Autotrasportatori Usa insorgono contro Marchionne e il cambio di strategia per la consegna delle auto
pubblicato: venerdì 06 novembre 2009 da omar in: Annunci Varie Fiat Chrysler 
Gli autotrasportatori americani, da anni responsabili delle consegne delle autovetture Chrysler alle concessionarie Usa, insorgono contro il piano di rilancio della casa americana condotto da Sergio Marchionne che prevede un nuovo sistema di trasporto delle auto.
Il sindacato USA Teamsters, che rappresenta anche i camionisti, ha organizzato una protesta dinanzi all’ambasciata USA a Washington. Teamsters sostiene che il nuovo sistema di consegne previsto nel piano di rilancio Chrysler, mette a rischio migliaia di posti di lavoro in piccole aziende di trasporto. Mette inoltre a repentaglio la sicurezza stessa delle automobili trasportate che, se non affidate a professionisti del settore, rischierebbero di arrivare danneggiate a destinazione.
I lavoratori hanno consegnato all’Ambasciata italiana una lettera destinata al presidente del Consiglio, Silvio Berlusconi: “Il piano Fiat - scrive nella lettera il presidente di Teamsters, Jim Hoffa - taglia o mette a rischio migliaia di posti di lavoro. Ci spiace constatare che miliardi di dollari dei contribuenti americani non siano utilizzati in entrambe le sponde dell’Atlantico per mettere a punto un piano di rilancio sostenibile in Fiat-Chrysler”.
“Solo in ottobre nel nostro settore sono andati persi 400 posti di lavoro - ha detto Fred Zuckerman, direttore della divisione autotrasportatori di Teamsters - e sono almeno 6 mila quelli persi nell’ultimo anno. Ci rendiamo conto che è una conseguenza della crisi economica, ma il piano Fiat per quanto riguarda il sistema di consegne alle concessionarie di vendita prevede un taglio inaccettabile tra gli autostraportatori americani”.
Via | Repubblica
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yellowt1707
06 nov 2009 - 14:36 - #1esattamente cosa prevede il piano per cambiare metodo di trasporto?
fidelio427
06 nov 2009 - 14:36 - #2azz…
rav
06 nov 2009 - 14:37 - #3Oddio! Si rivolgono a Silvio anche loro? Beh mandiamoglielo un po’ così lo conoscono e noi ce lo leviamo un po’ dal mezzo =D Comunque 1) cavare posti di lavoro non è mai bello, bisogna trovare una soluzione 2) pensano a come levare i camion dall’America e in Italia siamo sommersi da Tir? Complimentoni… troviamola a casa nostra la nuova strategia per la consegna delle auto! Là hanno delle strade sempre larghe e dritte… 4 camion in più non cambiano la vita a nessuno… non come da noi.
Gucci Homo
06 nov 2009 - 14:42 - #4Italian style
simo_rh
06 nov 2009 - 14:45 - #5Utilizzeranno questo potente mezzo per le consegne… http://www.rizzetto.com/viaggi/provenza/images/img_0508.JPG
Non saprei a cosa si riferisce il cambiamento di metodo di consegna ma probabilmente invece di servirsi di piccoli trasportatori locali si rivolgeranno a fornitori tipo ups, tnt ecc..
Gucci Homo
06 nov 2009 - 14:45 - #6#3
@rav
In Italia non si può perché(ed è già successo in pssato…) i camionisti in 3 giorni ti paralizzano il paese, i tassisti paralizzano le città, ecc. ecc
HF
06 nov 2009 - 14:47 - #7“prevede un nuovo sistema di trasporto delle auto”
non potreste essere più precisi?
automobilista
06 nov 2009 - 14:48 - #8questa è una delle tante difficoltà che dovrà affrontare quell’homosapiens di Marchionne
GNARO
06 nov 2009 - 14:56 - #9BE….SE NN SI USANO GLI AUTOTRENI COSA SECONDO VOI !?!?! ….I TRENI!!!!
lapo-e-un-grande
06 nov 2009 - 15:01 - #10Ma come le dovrebbero portare le auto, neanche ho capito!!!
12x
06 nov 2009 - 15:04 - #11 (nascondi)Il metodo italiano consiste che se ti arriva il veicolo danneggiato la legge dice che te lo devi prendere cosi perche il concessionario ed il costruttore non rispondono dei danni (perche viaggiano a rischio dell’acquirente)…….
fidelio427
06 nov 2009 - 15:10 - #1212x
ma di che legge parli?? da dove vieni ?? dalla foresta con i selvaggi???
Bifff
06 nov 2009 - 15:11 - #13Si riferiscono all’appalto del contratto a ditte di trasporto che non fanno parte della possente Teamster Union (mai visto quel film su Jimmy Hoffa, il sindacato dei camionisti & la mafia?). Il lavoro verrà dato ad altre ditte che non pagano gli autisti 40$/ora come fa Teamsters oppure la UAW.
Crisi=tagli su ttto. Occasione da non perdere per tagliare i piedi ai sindacati costosi per Marchionne (tra i tanti) negli states.
Mi sembra debole l’argomento del tizio dei Teamsters che prevede auto danneggiate consegnate al cliente finale per colpa di autisti formati male. Non è che serve una laurea per fissare bene le macchine sui tir.
hayabusa
06 nov 2009 - 15:14 - #14Trovo abbastanza curioso che vi sia un’ambasciata USA a Washington che degli USA è la capitale… :-D
Occhio al refuso, ovviamente l’ambasciata è quella Italiana. Va bene il copia e incolla da Repubblica, ma un minimo di lettura….
a1
06 nov 2009 - 15:15 - #15Il Sergione sta tagliando e rivoluzionando tutto, ormai la guerra agli sprechi è su tutti i fronti.
fabioshow
06 nov 2009 - 15:16 - #16americani, non fate gli italiani…
nordic-power
06 nov 2009 - 15:16 - #17#3: A dire la verità in Italia già viene usato moltissimo il treno per il trasporto delle macchine nuove… Mio padre lavora a 2 passi dalla ferrovia del brennero e praticamente ne passano tutti i santi giorni treni carichi di macchine che vengono in italia, e quando dico tutti i giorni non è per modo di dire, ne passano davvero tutti i giorni… Poi chiaro che gli ultimi chilometri dalle stazioni ai concessionari li fanno via camion, ma il grosso viaggia GIA’ su rotaia… Un mese fa o anche qualcosa di più ho visto un treno stracarico di BMW X1 quando ancora non c’era nemmeno la pubblicità in TV per dire (infatti è in commercio dal 24 Ottobre). Poi magari al sud funziona diversamente non lo so, al sud tante cose funzionano diversamente… Boh!
giaserg
06 nov 2009 - 15:17 - #1813 +10, tagliare gli sprechi, speriamo che mostri un po di pugno duro anche da noi, scioperino pure, che mandiamo la celere.
Ma si chiama Hoffa anche questo, magari è parente di quello desappeared
giaserg
06 nov 2009 - 15:19 - #1917 non abbastanza evidentemente, non solo per quanto riguarda le auto
irridvx
06 nov 2009 - 15:22 - #20 (nascondi)MELCHIORRE VATTENE!
ZanfoZanfagni
06 nov 2009 - 15:31 - #21sempre a combinare cazzate là fuori!!!!
Astelix
06 nov 2009 - 15:55 - #22Si però quando le aziende americane tagliano posti di lavoro in Italia?
alanlord
06 nov 2009 - 16:01 - #23ma andate a caga.re! chi se fot.te! adesso non si può cambiare niente altrimenti qualcuno chiude??? se qualcuno perde il lavoro altri lo guadagneranno…
vsaule
06 nov 2009 - 16:02 - #24Che articolo insulso; parla parla e non speiga dove sia il cambiamento tra l’attuale e quanto previsto da Marchionne. Era meglio non pubblicare nulla ed aspettare di averci capito qualcosa in +.
near
06 nov 2009 - 16:14 - #25quale sarebbe questo terrificante sistema di trasporto? Vogliono Utlizzare gli Stralis al posto dei bestioni Kenwood?
near
06 nov 2009 - 16:15 - #26@25 kenworth scusate
feo!
06 nov 2009 - 16:21 - #27confermo
le auto arrivano in italia via nave e treno. poi smistate via gomma ai vari concessionari, che poi se le distribuiscono tra le filiali o sedi.
se arrivano danneggiate sono assicurate e paga il trasportatore signor commento 11.
il concessionario le visiona quando le scarica dalla bisarca e firma una carta di conferma se l’auto è completa e priva di danni.
ciao
Dumah Brazorf
06 nov 2009 - 16:40 - #28Va beh che la sinistra appioppa a Silvio tutti i mali del mondo, ma metterlo in mezzo pure in questa occasione è dura…
330p4
06 nov 2009 - 16:42 - #29Il piano di Marpionne prevede che tutte le motrici delle bisarche U.S.A. per poter trasportare le vetture del gruppo debbono essere sostituite con delle motrici IVECO STRALIS Turbo.
AHAHAHHAHAAHA!
kitt
06 nov 2009 - 16:45 - #30Si ok, ma in che consiste questo cambiamento? Le caricano sulle panamera?
Useranno i treni? Io penso che lo facciano già, perchè trasportare le auto da una costa all’altra solo con i camion è un suicidio!
Zavolo
06 nov 2009 - 16:50 - #31Questo è un Blog di Fiattari cerebolresi che difendono Marchionne anche di fronte alle cavolate che questo strano essere combina.
Mi fate pena Fiattari
330p4
06 nov 2009 - 17:11 - #32#31 ZAVOLO
Articolo interessante per te, che dovrebbe farti capire alcune cose.
Buon weekend.
http://www.motori24.ilsole24ore.com/Industria-Protagonisti/2009/11/marchionne-riassetto-auto.php
nubraz
06 nov 2009 - 17:18 - #33forse hanno in mente di guidare le auto fino alle conce :-)
è chiaro che “riduzione di costi” significa “taglio di posti di lavoro”…. è così in tutte le aziende e in tutto il mondo.
…e ovviamente chi perde il posto si lamenta, è ovvio.
Marchionne non è diverso dagli altri, è solo più abile di molti e i fatti lo dimostrano
sotomaior__
06 nov 2009 - 18:19 - #34Hoffa??!! C’è ancora un Hoffa nei sindacati dei trasporti??!! Sarà parente di quel Hoffa e ho già detto tutto per chi conosce un pò di storia (sporca) del passato non molto remoto…
Max9989
06 nov 2009 - 18:42 - #35AZZI degli americani .. hanno fatto tanto i furbi per anni con il loro super mercato del lavoro ultrafessibile.. lasci un lavoro prendi l’altro .. tanto ce n’è per tutti..
che si arrangiassero adesso come stiamo facendo noi in Italia del resto
tyreal
06 nov 2009 - 19:03 - #36Ma come Jimmy Hoffa?!? E’ ancora vivo? O la carica di presidente dei Teamster è ereditaria???
babbo-natale-di-cantu
06 nov 2009 - 19:17 - #37bene brava fiat continua cosi! marchionne fa i soldi e intato dipendenti e compagnia crepano di fame xkew è un co.gli.o.ne! che fiat chiuda una volta pertutte siamo stufi di prese per il c! e stufi di dare soldi ad una zavorra come fiat
hahanfry81bg
06 nov 2009 - 20:08 - #38Ma i camionisti americanni cosa usano.. dei camion VENTICINQUEMILA CC A BENZINA?! Dai, dai.. CORRERE!! Tutti a casaa!! Si va in treno punto e basta!!
carandua
06 nov 2009 - 20:09 - #39Perchè mai le auto dovrebbero arrivare danneggiate? Sono così poveretti che le ferrovie non hanno le assicurazioni?
E’ solo una montatura dai camionisti che non vogliono perdere il lavoro. Le ferrovie sono più economiche, sicure ed ecologiche.
lfa
06 nov 2009 - 20:15 - #40Il piano di marchionne prevede che sia kowalski in persona a consegnare le challenger. Una per una.
La furbata consiste nel fornire pure le ruspe per fermarlo.
near
06 nov 2009 - 20:17 - #41@31 dai Zavolo torna a succhiare il wurstelone di Piech
rav
06 nov 2009 - 20:42 - #42@17: Al sud non so come funzioni perchè abito in romagna =). Detto ciò pure io vedo parecchi treni carichi di Ducato in giro, ma vedo anche parecchie bisarche in autostrada. In più io intendevo non solo le auto ma magari anche i materiali, la logistica. Mi da un po’ fastidio il fatto che gli italiani abbiano il curioso vizio di cercare sempre di sistemare le cose a casa degli altri e a casa propria mai. Ecco tutto.
g_alessandro
06 nov 2009 - 23:39 - #43Purtroppo in gran parte degli States i treni sono ancora a gasolio, è un territorio vasto 30 volte l’Italia con una densità di popolazione più bassa, e non ovunque le infrastrutture sono moderne, i conti si fanno in maniera differente da come funzionano qui le cose.
mago16
08 nov 2009 - 17:03 - #44Probabilmente utilizzeranno il treno, che è più economico e ecosotenibile…
Proprio a quello giusto hanno scritto!!! A Silvio!!!!!!!!!!!!!!!
E’ proprio evidente che non sanno come funziona qui in Italia…