Mercedes Classe C: nuova ricostruzione del restyling

pubblicato: venerdì 06 novembre 2009 da Fabio Sciarra in: Mercedes Berline Station wagon Anticipazioni

Come scriviamo da qualche tempo a questa parte, la Mercedes Classe C si avvicina all’immancabile restyling di metà carriera. La serie W204 della celebre media tedesca è in vendita dal 2007, e nella seconda metà del 2010 sarà presentata l’operazione di lifting studiata per mantenerla giovane e prestante sul mercato.

Il facelift sarà più che altro l’occasione per migliorare i contenuti tecnici: come si vede da queste ricostruzioni infatti, il riuscito stile del modello attuale, rimarrà pressoché intatto: gli unici ritocchi degni di nota riguarderanno i paraurti, i gruppi ottici anteriori ed il design dei cerchi in lega.

A livello tecnico invece, tutti gli sforzi si concentreranno nell’ulteriore riduzione di consumi ed emissioni: oltre all’allargmento e all’affinamento della gamma BlueEfficiency, assisteremo infatti al debutto dei diesel BlueTEC, del dispositivo di start&stop e ad una maggiore diffusione dell’iniezione diretta.

Mercedes Classe C: ricostruzioni grafiche del restyling

Ancor più importanti saranno le novità a livello di gamma: al pari della più grande Classe E, anche la Classe C si appresta a “metter su famiglia”: oltre alle note e apprezzate varianti berlina e Station Wagon, in occasione del restyling vedremo il debutto delle attese Classe C Coupé e Cabriolet (da mesi al centro delle indiscrezioni), destinate a scendere in campo sullo stesso terreno di BMW Serie 3 Coupé e Cabriolet ed Audi A5.

Via | MotorAuthority (Ringraziamo il nostro lettore “DAMI ALBY” per la segnalazione)

(8 Voti | Media: 2.75 su 5)

13 commenti

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Critica

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Commenti dei lettori

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stromberg
06 nov 2009 - 13:33 - #1

0 punti

non ha mai finito di convincermi questa classe C
franco56
06 nov 2009 - 13:37 - #2

-2 punti

sul “riuscito stile del modello attuale” avrei da ridire……
knoxville
06 nov 2009 - 13:37 - #3

0 punti

Cos’è che cambia?! a me me pare identica all’ attuale!
IlBecchino
06 nov 2009 - 13:51 - #4

-2 punti

Orrida fuori, ma soprattutto orrida dentro, ve l’assicuro.
Comunque è ora di dire BASTA con questi restyling che NON SERVONO a niente se NON A DEPREZZARE le auto della produzione attuale.

Basta. Sempre a noi a prendercelo nel kiulo?
orimpico
06 nov 2009 - 13:57 - #5

1 punto

solitamente chi compra mercedes, audi e bmw cambia auto ogni 3 anni quindi i restyling servono a mantenere vivo l’interesse del cliente su quel tipo di vettura… chi compra una mercedes per tenerla 10 anni solitamente la prende usata perchè non può permettersi di cambiarla troppo spesso e poco gli interessano i restyling…
_____________
06 nov 2009 - 14:22 - #6

-2 punti

Perchè le Mercedes invecchiano tantissimo?
Eaea
06 nov 2009 - 14:37 - #7

-1 punto

Bè. questo modello è apprezzatissimo dal mercato… Con questo modello la casa della stella ha fatto a fette tutta la concorrenza.
bibendus
06 nov 2009 - 14:41 - #8

1 punto

certo che vola il tempo… oggi è già venerdì e la settimana mi sembra iniziata ieri!
la classe C mi sembrava appena uscita ed è già ora di restyling. mannaggia più s’invecchia più i giorni passano senza rendersene conto!
matteo-amg
06 nov 2009 - 15:04 - #9

0 punti

per post 6
guarda che le mercedes sono le auto che tengono più valore nel mercato dell’usato e aggiungo che come modelli invecchiano mooooolto lentamente.
cmq nn credo proprio che con l’arrivo del restyling si vedrà arrivare anche la c coupe e cabrio (voi avete visto foto spia di questi 2 modelli????)
tanto più che parlano di c coupe e cabrio nn prima di almeno di 2 anni (minimo)
near
06 nov 2009 - 15:18 - #10

0 punti

di gia?
Dre
06 nov 2009 - 15:24 - #11

0 punti

Tra tutte è forse la mercedes che mi convince meno assieme alla A.
Trovo molto tozza la berlina
vinxlt
06 nov 2009 - 16:40 - #12

1 punto

ma ne vendono?
ad occhio direi cmq meno di Serie 3 e A4… giusto per rimanere nel Premium
mammamao
06 nov 2009 - 17:36 - #13

0 punti

@7
che ha fatto questa a fette la concorrenza? Ma per piacere
Ma se mercedes è tra le 3 tedesce che in assoluto ha avuto più perdite con sta crisi