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Volkswagen ha superato Toyota ed è diventato il più grande costruttore d’auto del mondo in termini di produzione. Lo dicono gli ultimi numeri pubblicati dai due costruttori e ripresi dagli analisti di Global Insight.
Nei primi nove mesi dell’anno, i tedeschi hanno prodotto 4.400.000 auto, mentre i giapponesi si sono “fermati” a quota 4.000.000. Ford, terza è a 3.700.000 auto, General Motors, quarta, si attesta sulle 3.600.000 unità. Il contributo più importante per questo successo di Wolfsburg, è venuto dai programmi di incentivi europei, che hanno chiaramente favorito il costruttore tedesco, meglio posizionato nel Vecchio Continente rispetto ai jap.
Con i ritmi di crescita mostrati dall’Europa Occidentale, e in particolare dalla Germania, le cose si sono dunque messe molto bene per VW, che in Europa ha venduto 622.853 auto (+34% su base annua) nei primi nove mesi del 2009. Le nuove Golf e Polo hanno fatto la parte del leone, con incrementi del +54,1% e del +56,2% rispettivamente. Ancora meglio la Skoda Fabia, che in Germania ha fatto registrare un boom pari al +92,4% (!).
A conti fatti però, gli analisti affermano che si tratta di un successo effimero, legato per l’appunto alle agevolazioni europee. Cosa succederà a fine anno? Chi la spunterà tra Volkswagen e Toyota?
Via | Autocar
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sottolapancalacapracrepa
10 nov 2009 - 22:03 - #101Beh sono contento per loro… Il loro obiettivo è stato raggiunto (in parte fortunosamente, in parte no). Spero che ora riescano a ritornare agli elevatissimi livelli di qualità e affidabilità dei primi anni Novanta!
filo63
11 nov 2009 - 19:43 - #102Un pò EUROPEI no?!?
Il nostro continente per l’industria automobilistica è il numero uno al mondo!!!
Credo che sia auspicabile che questo patrimonio industriale rimanga in Europa.
Per il resto la tifoseria, più o meno condivisibile, lascia il tempo che trova.
Italia, Germania, Francia dovranno essere regioni di una Nazione/Comunità che continuerà
a creare posti di lavoro e benessere per tutti i cittadini europei.
otherthecar
15 nov 2009 - 19:50 - #103Toyota ha subito un duro colpo quest’anno! Hanno capito che la loro pianificazione totale di lungo periodo “think globaly act localy” ha un grosso limite! Ha reso la Toyota “ferma sulle gambe”, incapace di reagire in tempi utili ai cambiamenti, vedi carburanti alternativi GPL o metano, forse usciranno anche loro ma nel 2011, cioè quando il business sarà ormai passato. Il suo presidente l’ha detto, sono troppo grossi e fanno auto noiose, è tempo di guardare un pò all’europa dove chi ha reagito tempestivamente con auto divertenti e rifinite bene ha guadagnato su toyota, che resta comunque un colosso in tutti i sensi!
wesker8719
04 dic 2009 - 10:02 - #104ascolta mito gta ma xkè nn smetti di dire minkiate…il tsi nella polo r avrà 190 cv e nell audi s1 200…semmai perchè il multiair arriva sl a 170 cv visto che è così tecnologico?..e poi tu stai dicendo che fiat contenderà il primato a volkswagen vendendo 10000 cinquecento alle autoscuole e 200 bravo all ‘anno in germania ?ma perchè nn la smetti di fare il ridicolo?la fiat ha 1 gruppo che ora cm ora fà ridere…il sesto mondiale anke dopo hyundai e cn chrysler di certo nn migliorerà visti i tagli di marchionne e l’ uscita di questa dall’europa….