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Dopo quasi un anno dalle ultime foto spia, si torna a parlare della nuova Lancia Ypsilon. La terza generazione della citycar torinese verrà assemblata nell’impianto polacco di Tichy, a partire dal 2011. La produzione verrà spostata da Termini Imerese allo stabilimento più efficiente del Lingotto perché la nuova Ypsilon sarà realizzata sulla stessa piattaforma delle Fiat Panda e 500, anch’esse fabbricate in Polonia.
Il passo della nuova citycar di Lancia sarà di 240 cm, quindi 10 cm più lungo di quello della Panda. Inoltre, la piattaforma allungata verrà condivisa anche dalla futura Fiat 500 Giardiniera. Per quanto riguarda il design, la nuova Ypsilon si presenterà con un’inedita carrozzeria a 5 porte, con tratti stilistici presi in prestito dalla Delta e le maniglie delle portiere posteriori affogate nei montanti. La vettura sarà lunga all’incirca 4 metri, cioé 50 cm in più delle citycar di Fiat.
Sotto il cofano della nuova Lancia Ypsilon ci saranno esclusivamente unità motoristiche a benzina MultiAir e diesel MultiJet II. Al momento del lancio è certa la presenza del 1.4 16V da 105 CV, mentre in seguito arriveranno anche i bicilindrici 900 di cilindrata. Non è escluso che la nuova Ypsilon possa essere anche commercializzata negli Stati Uniti. Infatti, secondo i piani presentati il 4 novembre scorso, per il 2013 è attesa una utilitaria griffata Chrysler.
Via | AutoWeek
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PomodoroPallido
19 nov 2009 - 19:10 - #51#26:
Gli operai Polacchi, lavorano (di gran lunga) di più, lavorano meglio e guadagnano uguale in rapporto al costo della vita in Polonia.
A/L/DA/I/D (75V6/156 GTA)
19 nov 2009 - 19:27 - #52Dovranno fare la HF con IL TURBOJET.
Vitto.P
19 nov 2009 - 19:50 - #53Si, quest’anno ho comprato un auto ma se mi sfornano per il 2011 una nuova ypsilon sulla base della nuova punto , magari allegerendola ma tenendola corta, con interni di qualità e magari con un 1.4T-jet 120cv gpl +automatico mi vendo un rene per comprarla
Dre
19 nov 2009 - 20:31 - #54Un bicilindrico? Sono un po’ perplesso, comunque sono tempi troppo lunghi; non penso che fiat se li possa permettere.
La Lancia Y è una macchina che funziona e nonostante tutto vende. Sperem!
orione28
19 nov 2009 - 20:55 - #55nn vedo l’ora, secondo me sarà bellissima, curata, elegante ecc… poi l’anno dopo uscirà la musa d sicuro, secondo me vendera tantissimo…solo le misure nn m convincono,4,00 mt sono tanti, meglio lascirla sui 3.80mt
marchionne72
19 nov 2009 - 21:32 - #56Per me la Ypsilon è un modello che continuerà a vendere, come e più della punto classic quando è uscita la GPunto.
Io la porterei in Serbia nel 2011, dove c’è già la Punto classic che ha lo stesso pianale. assembladola là potrebbero scontarci quel 1000-1500 euro che la farebbero diventare di nuovo un super-best seller, non solo in Italia. Quindi avere la vecchia Ypsilon solo a 3 porte, e la nuova Ypsilon solo a 5 porte. Sarebbe un po’ strano…ma per me funzionerebbe.
-marchionne-
pierz94
19 nov 2009 - 21:41 - #57@ZanfoZanfagni
Ah sì, è un’auto da gayo, ma nel tuo cervello la parola DONNA esiste? Ma lo sai quali sono le auto preferite dai gay? Le tue tedesche!
Comunque spero che sia un po’ mascolina, così a 18 anni me la prendo!
a1
19 nov 2009 - 22:22 - #58Marchionne:
La Y nuova ha il pianale Panda e non quello della punto2 è proprio per questo che va in Polonia, Sergio vuole produrre tutte le vetture con lo stesso pianale nello stesso stabilimento, come succede a Cassino dove produrranno Bravo, Delta 149 e Giulia.
ferdynan
20 nov 2009 - 09:58 - #59Sono alfista, ho una 145 Quadrifoglio ed una 147 Selespeed… italianista pure, ma è doveroso migliorare il progetto (scrichiolli dappertuto) ed l’assemblagio (che siano fate in Polonia pure se le fanno meglio!!).
davifigo
20 nov 2009 - 10:06 - #60Non è per nulla, ma proprio ieri è passata una vettura camuffata con le dimensioni della Y mentre andavo all’ uni :D
Le dimensioni sono all’incirca quelle di una punto ma è + bassa rispetto all’attuale con un avantreno + “importante…
I fari post erano uguali con la calandra ed il taglio del finestrino..
Strasupermegaiper camuffata con i teloni neri.. mah :D:D:D:D
blulancia
20 nov 2009 - 10:08 - #61Lancia è un valore aggiunto, con questo brand si potrebbe vendere in tutto il mondo il buon gusto e lo stile raffinato del made in Italy. Peccato la rimandino sempre di anno in anno, sarebbe dovuta uscire già e per fortuna che l’attuale versione è l’ulteriore conferma dell’ottimo lavoro dei designer Lancia visto che non sfiorisce col passare delle mode.
Cinque porte come ulteriore diktat pro-Alfa per non disturbare la Mito, ma son convinto che nonostante questo, nonostante il brutto logo piacerà.
Viva Lancia