Bugatti: la 16 C Galibier Concept è solo una delle possibili novità per il futuro
pubblicato: mercoledì 11 novembre 2009 da Fabio Sciarra in: Annunci Berline Bugatti Super Car
La Bugatti 16 C Galibier Concept potrebbe non essere l’unica sorella della Veyron. Dopo la presentazione “privata” tenuta in settembre presso la storica sede francese di Molsheim, il prototipo di questa altezzosa berlina di superlusso è stato trasportato in California, a Los Angeles, dove Alasdair Stewart ha parlato del futuro del modello.
Nel corso dell’evento, svoltosi nella Ace Gallery di Beverly Hills alla presenza di molti clienti della casa, il direttore vendite, marketing e post-vendita del nobile costruttore alsaziano ha detto a chiare lettere che “la 16 C Galibier è solo una delle possibili idee attualmente in considerazione per il futuro del marchio”. Cos’altro hanno in mente i nuovi timonieri della casa di Ettore?
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paulla
11 nov 2009 - 19:16 - #1per me può anche non debuttare, anzi si, se togliamo il “de” si può “buttare” nel cesso
DR17
11 nov 2009 - 19:18 - #2“molti clienti”……vuol dire 10? 20? :D
www_mad4wheels_com
11 nov 2009 - 19:19 - #3L’ultima domanda mette i brividi …
giardinettu
11 nov 2009 - 19:23 - #4Che noia, che cesso, quanta inutilita’
alby_85
11 nov 2009 - 19:24 - #5Beh, immagino stiano pensando anche ad un concorrente dell’A380 dell’Airbus. Però in versione stradale!
roccorm
11 nov 2009 - 19:26 - #6Secondo me farà la stessa fine di Porsche, costruttore generalista :-(
ottobarzotto
11 nov 2009 - 19:27 - #7mio dio, ma è orribile
adso-da-melk
11 nov 2009 - 19:30 - #8“La casa di Ettore” Ma che diavolerie andate dicendo? Di Bugatti ne sono esistite 3: quella francese(?), quella italiana e quella tedesca. Dstinguiamole un attimino, almeno in sto blog
peppuzzo
11 nov 2009 - 19:33 - #9azz una panamera con otto scarichi….non c’è fine al peggio
draycon
11 nov 2009 - 19:36 - #10Per comprarmi questa meglio mi butto sulla fiat croma!
peppuzzo
11 nov 2009 - 19:54 - #11@9 era una battuta -.- …se cominciamo con i meno!!!
tonix-dj
11 nov 2009 - 19:56 - #12Beh,qualunque cosa hanno in mente di proporre alla gente coi soldi a palate,ricordate che la zona exige,per bugatti equivale a 1200kg di peso e 400cv…la zona M3,equivale a 1700kg e 600cv…la zona Exotic,equivale a un pò di peso in più,giusto perchè non prenda s’alzi da terra (1800-2000),ma,giustamente,almeno 850cv e 4 turbo… :(
Che tristezza.
g599
11 nov 2009 - 20:00 - #13è 1 cesso su ruote, ne’ + ne’ -
x il resto, non so cosa hanno in mente ’sti squinternati, ne’ lo voglio sapere
pierz94
11 nov 2009 - 20:03 - #14La cosa che non sopporto di quest’auto sono i fari posteriori, sono quelli della panamera… il problema è il colore che non mi convince! Sembra un rosso spento, in pratica quel rosso che fanno le auto quando hanno una certa età. Orribile.
knoxville
11 nov 2009 - 20:09 - #15Otto scarichi, 350Km/h, 1001CV…ESAGERATA!
@14
11 nov 2009 - 20:15 - #16fosse quello il problema.. è proprio tutta la macchina ke fa cacare!! cmq i fari non c’entrano una mazza cn quelli della panamera!!!
lolllllll
11 nov 2009 - 20:16 - #17gli interni sembrano veramente poveri per un’auto di questo livello, quelli della classe S sono 1000 anni avanti
il-moderatore-di-ignoranza
11 nov 2009 - 20:20 - #18ma è evidente che il prossimo passo sarà il suv, ma c’è bisogno di domandarselo.
come da tradizione teutonica, non deve mancare un suv nella gamma e scommetto che lo faranno, un bel mezzo per il rapper del momento, tutto cromato e con il motore della veyron e con 8 ruote
adso-da-melk
11 nov 2009 - 20:21 - #19In questo blog qualcuno crede davvero che esista un qualsiasi legame tra le 3 Bugatti, al di là del logo? No dai, siete divertenti, davvero! ahahaha!!! Mi fate ridere! ahahah!!!
Ah ahahahah!!!
ahahaha!
Ditemi cosa, illuminatemi.
(Immagino già risposte tipo “la filosofia del marchio”. woooooooooooow!!!)
knoxville
11 nov 2009 - 20:25 - #20Però con la crisi che c’è, hanno una bella faccia tosta per far presentare una macchina da 1.200.000 Euro! Giusto i sceicchi lo possono comprare, e dicono che vendono”molto”con la Veyron!mah!!!!!!
knoxville
11 nov 2009 - 20:26 - #21#18
…e con 16 marmitte!
ivo_1
11 nov 2009 - 20:48 - #22ma quante volte le ricarrozzano le audi?
rtx
11 nov 2009 - 21:05 - #23splendido esempio dei tentativi(fallimentari)di Vag di ammortizzare quello che è certamente uno dei bagni di sangue più ridicoli della storia dell’automobilismo!
michele-g
11 nov 2009 - 21:21 - #24penso sia l’interno più bello che ho visto negli ultimi anni. fuori assomiglia troppo alla panamera, anche se a me la panamera piace. il muso è niente male.
davnik
11 nov 2009 - 21:25 - #25Secondo me la prossima è a reazione come lo space-shuttle e senza sterzo, quando arrivi alla fine del deserto la fai girare dall’altra parte e poi riparti
agnegna
11 nov 2009 - 21:27 - #26Avevano marmitte da smaltire e per non buttarle….
ALEX1111
11 nov 2009 - 21:34 - #27BEH DIRE CHE FA C.A.G.A.R.E. AL C.A.Z.Z.O É UN COMPLIMENTO!!!!
asterbon
11 nov 2009 - 22:18 - #28Mi ricordo di quando prendevano in giro la linea dell’ Alfasud… adesso che presentano la Bugattisud che diranno i detrattori delle berlina di Pomigliano ‘a ruggine portante’??? Anche la linea del giro porta posteriore è identica… ahahahaha
rokkus87
11 nov 2009 - 22:25 - #29tò!!! una panamera!!!! ma ma O.O nuoooo è bugatti???? aaaaah… è vero.. dimenticavo… sono tutte delle volkswagen e in quella casa sanno solo fare roba tutta uguale…
ep3-type-r
11 nov 2009 - 22:38 - #30Quest’auto è veramente orribile, l’unica nota positiva è l’evidente richiamo stilistico alla mai nata EB112.
248
11 nov 2009 - 23:04 - #31un esempio di come materiali di qualità superiore, ottime lavorazioni e accuratezze elevate possano comunque sfociare in una automobile pessima
rav
11 nov 2009 - 23:10 - #32Io voglio che portino avanti la Projekt Lydia… questa è la solita berlinona, baraccona col musone e il sederone che non sa di niente. Come poi la Veyron, tecnicamente avanzata e velocissima ma sul piano dello stile non era proprio una gran bella macchina (a parte la Sang Noir che personalmente adoro). Spero che in futuro pensino a qualche auto bella, lussuosa ed elegante e non solo a velocità impossibili ed estetica pacchiana. Le bugatti di un tempo, pensiamo alla Royale, erano sportive e al tempo stesso bellissime e lussuose… torniamo a cose come quelle! Ad una vera avversaria della Quattroporte… non una pacchianata alla Panamera.
GuidoL
11 nov 2009 - 23:25 - #33fuori c’e molto lavoro da fare.
Tuttavia gli interni riscrivono ogni standard di lusso ed eleganza in una macchina. Se non fosse per l’orologio che trovo pacchiano, eccessivo; il resto e equilibrato e superlativo, fa sembrare l’arnage o le rolls pre phantom per dei mobili dell ikea. Sono finalmente tornati alle auto di lusso degli anni sessanta, con ampie superfici lucidi e relativamente pulite come linea.
fabioshow
11 nov 2009 - 23:40 - #34giusto, manca il suvvone con il motore sviluppato insieme a caterpillar da 9800cv 4786km/h con dischi freno placcati in oro e sedili in pelle umana (possibilmente italiani provenienti dall’emilia), capace di utilizzare il monte everest come rampa…
dario-65
12 nov 2009 - 00:53 - #35Ma è davvero una panamera…
se non ci crede, seguite il link: http://www.autoblog.it/galleria/big/porsche-panamera_official/3
Orribile l’una, ancora peggio l’altra.
Alla volkswagen devono smetterla di clonare.
antonioital
12 nov 2009 - 03:37 - #36Prossimo passo sara’ una bugatti compatta sul pianale della golf 6 .. LOOOLLLLL ..
maleodorante
12 nov 2009 - 08:46 - #37La linea è pesante, sembra una balena e poi ha un desgn sempliciotto. Sembra disegnata da un bambino dell’asilo e non basta di certo la colorazione bi-colore per renderla non dico bella, ma quanto meno presnetabile.
bad-moon
12 nov 2009 - 09:20 - #38Non perdiamo la speranza: “c’è scritto POTREBBE vedere la luce…”.
Speriamo che valutino bene l’uscita di quel carrozzone.
Con 8 scarichi sembra un’organo a canne.
Zino Davidoff
12 nov 2009 - 09:45 - #39Beh, che dire… è proprio vero che l’eleganza è morta. Nella mente italiana.
Andatevi a riguardare bene le auto che faceva Hectòr (che non ha mai gradito l’essere definito italiano), provate a guardarle con gli occhi del peone medio di allora e improvvisamente capirete perchè i tizi dietro la Galibier hanno davvero ripreso lo spirito del marchio.
Un nome su tutti: Bugatti Royale.
Correre dietro alle lucine delle moderne “auto di lusso” è solo plateale, gratuito becerume.
inox86
12 nov 2009 - 09:47 - #40secondo me è il massimo della sboroneria …. cioè se uno vuole apparire è servito, si compra questa e tutti si girano. alla fine la bugatti è stata creata per apparire, come le bentley e tutte le macchine che pesano 2.5 tonnellate con motori oltre i 6000 ( sono macchine per chi non sa guidare!!! )
Finalmente
12 nov 2009 - 10:28 - #41sembrava il rendering di una bravo schiacciata e imbruttita.
comunque, stando a fonti riservate pare che il gruppo vw abbia piani straordinari per la bugatti. Forse nel 2013 debutterà la citycar su base fox, 1.4 biturbo 4 cilindri a X, potenza nell’ordine dei 260 cv e prezzo a partire dai 50000€.
Sarebbe la fine della Mini
gualtyjag
12 nov 2009 - 14:06 - #42Pazzesca….son queste le cose che ci fanno sognare!! W l’esagerazione!! E W il tourbillon che ha incastonato nel cruscotto..solo quello costa come una Carrera S
lobetti
12 nov 2009 - 17:36 - #43il 17 ha detto che gli interni sono poveri. ahahaha, che cosa manca, una radio con lucine colorate? Ma lasciamo stare su. Che poi non piaccia quasi a nessuno è questione di gusti, ma dire che gli interni della classe s sono avanti fa morire dal ridere! Interni poveri….