Lotus Evora: è lei l'Evo Car of the Year 2009

pubblicato: mercoledì 11 novembre 2009 da Fabio Sciarra in: Annunci Varie Coupè Lotus

La Lotus Evora è l’Evo Car of the Year 2009. La rivista britannica, che ha messo a confronto 13 diversi modelli per scegliere la sportiva dell’anno, ha testato le auto per tre giorni e 1600 km sull’isola scozzese di Skye. Giungendo ad una conclusione: l’ultima nata di Hethel è la migliore del lotto.

Dopo una prima scrematura che ha ridotto il lotto delle partecipanti a 5 modelli, i redattori di evo hanno attribuito come ogni anno un punteggio in centesimi alle auto. La Evora ha ottenuto il più alto, 96/100. Le lodi per questa inedita 2+2 della casa inglese si sono sprecate: “dà lo stesso feeling di una Elise“, “è più veloce e dinamicamente migliore delle rivali”, sono quelle ripetute più spesso.

Sul circuito ovest di Bedford, poi, è stata scelta la Evo Track Day Car of the Year tra 11 partecipanti. E anche qui, a vincere è stata una Lotus, la 2-Eleven, per la precisione. Ennesima, forse superflua dimostrazione, della inattaccabile tradizione Lotus in fatto di puro piacere di guida.

(7 Voti | Media: 3.86 su 5)

34 commenti

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Critica

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Commenti dei lettori

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Vannista
11 nov 2009 - 15:59 - #1

0 punti

Sicuramente è uno dei migliori compromessi tra sportività pura e fruibilità quotidiana, avrà pesato sicuramente parecchio anche il prezzo molto concorrenziale in rapporto ad altre supercar, fattore spesso decisivo oltre al piacere di guida per scalare la classifica dell’ ECOTY.
Ancora una volta complimenti a Lotus per la duplice vittoria !!!
P.S.
Ma pubblicare la classifica completa richiedeva troppa fatica ???
loris999
11 nov 2009 - 16:01 - #2

2 punti

Ma che originalità, giornale tedesco: tutte o quasi le prime e le podiste per le varie categorie sono tedesche;
giornale inglese: le due migliori auto sono, OVVIAMENTE, inglesi!!!

domani magari avremo giornale indiano, la migliore, più sicura, meglio rifinita e più veloce auto al mondo è……la NANO!!!! XD
loris999
11 nov 2009 - 16:01 - #3

0 punti

ps per il giornale tedesco mi riferivo alla notizia apparsa in questi giorni di Auto Bild.
gianl
11 nov 2009 - 16:02 - #4

0 punti

EVO UK numero di Novembre, in edicola da oggi, in UK ma anche nelle migliiori edicole nel Paesello.
(se aspetti Dicembre anche sull’edizione italiana) ;-)
Bifff
11 nov 2009 - 16:04 - #5

-1 punto

Kit car of the year.
mieeeezzo
11 nov 2009 - 16:07 - #6

-1 punto

rivista INGLESE, evocar INGLESE
Vannista
11 nov 2009 - 16:09 - #7

3 punti

@loris999
Veramente Evo UK semmai ha sempre avuto una predilezione per le Ferrari e le Porsche…. e le Catherman ovvio. Tutto sommato è una delle riviste più obiettive tra quelle del settore.
Credo che più che la nazionalità inglese, abbiano pesato il piacere di guida e le prestazioni in relazione al prezzo molto competitivo. La Evora non è certo un’auto economica, ma certo alla portata di molti sì….
IlBecchino
11 nov 2009 - 16:17 - #8

0 punti

Che strano.
I Tedeschi fanno vincere le auto tedesche (anke ze zono skifozzizzime)
I Francesi fanno vincere le auto Francesi (Parbleu… no no la me par maron…)
Gli Spagnoli fanno vincere le Tedesche e Francesi perché hanno rispettive fabbriche.
Naturalmente, gli Inglesi fanno vincere l’Evora che è Inglese.
Peccato che su altre riviste (TopGear) proprio l’Evora non ne sia uscita così bene.

Gli unici che non fanno vincere le Italiane sono proprio gli Italiani.
riccioriccioso
11 nov 2009 - 16:19 - #9

2 punti

#2 Che st******e che scrivi.

Se tu leggessi e /o fossi abbonato a EVO sapresti benissimo che negli ultimi anni hanno vinto Porsche, Ferrari, Lamborghini ecc.
E’ una rivista molto specifica e i giornalisti sono molto preparati.
elise1
11 nov 2009 - 16:21 - #10

1 punto

Chi nn ha mai provato una elise/exige non può capire, e quindi parlare! diamo merito a questa casa che riesce a produrre gioielli del genere. Non discuto le classifiche, non discuto se a gusto o tasche personali le Lotus siano le migliori, fortunatamente ognuno è libero di comprare ciò che vuole, anche una Cayenne Turbo pensando di avere un’auto sportiva. Vorrei solo che si desse merito a questa casa che con risorse limitate riesce a produrre ciò che altri si sognano. Poi ognuno è libero di andar fiero di ciò che vuole…….
LUNGA VITA ALLA LOTUS!!
P.S.: l’evora attuale è solo l’inizio, poi arrivano le belve…..!!
loris999
11 nov 2009 - 16:37 - #11

-1 punto

a tutti quelli che mi hanno criticato e soprattutto a riccioriccioso, la mia era una BATTUTA (ironia, scherzo, simpatia, divertimento do you know???) e una constatazione IRONICA su due articoli che si erano succeduti in pochi giorni su autoblog; non metto in dubbio che Evo sia equilibratissimo e dica la sacrosanta verità, le lotus che hanno vinto lo hanno fatto meritatamente, non era questo il centro del discorso, volevo solo fare una battutina… c’è un mondo da scoprire oltre le auto, fatevi una risata e mangiatevi un’emozione!!!!

Hola
mancio-quello-vero
11 nov 2009 - 17:04 - #12

0 punti

beh che mamma lotus sfornasse piccole belve assetate di sangue italiano e tedesco era risaputo,ma che la 2+2 della casa inglese che sulla carta dovrebbe essere più morbida della elise porti a casa il car of th year di EVO è una sorpresa totale. Non oso pensare cosa sarà la futura elise che sarà fatta sulla base proprio della EVORA.

lotus rules
knoxville
11 nov 2009 - 17:06 - #13

0 punti

se lo merita la Evora, è un’auto prestazionale(putroppo non come la Elise o Exige)ma allo stesso tempo raffinata!
emilx
11 nov 2009 - 17:13 - #14

0 punti

Ma è strano… Credo che per motivi di correttezza doveva vincere un’auto della VAG. Qualsiasi audi, porche o skoda andava bene. Dopo tutto sono le auto migliori al mondo
Polemiche
11 nov 2009 - 17:15 - #15

0 punti

Nessuno ha il coraggio di dire che non ha tutta questa linea così bella?
Evo è una rivista inglese per lettori inglesi, non facciamo finta di niente.. in italia fanno solo la traduzione…
pierz94
11 nov 2009 - 17:16 - #16

-1 punto

Vabbè, patriottismo.
ugo_fresh
11 nov 2009 - 17:37 - #17

0 punti

ringrazio chi ha postato questa notizia rovinando a tutti noi lettori di evo il piacere di leggerla sul giornale che acquistiamo per 4.90 euro! l’articolo più importante dell’anno sput ttanato un mese prima dell’uscita! grazie grazie! complimnenti vivissimi! comunque a questo punto.. complimenti vivissimi a lotus che è riuscita a battere l’egemonia tedesca che imperversava da anni a questa parte! ho sempre creduto che se la porsche avesse fatto uscire un triciclo avrebbe visto comunque l’ecoty!
sotomaior__
11 nov 2009 - 18:21 - #18

0 punti

Ma per favore!!
Con tutto il rispetto della Lotus che fa tuttora bellissime e sportivissime auto, ma questa cos’ha di Evo? Super sportiva? E super divertente? No, è sportiva e divertente con una linea mediocre; ad già, è la prima auto nuova sportiva INGLESE da 13 anni e quindi stai a vedere che i redattori non se la sono lasciata sfuggire…
Ma li leggete Evo e Autocar? Appena esce una micro notizia sui loro modelli subito a tessere lodi per pagine e pagine…
L’ultima con la nuova mclaren saranno 8-10 pagine e in più c’è un servizio che tiene mezza rivista sulla mini… che vergogna; e la redazione italiana traduce e fa 2 prove di numero che al massimo è: vado a prendere la supersportiva di turno e vado in giro (senza andare in circuito) su strade pubbliche sbattendomene dei limiti, battutine e battutacce e finita la prova.
Marculein
11 nov 2009 - 18:29 - #19

0 punti

mi sembra semplicemente stupenda..e da quanto dicono anche eccellente come meccanica…l’unica cosa del confort lotus spero l’abbiano risolta..cioè la larghezza che c’è prima di arrivare a sedersi sul sedile troppa per un’auto da usare tutti i giorni..
knoxville
11 nov 2009 - 18:34 - #20

0 punti

#18

Top Gear è il mio preferito(sia come rivista che come programma d’auto). EVO, invece, è uno dei miei preferiti. Mentre Autocar,con l’edizione nuova, è una ME%$A in tutti i sensi:non fa altro che parlare di inquinamenti, idee politiche, la crisi finanziaria. In poche parole ci sono più di 150 pagine e parlano solamente(con un riassuntino piccolissimo) 4 auto! Penso che sia il peggior giornale d’auto che esista(spero che vada in fallimento)!
Un consiglio:una rivista da vero appassionato d’auto è senza dubbio TopGear, non vedo l’ora che cominci la 14 stagione!
giaserg
11 nov 2009 - 18:36 - #21

0 punti

Ma sarà anche l’auto dell’anno, ma non è estrema come una seconda macchina, come una elise o exige, ne fruibile come una prima come può essere una TT o una z4 ne bella coma una vecchia z4 coupè.
Dalle prove della partigiana Top gear usciva più spartana e più scadente della cayman sarà anche più veloce e più reattiva, ma allo stesso prezzo, come si può preferire alla cayman?
giaserg
11 nov 2009 - 18:40 - #22

0 punti

18 autocar è una rivista di moda, vagamente ispirata alle auto.
Tralaltro di dubbio gsto, perchè avevano definito la materia auto cool!
Molto meglio evo o top gear, tra gli italiani, cioè depliant delle case con i servizi che ormai sono meno di metà, rispetto ai listini, si salva solo Auto
sotomaior__
11 nov 2009 - 19:34 - #23

0 punti

@knoxville

Ma sbaglio o 2-3 mesi fa han fatto uscire un numero italiano con servizi riciclati quasi per intero dai mesi precedenti? C’erano tutte prove già viste…
Comunque al pari della trasmissione è un giornale fuori dagli schemi e dalla piacevole lettura, anche graficamente è ben impostato.
g599
11 nov 2009 - 20:04 - #24

-1 punto

sìsì… il I° premio a 1 auto di plastica… bravibravi…
knoxville
11 nov 2009 - 20:13 - #25

0 punti

#23

SI SI, hai ragione era TopGear n°settembre 2009,anche se le avevo già lette quelle prove…le ho rilette e mi sono divertito come sempre!
sotomaior__
11 nov 2009 - 20:25 - #26

0 punti

Ecco, però han voluto i soldini della copia e non hanno “avvisato”: guardate che è un numero di servizi riciclati e che abbiamo fatto le vacanze ad agosto, ora ci servono soldi per aggiungere qualche supercar da tenere qualche mese… grazie e arrivederci…
Ripensandoci capisco perchè non hanno “simpaticamente” avvisato… sono sarcastico ovviamente…
Mica male come lavoro, vai alla casa costruttrice e da giornalista serio ed imparziale ti rifilano 2-3 loro auto (supercar) per provarle e sgommare ad ogni semaforo verde, rotonda… poi ti fai un giretto su qualche stradina tutta curve e deserta dove tiri le marce… è un lavoro duro…
exogino
11 nov 2009 - 23:48 - #27

0 punti

Ne ho vista una oggi. è molto bella.
jef
12 nov 2009 - 00:57 - #28

0 punti

Pensavo di vederne almeno una invece zero, alla fine un Cayman S costa uguale e forse questa rimane un’attimo più esclusiva
ale1210
12 nov 2009 - 08:20 - #29

0 punti

La EVORA ha vinto anche il titolo di PCOTY, ovvero l’equivalente della rivista CAR. Qualcosa di davvero significativo la deve pur avere..(gli altri 4 contendenti finali sono stati Clio Cup 200, Golf GTI, Lambo Murcy 670, E63 AMG)
save3110
12 nov 2009 - 10:49 - #30

-1 punto

E’ talmente bruttina e scontata che non l’acquisterei nemmeno fosse l’auto più divertente del pianeta.
Evo è una rivistucola, ogni numero tanto cambiano parere…o meglio stelline XD!!!
save3110
12 nov 2009 - 10:52 - #31

0 punti

TopGear è davvero una rivista di M…da, è illeggibile!
fasttalking
12 nov 2009 - 19:41 - #32

0 punti

Mi fa molto piacere abbia vinto la Evora, che anche se non fa impazzire pure me, è comunque una gran macchina.

Da appassionato di però (e lo scrivo per il terzo anno consecutivo) mi da molto fastidio sapere in anticipo una notizia che mi piacerebbe leggere sulla rivista. Magari ad altri non gliene frega niente, ma è bello scoprire chi sarà il vincitore dell’ECotY solo all’ultima pagina…
stiloso-abarth
28 nov 2009 - 17:23 - #33

0 punti

Forse ha vinto perchè le prime tre lettere del nome sono le stesse del titolo della rivista… scherzi a parte, credo che alla fine è stato risolutivo il rapporto prezzo/prestazioni. ricordiamo che l’anno scorso ha vinto la Nissan GT-R (che non è inglese, ma è una gran macchina…)
IL MAESTRO VENERABILE
29 nov 2009 - 21:06 - #34

0 punti

La Lotus Evora (che ho visto esposta da Lotus Roma, ma mai guidato) a vedersi è indubbiamente un’auto accattivante. Acquistare una Lotus poi… è sempre acquistare una Lotus! Qualcuno osserva giustamente che allo stesso prezzo ci si può comprare una Cayman S (auto fantastica ma di certo meno esclusiva seppur più fruibile) ma personalmente non credo sia la stessa cosa. Opinione personale, ripeto. Circa le recensioni delle riviste menzionate va detto che acquistare “alla cieca” una macchina sulla base di un giudizio che altri hanno dato è fortemente sbagliato. X alcune riviste esistono “capolavori” a 4 ruote che per altre (riviste) invece sono “ciofeche” (es. x Evo la Clio RS vecchia serie è un capolavoro - altre riviste non l’hanno mai apprezzata + di tanto, idem la Megane RS, anche le Lotus hanno sempre beneficiato di valutazioni “super” - basta fare un confronto con riviste “tradizionali” tipo Quattroruote che ne ha sempre esaltato le doti sportive senza per questo etichettarle come capolavori).
Da ultimo una considerazione sulle riviste italiane (ricordate che Evo è in parte tradotta dall’UK) - forse le nostre riviste hanno un taglio meno specialistico ma sono decisamente + obbiettive!