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La Hyundai i40, erede della Sonata attesa per l’anno prossimo, porterà al debutto un nuovo motore per il gruppo coreano. L’unità, che sarà battezzata dalla prossima tre volumi di classe media, è un propulsore a benzina con alimentazione ad iniezione diretta.
Il motore, chiamato ufficialmente Theta II GDI, sarà un 2.4 quattro cilindri in linea capace di erogare 200 CV a 6300 giri e una coppia di 250 Nm. L’unità potrà contare anche su un doppio variatore di fase continuo, contrassegnato dalla sigla DCVVT (Dual Continuously Variable Valve Timing). Dopo la i40 (che su alcuni mercati continuerà a chiamarsi Sonata), il motore equipaggerà anche altri modelli del gruppo coreano.
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IlBecchino
17 nov 2009 - 19:41 - #1Ci sono circa una decina di scopiazzature varie ed assortite…
lo sborratore solitario
17 nov 2009 - 19:50 - #2mio caro BECCHINO:
il settore auto, valga atitolo di esempio la crisi che lo riguarda da diversi anni, non contingente alla crisi economica, o presunta tale, degli ultimi mesi, soffre di una saturazione conseguente al fatto che sostanzialmente, a meno che non si parli di riconcepire totalmente il prodotto, è trito, ritrito, sperimentato, risperimentato, visto e stravisto.
Io sono un appassionato di auto, e duole in prima istanza a me ammetterlo, ma credo che il prodotto auto sia destinato a percorrere il suo arco discendente di parabola… dove voglio arrivare?
voglio dire che anche sul piano del design ormai, a meno di sporadici guizzi di genio da parte di qualche artista, c’è poco da dire, e le sperimentazioni estreme dell’ultimo decennio, sul modello di Le Quement di renault, o di Bangle (che tuttavia ammiro moltissimo), secondo me sono sintomatiche…
Le note sono sette… prima o poi capita necessariamente che due pezzi si assomiglino…
Drake
17 nov 2009 - 19:55 - #3ma cosa vuoi che ci si inventi sopra 4 gomme che girano? … Le ultime novità un pò fuori schema che ho visto arrivare sono la X6 Bmw “Sac” . Questa Hyundai sembra di bel design .. in fondo le auto oltre che trasportare per i canoni italiani dovrebbero anche essere per la maggio parte dei casi belle esteticamente.
a§
17 nov 2009 - 19:59 - #4Beh non mi pare faccia proprio schifo…
Il motore poi non deve essere niente male in fatto di consumi: iniezione diretta stratificata (soluzione usata poco per via del catalizzatore che è completamente diverso) che permette di diminuire consumi in ciclo urbano di parecchio!
themozz
17 nov 2009 - 20:12 - #5non male e poi i coreani stanno uscendo con dei bei motori.. vedasi questo e anche il 2.2 diesel da 190 cv di kia
@rturo
17 nov 2009 - 20:24 - #6D’accordo con lo sborratore, aggiungo che non si deve criticare VW che ha sempre il suo stile come nuova polo e a quanto pare Golf 7 continuano a portare avanti, stile e stilemi propri di un marchio. Ho citato VW perche’ quello che per molti è un difetto, l’austerità, la ripetizione, la noia, diventano in questo periodo di crisi di identità delle case, dove ti ritrovi stemmi grossi come pizze margherita e scopiazzature a go go pur di dare identità a un marchio, diventano un pregio, un conservare il proprio back ground e portarlo avanti in questo periodo, dove non c’è piu’ niente da inventare se non copiare.
architetti
17 nov 2009 - 23:13 - #7La Passat CC Coreana: copiata vergognosamente. Da boicottare.
niko80
18 nov 2009 - 09:52 - #8hyundai = spettacolare
la vera qualita conta - provare per credere…
gazzella
18 nov 2009 - 15:52 - #9se fosse stata una macchina di un marchio “alla moda” avrebbero tutti detto che sarebbe stata un capolavoro!!
mah, i pregiudizi…
Tensore
27 nov 2009 - 22:16 - #10100000 volte meglio di quella megattera obesa della nuova croma…