Leggi tutti gli articoli per rolls-royce ghost
La Rolls-Royce Ghost sarà disponibile anche nella variante ibrida. La nuova berlina di lusso della Casa di Goodwood è realizzata sulla piattaforma della BMW Serie 7, anch’essa disponibile nella variante ibrida denominata ActiveHybrid 7. Per la realizzazione della Ghost Hybrid, la Casa bavarese non farà altro che implementare la tecnologia ibrida della propria ammiraglia sotto la carrozzeria della nuova vettura di Rolls-Royce.
Lo schema ibrido della Ghost Hybrid sarà composto dal motore 6.2 V12 da 571 CV di potenza e 779 Nm di coppia massima abbinato ad un propulsore elettrico che eroga una potenza di 27 CV e 210 Nm di coppia massima, alimentato a sua volta da batterie agli ioni di litio collocate nel bagagliaio. A differenza di altre vetture ibride, il motore elettrico della Ghost non avrà funzioni indipendenti. Nel contenimento dei consumi contribuirà il dispositivo Start&Stop e il sistema di recupero dell’energia dissipata in frenata.
Inoltre, il motore elettrico si sostituirà all’alternatore tradizionale nell’accensione del propulsore termico. Per quanto riguarda i consumi, la Rolls-Royce Ghost Hybrid consumerà circa il 15% in meno di carburante, mentre il connubio tra i due motori garantirà un miglioramento sensibile delle prestazioni. Nella gestione dinamica della vettura un grosso contributo sarà dato dal nuovo cambio automatico a 8 rapporti sviluppato da ZF.
Via | Autocar
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
nitroxsistem
06 nov 2009 - 13:35 - #1stupenda…ora anke ibrida..magnifico!
place81
06 nov 2009 - 13:39 - #2bellissima..considerando il mio stipendio,me la potrei permettere con un fin di 120anni..sigh.sigh..
belzebu
06 nov 2009 - 13:39 - #3Magari con l’incentivo per la rottamazione, tante famiglie si orienteranno su questo modello.
Spero che fallisca.
La mia speranza, non è legata al marchio, ma per quello che rappresenta e per la clientela che l’acquista.
Se RR dovesse fallire, forse potrebbe voler dire che calano i ricchi e la ricchezza viene distribuita in maniera più uniforme.
Sia ben chiaro, il mio non è un commento demagogico o mosso dall’odio o dall’invidia, è semplicemente legato al fatto che non è tollerabile che l’85 % ca della ricchezza sia in mano all’1% circa delle persone; e mi riferisco al nostro occidente, senza contare il terzo mondo.
adso-da-melk
06 nov 2009 - 13:40 - #4Start&Stop su una Rolls? Ho la pelle d’oca, ma grazie a questo accorgimento il pianeta terra si salverà dall’estinzione tanto attesa dell’uomo.
bassplayer
06 nov 2009 - 13:46 - #5he he e intanto quello seduto nell’ufficio accanto al mio si gratta il pizzetto perche non sa che colla scegliere per il rivestimento del bagagliaio della Phantom!!! ha ha se non si sbriga tra un pó mi ritrovo qui la regina d’inghilterra che lo bacchetta!
cattro
06 nov 2009 - 13:52 - #6Giusto Belzebù, nazionalizzazione della ricchezza e lotta contro il padrone!…ma va’ a caghè!
:::: ghostNASA ::::
06 nov 2009 - 13:59 - #7volevo solo ringraziare la Rolls-Royce per l’ottima auto che ha realizzato in onore del diminutivo del mio nickname… :)
bull2
06 nov 2009 - 15:30 - #8Belzebù, veramente non è così, ti sbagli. Secondo Michael Moore (dato tratto dal suo ultimo film), negli USA l’1 % della popolazione più ricca possiede la stessa ricchezza del 95% più povero, quindi come vedi li è anche peggio di quello che pensi tu. Comunque trovo davvero esilarante la trovata dell’ibrido su un veicolo commerciale (tale è questa Rolls per pesi, ingombri, aerodinamica e consumi). Eh si, è davvero utile qui l’ibrido!
elektron
06 nov 2009 - 16:35 - #9L’ibrida si che è un auto ecochic per modaioli.
Ne gireranno talmente poche da avere un impatto insignificante sull’ambiente.
effe2
06 nov 2009 - 18:02 - #10e poi proibiscono a una vecchia utiliraria di circolare nei centri storici, è ecologica come una locomotiva diesel elettrica, non vedo che abbia di più tecnologica questaa rispetto a un vecchio e ignorante motore hemi di una 300c, per quante sofisticazioni ci siano tonnellate di ferro e radica sempre energia richiedono per spostarsi
denivroom
08 nov 2009 - 15:25 - #11Chi se la puo’ permettere non fa caso di certo ai consumi!!!