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Volvo ha rilasciato le prime immagini ufficiali della nuova S60. La Casa svedese definisce la nuova berlina come la vettura Volvo più sportiva e dinamica mai realizzata prima d’ora. Anche Stephen Odell, presidente e CEO di Volvo Cars, è entusiasta della nuova S60, in quanto la definisce “una scultura in movimento, avanzata tecnologicamente soprattutto nel campo della sicurezza”. Il capo della Casa scandinava fa riferimento al ‘Pedestrian Detection‘, l’innovativo dispositivo che rileva i pedoni in transito davanti al muso della vettura e agisce sul sistema frenante bloccando l’auto, se il conducente non dovesse intervenire in tempo.
La nuova Volvo S60 verrà presentata ufficialmente al prossimo Salone di Ginevra, in programma a marzo 2010. La produzione della berlina svedese partirà nel corso dell’estate del prossimo anno nell’impianto di Ghent, in Belgio. Come si evince dalle immagini, i designer di Volvo hanno mantenuto i canoni da coupé a 4 porte ammirati sulla S60 Concept, esposta quest’anno al Salone di Detroit.
Infatti, sempre Odell spiega che “i clienti di questo segmento vogliono un’auto che abbia richiami emotivi, un design sportivo e proprietà dinamiche di guida. La S60 ha tutto ciò. E siamo convinti che sarà una delle protagoniste principali della propria categoria”.
Prime immagini ufficiali nuova Volvo S60
Per quanto riguarda i propulsori, non è ancora stata definita la gamma di motorizzazioni che caratterizzerà la nuova Volvo S60. Come già detto in passato, la nuova berlina della Casa svedese abbraccerà fortemente la filosofia del downsizing. Inoltre, la vettura rappresenta un passo fondamentale per Volvo, in procinto di passare nelle mani cinesi di Geely.
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doppia-frizione
10 nov 2009 - 10:24 - #1Bella, ma la curvatura della nervatura orizzontale verso il posteriore sciupa molto la linea, creando un vago effetto Renault Laguna.
E avrei preferito un terzo volume più presente.
Nel complesso, forse mi aspettavo un po’ di più, esteticamente.
Dre
10 nov 2009 - 10:44 - #2Bella, ma la fanaleria anteriore non mi convince.
jimmi7
10 nov 2009 - 10:45 - #3a me.. non mi piace
only-alfa
10 nov 2009 - 10:47 - #4peeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeero………………..
niente male proprio!
murodepiera
10 nov 2009 - 10:48 - #5Non male ma sono curioso di vedere gli interni.. Quelli del prototipo erano favolosi.
alonso-in-ferrari
10 nov 2009 - 10:48 - #6belloccia, si condivido…
Antmn2007
10 nov 2009 - 10:53 - #7bellissima ma la fanaleria anteriore scura… fa pena… anke se sicuramente è un optional..
lamericano
10 nov 2009 - 11:04 - #8L’HO GIA VISTA DAL VIVO 3 MESI FA….QUINDI QUESTA RICOSTRUZIONE NON E IL MASSIMO…!!!
bibendus
10 nov 2009 - 11:05 - #9molto bella è personale, ha perso un filo di aggressività rispetto al prototipo pur senza particolari stravolgimenti, anzi è molto fedele alle apsettative!
un ottimo risultato. bravi!
OINK OINK
10 nov 2009 - 11:13 - #10quei fari davanti… mmmmmmm………… no via……
colin
10 nov 2009 - 11:18 - #11bellissima, direi una due volumi e tre quarti….linea molto moderna, se abbineranno dei motori validi a dei cambi a doppia frizione sarà decisamente interessante
mikele_90
10 nov 2009 - 11:21 - #12ma quei fari li davanti non sono un pò la copia di quelli di mercedes classe e??
cmq è abbastanza bella
lamericano
10 nov 2009 - 11:33 - #13ragazzi non e neinte male dal vivo, molto futuristici gli interni….ma adatti alla vettura…realizzati con gran cura…non è male….linee piacevoli e finalemnte morbide…!!!!
bassplayer
10 nov 2009 - 11:44 - #14a me piace. come in generale tutte le volvo, anche se la mia preferita rimane la 850.
Forse non mi piacciono quei due faretti vicino alla mascherina… mah.. forse senza sarebbe peggio
enrico-xc
10 nov 2009 - 12:04 - #15bella ed elegante.
saab-driver
10 nov 2009 - 12:04 - #16…peccato che mancherà una versione SW!!!
asterbon
10 nov 2009 - 12:07 - #17Personalmente credo che Volvo dovrebbe recuperare il profilo delle care, mitiche 244-245 (padiglione a pagoda e volumi squadrati e ben definiti)… la soluzione con padiglione sfuggente, per quanto valida in generale, ormai è troppo inflazionata e fa confondere queste vetture con quelle della concorrenza… Volvo dovrebbe rincorrere invece un’immagine allo stesso tempo snob e pragmatica, cioè coniugando la storica ’solidità’ con immagine e contenuti eco-chic… detto questo per la nuova S60 auspico un 2.0 turbo diesel da 150cv e un 1.6 turbo benzina, quest’ultimo magari anche in versione GPL e Metano preparata direttamente dalla casa… poi i classici 5 cilindri diesel da 205 cv e benzina da 230cv… stop. Ah, magari se eliminassero le attuali orribili denominazioni degli allestimenti non sarebbe male…
Michele Antonini
10 nov 2009 - 12:26 - #18BELLA MA POCO ORIGINALE!
thomas turbato
10 nov 2009 - 12:42 - #19SOLO A ME SA UN Pò DI INSIGNIA?
ecosìsia
10 nov 2009 - 13:57 - #20con che detersivo hanno lavato le ruote del prototipo????!!!
sembrano cerchi da 14″…
disastro commerciale ufficializzato
Johnson
10 nov 2009 - 14:14 - #21Personalmente non la trovo così bella, malgrado sia possessore di una Volvo s60 del 2008, questa versione non la trovo così migliorativa. Vedremo gli interni, magari saranno più innovativi. Nel complesso comunque mi piace.
pignocco
10 nov 2009 - 15:33 - #22con questa autovettura le vendite ripartiranno a booooooooooomba peccato che poi bisogna pagare il concessionario per farsela ritirare come usato soprattutto se cambi brand
Bobby_7
10 nov 2009 - 16:15 - #23I fari anteriori non mi piacciono molto.
Oltrettutto c’è una leggera somiglianza con la Mercedes classe E nella divisione tra il faro grande e quello piccolo.
orione28
10 nov 2009 - 16:48 - #24io la trovo davvero bella e moderna, i fari ttoppo grandi del frontale m lascino perplesso, ma quello bisogna costatarlo dal vivo, per il resto mi piace, la linea ondulata della linea laterale, quasi a formare un’onda, sembra in movimento!!! Spero vivamente che nn passi mai in mano ai cinesi, sarebbe il declino definitivo della Volvo..auto gloriose e molto belle, che nn meritano una fine del genere…
duetto
10 nov 2009 - 17:28 - #25Va bene tutto, purchè non vada ai cinesi….
autodelta93
10 nov 2009 - 17:28 - #26molto carina….come tutte le ultime volvo….
carlo-ciao-
10 nov 2009 - 18:07 - #27bella ma non mi piacciono i fari anteriori,per il resto è molto bella,anche se niente di nuovo!
lfa
10 nov 2009 - 19:23 - #28una volvo cinese?? POSSONO MORIRE!
lfa
10 nov 2009 - 19:25 - #29thomas turbato
Mi auguro di sì.
lfa
10 nov 2009 - 19:26 - #30uhm no, riguardandola… un po’ c’hai pure ragione.
antonioital
10 nov 2009 - 19:30 - #31Moderna e aggressiva , questi sono gli aggettivi che mi vengono in mente guardando queste 2 foto..
mi immagino poi il piacere di guida e l’affidabilita’ , che sara’ la solita di tutte le VOLVO, cioe’ INFINITA’ ..
antonioital
10 nov 2009 - 19:41 - #32E che male c’e’ ??.. L’insigna e’ una gran bella macchina (auto dell’anno 2009) sia berlina che station (con i cerchi giusti pero’) ..
Beneficia di una linea veramente moderna e proporzionata, tanto che a dispetto dei marchi piu’ blasonati, le varie a4, classe C, serie E, messe di lato appaiono auto almeno di una generazione precedente, mentre la passat CC e’ una delle poche a tenerle testa ma i 4 soli posti sono un bel limite ..
lob
10 nov 2009 - 21:58 - #33Le foto non sono granché, rendevano molto di più le foto spia. Comunque, dà una bella sensazione. Come con altri modelli, anche con questa si vede che c’è un’idea di design e non solo linee aggressive buttate lì. Dal vivo farà una figura nettamente superiore, specialmente nera o bianca.
kokal78
13 nov 2009 - 12:42 - #34SU che pianale è costruita?Sarà come la S40 che sta a metà tra il seg. C ed il D?