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La nuova Bmw X6 Activehybrid sarà lanciata sul mercato tedesco ad un prezzo di 102.900 €. Rispetto alla X6 50i, il prezzo è maggiore di circa 17.000 €, mentre la recente X6M da 550 Cv resta la versione più costosa della gamma, a quota 115.650 €.
La Suv ibrida tedesca, dotata del V8 4,4 biturbo da 407 Cv e due motori elettrici, per un totale di 485 Cv, dichiara un consumo medio di 9,9 l/100km ed emissioni pari a 231 g/km di Co2: la X6 50i non va oltre una media di 12,8 l/100km. Il sistema full hybrid con batterie al nichel consente di percorrere fino a 2,6 km ad una velocità non superiore ai 60 km/h in modalità emissioni zero, ma i due motori elettrici vengono sfruttati sopratutto per la coppia aggiuntiva di 280Nm che possono generare: la X6 ibrida raggiunge infatti i 100km/h in 5,4 secondi ed è autolimitata a 208 km/h.
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giallolambostopped
12 nov 2009 - 08:41 - #1E queste sono le tecnologie che devono sostituire le attuali? A questi prezzi?
E non mi si venga a dire che costa così perchè è una Bmw, che anche le altre marche che hanno in listino le ibride non scherzano, quanto a costi…suvvia, siamo seri.
zuk
12 nov 2009 - 08:42 - #2Che cavolata questi grossi ibridi :-(
Filippo ITA
12 nov 2009 - 08:44 - #3Io su queste auto ibride non ho ancora capito alcune cose: 1) se lo scopo è di inquinare di meno, perchè diavolo usano dei motori endotermici così poco ecologici??
2) Nelle auto ibride o full electric, come si pagherà il bollo? smpre calcolato sui cavalli potenza?
only-alfa
12 nov 2009 - 08:49 - #4COOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOSA???????
102.900 EURO PER STO SCHIFO CHE NEMMENO CANTA????????BLEEEEEEH!!!!!!!MEGLIO UN FERRARINO USATO!!!!
IlBecchino
12 nov 2009 - 09:18 - #5AAAhhhhh… na bella risatina di prima mattina…
Che bello vedere sti tedeschi che per fare un ibrido lo fanno costano moooolto più di una 450h
103.000€… buahhahaha
robland
12 nov 2009 - 09:22 - #6Ridicolo!!!
alby_85
12 nov 2009 - 09:25 - #7Non è un po’ tanto come sovrapprezzo?
Comunque, una nota: le maggiori applicazioni delle tecnologie ibride, al giorno d’oggi, si hanno su vetture molto grandi, dove di certo non è fondamentale il consumo ridotto. Allora perchè farle? Semplice: sono tecnologie costose, il cui prezzo è quasi standard indifferentemente dalla vettura su cui viene montato. Pertanto, se, mettiamo caso, il sistema costa, 5 mila €, su un’auto che ne costa di base 10 si ha un ricaro del 50%, su un’auto che costa 100 si ha un rincaro del 5%. Quindi sulle grosse vetture è molto più ‘vendibile’. E si inzia con le prime applicazioni. Questo consentirà nel tempo di sviluppare e ridurre e i costi della tecnologia, che via via potrà essere applicata anche su vetture più piccole.
dsdsdsdsdsds
12 nov 2009 - 09:30 - #8102.500 per un 4 posti nn male!
bad-moon
12 nov 2009 - 09:31 - #9Il prezzo è salatissimo! Ok, l’elettrico serve più che altro a garantire la coppia, ma 2,6 km in modalità solo elettrica è una distanza ridicola. Lo puoi usare giusto per entrare e uscire dal garage di notte senza fare rumore.
103.000 euro per un auto ibrida, che in modalità elettrica non fa manco 3 km: tra andata e ritorno non ci arrivo nemmeno al panificio.
zampo
12 nov 2009 - 09:33 - #10102.900 € per un’auto che con il sistema full hybrid consente a malapena di percorrere FINO a 2,6 km ad una velocità NON superiore ai 60 km/h….
Dico solo una cosa: RIDICOLO.
inox86
12 nov 2009 - 09:35 - #11svegliaaaaa!!! lo fanno per il semplice fatto che la spinta dei motori elettrici è immediata,come se ti danno un calcio, per viaggiare in silenzio( che è una cosa stupenda per una macchina di quella stazza) e per consumare quanto un 2000 cc…a questo punto chi se lo compra x6M?????
zero1
12 nov 2009 - 09:55 - #12certo ben venga il motore elettrico per bruciare QUALCHE LITRO di benzina in meno alla partenza con i MILLEMILA CHILI di questo suv
ecco che hanno inventato l’ibrido per avere ancora più spinta, si facciamo i fighi
li facessero più leggeri e più piccoli e allora si che consumerebbero degnamente
Ma...
12 nov 2009 - 10:03 - #13@12
“per viaggiare in silenzio”, sì per 2,6 Km… bimbo svegliaaaaa!!!
DR17
12 nov 2009 - 10:19 - #14brutto ed inutile, in ogni sua declinazione…nonché costoso..e se per avere un po’ di coppia in più allo spunto uno deve rimetterci 17mila euro (quasi +20%) a sto punto si compra qualcos’altro…che poi mi fa ridere parlare di prestazioni su sti cosi…come le gare dei tir…entusiasmanti…
pierz94
12 nov 2009 - 10:23 - #15Solo 102.000? Se si devono spendere con intelligenza mi prenderei una cayman, o una lancer evo, o una lotus evora, quanta scelta! In risparmi molto di più avendo un’auto che ti da emozioni vere!Poi è stata autolimitata a 208 km/h se l’avessero limitatra a 42 km/h in più avrebbe consumato come quella a diesel… sicuro!
doppia-frizione
12 nov 2009 - 10:25 - #16102.900 € per una SUV BMW con un modulo ibrido? Ma stiamo scherzando??? La presunzione bavarese non ha mai fine.
Ma lo sanno che a 94.400 € si compra una Mercedes Classe S (e ripeto, una CLASSE S) 400 Hybrid, che va un po’ meno, ma che se permettete é anni luce un’altra vettura per classe, qualità, confort, finiture, linea, blasone, tenuta sull’usato, dispositivi di sicurezza, e una valanga di altri ambiti?
Sono veramente dei pazzi, auguro loro un bagno di sangue per l’arroganza con cui insistono a fare le macchine.
badbadman
12 nov 2009 - 11:28 - #17Quanti?!
Dumah Brazorf
12 nov 2009 - 11:37 - #18E’ limitata a 208 mica per i consumi, è perchè se no si riballta.
zaf
12 nov 2009 - 11:51 - #19batterie al nichel….ridicolo come al solito…
FrancoVitt.
12 nov 2009 - 12:09 - #20Ma perchè sto Doppia Frizione non viene bannato una volta per tutte??
XChristianX1987
12 nov 2009 - 12:14 - #21Madonna che follia sta macchina…. tutti quei soldi.. sembra che lo facciano apposta per nn venderla… MAgari c’entra con quella storia che nel 2014 tutte le marche non dovranno superare una media di emissioni di tutte le macchine dei rispettivi listini? Se non è fatto per abbassare òa media di emissioni del listino BMW sinceramente non capisco questa mossa.. Cioè ma chi lo compra un X6 a 102K euro(120 con un pò di optional) quando con 80/90 ne compri uno che consuma quasi uguale e va di più se non altro in velocità massima??
speedtwelve
12 nov 2009 - 12:42 - #22#16
Lo sanno lo sanno…tanto che lanceranno pure la Serie 7 Hybrid nel 2010. Manco a me piacciono sti carriarmati ecologici ma tu con Bmw hai proprio qualche problemino eh? Che ti hanno fatto di così brutto?
ramarro-bis
12 nov 2009 - 12:55 - #23Prezzo fuori da ogni logica… Lexus sa fare di meglio!!
doppia-frizione
12 nov 2009 - 12:56 - #24Caro FrancoVitt., sai che chi invoca censura ed esclusione per chi non la pensa come lui ha un atteggiamento molto, ma molto preoccupante.
Il livello culturale di una persona lo si misura spesso proprio così, il suo grado di tolleranza e il focus sui contenuti.
L’attegiamento della richiesta di alienazione per chi dissente e demonizzazione dello stesso é quanto di più ridicolo e puerile possa esistere.
In questa definizione ti ci ritrovo in pieno.
FrancoVitt.
12 nov 2009 - 14:50 - #25Senti Doppia Frizione, hai trovato la persona sbagliata con cui dar sfoggio della tua retorica da quattro soldi; la mia richiesta sebbene puramente provocatoria nei tuoi confronti (non voglio certo sostituirmi ad un moderatore) risiede tutta nell’ormai ridicola posizione che tieni all’interno di questo blog, io a volte mi chiedo se sei pagato per scrivere quello che troviamo sotto il tuo nome; e me lo augurerei per te, altrimenti caro mio oltre ad essere oltremodo superficiale e avere grosse mancanze in termini di competenza tecnica, ti ostini, come un pappagallo a ripetere sempre ,anche quando sarebbe fuoriluogo, il tuo copione su quanto siano scadenti, per te, le BMW… Parli di plance e materiali da Koreana quando chi produce le stesse è la Johnson che le fa pure a mercedes e compagnia bella, poi ovviamente tu ti basi sui depliant e sulla percezione extrasensoriale per dare il responso, ma questo è un’altro discorso….
Non voglio dilungarmi oltre, visto che se dovessi elencare tutta la serie di DIFFAMAZIONI gratuite (nessuno ha mai detto che le BMW sono perfette o indistruttibili) farei tardi…
Ti invito solo a darti una regolata e a misurare un po’ di piu’ le parole, lascia perdere la rabbia e usa il cervello, saluti.
aldo535d
12 nov 2009 - 15:26 - #26l,ultima cazzat. di doppia frizione nel post 16 alla riga 5… la s 400 tiene il mercato di + della x6…. amazzati chè è meglio
aldo535d
12 nov 2009 - 15:34 - #2716 amazzati
Drake
12 nov 2009 - 23:32 - #28@doppia frizione , nn è il primo commento colorito che leggo fuori luogo a quanto pare sei un altro giudice da baraccone col marchietto tatuato nel cervello e paraocchi stile stallone più in là di 2 cm nn vedi
Ma siccome c’è pieno di fenomeni come te , ti invito a spiegarci l’analisi dei materiali ed i fornitori Bmw che andiamo a riprenderli a quanto pare li conosci veramente bene e materiali così scadenti forniti a Bmw andrebbero cambiati. Ma illuminaci ti prego spiegaci tutto ma in particolare dicci il perchè…
thenewbare
13 nov 2009 - 14:26 - #29Non era meglio abbinare i motori elettrici al 3.0 (benzina o diesel) in modo da avere comunque una potenza superiore ai 300 cavalli ma emissioni e consumi ancora minori e un prezzo quasi dimezzato?
ciao.1
04 dic 2009 - 16:09 - #30mamma mia che catorcio osceno…