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Come recentemente anticipato, la Honda Civic Type-R prodotta in Gran Bretagna, arriva ora anche sul suo mercato nazionale: il Giappone è così il terzo mercato extra-europeo, dopo Australia e Sudafrica ad importare la Type-R a due volumi, variante inizialmente dedicata ai soli clienti europei.
Per i più curiosi, dopo la Type-R del 2001, il modello attuale è il secondo di fabbricazione europea a raggiungere il Sol Levante. Honda conta di vendere sul mercato casalingo circa 2000 esemplari della sua hot-hatch, che verrà proposta in tre tinte carrozzeria.
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fabio81
05 nov 2009 - 23:30 - #1l’epoca d’oro delle giapponesine pepate è terminata 10 anni fa…ora una macchina come l’itr o la ctr o la stessa impreza vengono “surclassate” da berline potenti con motori enormi e costi tutto sommato contenuti.
Questa civic type r da 200cv non fa più paura a nessuno delle sue rivali.Peccato.
knoxville
05 nov 2009 - 23:47 - #2Io credevo che solamente in America ci fosse la versione Coupè Si! Cmq se aggiungete la versione Mugen sotto il telaio e il cofano della Civic Type-R(l’ho letto sul giornale di Top Gear), diventa la miglior Hot Hatch sul mercato(STIG lo conferma)!
fottzishuda kyavabrognna
06 nov 2009 - 00:03 - #3 (nascondi)fa schifo
hardcoredrift
06 nov 2009 - 00:10 - #4 (nascondi)e adesso possiamo tirare lo sciaquone
Themarck81
06 nov 2009 - 00:13 - #5@3 &@4 si si lo abbiamo capito ora muovetevi ad andare a scrivere da qualche altra parte elogiando il vostro golf
turinos
06 nov 2009 - 00:26 - #6E chi potrebbe volerla questa in giappone? La Civic Type-R per il mercato jap è una sportiva fenomenale, mentre la “nostra” fa davvero pena, è addirittura peggio della precedente generazione.
fabio81
06 nov 2009 - 01:22 - #7in base a cosa in giappone è una sportiva fenomenale e da noi farebbe schifo? per via del terzo volume? a me risulta che (mugen a parte) sia la stessa identica vettura…o mi sbaglio?
giulio503
06 nov 2009 - 03:37 - #8La civic typer in giappone è più potente (più inquinante =D) ha l’autobloccante e se ricordo bene pesa anche meno… fai un due ricerche…
è anche più brutta secondo me… può avere la forma che vuole ma quando una sportiva ha 4 porte…. non è più una sportiva…
Questa credo che gliene avanzassero un pochette troppe e già che hanno già la guida dalla parte sbagliata anche sopra la manica, hanno ben pensato di riportarle da dove vengono… magari vendendole a prezzi inferiori…
gcol78
06 nov 2009 - 10:53 - #9Speriamo che importandola in giappone si inventino qualche soluzione per rendere + reattivo sto benedetto ponte torcente, che rappresenta la vera spina nel fianco di questo modello.
I cavalli non sono il vero problema, basti vedere cosa hanno scritto quelli di EVO all’ECOTY 2007 dove giravano con la versione Giapp. “Pur avendo meno cavalli rispetto a modelli + potenti i vari tester facevano a gara per poterla guidare”.
Vtec anni novanta
06 nov 2009 - 16:32 - #10Nona serie please….questa ottava è stata un flop peggio della settima….
RIFATE LA QUINTAAAAAA!!!!!!!!!