BMW Serie 1 ibrida: ecco le prime foto spia

pubblicato: giovedì 19 novembre 2009 da Fabio Sciarra in: BMW Anticipazioni Ibride/elettriche Hatchback

Ecco le prime foto spia della BMW Serie 1 a propulsione ibrida. L’offerta “ecologica” del costruttore bavarese, che presto sarà inaugurata da Serie 7 ActiveHybrid e X6 ActiveHybrid, si allargherà significativamente nel corso dei prossimi anni, toccando anche segmenti di mercato più accessibili al grande pubblico.

Del resto, la casa di Monaco non può certo rimanere con le mani in mano: Lexus ha presentato all’ultimo Salone di Francoforte la sua LF-Ch Concept ibrida e sembra che anche Infiniti si stia preparando a scendere nel segmento C-Premium con una proposta ad alto tasso di ecologica e tecnologia.

Come testimoniano le foto spia che vi proponiamo qui, ingegneri e collaudatori sono al lavoro per fronteggiare quest’offensiva: la dicitura “Hybrid test vehicle” sui finestrini e sotto la targa posteriore è inequivocabile. Quello che può trarre in inganno sono le forme della carrozzeria: la variante ibrida non verrà offerta che con la seconda generazione del modello, non prima del 2011.

BMW Serie 1 ibrida: prime foto spia

La variante ibrida della BMW Serie 1 sarà una cosiddetta mild hybrid. Il motore elettrico, in altri termini, non potrà funzionare indipendentemente da quello termico, limitandosi ad affiancarlo nei momenti di maggior bisogno. Si tratta dello stesso schema della Serie 7 (e quindi della Mercedes Classe S: le due ammiraglie condividono motore elettrico e batterie agli ioni di litio, ndr) e delle future Serie 3 e Serie 5 ibride.

Via | MotorAuthority (Ringraziamo il nostro lettore “Demonracing” per la segnalazione)

(11 Voti | Media: 3.09 su 5)

21 commenti

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Critica

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Commenti dei lettori

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vinxlt
19 nov 2009 - 17:19 - #1

-5 punti

ma a cosa servono?
ormai moltissime case si stanno buttando sull’elettrico direttamente.. e come e’ stato per i cellulari il problema delle batterie sara nel giro di qualche anno superato..
non li capisco…
dandy
19 nov 2009 - 17:25 - #2

1 punto

foto inequivocabili….. WOOW
frisk
19 nov 2009 - 17:33 - #3

0 punti

Ora stampo un bel cartello Hybrid test veicle, lo attacco sulla twingo di mio nonno e vi invio altre foto spia per uno scoop……ok?
chiuso in casa
19 nov 2009 - 17:39 - #4

0 punti

grande frisk!!! siamo alle solite foto spia…
mi ricordo quella di 2 anni fa di una polo ibrida, e poi ………………….. il nulla!!!
nel frattempo i japponesi sono alla 3°za generazione
frisk
19 nov 2009 - 17:44 - #5

-2 punti

@4 Grazie, ma dove lo metti lo Scoop con le foto definitive della BMW F30? Salvo poi vedere un’auto che poteva essere una Fiat Regata tanto era camuffata!! Ma Autoblog è così: o lo ami oppure lo odi
chrisferri
19 nov 2009 - 17:49 - #6

0 punti

oh la questa si che serviva, basta che però lo mettono su un propulsore piccolo
Sba
19 nov 2009 - 17:50 - #7

0 punti

@4

Peccato che la terza generazione di giapponesi se la batta con i motori termici della bmw, quindi di certo bmw non ha fretta nel fare l’ibrido visti i consumi irrisori della sua gamma. Sono altre le case che devono darsi una svegliata in termini di consumi
littlebastarconte
19 nov 2009 - 17:52 - #8

0 punti

mancano solo le strisce bianche rosse e poi è pronta per raccogliere la monnezza ahahahaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
poveretti
19 nov 2009 - 18:11 - #9

0 punti

#8
Le Ibride sono la scelta più sensata nell’uso cittadino e dei piccoli spostamenti fuoriporta.
Per chi lavora in città consumare un paio di litri a settimana, contro i cosumi del termico, ha la sua bella differenza a fine mese.
Per quando riguarda i viaggi su superstrade e autostrade è chiaro che il termico ha i maggiori benefici vista l’autonimia della batterie odierne.
madraffa
19 nov 2009 - 18:15 - #10

-1 punto

Tutti che si lanciano con l’ibrido… ma a me lascia ancora un po’ perplesso, soprattutto per l’affidabilità di questi sistemi, che ho paura vengano introdotti più per un fatto di moda e “reputazione della casa” a livello ecologico che altro.
Comunque la cosa che trovo più interessante è senza dubbio quella offerta da alcune case che posizionano la trazione dei motori elettrici su assali diversi rispetto a quelli del motore tradizionale, in modo da avere una trazione 4×4.
menego barba
19 nov 2009 - 18:25 - #11

1 punto

OOOOOOOLà!!! ECCO EL TRATTORINO ELETTRICO KIKKO!!!! MA PER CARICARE LA MACCHINA DEVO ATTACCARLA AL PC TRAMITE USB???? COME GLI IPOP!?!
hahanfry81bg
19 nov 2009 - 18:32 - #12

-1 punto

Forse dovremmo ricordare ai più che le auto elettriche hanno bilancio energetico in perdita rispetto a quelle non elettriche (x ottenere elettricità bisogna bruciar petrolio e alla fine il complesso centrali elettriche/autoelettriche è in perdita x via delle dispersioni etc..).. quindi finche non si potrà produrre energia elettrica veramente pulita la soluzione ideale è quella ibrida, che recuperi energia in frenata. Quindi BRAVA BMW!!
Sba
19 nov 2009 - 18:34 - #13

0 punti

@Poveretti

Non stavo denigrando l’elettrico, stavo facendo notare che attaccare bmw sul fatto che sia indietro sull’elettrico è stupido, primo perchè non è vero (serie 6 e 7 ibride), secondo perchè bmw parte da una situazione in cui i suoi motori termici consumano meno della concorrenza, quindi può prendersi più tempo per perfezionare l’elettrico
Sba
19 nov 2009 - 18:36 - #14

0 punti

@13

Si ma un motore termico come quello della tua auto inquina e consuma di più, a parità di energia prodotta, di quelli utilizzati nelle centrali elettriche, quindi conviene usare elettricità prodotta dalle centrali a petrolio, perchè quelle sono maggiormente ottimizzate
poveretti
19 nov 2009 - 18:46 - #15

-1 punto

Sba
era per dirti che secondo me bmw dovrebbe adottare il sistema ibrido il prima possibile sulle sue auto, per poi spendere tempo e risorse sull’elettrico con tempi più lunghi.
Renault e nissan hanno deciso di adottare il sistema elettrico col cambio batterie per paura di perdere il treno e si sono tutelati da un progresso futuro adottando un sistema facilmente intercambiabile.
Resta il fatto che la maggior parte dei paesi occidentali sono troppo dipendenti dal petrolio e ora che si sono accorti che il giochino si è rotto, puntano sulle energie rinnovabili, ma non veniamo a raccontarci che lo fanno per non inquinare perchè il problema dell’inquinamento non sono certo le auto.
exogino
19 nov 2009 - 18:52 - #16

-1 punto

L’elettrico non è il futuro immediato. La tecnologia ibrida è già da decenni che viene testata e messa da parte dalle case madri, adesso con la miniaturizzazione dei componenti è finalmente fattibile e si continuano gli studi.
Coraggio65
19 nov 2009 - 20:06 - #17

-2 punti

Comunque la linea della attuale Bmw serie 1 rimane-credo obbiettivamente-inguardabile.
exogino
19 nov 2009 - 20:09 - #18

0 punti

no dai, con i miei restyling degli ultimi anni è diventata molto apprezzabile, specie con l’introduzione del 3pt.
Nome (richiesto da mia nonna):
19 nov 2009 - 21:03 - #19

-1 punto

Bhe non è che il bilancio energetico dell’auto sia in positivo, anche perchè mettersi a discutere con la fisica (2° principio termodinamica) risulta complicato. Gli studi vanno bene, il problema sono i costi del sistema nel complesso, alla fine i problemi tecnici sono quasi sempre risolvibili se poi i conti tornano. Per quanto riguarda la dipendenza dal petrolio, forse non sapete che, ad oggi, l’unico produttore mondiale di Litio è il Venezuela, non propriamente governato da una persona equilibrata.
pilotaDD
19 nov 2009 - 21:27 - #20

0 punti

mild hybrid…ancora?

l’anno prossimo escono la VOLT, con una autonomia in modo solo elettrico di 60km, e probabilmente anche la Prius plug in e questi stanno ancora a giocare con PROTOTIPI mild hybrid…
nippo
20 nov 2009 - 01:41 - #21

-1 punto

@20 e Alfa gioca ancora con i rendering