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In un’intervista rilasciata ad Automotive News, Alan Mulally, CEO di Ford Motor Company, ha dichiarato che i modelli europei Ka e Ranger non saranno venduti negli Stati Uniti, in quanto non adatti a soddisfare le esigenze degli automobilisti americani. Il pick-up Ford Ranger avrebbe sostituito l’omonimo veicolo statunitense a partire dal 2011.
Con questa operazione, la Casa di Dearborn non avrebbe lasciato vuoto il segmento occupato dal Ranger americano, in un primo momento destinato ad esser sostituito dall’inedito F-100, il cui sviluppo però è stato sospeso. Visto che Mulally ha bocciato la possibilità di importare il Ranger europeo negli USA, è molto probabile che venga ripreso il progetto del Ford F-100.
Per quanto riguarda la Ford Ka, invece, Mulally avrebbe deciso di non commercializzarla negli USA perché non avrebbe mercato. Infatti, l’entry-level della gamma Ford sarà rappresentato solo dalla Fiesta. Forse, su questa decisione grava anche la volontà di non fare concorrenza alla Fiat 500, con cui la Ka condivide molte componenti tra cui la piattaforma. Quindi, il progetto “One Ford” di Alan Mulally riguarderà solamente Fiesta, Focus e, forse, Mondeo.
Via | Autoblog.com
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L'esaltato
10 nov 2009 - 18:49 - #1La scelta di non importare la Ka, mi sembra una decisione adeguata.
ziobello
10 nov 2009 - 18:55 - #2non ci vuole una laurea per capire che la ka non ha mercato negli usa
_bltz_
10 nov 2009 - 19:05 - #3Il Ranger lo vedrei bene nei mercati sudamericani, sempre che non ci sia già…
alpha
10 nov 2009 - 19:06 - #4@2 quoto, la 500 non è da vedere come una macchina appartenente alla categoria “A” , è da vedere come un vero e proprio fenomeno. La Ka non avrebbe certo mercato
rav
10 nov 2009 - 19:06 - #5La scelta della mancata importazione della Ka la ritengo giustissima. Non è come la 500 che può aggrapparsi alla sua storia. Quella del Ranger non la capisco invece… Agli Americano piaciono questo genere di veicoli, al contrio degli europei dove non hanno mai sfondato del tutto. In ogni caso, che lo sostituiscano o meno con l’F-100, Il Ranger qua non ha troppa ragione di esistere. Secondo me era meglio spendere meno soldi e vendere i Ranger in America.
lamericano
10 nov 2009 - 19:38 - #6ragazzi siamo REALISTI…MA CHE STATE A DIRE???? LA 500 CHE SI APPOGGIA ALLA SUA STORIA, GLI AMERICANI(RICORDIAMO IL POPOLO CHE PRODUCE E VA A FARE LA SPESA IN TIR DI 8.0 CILINDRI….E NON CON UN 1.2) NON SE LA SONO COMPRATI MAI 50 ANNI FA FIGURIAMOCI ORA NEL 2010…DOVE UN AMERICANO MEDIO CON I SUOI 120KG DI PESO CERCA IN UN AUTO SPAZIO E COMFORT….LA 500 NON SE LA COMPRERà NESSUNO, UN POPOLO ABITUATO A COMPRARE HUMMER COME SECONDA AUTO FIGURIAMOCI SE SE NE VA IN GIRO CON UN 1.2….ALQUANTO RIDICOLO…..CI POTEVA SEMMAI PROPORRE….IL FORD RANGER MA NULLA PIU…! BASTA SFOGLIARE UN GIORNALE DI AUTO AMERICANE….GUARDATE CADILLAC CTS, ESCALADE, CHERVROLET CAMARO, THOE, CORVETTE, DODGE RAM, VIPER, PONTIAC, MERCURY, JEEP, AUTO DI UNA CERTA DIMENSIONE…..QUESTE SONO PER LORO MA UNA 500 NO….SE QUALCUNO RICORDA LA SMART VENNE INTRODOTTA IN PIENO PERIODO DI CRISI E GLI ORDINI FURONO 30MILA PER POI PRECIPITARE A SOLE 300 UNITà QUANDO LA BENZA SCENDETTE A 50 DOLLARI A GALLONE…..LA 500 E COMPANY COME FIESTA NON HANNO MERCATO!!!!!
cobra
10 nov 2009 - 23:20 - #7Più che di Effetto Storia, per la 500 parlerei di Effetto Cool
Per lo meno in America
E’ certo che la KA non ha lo stesso appeal modaiolo; sarebbe come confrontare la Polo con la Mini…
www_mad4wheels_com
11 nov 2009 - 03:54 - #8Non capisco …
Hanno il Ranger bell’e pronto … e vanno a progettare l’F-100 …
Chissà perchè …
M.s.m.
11 nov 2009 - 09:22 - #9Il Ranger è troppo “piccolo” per i loro standard, non dimenticate che un pick-up è per loro - giustamente - un auto a 360°, da usarsi in ogni condizione e con traini paurosi (a differenza di noi da loro l’abitar viaggiando è la regola e le loro caravan sono pesantissime).
Bobby_7
11 nov 2009 - 12:08 - #10Immagino comunque che la 500 negli USA sarà venduta con il 1.4 Multiair aspirato da 105 cv e poi nella versione turbo (qui Abarth).
Ultrax
22 dic 2009 - 10:56 - #11… sono alti ed obesi… impossibile per loro una 500…
ci vuole un bel Chevy Silverado 12000 di clindrata rigorosamente benzina ad aste e bilancieri che faccia minimo 500 metri al litro…