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Volkswagen Scirocco ed Eos accoglieranno presto nei loro cofani il 2.0 TSI da 211 CV e 280 Nm della nuova Golf GTI. L’unità andrà a sostituire l’attuale 2.0 turbo da 200 CV e migliorerà leggermente prestazioni e consumi dei due modelli.
Il consumo combinato della Scirocco 2.0 TSI scenderà da 7,6 a 7,4 l/100 km, mentre quello della Eos si abbasserà da 7,7 a 7,2. Lo 0-100 della coupé migliorerà addirittura di 3 decimi (scendendo da 7,2 a 6,9 s), mentre quello della scoperta rimarrà invariato (7,8 s).
I valori si riferiscono alle versioni con cambio manuale, ma chiaramente i due modelli (in vendita da dicembre) saranno disponibili anche con cambio a doppia frizione DSG.
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orimpico
19 nov 2009 - 21:38 - #1meglio la mito… XD
fabioshow
19 nov 2009 - 21:41 - #2no, meglio sarebbe una bella bravo 3porte con il 1.8tbi…
fulgo
19 nov 2009 - 21:42 - #3il 2.0 della GTI ha 210 cavalli, non 211 ;)
stromberg
19 nov 2009 - 21:48 - #4hanno finito le scorte di magazzino e il MY 2010 avrà le componenti della golf 6 (clima, volanti ecc ecc) migliorando molto nella qualità percepita. Con in più il nuovo 2.0 sarà proprio una bella auto
Matty-R
19 nov 2009 - 23:33 - #5già il 200 cavalli fà uno 0-1000 strepitoso in 26,5…il 210 andrà identico, è solo che è euro5 invece che euro4.
Drake
20 nov 2009 - 09:34 - #6guardando quante ce ne sono in giro non mi sembra un’auto di grande successo .. questo nome non ha mai portato fortuna alla casa .
DAS Auto!
20 nov 2009 - 09:49 - #7auto fuori dalla nicchia, davvero stilosa, ce ne sono poche in giro è vero ma è questo che la valorizza; un prodotto così manca alle italiane apparte alla bellissima ma assolutamente pesantissima Brera
losmilzo
20 nov 2009 - 10:55 - #8@6
fammi capire, se ci sono poche ferrari è perchè non sono belle?…..
la scirocco è un’auto di nicchia (ovvio non come una ferrari, il mio paragone è volutamente esagerato, serve solo per farti capire il ragionamento), non come la megane che parte da 15k€ o poco più…..
comunque ca**o la mia 200cv ora vorrei capire quanto mi si svaluterà con l’uscita di un modello praticamente uguale ma nuovo… dichiarerà 6,9sec sullo 0-100, ma già la 200cv provata da auto.it ha fatto segnare 6’34sec…. quindi ciò che dichiara la VW è ben poco attendibile….
in pratica così fa solo perdere gran valore alla 200cv, che in pratica sarà identica alla 211cv…..mah…..
asterbon
20 nov 2009 - 12:30 - #9nuovi paraurti r-style, via il profilo nero dalla base della fiancate, tettuccio in vetro su tutte le versioni… poi è ok
duetto
20 nov 2009 - 13:31 - #10Ma la fanno ancora la eos?
E soprattutto, PERCHE’ la fanno ancora??
antonioital
20 nov 2009 - 16:46 - #11#8 .. fatti riprogrammare la centralina e sei a posto .. :D
losmilzo
20 nov 2009 - 19:31 - #12@11
quello lo farò comunque appena ricomincio la stagione e mi entrano due soldi…. ;-)
però la svalutazine che subirà la mia macchina sarà comunque enorme quanto immotivata….
volevo fare un pensierino anche a qualcosa di piàù potente ma ora per la mia macchina pagata a marzo 30k€ me ne daranno poco più di 15k???…..
valore dimezzato in 8 mesi per questa “nuova” versione del 2.0tsi…..bah……
antonioital
20 nov 2009 - 19:38 - #13La prossima volta prendila Usata cosi’ la svalutazione sara’ minima (scherzo) ..
;D
Matty-R
20 nov 2009 - 20:10 - #14losmilzo ma stai scherzando? se si svaluta si svaluta di pochissimo…ho già chiesto per una Golf alla mia concessionaria…tipo il GTI vecchio viene valutato ancora tantissimo come quando non c’era quello nuovo…
valemar87
20 nov 2009 - 21:55 - #15ma la vendono ancora la eos?!