HSO Motors, importatore ufficiale Brilliance per l’Europa occidentale, ha dichiarato bancarotta. Le cause di questo tracollo sarebbero collegate all’insuccesso delle vetture cinesi nel Vecchio Continente. La società lussemburghese aveva fortemente puntato sul mercato tedesco. Ma proprio in Germania, la Casa cinese si è costruita una brutta fama, a seguito dei crash test ADAC in cui la BS6 ha ottenuto zero stelle. A nulla è servito il tempestivo intervento di Brilliance che, con l’aiuto dell’ente tedesco, è riuscita a modificare la vettura facendo in modo che ottenesse tre stelle nei crash test.
Il pubblico tedesco ha bocciato Brilliance non solo per la scarsa qualità e sicurezza delle proprie auto, ma anche per i prezzi di listino non proprio competitivi. Anche la Brilliance BS4 non è riuscita a migliorare la situazione, nonostante fosse una vettura di recente progettazione, come testimoniato dalle tre stelle ottenute nel crash test ADAC al primo tentativo. Inoltre, nella gamma Brilliance non erano presenti versioni a gasolio per BS4 e BS6. Infatti, l’entrata in commercio dell’annunciato 1.9 turbodiesel da 125 CV era prevista solo per il 2011. Per quanto riguarda il futuro di Brilliance in Europa, è molto probabile che la Casa madre subentri alle attività di HSO Motors.
Via | AutoWeek.nl
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virgo88
10 nov 2009 - 06:20 - #1GODO!!!
“Auto” del genere dovrebbero essere rese illegali: pericolose, brutte e cinesi… Peggio di coì non si può…
UN RAGAZZO
10 nov 2009 - 06:24 - #2Ahahah..dai non puoi vendere Brilliance in europa. Ok che qualche Great Wall in giro si vede ma si sa che certa gente per avere la macchina grossa farebbe qualsiasi cosa…
Mio dio ho visto anche la copia cinese della X5…da antologia
http://www.autoblog.it/post/14629/shuanghuan-ceo-bloccata-sul-mercato-tedesco
davnik
10 nov 2009 - 08:10 - #3Sono queste notizie che rendono + bello alzarsi la mattina!
rico1
10 nov 2009 - 08:12 - #4conseguenza logica, c’era da aspettarselo, d’altronde il mercato europeo é giá di per se difficile
cinese italiano
10 nov 2009 - 08:14 - #5NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!
Themark
10 nov 2009 - 09:45 - #6@2 pensa che ho avuto “l’onore” di vederla in giro girare dalle mie parti color porpora(quello delle vecchie fiat tipo per capirci), una ignominia inenarrabile!
Roxy456
10 nov 2009 - 10:04 - #7 (nascondi)Cioè… Manco hanno iniziato a commercializzarla (non l’ho mai vista dal vivo) e l’importatore è già in bancarotta….
Si può sapere quanto costava?
@2 La Great Wall Hover è un’ottima auto e con la stessa cifra ti compri (se va bene) una punto… Non parlare se non sai le cose!
CHINA FOREVER1F
10 nov 2009 - 10:10 - #8VEDI BENE！
l’IMPORTATORE europeo ha dichiarato bancarotta
NON BRILLANCE，QUINDI MALE PER EUROPEO CHE NON LO SA GESTIRE，E CI HA RIMESSO TUTTI I SUOI SOLDI
SI SA CHE L‘EUROPEI QUANDO UNA COSA LO PAGA’ 1 EURO VA A VENDERE 50EURO，QUINDI，UN PO’ ME L‘ASPETTAVO，CMQ NON VI PRECUPATE，ORA ARRIVA IL VERO CINESE
COME SCRITTO SOPRA
~è molto probabile che la Casa madre subentri alle attività di HSO Motors.
______________
10 nov 2009 - 10:17 - #9Somiglia a una LybraThesis
CHINA FOREVER1F
10 nov 2009 - 10:17 - #10LA DIFFERENZA （DI RAP. QUALITA’ PREZZO SOPRATUTTO）INVECE SI VEDE DAL GREATWALL MOTOR CHE HANNO LA DIVISIONE IN ITALIA MA GESTITO DALL’AZIENDA STESSA（CINESE），IL LORO SLOGAN E‘ CHI VA PIANO VA LONTANO~
TRA ALTRO HA APPENA FATTO LA CAUSA DEL SPIONAGGIO ALLA FIAT
CHINA FOREVER1F
10 nov 2009 - 10:28 - #11STO ANCORA CERCANDO DI CAPIRE COME MAI ADAC TEDESCO AVEVA DATTO 0 STELLE E‘ INVECE 2 MESE DOPO A EURO-NCAP DI SPAGNA HANNO DATTO 3 STELLE，E’ COSI FACILE AD ARRIVARE DA 0 A 3 STELLE ？O C‘E QUALCOSA SOTTO
NON E’ PERCHE‘ LA GERMANIA CI SONO PIENO DI COSTRUTORI DI AUTO E IN SPAGNA NO？
losmilzo
10 nov 2009 - 10:37 - #12Fosse per me renderei illegale qualsiasi auto “progettata” in Cina…. Ps le virgolette ci stanno perchè queste auto sono tutte delle brutte copie di auto europee, e quindi parlare di veri e propri progetti mi pare azzardato e fuori luogo…..
anonimous
10 nov 2009 - 10:40 - #13@11
se non sbaglio l´auto venne modificata successivamente, dopo il crash in Germania
cinese italiano
10 nov 2009 - 10:41 - #14per 11
“è riuscita a modificare la vettura facendo in modo che ottenesse tre stelle nei crash test”
surfer
10 nov 2009 - 10:57 - #15Champaaagne!
Anzi no, spumante…
bomber75
10 nov 2009 - 11:00 - #16Le auto cinesi sono più avanti di alcune auto europee sulle motorizzazioni future come l’elettrico mentre la fiat chiude in America la divisione Chrysler che si occupa dell’elettrico.
CHINA FOREVER1F
10 nov 2009 - 11:00 - #17anonimous
quello che voglio dire e’ che come si fa in 2 mesi di tempo si riece a ottenere da 0 a 3stelle，anche se modificando
allora vuol dire che prendere 5 stelle bastanno 4mesi quindi e‘ solo un preso in giro il discorso di stelle，adesso prendo il mio chrysler granvoyager di 2 stelle modifico un po la faccio diventare 5 stelle
che senso ha a paragonnarle
CHINA FOREVER1F
10 nov 2009 - 11:03 - #18losmilzo
brillance e’ di progettazione pino farino quindi italiana，se lo dici tu che la progetazione e‘ illegale~~concorderei hihi
CHINA FOREVER1F
10 nov 2009 - 11:07 - #19ops scusate~~pino farini（non ho fatto apposta）
CHINA FOREVER1F
10 nov 2009 - 11:10 - #20pero’ ragazzi fa rima pino farino vero~hehe
duetto
10 nov 2009 - 11:12 - #21Ogni tanto una buona notizia!!
VAF FAN CU LO AI CINESI!!
gattamorta
10 nov 2009 - 11:51 - #22per quanto sia ormai quasi impossibile da mettere in pratica, il mondo intero dovrebbe boicottare sistematicamente la cina.
ormai ha raggiunto un peso tale nell’economia mondiale da paventare che tra una ventina di anni noi siamo ridotti come loro vent’anni fa, a scannarci per una scodella di riso e rubarci le biciclette mentre (una parte esigua di) loro scorrazzano in ferrari e porsche in mezzo al lusso.
e da un certo punto di vista, non possiamo non pensare che in fin dei conti ce la siamo anche cercata, fornendo loro know-how e tecnologie che nella loro pezzente società comunista non avrebbero mai avuto se non con 50 anni di ritardo.
belzebu
10 nov 2009 - 12:30 - #23@bomber75,
sull’elettrico di fiat, non sai niente, se non una notizia parziale.
Anche sull’elettrico delle aziende cinesi non sai nulla.
Si parla quando si possono suffragare le parole con i fatti , non tanto per dar aria alle corde vocali.
CHINA FOREVER1F
10 nov 2009 - 12:33 - #24vedi che il know-how non e’ che l‘hanno regalato，sfruttando a schiavitu’ di altri paesi piu‘ poveri usando la loro terra gratis corropendo loro governo o i funzionari.inquinando loro terra con le fabbriche tossiche… i poveri per sfamare i propri figli non potendo altro che accettare le misere condizioni di lavoro.
questo e‘ gli occidentali di oggi e di passato，quindi se credete i mussolini o hitler e’ solo dei idiota o figli di putttana come sono i vs nonni.boicottate tutti i marchi e industrie occidentali che sono costruiti sul sangue dei poveri operai schiavitizzati，svegliatevi e cambiatevi e lavatevi sopratutto sarete nuovi cittadini del mondo，che dio vi bene dica
lobetti
10 nov 2009 - 12:59 - #25Bene, ci fa piacere. E al 7 vorrei dire che preferisco una punto usata a quel cassone della Great wall. Una gran macchina….uah uah uah
vinxlt
10 nov 2009 - 13:01 - #26@7
sei sicuro??
non mi sembra…
only-alfa
10 nov 2009 - 13:01 - #27ahahahahahahahahahahahahah che bello fatto bene vaff i cinesi nn sanno fare proprio le macchine copioni di cacca ahahahahahaha………….la brilliance che schifo!!!!!!!!
CHINA FOREVER1F
10 nov 2009 - 13:17 - #28AHAHAHA，UN ALTRO SC’EMO NEI GUAI
asterio
10 nov 2009 - 13:38 - #29personalmente invece preferisco un’auto nuova a qualunque usato, semplicemente perché:
1- sull’usato non sai chi ci è salito prima e come l’ha usata (dubito una semestrale sia stata trattata bene, ma anche uno che cambia la vettura ogni 3 o 4 anni al massimo difficilmente la cura particolarmente e molto probabilmente ci ha fatto un sacco di kilometri)
2- i pezzi di ricambio e la manutenzione costano come sul nuovo, quindi se quella vettura non me la posso permettere nuova, difficilmente potrò permettermi il costo di manutenzione
quindi, se sono verificati i parametri di sicurezza necessari per l’omologazione che dovrebbero essere garanzia di sicurezza per l’acquirente, ben vengano anche le vetture cinesi, servono a far abbassare i prezzi ai produttori nostrani.
only-alfa
10 nov 2009 - 13:43 - #30incredibile nn sanno fare una loro auto scandaloso con la copia della panda
incredibile è uguale
e poi dicevano che fiat aveva copiato a loro ……..ridicoli
cermis
10 nov 2009 - 14:35 - #31Queste sono notizie che ti rendono la giornata bellissima!
fantasma-formaggino
10 nov 2009 - 15:29 - #32Credo anche che gli interni indietro di una decina d’anni abbiano fatto la loro parte. Soprattutto per delle berline di quei segmenti.
europa25
10 nov 2009 - 17:04 - #33Fa schifo come le Lancia che ha copiato
ZAQ
10 nov 2009 - 17:27 - #34E’ un complotto occidentale contro la Cina. Prima copiano le auto cinesi e poi fanno in modo che queste non passino i test.
Ma questo vale in ogni campo, in Cina si produce da 10.000 anni un ottimo prosciutto chiamato ‘Parma’, ed ecco che in Italia si coglie l’occasione di avere una città che si chiama così per rinominare il loro prosciutto.
orione28
10 nov 2009 - 17:56 - #35Finalmente una buona notizia!! che chiudano tutti sti cessi con le ruote, vogliono uccidere la gente europea con macchine d cartone…ma che andassero a f…….ulo sti cinesi!!! che si occupassero del riso invece d “fare” auto !!!!
nico1988
10 nov 2009 - 18:21 - #36Ma quanto NON mi dispiace…..
Anzi, quasi quasi mi fa proprio piacere, certi obbrobri sia stilistici che tecnologici non hanno motivo d’esistere e circolare sulle nostre strade..
pierz94
10 nov 2009 - 19:06 - #37Con lo scudetto della lybra… che orrore!
CHINA FOREVER1F
10 nov 2009 - 21:39 - #38CHE POSSO DIRE PIU‘..QUELLO CHE E‘ NEI GUAI ADESSO E’ UN VS COMPAESANO（L‘IMPORTATORE EUROPEO），FESTEGIAMO INSIEME，CINCIN ALLA SUA MORTE
ZAQ
10 nov 2009 - 22:22 - #39Cin-cin, cinesi no!
denivroom
10 nov 2009 - 23:32 - #40Cari cinesi fate auto migliori e venderete pure voi,
vedi kia, hiunday & company, che quando hanno iniziato non erano certo viste come auto di qualità mentre adesso possono fare una discreta concorrenza!!!
rokkus87
11 nov 2009 - 05:13 - #41anche te sei fiurbosh a importare le cineserie nel monopolio italo-franco-tedesco
CHINA FOREVER1F
11 nov 2009 - 10:15 - #42DENIVROOM
E‘ PERCORSO OBBLIGATORIO PER TUTTI QUANTI COME SONO PASSATI LE MACCHINE ITALIANE E TANTI ALTRI，TUTTI HANNO UN INIZIO CMQ DA 3 A 5 STELLE NEL EURO N-CAP CE NE SONO GIA’ DI AUTO CINESI，QUINDI DEVI DARE SOLO IL TEMPO DI ORGANIZZARE E PUBBLICIZZARE ，
LE AUTO CINESI SONO INIZIATI DA NON OLTRE 20 ANNI，CHERY 12 ANNI BYD 5 ANNI GEELY 10 ANNI，QUESTO RISULTATO DI OGGI SECONDO ME E‘ GIA’ ABBASTANZA SUFFICIENTE NEL CONFRONTE DI TANTE ALTRE…
LA QUALITA‘ C’E MA BISOGNA ANCHE FARSI CONOSCERE，LA COSA CHE’ OCCORRE TANTI MA TANTI SOLDINI…SI STANNO PREPARANDO，ARRIVERA‘ IL MOMENTO
CHINA FOREVER1F
11 nov 2009 - 17:57 - #43X ZAQ
LO SAI CHE CIN-CIN E‘ UNA PAROLA CINESE，HEHE BASTA COPIARE
No Cina
12 nov 2009 - 16:58 - #44Il trucco è non comprare ma roba fatta in cina, è solo spazzatura, qualità inesistente. Personalmente compro solo made in europe o made in usa, e controllo sempre le etichette. Le macchine cinesi poi lasciamo perdere, è ropba da s.f.i.g.a.t.i all’ennesima potenza.
Vector
18 nov 2009 - 10:43 - #45é vero che la qualita cinese sia scandalosa sulle auto PER ORA,
ma è pur vero che il know-how che gli europei con le loro aziende costruite sul suolo cinese stanno fornendo è incredibile… tutte le cause europee ed americane o giapponesi hanno almeno 100 anni di esperienza… ovvio che tutto il sapere venga carpito…
allora ben ci sta…
evviva la cina e peggio per noi,
i furbi sono loro, non quei cog.l.io.n.i.di costruttori che avvallano la fabbrica in cina piuttosto che una importazione ufficiale… poi ci parlano di crisi, di preoccupante calo occupazionale…. per carità… pero la produzione si sposta in cina…..
i cinesi giustamente tirano l’acqua al proprio mulino………………………
e noi non sappiamo difenderci da noi stessi…..