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McLaren ha diffuso un video ufficiale nella giornata di venerdì, in cui sono state riassunte le fasi principali dello sviluppo della MP4-12C, la nuova supercar stradale di Woking. I test al Nürburgring, quelli sull’autodromo del Bahrain dove corrono le Formula 1, i giri all’aerodromo di Dunsfold (quello della pista di TopGear), la “spedizione” al Circolo Polare Artico, i chilometri sulle strade di tutti i giorni: tutto questo (e non solo) è racchiuso nella clip, la prima di una serie di video ufficiali che vedremo prossimamente.
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taxidriver
15 nov 2009 - 08:04 - #1 (nascondi)aspetto con ansia i soliti esterofili del catzo che verranno a dire che e` 100 volte meglio della 458 Italia
gongus4life
15 nov 2009 - 08:26 - #2Bè di certo non si può dire che sarà davvero una bella sfida tra questa e la 458.
Promette prestazioni folli anche questa.
kire
15 nov 2009 - 08:50 - #3@1
Io invece aspettavo di sentire i fiattari come te che avrebbero sicuramente esternato una caxxata del genere… pensa unpo te :D :D :D
chrisferri
15 nov 2009 - 10:05 - #4va bene che fanno pubblicità con questi video ma sono davvero molto interessanti peccato che non ci siano i sottotitoli italiano
Iscannadore
15 nov 2009 - 10:53 - #5…mi chiedo come diavolo si possa pensare di poter acquistare un’auto da uno come Ron Dennis: mi verrebbe da citare il celebre slogan statunitense “comprereste mai un’auto usata da quest’uomo?”…
tonix-dj
15 nov 2009 - 11:06 - #6A me piace. Soprattutto il posteriore.
Per me l’automobilismo sportivo non è solo Maranello-S.Agata e ritorno,perchè ci metto obbiettività. Questa,discende in un certo qual senso,dalla più legendaria Exotic car di tutti i tempi,la McLaren F1,che dopo 50000 km,c’è chi dice che sprigioni più potenza del normale.
Se avrà preso anche il 10% dalla sua sorellona,potrebbe impensierire chiunque.
stromberg
15 nov 2009 - 11:09 - #7sarà un gran mezzo anche questa…. a proposito di top gear… sta sera inizia la serie 14!!!! e domani tutti a scaricare il torrent :-DD
sergio_mbk
15 nov 2009 - 11:19 - #8allora …
non vorrei sembrare un esteriofilo cel c….. ma sono sicuro che almeno su piano estetico sta mc laren vince sicuramente il confronto con la 458.
autovelox-killer
15 nov 2009 - 11:20 - #9Come avevo previsto, bisogna stare veramente attenti a questo prodotto di qualità assoluta sviluppato da una casa automobilistica con una storia, un know-how e mezzi economici secondi a nessuno. Il lavoro certosino svolto da anni per affinarla secondo me darà i suoi frutti, senza contare poi che sono in programma auto sportive in altri segmenti (compresa, a quanto sembra, un’erede della mitica Regina). Mai come questa volta, la lotta per questo segmento è a dir poco serrata: Ferrari F458, Lamborghini Lp560-4, Mclaren Mp4-12C, Lexus LF-A, Audi R8 V10…e ci metterei anche qualche rivale a motore anteriore (Mercedes Sls, Aston Martin V12 Vantage) e qualcuna che potrebbe venir fuori (Honda NSX, Lotus Esprit). Ci sarà da divertirsi…
anathema
15 nov 2009 - 11:26 - #10Se quello che si sente sarà il sound definitvo della McLaren bè qui nulla da dire viene letteralmente sotterata dalla 458 (preciso in quanto sound non prestazioni)!!!
stromberg
15 nov 2009 - 11:27 - #119
io ci toglierei la r8 da li in mezzo… come inpostazione ci potrebbe stare assolutamente, ma costa 50′000€ in meno e ha un motore volutamente (credo) depotenziato rispetto a quel gruppetto
ziobello
15 nov 2009 - 12:33 - #12dopo le vicende della F1 secondo me l’immagine e la credibilità di mclaren sono sotto zero
giaserg
15 nov 2009 - 12:35 - #13Si ma questa ha a che fare con la mclaren F1 quanto la 458 con la panda, le differenze e anche i costi sono 2 pianeti diversi.
Si si può dire che sia più carina della 458, ma fondamentalmente parliamo di una macchina bruttina e di una bruttissima, quindi l’estetica non è un punto di forza nemmeno per questa
Comunque cosi come non mi farei operare da un dottore beccato a copiare, non metterei la mia pelle nelle mani di un costruttore beccato con le mani nella marmellata.
castigo
15 nov 2009 - 12:37 - #14#6
è vero.
è lo stesso progettista del motore, paul rosche, che dichiara che gli esemplari che hanno raggiunto i maggiori kilometraggi, hanno circa 680 cv reali all’albero, contro i 636 dichiarati di serie.
castigo
15 nov 2009 - 12:40 - #15#13
quanto siete infantili… siamo di fronte ad un capolavoro della tecnologia automobilistica, e voi a distanza di anni l’unica cosa che capite della mclaren (quella di Formula 1, che non c’entra niente con quella che fa le auto stradali) è che hanno copiato… come se gli altri non copiassero… come se ferrari non avesse chiuso tutta la faccenda in sordina per paura che uscissero altri altarini…
ps. proprio in questi giorni toyota sta vendendo i suoi progetti della monoposto per il 2010.
non vi dice nulla??
castigo
15 nov 2009 - 12:42 - #16cioè, perchè hanno beccato quelli della mclaren, allora solo loro hanno copiato qualcosa da qualcuno… come se non fosse che già negli anni ‘70 si copiava, tutti che copiavano tutti… state sicuri che anche ferrari, con il suo giro di ingegneri internazionali (barnard in primis) ha messo il dito nella marmellata… è che ormai il baraccone della F1 diventa sempre meno credibile, e non possono far uscire nuovi scandali…
castigo
15 nov 2009 - 12:44 - #17E POI LO STESSO NON AVETE CAPITO 1 SEGA!!
MCLAREN TEAM DI F1 E MCLAREN AUTOMOTIVE IN COMUNE HANNO SOLO 2 COSE:
RON DENNIS, E IL NOME!!
gli ingegneri non c’entrano 1 kzzo con quelli della Formula 1, perchè dalle auto stradali alle F1 cambia tutto come progettazione, e sono tutti nomi non noti…
giaserg
15 nov 2009 - 13:00 - #18Già peccato che ia proprio il Ron che si è fatto beccare con le mani nella marmellata, anzi nelle fotocopie
bardiel86
15 nov 2009 - 13:06 - #19Hey è la pista di Top Gear!! La recensiranno a breve..?
jimi85
15 nov 2009 - 13:25 - #20Parliamoci chiaro: lasciando da parte tutte le polemiche ( secondo me un pò sterili ) sulla morale del McLaren Team F1, quest’ auto sarà semplicemente un capolavoro. Tecnicamente, da quello che leggo in giro, dovrebbe essere superba, stanno facendo un lavoro della Madonna, e la linea è in perfetto stile McLaren: c’è chi dice che prima di uscire sia già vecchia, ma secondo me è “solo” semplice, essenziale. Tanto per dire, la McLaren F1 a me piace ancora un casino…come dire: è eccitante :) E’ vero, a Woking non ne sfornano moltissime di supercar, ma questo non vuol dire che non le sappiano fare. Personalmente non amo molto la SLR, per cui mi piace pensare che l’ultima supercar McLaren prima di questa sia la F1, che sfido chiunque a definire meno che eccezionale. Andiamo, guardate il mio avatar: sono amantissimo della Ferrari anche io, e la 458 mi piace moltissimo, così come la 599, però come si fa a dire che solo quelle (o le lambo, o le pagani) valgono qualcosa?
Saluti
kire
15 nov 2009 - 19:22 - #21@20 +1
Probabilmente sei il primo ferrarista obiettivo e coerente che vedo da quanto frequento questo blog, dal lontano 06-07… Saluti, continua così ;)
castigo
15 nov 2009 - 19:47 - #22#18
balle di toro.
ron dennis non è un ingegnere, è un manager… cosa vuoi che abbia copiato cosa??
jimi85
15 nov 2009 - 20:04 - #23@ Kire
Grazie, fa piacere non venire frainteso o etichettato a priori una volta tanto :)
Saluti a te…
ferrari nel cuore
16 nov 2009 - 04:56 - #24jimi85 sono ferrarista anche io e la penso esattamente come te… quindi siamo a due.