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Bmw M3 GTS: nuovi video ufficiali

Pubblicato: 09 nov 2009 da p.a.fina

Bmw rilascia due nuovi video della M3 GTS, versione a là renn-sport pensata per i pomeriggi in pista. Ed infatti “Born on the Racetrack to Live on the Streets – nata in pista per vivere sulle strade” è il suo motto. Cantato a squarcia-V8, i cui vocalizzi paiono davvero entusiasmanti. Un’ultima notazione, riguardante il colore: stante l’assoluta particolarità dell’arancione, adrenalinico e stimolante, la cromia par essere un nostalgico richiamo alla M3 E30 Jagermeister impegnata a fine anni ’90 nel campionato DTM.

Bmw M3 GTSBmw M3 GTSBmw M3 GTSBmw M3 GTS

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Commenti dei lettori

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  • Profilo di pedroni

    pedroni

    09 nov 2009 - 07:56 - #1
    1 punto
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    avviso a tutti gli imbecilli e ignoranti dei signori pubblicitari:

    “quando vi deciderete a togliere quelle fastidiose colonne sonore per lasciar posto al rombo del motore?”

  • Profilo di autovelox-killer

    autovelox-killer

    09 nov 2009 - 08:07 - #2
    0 punti
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    Rombo decisamente più cattivo rispetto alla normale M3, più ruvido e molto più Bmw. Cattivissima e affascinante (nonostante il colore discutibile…).

  • Profilo di audiporcherie

    audiporcherie

    09 nov 2009 - 08:27 - #3
    1 punto
    Up Down

    Cattivissima e pensata per un uso prevalentemente in pista…ovviamente,basta guardare le pinze a 6 pistoncini davanti e 4 dietro….
    L’erede della mitica E46 CSL, che sta alla gamma BMW come la GT3 RS sta alla gamma Porsche.

  • Profilo di fidelio427

    fidelio427

    09 nov 2009 - 09:46 - #4
    -2 punti
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    boh… non mi piace molto… quel mega alettone non mi garba …il colore va beh….però bel suono ruvido ^_^

  • OINK OINK

    09 nov 2009 - 10:11 - #5
    0 punti
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    Chissà come mi ci divertirei l’anno prossimo al Gumball….

  • Commento #6 (-4 punti) - 09 nov 2009 - 10:11 - Apri commento
  • 650mila auto blu=650mila trans

    09 nov 2009 - 11:20 - #6 (nascondi)
    -4 punti
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    CHE ZARRATA DA COPERTINA DI MAXITUNING!!!

  • we believe in red bull racing

    09 nov 2009 - 11:29 - #7
    0 punti
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    @6 è arrivato il genio

    Tanta roba….un po pesantina ma pur sempre una track-day car di spessore!

    io cmq preferirei la Lotus 260 cup per la pista, ma non c’entra niente lo so…

  • we believe in red bull racing

    09 nov 2009 - 11:31 - #8
    4 punti
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    @4 ma vedi questa non è una auto nate per essere elegante, è nata per far girare il cronometro e quell’alettone gigante aiuta a tenere a terra il culetto di questa veloce signora.

    E’ un auto da corsa con le targhe!

  • cassa90

    09 nov 2009 - 14:04 - #9
    0 punti
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    FANTASTICO!!

  • Profilo di themozz

    themozz

    09 nov 2009 - 15:08 - #10
    0 punti
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    da sbavo!

  • Marco Garibaldi

    09 nov 2009 - 15:23 - #11
    0 punti
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    il colore fa schifo!!è una tamarrata germanica!!

  • We believe in red bull-racing (lo scopritore di g

    09 nov 2009 - 18:05 - #12
    0 punti
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    @11 un altro genio

  • LKAHDSNL

    09 nov 2009 - 18:42 - #13
    0 punti
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    la sportivita per eccellenza ! complimenti BMW

  • Profilo di deltone

    deltone

    09 nov 2009 - 19:52 - #14
    0 punti
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    comunque si potrà avere anche senza alettone, e quando uscirà saranno disponibili anche altri colori, come il nero opaco o altri…
    e anche il roll-bar posteriore è optional, cosi’ come l’eliminazione dei sedili posteriori, cosi’ si potrà avere 4 posti e senza roll-bar, senza alettone e magari nera, per quelli che vogliono passare inosservati; ci sono anche i dischi carboceramici a richiesta.

  • eTom

    10 nov 2009 - 01:12 - #15
    0 punti
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    macchina:
    sessuale.., anche esagerata per certe cose ma .. sticazzi..
    video:
    + rombo cazzarola ci sarebbe voluto eccome, però…. è fantastico!! che immagini splendide !!!.. trasuda passione automobilistica alla stato puro!

  • Profilo di sindaco

    sindaco

    07 mar 2010 - 01:51 - #16
    0 punti
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    a deltone…allora uno fa prima a prendere un m3 normale che fa prima ….mettere il rollbar e togliere i sedili posteriori la rendono la macchina che è..

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