco, metteevelo bene in testa frustati. Oramai pure i rumeni girano con l’ Audi.
lorenzo_cooper_s
22 nov 2009 - 14:11 - #18

0 punti

A certi commenti: non è che se hai un Audi sei ricco, mettetevelo bene in testa frustati. Oramai pure i rumeni girano con l’ Audi.
sickboy
22 nov 2009 - 14:24 - #19

0 punti

che pena, queste nuove leve che manco conoscono i tormentoni che tanto tempo fa resero autoblog un signor sito dove farsi tante ghignate

e cmq, meglio la brera
dani82
22 nov 2009 - 14:53 - #20

-1 punto

@18
..e anche con le mercedes classe s!
loris90
22 nov 2009 - 16:11 - #21

0 punti

La cosa che più mi piace della mtm è che i suoi lavori sono molto discreti, lo avevo già notato con la R8, niente appendici pacchiane o cadute di stile (l’unico vezzo è quella banda nera, ma secondo me è assolutamente personalizzabile), inoltre i cerchi sono bellissimi. se fossi un felice acquirente di una TT-RS, chissà… :-)
@polly@
22 nov 2009 - 17:24 - #22

-1 punto

non credo sia rimasta così indietro l’audi rispettoa bmw e mercedes riguardo a motori… anche perchè la tt non è nata per contrastare la M3, ma la z4….. e credo ci riesca in pieno… perfino evo(grandi estimatori bmw) hanno ammesso che audi ha fatto passi da gigante rispetto a qualche tempo fa.. ne sono esempio la r8 e la rs4…. oltre alla s4 che hanno ammesso essere alla pari se non superiore alla 335i…
alex156
22 nov 2009 - 18:10 - #23

-1 punto

@ 8
quello che intendevo è che con quelle sospensioni da strapazzo che si ritrovano (quasi tutte) non fai in tempo a sentire il limite di aderenza che già ti sei schiantato!!
Ma almeno ne hai mai provata una in pista o ti diverti a commentare tanto per andare a esaltare un marchio che a parte per i motori non ha un briciolo di inventiva?!
alex156
22 nov 2009 - 18:15 - #24

0 punti

Inoltre una volta partita non la riacchiappi tanto facilmente…
alex156
22 nov 2009 - 18:29 - #25

0 punti

@ 13
non parlavo della r… parlavo delle audi a ta in genere…
alex156
22 nov 2009 - 18:32 - #26

0 punti

@ 13 cmq se vuoi un esempio di ta pompata ti posso citare la Ford Focus Rs
wolfsburg
22 nov 2009 - 19:11 - #27

-1 punto

@9: pezzo d’idiota, a parte che il 4.2 da 420cv ce l’avevano dal 2005 ossia PRIMA di bmw, mi vuoi dire che c’entra un 2.5 turbo con l’m3?
losmilzo
22 nov 2009 - 20:24 - #28

0 punti

@26
si un ottimo esempio….poi mi dici anche quanti minuti o quante ore si prende in pista da questa tt-rs o anche da una meno potente tt-s..
e comunque credi che la focus senza controlli sia facile da portare al limite con 300cv e la TA?……. io credo di no, non l’ho mai provata ma credo proprio che avrà molto sottosterzo e tenderà parecchio a smusare e allargare troppo la traiettoria in curva….
poi con l’elettronica magari compensa un pò…..
dariox
22 nov 2009 - 22:13 - #29

-3 punti

#6

Tu hai una alfa 156? MI AUGURO DI NO DATO IL TUO COMMENTO.

#9

E arrivato il classico “barman” che capisce di auto quanto una casalinga….
Che c’entra un 2.5 turbo con un V8 4.2 aspirato? Per quello ce il motore della rs4.
Fai che non rispondere nemmeno che sarebbero parole al vento parlare di motori con te.

#10
Ecco l’altro ASD.
Pensa che l’audi con il pianale della TOLEDO svernicia bmw e mb senza problemi.
Immagina con un pianale migliore!
piccoli esempi: s3 vs 135i, 20 turbo contro 30 biturbo da 40 cv in piu, in pista vanno uguali e a volte l s3 va piu veloce (ovvio di poco..)..
tts/rs? Non parliamone nemmeno che se no ce da vergognarsi tra bmw e mercedes…
Poi se mi parli di m3 vs rs4 e co ok…m3 è una grandissima macchina..la reputo superiore alla rs4…ma non tirare fuori queste stupidaggini ;)

#17
Hai ragione…stessa cosa per bmw, e meno per mercedes.
Vedo sempre un sacco di rumeni/marocchini ecc..tutti hanno le golf…molti audi e molti bmw (320d ecc…)…pochi mercedes…

#22
Esatto ;)

#28
Non sprecare parole, non capirebbe in ogni caso. Ribadisco il concetto del mio primo quote.
malph
23 nov 2009 - 12:43 - #30

0 punti

# Loris Patacchi (Capoufficio PrendiPacchidaDietro)

…fenomeno da tastiera, io parlo di cose che ho toccato con mano…cosa che purtroppo non posso fare con te…mi dici dove abiti per favore? Dai, fai il bravo!

okkio feccia
alex156
23 nov 2009 - 12:45 - #31

0 punti

@ 29
ho avuto anche una 156 tra le altre, perchè ?! Vorresti dire che a parità di trazione (ta) e coppia una 156 ha un comportamento peggiore di un’audi?!
Mi sa che guardi troppo i video game!!!
Ti rammento che la 156 aveva sospensioni anteriori a quadrilatero mentre quasi tutte la audi (almeno tutte quelle che hanno la ta) hanno un Mc Pherson…
Non fate ridere i polli!!!
malph
23 nov 2009 - 16:24 - #32

0 punti

#29 dai non te la prendere, ho solo detto come stanno le cose. Certo che voi fanatici delle VW ricarrozzate soffrite parecchio l’idea di avere sotto il c ul o un assemblaggio di componenti condivise con auto di segmento inferiore e pagarla molto di più…penso che sia un argomento di cui andate veramente in crisi!

Dire ad un a3, a4, tt, ecc, ricarrozzata non è mai un’offesa. Poi non ho detto che siano vetture qualitativamente scadenti. Ma bisognerebbe mettere da parte l’invidia e fare i bravi bambini e dire sempre come stanno le cose!

AMG ed M sono decisamente un’altro pianeta (soprattutto AMG), dovresti apprezzare certi esercizi di stile/tecnologia/sportività e quant’altro!

Ricordati che sono tutti capaci di predere un motore che hai già in casa (Porsche) fare un adattamento e poi concentrare tutte le energie e risorse diponibili su un marketing aggressivo. Altra cosa è sviluppare accuratamente il proprio prodotto dalla progettazione alla commercializzazione (marketing compreso)!
antialfa
23 nov 2009 - 18:01 - #33

0 punti

certo che voi parlate di audi come di una VW ricarrozzata ma non vi accorgete che i vostri culi flaccidi si appoggiano ogni giorno se delle Fiat ricarrozzate…

quindi…lasciate perdere che è meglio…

e non scomodate la brera…è così vecchia e pesante che se la chiamate ancora le viene un infarto…dai…fa pietà…per lo meno in tema di sportività,poi se ci devi portare la nonna al ricovero va più che bene,ma non cercate di convincere la gente che è una macchina sportiva….
350z
24 nov 2009 - 09:30 - #34

0 punti

a me audi come marchio non mi attira particolarmente ma la tt rs mi fa impazzire…per quanto riguarda il motore è ovvio che non lo si puo paragonare all’m3…x qnt riguarda le prestazioni invece….
xml
27 nov 2009 - 12:45 - #35

0 punti

424 cavalli su una TT ? pochini direi, dai, la si potrebbe elaborare ancora un po’, no ? in fondo, come fai ad andare in giro con meno di 500-600 cv ??