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Sul numero di gennaio di Quattroruote compaiono alcune indiscrezioni sulla futura Lamborghini Miura, che fanno da complemento a quanto recentemente segnalato sui piani futuri della casa. Intanto il modello è effetivamente in cantiere, sarà in alluminio, e, come abbiamo già anticipato, avrà motore V12 trasversale disposto posteriormente.
Poi Walter De’ Silva, dal 1 dicembre responsabile diretto del design Lamborghini, anticipa qualcosa sullo stile dell’auto, anche se soltanto a parole: le intenzioni sono quelle di non ripetere le linee dell’antenata, come ha fatto invece Ford con la GT, bensì creare una forma moderna ed attuale, che però, nelle proporzioni e nei dettagli, ricordi l’auto originaria.
Quale sarà il risultato finale non lo sappiamo; certamente, sarà difficile migliorare la prima Miura, senza dubbio una delle auto più belle e più affascinanti del mondo, presentata al Salone di Ginevra del 1966, e disegnata dal grande Marcello Gandini per Bertone.
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Tony
26 dic 2005 - 09:57 - #1…seat miura…
Alexander.
26 dic 2005 - 10:59 - #2IMPOSSIBILE IS NOTHING… KI PUO DIRE KE USCIRA UN CAPOLAVORO DA 750 CV?
Nino
26 dic 2005 - 11:02 - #3ecco l’AUTO ke fara crollare la ferrari
Matt
26 dic 2005 - 11:15 - #4Miura by De Silv?
I LOVE IT
simone
26 dic 2005 - 14:56 - #5speriamo solo che nn diventino come quei due aborti che sono murcielago e gallardo, tutte squadrate, sembrano un accozzaglia di pezzi..
MESS|AH
26 dic 2005 - 15:28 - #6Spettacolare… speriamo che esca una macchina della madonna… eppoi confido in Da Silva!!! Ma la vecchia Miura nn aveva il motore anteriore?? Mah, penso che la scelta della disposizione posteriore sia dovuta + a un fatto di peso che altro… e poi spero abbia la trazione posteriore come la sua antenata… buon natale a tutti!!!
vsaule
26 dic 2005 - 15:29 - #7Secondo me Da Silva é stato un po sopravvalutato, come se fosse un genio.
Ma avete visto la Leon? Ero capace anche io a disegnarla. Ha preso la 147 e l’ha rifatta identica.
Riguardo alla Miura, se si vuole riutilizzare il nome mitico occorre che anche il modello si richiami all’originale, altrimenti é meglio un altro nome.
Io poi sono più nostalgico della Countach, che é stata l’auto che ha salvato la Lamborghini dalla scomparsa ed era veramente assolutamente unica.
Gianni
26 dic 2005 - 16:38 - #8Sapevate che aveva una famiglietta?I figli sono un’inculata pazzesca,la moglie un’ubriacona:un inferno,meglio morto che vivo quel bastardo…
simone
26 dic 2005 - 18:57 - #9la miura originale ha un 12 cilindri.. POSTERIORE, penso sia trasversale…
Nino
26 dic 2005 - 19:55 - #10SPERIAMO KE SIA MIURA E NON SOTTO-MIURA
Karl
26 dic 2005 - 21:29 - #11Gianni, hot shot!
LORENZO
26 dic 2005 - 22:13 - #12Non più Lamborghini Miura ma Volkswagen Miura…. Poveri i nostri miti italiani miseramente calpestati…
Gianni
26 dic 2005 - 23:50 - #13Grande Karl!!!
MESS|AH
27 dic 2005 - 02:15 - #14Dai su nn disprezziamo, ma incrociamo le dita!!! Sono dello stesso parere di vsaule del post 7, ovvero di una macchina degna di tanto nome, nn solo una mera trovata pubblicitaria e poi far uscire un “macinino”. Se Miura deve essere, allora che sia fatta come si deve!!! Ma allora anche la vecchia Miura aveva il motore posteriore?? Pensa te… ero convinto anteriore… mamma mamma che svarione!!!!!
stefanocorse
27 dic 2005 - 02:51 - #15Ehi ehi non poteva avere il motore all’anteriore, altrimenti il famoso screzio tra il drake e ferruccio non avrebbe avuto spunto. Ferruccio chiedeva una gt con motore posteriore, ed il drake rispose a questi che il bue si mette davanti al carro e non dietro… da qui il grande scontro/sfida… Lamborghini non aveva tutti i torti e realizzo una serie di gt con motore posteriore di cui la miura fu la miglior esponente. Sul fatto di replicare una disposizione trasversale non capisco il perchè, l’unico vantaggio è quello di accorciare la coda e quindi tirare fuori un sedere compatto, ma gli svantaggi sono tanti altri…boh non mi sembra entusiasmante come idea
GNARO
27 dic 2005 - 10:43 - #16Stefano, non fà na piega…
Cmq che palle con sto caso VW, e non è più italiana e i miti che muiono, calpestati…etc.
Ribadisco ciò detto in blog passati…preferisco un marchio in mano straniera che sà costruire e vendere, che il contrario. Usate un pò d’immaginazione e provate a pensar se ALFA fosse stata in mano ai crucchi……….
LORENZO
27 dic 2005 - 11:00 - #17Ommadonna! L’Alfa in mano a VW ? Sarebbe stato un ripiego aziendale (come SEAT, per interderci)per fare pura concorrenza alla BMW, Alfa in mano ai tedeschi….per carità non diciamo fesserie..sarebbe come la Ferrari in mano ai Malesiani….suvvia Gnaro….
vsaule
27 dic 2005 - 11:04 - #18x Gnaro. In mano ai crucchi Rover é fallita!
Gianni
27 dic 2005 - 11:06 - #19…o a Malesani…ah ah ah
GNARO
27 dic 2005 - 11:58 - #20ROLLS, BENTLEY, NON MI PARE CHE VADANO COSI’ MALE…NON INFRANTENDETEMI NON DICO CHE I TEDESCHI SIANO LA CURA, DICO SOLO CHE A VOLTE MANI STRANIERE (AMERICANI, JAP, FRANCESI CHIUNQUE ABBIA DIMOSTRATO CAPACITA’) POSSONO ESSER PIU’ ESPERTE DELLE NOSTRE.
FA MALE PIU A ME SCRIVERLE CERTE COSE CHE VOI A LEGGERLE E SE LA REALTA’ FOSSE DIVERSA SAREI MOLTO PIU CONTENTO, CREDETEMI…MA NON E’ COSI PURTROPPO.
PERCHE’ LA SEAT DITE CHE NON HA FATTO BALZI IN AVANTI??? PER DIO, NON LA COMPREREI MAI, MA DA QUANDO FACEVA LA MARBELLA AD OGGI SON PASSATI 10 ANNI ED ADESSO E’ UN MARCHIO AFFERMATO, CHE POI NON COMPRERESTE MAI PERCHE’ E’ SEAT E’ UN’ALTRO PAIO DI MANICHE…
CHE MI DITE ALLORA DI SKODA CHE PRODUCEVA FINO A POCO TEMPO FA’ LE 128 DELLA FIAT???? MA PER PIACERE….
Sloteel
27 dic 2005 - 12:55 - #21Non toccate la Miura, per cortesia. E’ nel paradiso dei sogni insieme a tante altre auto…e l’ultima ad entrarci è stata la Delta I.
KKK
27 dic 2005 - 15:34 - #22Gnaro ha ragione: meglio i crucchi che la fiat. E a chi può importare che diventi tedesco un marchio (alfa romeo) morto trent’anni fa e che striscia tra una “sinergia” e l’altra da 3 decenni per non affondare definitivamente? almeno non vedremmo gli scempi della gestione fiat. La miura nella foto non sarà mai superata. Dovrebbero rifarla identica per evitare una figuraccia, o molto simile come hanno fatto alla ford per la gt 40 con la gt concept nel 2003 (a proposito fu proprio la gt 40 mk I del ‘66 ad ispirare il grande Gandini per la miura).La miura e’ una macchina senza tempo, un’autentica opera d’arte moderna. Ogni volta che ne vedo una mi commuovo..mi fa l’effetto di una grande opera d’arte.p.s. anche la countach (la lp 500, non la 25 anniversary deturpata dagli americani..) mi fa quasi lo stesso effetto..Gandini andrebbe beatificato!
VANNI
28 dic 2005 - 13:57 - #23BOYS mi hanno fatto tutti lo stesso regalo a natale!!!…date un’occhiata al mio garage:…………http://www.supercars.net/PD?displayPotd=y…………..:)
autoblog
05 gen 2006 - 14:30 - #24Lamborghini Miura Concept! Se ne parlava da qualche tempo, ed eccola che arriva: la Lamborghini Miura Concept. De Silva, una volta tanto, ha deciso di copiare non da stesso, ma di ispirarsi molto da vicino a Marcello Gandini, che disegnò la vecchia, mitica, Miura. Un bel trib…