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Opel ha annunciato oggi i dettagli della Corsa Model Year 2010. Il modello, che sarà introdotto a metà gennaio, presenterà una serie di miglioramenti. Come d’abitudine in queste circostanze, si tratterà essenzialmente di interventi “sottopelle”, dato che le forme rimarranno completamente invariate.
Iniziamo con le novità che riguardano i motori benzina: la gamma della compatta tedesca, che è stata migliorata dal punto di vista delle prestazioni e delle emissioni, si adeguerà tutta alla normativa Euro 5. Il 1.0 tre cilindri erogherà 65 CV contro i 60 attuali, mentre la coppia crescerà quasi impercettibilmente, passando da 88 a 90 Nm. Contemporaneamente, consumi (che scendono da 5,6 l/100 km a 5,0 l/100 km) ed emissioni di CO2 (ridotte da 134 a 117 g/km) saranno tagliati del 13%.
Dal 1.2 80 CV nascerà una nuova versione da 85 CV, capace di ridurre consumi ed emissioni dell’11% rispetto alla precedente (si passa da 5,8 l/100 km a 5,1 e da 137 g/km a 119), mentre il 1.4 90 CV evolverà nel nuovo 100 CV, capace di consumare ed emettere il 12% di CO2 in meno (i valori scendono a 5,5 l/100 km e 129 g/km, a fronte di una velocità massima di 180 km/h e uno 0-100 da 11,9 s). In ambedue i casi la coppia cresce di 5 Nm, da 110 a 115 per il 1.2, da 125 a 130 per il 1.4.
Opel Corsa: ecco il Model Year 2010
Anche le Corsa GSi ed OPC con il 1.6 turbo da 150 e 192 CV si lavano la coscienza: i loro consumi scendono del 9,5% a 7,3 l/100 km, con emissioni di 171 g/km per la prima e di 172 g/km per la seconda.
Passando ad esaminare i diesel, va segnalato il debutto del nuovo 1.3 CDTI da 95 CV e 190 Nm in sostituzione del precedente da 75 CV e 170 Nm: l’aggiornamento è stato l’occasione per ridurre i consumi (passati da 4,3 a 3,7 l/100 km) e le emissioni di CO2, scese da 109 a soli 98 g/km.
Anche il 1.7 CDTI cresce, passando da 125 a 130 CV e da 280 a 300 Nm. Al contempo, le sue emissioni vengono abbattute del 9%, passando da 130 a 118 g/km, mentre le prestazioni salgono leggermente: la velocità massima passa da 195 a 200 km/h e lo 0-100 scende da 9,9 a 9,5 s.
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Giulio85
21 nov 2009 - 14:27 - #51Ma chi c@zzo se ne frega della Fiat in quest’articolo, non ce lo mettiamo?
Sempre i soliti commenti da c0glioni su autoblog, non mi stancherò mai di dirlo.
Lucertolone
21 nov 2009 - 17:12 - #52X TUTTI:
DITE UN PO’, MA SIETE IMPAZZITI?? E’ UN FORUM DI AUTO QUESTO O UNA DISCARICA ABUSIVA DI VOLGARITA’ E GROSSOLANITA’??
MI SONO CONNESSO ORA QUASI PER CASO E HO LETTO DEI COMMENTI ASSURDI E DI UNA VOLGARITA’ INAUDITA, PEGGIO CHE CERTI CORI RAZZISTI NEGLI STADI …
INNANZI TUTTO HO NOTATO UNA STRANISSIMA E ASSURDA CAPACITA’ DI INTERPRETARE DEGLI INSUCCESSI COMMERCIALI AUTOMOBILISTICI (O INSUCCESSI, A SECONDA DEL LATO DA CUI SI GUARDA) COME UN QUALCOSA DI PERSONALE DI CUI ESSERE ORGOGLIOSI, E QUESTO LO TROVO MOLTO TRISTE OLTRE CHE DAVVERO BAMBINESCO: AVETE FATTO VOI LE CAMPAGNE PUBBLICITARIE?? SIETE VOI CHE FATE MARKETING ALLA FIAT?? E ALLORA VOI COSA C’ENTRATE CON LA FIAT?!
IN SECONDO LUOGO NON VEDO COME DELLE PERSONE CHE DOVREBBERO ESPRIMERE DELLE OPINIONI SECONDO UN LORO PUNTO DI VISTA SI POSSANO PERMETTERE IL LUSSO DI OFFENDERE ALTRI UTENTI CHE STANNO DICENDO LA LORO: QUESTO E’ MOLTO PIU’ GRAVE, PERCHE’ TOGLIE IL DIRITTO ALLE PERSONE DI ESPRIMERE IL LORO COMMENTO, VALE A DIRE, TOGLIE LA DEMOCRAZIA E OFFENDE LA DIGNITA’ DELLE PERSONE PIU’ SANE CHE SONO QUI SOLO ED ESCLUSIVAMENTE PER ESPRIMERE UN’OPINIONE, COME DEL RESTO HO FATTO IO.
IN TERZO LUOGO, CARI FIATTARI (IN QUANTO FAN DELLA FIAT), IO PRIMA DI ANDARE ALLA RICERCA DEGLI ERRORI ALTRUI, PENSERI ALLE RECENTI AFFERMAZIONI DI UN “MANAGER”, PER COSE’ DIRE, CHE STA TRUFFANDO L’ITALIA DA ANNI E DI CUI, DAVVERO AMAREGGIATO, VEDO CHE E’ MOLTO AMATO: SE FOSSI IN VOI MI INTERROGHEREI SUL FATTO CHE VALGA DAVVERO LA PENA UMILIARSI COME STATE FACENDO PER SALVARE LA FACCIA AD UN UOMO CHE FORSE NON LO MERITA DEL TUTTO, NO??
E, PERMETTEMI UN’ULTIMA CONSIDERAZIONE: SONO NEL MONDO DELL’INDUSTRIA DA DIVERSI ANNI, HO UNA SOCIETA’ MIA CREATA DAL NULLA, SONO TRA GLI IMPRENDITORI PIU’ AMATI DAI DIPENDENTI (LO SI NOTA DA TANTE COSE, DAI REGALI CHE RICEVO A NATALE DAI DIPENDENTI COME LO SFORZO LORO PER FARMI ENTRARE IN DIVERSE CARICHE PUBBLICHE, OVVIAMENTE DA ME SEMPRE RIFIUTATE …) E LA MIA SOCIETA’ FA UTILI SU UTILI OGNI ANNO, ANCHE NEGLI ULTIMI 2 ANNI, SEPPUR IN MISURA DAVVERO MOLTO MODESTA: DEL MONDO DEGLI AFFARI NE CAPIRO’ QUALCOSA, NO?!
E COMUNQUE, GIUSTO PER FARVI METTERE L’ANIMA IN PACE, NON GUIDO NE’ OPEL NE’ TANTO MENO FIAT …
E, PER ULTIMA COSA, UN SASSOLINO NELLA SCARPA: SONO DAVVERO MOLTO FELICE DI VEDERE CHE C’E’ QUALCUNO PIU’ FURBO DI ME A LIVELLO DIRIGENZIALE: IO STO FACENDO I SALTI MORTALI PER NON FAR PERDERE DEI POSTI DI LAVORO AI MIEI DIPENDENTI (PER ESEMPIO TRASFERENDO LA SOCIETA’ ALL’ESTERO E DANDO DEL LAVORO A DELLE PERSONE CHE CON L’ITALIA NON HANNO NULLA A CHE FARE) PAGANDO, FORSE COME UN EBETE, NUOVE TASSE E TASSE AUMENTATE NELLE ALIQUOTE O PER CERCAR DI FAR STARE I MIEI DIPENDENTI PIU’ SERENI SUL POSTO DI LAVORO (COME PER ESEMPIO IL PROGETTO DI UN NUOVO ASILO NELLE VICINANZE DELLE DITTE, UN PROGETTO DA ME IDEATO E SOSTENUTO DA ALCUNI ALTRI IMPRENDITORI DELLE DITTE VICINE) E VEDERE CHE C’E’ QUALCUNO CHE HA FATTO NON DEL “REGIONALISMO” MA ADDIRITTURA DEL NAZIONALISMO (”COMPRA ITALIANO CHE SEI ITALIANO”) UNA BANDIERA E POI TI DICE CHE LE FABBRICHE IN ITALIA DEVONO CHIUDERE … PER DARE DA LAVORO AI SERBI, AI POLACCHI, AI TURCHI, AI BRASILIANI E, QUADRATURA DEL CERCHIO, ANCHE AGLI AMERICANI (LE NUOVE 159 E 169 SARANNO FATTE NEGLI USA A QUANTO APPRENDO DA DEI GIORNALACCI PESSIMI TIPO “IL SOLE 24 ORE” O COSI’ VIA, GIORNALACCI PROPRIO SENZA SENSO E CHE NON SI CAPISCE PERCHE’ UNO DOVREBBE LEGGERE … VERO?!) … SENZA CONTARE TUTTE LE ALTRE FABBRICHE IN INDIA E IN CINA (MAGNETI MARELLI SOLO IN CINA HA APERTO IL QUINTO STABILIMENTO) … MA SONO AUTO “MADE IN ITALY”, CERTO, COME DIRE CHE MIA NONNA MORTA A 102 ANNI ERA TANTO PIU’ GNOCCA DI TUTTE LE “RAGAZZE” DELLA TV PORNO …
… INSOMMA, MI FA MOLTO PIACERE CHE ESSERE ONESTI IN ITALIA SIA DAVVERO TANTO CONSIDERATO, VORRA’ DIRE CHE DALL’ANNO PROSSIMO TRASFERIRO’ ANCHE LA MIA SOCIETA’ IN POLONIA O IN ROMANIA PUBBLICIZZANDOLA COL “MADE IN ITALY”, COSEI’ SARO’ ANCORA PIU’ AMATO, SPECIE DA CHI LASCERO’ IN CASA!
Lucertolone
21 nov 2009 - 17:22 - #53CMQ, GIUSTO PER FARE UN CONFRONTO TRA PRODOTTO E PRODOTTO, FIAT HA LANCIATO IL RESTYLING DELLA PUNTO CAMBIANDO MOTORI (ARRIVO DEL MULTI AIR), CAMBIANDO FRONTALE (NON PIU’ FAMILY FEELING FIAT MA BARRA CROMATA E PRESE D’ARIA IN STILE MINI, PECCATO, PERCHE’ LA GRANDE PUNTO AVEVA LANCIATO UNA MODA A CUI TUTTA LA GAMMA FIAT SI ERA AGGIORNATA), CAMBIANDO POSTERIORE (FARI, PARAURTI …), CAMBIANDO PLANCIA, CAMBIANDO SEDILI … CAMBIANDO PERSINO IL NOME, DA “GRANDE PUNTO” A “PUNTO EVO”
INSOMMA, CAMBIANDO PRATICAMENTE IL 60% DELLA MACCHINA.
OPEL HA PRESENTATO IL RESTYLING DELLA CORSA AGGIORNANDO IL 1.4 (AUMENTANDONE LA CILINDRATA) E OTTIMIZZANDO LE CENTRALINE MOTORE.
QUESTO LA DICE LUNGA, PURTROPPO … E, CREDETEMI, NON MI PIACE DIRLO, SPECIE PERCHE LA GRANDE PUNTO (O PUNTO EVO) E’ UNA DELLE POCHISSIME SUPERSTITI ALLA CATENA DI MONTAGGIO ITALIANA, E QUESTO LO VEDO CON GROSSO DISAPPUNTO, PERCHE’ SONO SERIAMENTE PREOCCUPATO DI SAPERE I “MIEI” (NON CHE SIANO DELLA MIA DITTA, MA SONO DEL MIO PAESE) OPERAI CHE FINE FARANNO, SPECIE QUELLI DEL SUD …
mattsid
06 dic 2009 - 21:22 - #54Mi dispiace Sig. Lucertolone, ma le dobbiamo dire che Lei è affetto da una malattia conosciuta come SINDROME DEL CAPS LOCK.
È una sindrome degenerativa che attacca il cervello, e se non fermata in tempo può trasformare la vittima in una fan di Federico Moccia.
Come trattamento Vi consiglio una dose giornaliera di Nonciclopedia, per almeno due mesi:
http://nonciclopedia.wikia.com/wiki/Sindrome_di_Caps_Lock
I migliori auguri di guarigione.