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Sulle sorti della nuova Honda NSX abbiamo speso fiumi di parole, ma non smettono di arrivare news sul nuovo progetto della supercar nipponica, che probabilmente toccherà l’asfalto, ma solamente quello della pista nel campionato SuperGT giapponese, categoria che la NSX ha abbandonato nel 2009 dopo 13 anni.
Dietro al rientro di questo marchio nel mondo delle competizioni, però, ci sono parecchie difficoltà: quest’anno il regolamento SuperGT ha ristretto la partecipazione alle sole vetture con motore anteriore; per questo la precedente versione della NSX, che ha il motore collocato in posizione centrale-posteriore, si è vista tagliata fuori dal regolamento, e urge un nuovo modello per rientrare nelle competizioni.
In Honda si lavora attorno ad un concept del 2007, che fu presentato come Acura Advanced Sports Car Concept che dovrebbe sancire il ritorno nelle competizioni SuperGT con il marchio NSX e il motore anteriore. Purtroppo i piani per la nuova vettura rimarranno confinati all’impiego agonistico, e la speranza di vederla su strada, dopo che Honda ha abbandonato il progetto di una nuova NSX di serie, è pressochè nulla.
L’ultima difficoltà, sta nel chiedere una modifica del regolamento SuperGT per poter essere accettati come vettura non di serie in forma prototipale, quando sappiamo che le vetture che partecipano a tale campionato, devono essere l’evoluzione di auto sportive presenti nel listino giapponese. La vediamo dura per Honda.
via | Pistonheads
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Cochise
19 nov 2009 - 16:40 - #1…tsk!! bella menata questa!! peccato…!
bax
19 nov 2009 - 16:43 - #2bella… avrà alcuni richiami ad altre top/muscle car, però è proprio ben riuscita, le nervature poi mi ricordano il prototipo bmw rivestito di tessuto.
alfa.
19 nov 2009 - 17:01 - #3alfa insegna!!!!!
alfonso.
19 nov 2009 - 17:02 - #4quoto alfa!!! alfa docet
beppe
19 nov 2009 - 17:05 - #5Mamma mia che bella!
Eh… magari l’Alfa si avvicinasse a questo tipo di design… magari.
lucaturbo
19 nov 2009 - 17:07 - #6Quindi se non fosse cambiato il regolamento avrebbe continuato a gareggiare!!! :-o
p3p
19 nov 2009 - 17:36 - #7visto che la nsx era quasi pronta al debutto, abbiamo qualche foto?
pat_f40
19 nov 2009 - 17:40 - #8tanto poi verrà fuori la versione stradale di quella da gara… tempo al tempo
Polemiche
19 nov 2009 - 17:42 - #9Non a caso gli Hondisti si sono già spostati su altre case che non hanno tralasciato la clientela sportiva… Non hanno mai avuto una politica decente di vendita.
bibendus
19 nov 2009 - 17:48 - #10Honda tra auto e moto si è fatto un gran bel nome nell’ambito delle sportive a cavallo degli anni ‘80 ‘90 per chiudere in bellezza con la mitica S2000.
dall’inizio del nuovo secolo invece pare aver smarrito la bussola tanto del design come della tipologia di prodotto (vedi tra le altre FRV…), gettando alle ortiche ottime referenze.
da ex-S2000ista non riesco davvero a trovare soddisfazione nella gamma attuale…
corvettec6r
19 nov 2009 - 18:01 - #11prima la fanno col V10 poi no, poi ritorna col V8 + elettrico ora invece no, e quando la stanno facendo lunga…
pierz94
19 nov 2009 - 18:05 - #12A quanto pare le auto che si ispirano a quelle degli anni 80 90 sono molto sognate in questo blog, certo, come non dimenticarsi quando tutte le auto che si facevano a quei tempi erano così affascinanti e sportive…
barbieraperonzolo
19 nov 2009 - 18:06 - #13“Non a caso gli Hondisti si sono già spostati su altre case che non hanno tralasciato la clientela sportiva… Non hanno mai avuto una politica decente di vendita.”
l’auto piu’ venduta della honda e’ la jazz e l’acquirente medio e’ una donna over 60 anni…vedi tu.
deebee
19 nov 2009 - 19:03 - #14Secondo me aspettavano che uscisse sta benedetta LF-A così da monopolizzare l’attenzione su di sè…faranno parlare un pò del modello anche con insinuazioni prive di fondamento poi et-voilà…presenteranno il modello stradale…
mitch
19 nov 2009 - 23:19 - #15beh è bella ma dietro non mi piace troppo, e poi per la retromarcia come si fa a guardare dietro?
Vtec anni novanta
21 nov 2009 - 20:24 - #16@10 Quoto pienamente.
Sono ancora hondista ma credo che se Honda continuerà a tralasciare coupè prestazionali (la Crz è solamente INUTILE) o perlomeno compatte attraenti come la vecchia Civic quinta serie, cambierò marca.
In listino ora c’è il NULLA.
Prego per una Civic nona serie decente che si distacchi dagli aborti settima ed ottava e torni più simile proprio alla quinta.
E prego per Integra e Prelude….
Altro che Nsx (chi se la comprerebbe?) e Crz!