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Audi S4: ecco come mandarla in drift

Pubblicato: 23 nov 2009 da Omar Abu Eideh

In questo video un’ Audi S4 B8, dotata di differenziale posteriore sportivo QVT, viene condotta fra le curve di una pista cercando il più possibile la derapata. Come si osserva nella clip, il pilota inizia il drift con un forte colpo di sterzo che fa inserire il muso (che sembra resistere molto bene al sottosterzo) e manda il posteriore per la tangente. Ascoltando con attenzione si può anche sentire come il guidatore “curvi col gas” e parzializzi una volta bilanciato lo sterzo.

Cose dell’altro mondo se rapportate al comportamento delle Audi di qualche anno fa (di cui molte ancora in produzione), assai inclini a “smusare”. Certo, per questo tipo di evoluzioni, la fluidità e la purezza dei comandi di una trazione posteriore risultano ancora più sopraffine e naturali. Un plauso comunque va ad Audi che sta sicuramente rendendo le sue auto molto più coinvolgenti da guidare;

(13 Voti | Media: 2.62 su 5)

61 commenti

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Commenti dei lettori

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trazioneintegrale
23 nov 2009 - 17:17 - #51

0 punti

@35
La A4/S4 ha il multilink,sia avanti che dietro.
trazioneintegrale
23 nov 2009 - 17:19 - #52

0 punti

Tra l’altro il motore non è affatto 15cm avanti,non diffondete disinformazione.
fabioshow
23 nov 2009 - 18:15 - #53

0 punti

49 hai ragione..http://www.youtube.com/watch?v=nhtok6HTm5g
ale1210
23 nov 2009 - 18:18 - #54

0 punti

Questa è una fonte per i 15 cm

http://www.newstreet.it/articolo_id_1585_Nuova_Audi_S4.html

6 capoverso del paragrafo AUDI DRIVE SELECT a pagina 1
alex156
23 nov 2009 - 18:55 - #55

0 punti

@ 43
con la potenza adeguata o con leva giusta si può fare tutto, ma è chiaro che per come è fatta l’auto ciò non si possa fare…
Quel camion ha una coppia che una qualsiasi auto non avrà mai e non gli serve
Drake
23 nov 2009 - 19:25 - #56

0 punti

Audi di qualche anno fa (di cui molte ancora in produzione), assai inclini a “smusare”. Certo, per questo tipo di evoluzioni, la fluidità e la purezza dei comandi di una trazione posteriore risultano ancora più sopraffine e naturali.

….non lo sapevo . buaahahahahahahah
dariox
23 nov 2009 - 20:18 - #57

0 punti

Bhe la s4 non penso proprio sia adatta al drift….una 4×4 permanente o con altri differenziali che sia, non e concettualmente predisposta…

Se voglio fare drift mi prendo una posteriore punto e basta!
roby power
23 nov 2009 - 20:33 - #58

0 punti

un ‘atrito bestiale,ecco come distruggere un auto.perche’ cercare il drift con un’audi quando esistono le bmw.audi e’ cosi orgogliosa della sua trazione 4,poi in pista si accorgono che le bmw sono uno spasso,divertimento puro.ps se questo e’ drift guardate un po’ i video su you tube.
sickboy
24 nov 2009 - 01:58 - #59

0 punti

51: tu sarai str.on.zo a postare qua e non là
xml
27 nov 2009 - 13:43 - #60

0 punti

geniale. implementiamo tutti i sistemi possibile per rendere le macchine piu’ sicure (trazione integrale, elettronica, ecc.. ) e questo… la prima cosa che pensa qual’e': ” mmh, questa macchina é troppo incollata alla strada, vediamo come si fa a mandarla in drift”.

Un genio…
kawasaker86
21 dic 2009 - 16:54 - #61

0 punti

vuoi meettere cn una M3!?!??!!??!?! xD