Zenvo Automotive, costruttore danese sconosciuto ai più, ma salito agli onori delle cronache per la sua recente (e stupefacente) ST1, ha in programma il lancio di altre tre supercar. La ST1, per chi non lo sapesse, è un razzo da oltre 1100 CV che sarà prodotto in sole 15 unità e venduto alla folle cifra di 850.000 euro.
Ma a quanto pare, la capostipite non rimarrà la sola creatura di questa finora poco conosciuta casa automobilistica: un portavoce dell’azienda danese, ha infatti anticipato che entro i prossimi tre anni arriverà un’altra supersportiva, più piccola ed “economica”, che è già in fase di sviluppo. Questa seconda proposta non condividerà che il linguaggio stilistico con la ST1, differenziandosene invece sotto il vestito.
Sembra che per questa prossima Zenvo, la casa abbandonerà la carrozzeria in fibra di carbonio, e offrirà un powerstep meno “micidiale” del 7.0 V8 già adottato sulla ST1. Come se non bastasse, i danesi avrebbero in programma il lancio di due ulteriori modelli basati sulla ST1, che, si dice, potrebbero essere addirittura più potenti del modello di partenza. Ma vogliono andare in orbita, per caso?
Via | Autocar
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(10 Voti | Media: 3.8 su 5)
ziobello
14 nov 2009 - 19:35 - #1è chiaro che sei un costruttore sconosciuto se vuoi un po’di clamore fai una macchina da 2500 cavalli e il gioco è fatto.
fra l’altro il design non è neanche da buttare…
matt92
14 nov 2009 - 19:35 - #2cmq a me sta macchina piace un casino….
tamarra o meno, dite quello che volete, per me è fantastica….
alberto-ds21
14 nov 2009 - 19:36 - #3Molti dicono che è la rivale diretta della GTbyCitroen(o Citroen GT)!
only-alfa
14 nov 2009 - 19:43 - #4però è davvero paraculo….massiccia
type33
14 nov 2009 - 20:02 - #5A parte i marchi noti con alcune serie limitate(ferrari enzo ,lambo reventon ,bugatti veyron etc…) l’unica azienda che e’ riuscita a ritagliarsi credibilita’ nel settore delle auto cosi’ costose e’ la Pagani.
Questa zenvo sara’un’altra di quelle aziende che muore prima di nascere.
beppo88tigraverde
14 nov 2009 - 20:06 - #6#5 spero di no, perchè comunque il progetto sembra valido, ad un prezzo secondo il mio parere ottimo rispetto per esempio alle veyron, il tutto avvolto da una carrozzeria a mio parere stellare.
fidelio427
14 nov 2009 - 20:26 - #75
type33
molti incapaci e bigotti di provincia dicevano la stessa cosa della Pagani…ma sono passati già 10 anni ….
vaghuyrvghfjf
14 nov 2009 - 20:34 - #8comunque sta supercar è stupenda!!!
pierz94
14 nov 2009 - 20:34 - #9Almeno è diversa rispetto alle altre supercar…
architetti
14 nov 2009 - 20:52 - #10#9 Ma che dici? Questo è un assemblaggio….una MaseratiAudiLotusEvoraeChiPiùNeHaPiùNeMetta
bad-moon
14 nov 2009 - 20:56 - #11Questi comunicati “scappati” al portavoce di turno mi sanno tanto di pubblicità gratuita. La Bugatti ha avuto le sue a tenere per terra la Veyron che di cavalli ne ha 1000, la ST1 ne paventa 1100, e questi già parlano di andare oltre? Mi sembra poco credibile
type33
14 nov 2009 - 21:06 - #12#7
La pagani si e’ conquistata credibilita’ con un prodotto stellare per qualita’ e non solo per prestazioni (lavorazione artigianale,cura ossessiva dei dettagli,materiali pregiatissimi,motore AMG etc…),cosa che non mi sembra si possa dire per questa sorta di gumpert apollo in salsa danese.Le prestazioni da sole non bastano a giustificare quel prezzo.
bad-moon
14 nov 2009 - 21:17 - #13@12 vero per quanto riguarda la Pagani.
Ma di questa Zenvo si parlava anche l’altro giorno e le premesse, in termini di allestimenti non sembravano affatto male.
Io non voglio essere prevenuto.
fidelio427
14 nov 2009 - 21:25 - #1412
type33
ma tu non usi un tono scettico o diffidente… ma riporto la tua frase:”Questa zenvo sara’un’altra di quelle aziende che muore prima di nascere.”
tunti il dito e ci sputi sopra senza averla mai vista…perchè dubito davvero tu ne abbia vista una di queste Zenvo.
non esprimo commenti di natura estetica… ma solo che molti somari parlavano come te della Pagani 10 anni fa.. (che schifo, ma chi è questo, è una kitcar, e ca,,,zz ate varie)
sei prevenuto….
non so dove sarà fra 1 o5 o 10 anni…ma certo è che è libera di provare a sognare…
tu resta nel tuo piccolo mondo … come una pecora fra pecore.
scusa ma sono un pò nervoso per via dell’influenza…e a leggere le tue fragnacce prevenute…. mi mettono prurito alle mani
kimmi
14 nov 2009 - 21:30 - #15Alè, si son montati la testa. Basta con questa corsa alla potenza assoluta, vi ricordo che esiste qualcosa che si chiama Fisica!
Spero, piuttosto, che in futuro si possa vedere una berlinetta con motore centrale da circa 400 CV, o anche una piccola sportivetta rivale dell’Artega GT
jaz
14 nov 2009 - 21:30 - #16è con quest’auto che la NASA vuole portare l’uomo sulla luna? :-) …ma dai ma a che serve tutta questa potenza in mano di chi neanche sa cos’è?!? figuriamoci se sa usarla poi..anzi sapete che fa la casa madre?..appena ti siedi ti fa firmare una carta con scritto che se la accendi sono c…zi tuoi! Bugatti Veyron & Nissan GT-R style..ridicoli..
jaz
14 nov 2009 - 21:34 - #17aaaaaa..non mi sono neanche accorto!! CAMBIO MANUALE?!!?!?!?..oddio…era tutto così bello…:-(
fidelio427
14 nov 2009 - 21:35 - #1816
jazz
davvero?? bugatti e nissan ti fanno firmare una carta così??
jaz
14 nov 2009 - 21:52 - #19sisi..la nissan non ti fa firmare niente però se togli tutte l’elettronica la centralina registra tutto e se succede qualcosa la garanzia non paga..pensa te..almeno falla intelligente come la ferrari: vuoi 80cv sotto le kiappette?!?..bene ti faccio scuola di guida!così è prendersi cura del cliente!..come fanno queste due case mi sa tanto da “grazie dei € e addio”
agnegna
14 nov 2009 - 21:59 - #20type33 hai perfettamente ragione e lascia perdere i colti di città.
fidelio427
14 nov 2009 - 22:13 - #2120
agnegna…
noto con piacere che anche tu come il tuo amico sei un forestiero che ci capisce ben poco…
ma cerca almeno di argomentare la cosa…dire “hai ragione tu” e basta senza prove…non significa nulla… mi sembra la risposta di un bimbo che fa i capricci…
questo è un blog…. non un asilo….
aldo535d
14 nov 2009 - 22:30 - #22stò catorcio voleva a tutti i costi superarmi al nurburing ma purtroppo si è schiantata contro il muro
fidelio427
14 nov 2009 - 22:32 - #23eccolo il genio di turno…ma dai scherzo…..so che scherzi anche tu…
aldo535d
14 nov 2009 - 22:39 - #24in anteprima vi confido chè porsche ha comprato un 535d x preparare alla grande il debutto della panamera diesel, sti copioni maledetti, d,altronde come poteva muoversi la panamera con quel motore audi con solo 240cv
gianluca1978
14 nov 2009 - 22:40 - #25è stupenda!
gianluca1978
14 nov 2009 - 22:41 - #26ferrari dovrebbe prendere il designer di questa casa automobilistica e fargli rifare daccapo l’ultima nata
jimi85
14 nov 2009 - 22:41 - #27Mammamia…al di là dei discorsi sulla linea (che a mio avviso non è male), e della dotazione tecnica, mi sembra che costi un tantino troppo. Voglio dire: ben venga che una casa non blasonata voglia sfondare, e fare concorrenza ai giganti, però deve avere un prezzo competitivo, anche a quei livelli, sennò la vedo difficile…
aldo535d
14 nov 2009 - 22:56 - #28l,unica frustrazione è che una volta arrivati a 250 interviene stò limitatore del kaiser un vero peccato perchè fino a quella velocità nessuna supercar al mondo non è riuscita mai a superarmi
cermis
14 nov 2009 - 23:15 - #29Ogni super car ha i suoi pro e suoi contro, questa ad esempio non è bellissima ma ha un frontale nettamente meglio riuscito in confronto a quello della 458 italia, molto discutibile quello di quest’ultima…
e, anche se non c’entra molto con questo post, devo dire che la Lexus lf-a ha deluso un po’ quelle che erano le mie aspettative… peccato, perchè ha tutte le carte in regola per essere una buona super car!
aldo535d
14 nov 2009 - 23:24 - #30bmw e sei protagonista
carlo-ciao-
15 nov 2009 - 00:57 - #31bellissima,belli i retrovisori della golf 6 ahah!
bad-moon
15 nov 2009 - 01:25 - #32@27 Non so. Sai credo che questo discorso valga solo fino a un certo punto. Superata una certa soglia di prezzo il discorso cambia. Quando arrivi a pagare 850.000 € per una macchina, il prezzo non è più una leva che fa spostare l’ago della bilancia.
Chi può permettersi di spendere così tanto per un’auto lo fa per vezzo, non perchè ha bisogno di una macchina. Non si pone nemmeno il problema “quali auto potrei avere per questa cifra?”. La compra e basta.
Se uno va a comprare una Zenvo, non lo fa perchè ha scelto tra macchine diverse: ci va perchè voleva la Zenvo.
jimi85
15 nov 2009 - 01:53 - #33Beh, si, sicuramente quello che dici tu è giusto: chi va a comprare una Zenvo “a quel prezzo”, lo fa perchè voleva proprio quella…e su questo non ci piove. Io intendevo perrò un’altra cosa: se riuscissero a farla costare un pò meno, se riuscissero a renderla competitiva da un punto di vista economico, la situazione potrebbe (ripeto potrebbe) essere questa: chi va a comprare la Zenvo “ad un prezzo allettante”, lo fa perchè in confronto ad altre che costano più o meno come lei, ha una dotazione tecnica più consistente. Spero di essermi fatto capire, ciao.
Themarck81
15 nov 2009 - 04:15 - #34ma di che vi preoccupate, queste auto oltre che per l’immagine sono indirizzate ai russi e arabi di turno dove altre a fare i fighi con il marchio giocano a chi c’é l’ha più lungo con l’auto più potente e il garage più pieno.
Questa auto andrà a finire nei garage di qualche turbante bianco che la guiderà sie no 2 volte l’anno assieme a tutte le altre supercar che già possiede tra pagani ferrari lambo porsche bugatti mclaren e chi più ne ha più ne metta
singwolf
15 nov 2009 - 07:10 - #35Ha una linea mozzafiato!
cla80
15 nov 2009 - 12:49 - #36….ma quanto hanno copiato le linee della Maserati Granturismo?
jimi85
15 nov 2009 - 13:02 - #37@ Themarck81
Io non mi preoccupo proprio di niente, si fa solo per chiacchierare…Riflettevo solo sul fatto che la Zenvo, visto che non è brutta e tecnicamente non è male, potrebbe competere con macchine più blasonate, se avesse un prezzo competitivo, e non andrebbe solo a finire nel garage di qualche turbante bianco, come dici tu. Tutto qua.
agnegna
15 nov 2009 - 13:05 - #38fidelio 427
Primo non sono assolutamente un forestiero.primo.
Seconda cosa chi ti credi per dire alla gente di non capire nulla ?
Ma chi sei?
Ma da dove vieni?
Ma con quela coraggio?
Cmq vedremo se questa roba dal design accettabile arriverà a ricavarsi lo spazio che si sono meritati marchi come Pagani o Gumpert.
Te saludi.
fidelio427
15 nov 2009 - 18:21 - #39ma deiiii….pedala…. o argomenti o sta zitto….
agnegna
17 nov 2009 - 17:09 - #40Argomentare per chi??? per far capire ad una persona come te??? per farti capire che certe potenze sono difficili da gestire per costruttori come questo? per farti capire che non ha un motore raffinato ma solo potente???
Fidelio caro è meglio che lasci stare e la smetti di parlare con me perchè non vorrei passare i miei giorni a spiegare le cose alla gente che non vuole capire o che non capisce.
Cordiali saluti
Agnegna
Ssimino
06 apr 2010 - 20:33 - #41tecnicalmente veramente eccezionale. Ma il design…