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Dopo aver intrapreso in questi anni le operazioni di “upgrade marketing” con Octavia e Superb, Skoda ritorna alle proprie origini di costruttore di vetture a basso costo. In un intervista rilasciata ad ‘Automobilwoche’, Reinhard Jung, ad della Casa ceca, ha affermato che è allo studio una vettura low cost, da contrapporre alla Dacia Logan. L’auto low cost di Skoda andrebbe a posizionarsi nella gamma tra la Fabia e la Octavia.
Per quanto riguarda gli aspetti tecnici, la vettura utilizzerà molti componenti degli altri modelli Skoda e arriverà sul mercato tra due o al massimo tre anni, con prezzi di listino che oscilleranno tra i 10 e i 12 mila euro. In poche parole, si assisterà ad un ritorno in un segmento occupato in passato prima con la Favorit e poi con la Felicia. Inoltre, non è escluso che la low cost di Skoda possa essere identificata da uno di questi due nomi storici.
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dami-alby
05 nov 2009 - 11:42 - #1Cavolo, più low-cost di così!!!!!
knoxville
05 nov 2009 - 11:42 - #2Oltre ad avere il basso costo dovrebbe essere pure bella!
ilmanzo
05 nov 2009 - 11:42 - #3La skoda dovrebbe essere il marchio low cost del gruppo..
Cosa dovrebbe essere ??
una implicita ammissione che allora ste skoda …non sono low cost ??
poi mi fa ridere..10 -12 mila euro. alla faccia del low cost.
diego105
05 nov 2009 - 11:44 - #4Il problema e sempre il solito…
L’auto è si una lowcost, ma per chi la produce e non per il cliente.
Mi ricordo che quando stavano facendo la Dacia Logan doveva costare 5.000 euro, poi vai dal concessionario e ne costa 9.000 senza neanche il servosterzo….
rico1
05 nov 2009 - 12:09 - #5quoto tutti, il problema secondo me é che i prezzi delle auto negli ultimi decenni é cosi lievitato, che le case costruttrici adesso devono correre ai ripari. E basta con queste scuse che la sicurezza si paga. Quale costruttore metterebbe in vendita auto senza tecnica attuale, a parte Dacia e Lada?
Rimane il fatto che i prezzi NON sono piú a misura d´uomo, é questo il problema principale,
secondo, il potere d´aquisto é diminuito rispetto al passato
anonimous
05 nov 2009 - 12:13 - #6CASE: ABBASSATE I PREZZI !!! PLEASE !!!
prezzolo
05 nov 2009 - 12:16 - #7GIU’ I PREZZI = SU LE VENDITE!
vedremo
05 nov 2009 - 12:18 - #8ma se la Fabia copre benissimo il segmento della Favorit e Felicia, cosa si vuol di piú? non si puó costruire un’auto con gli stessi canoni di 10 o 20 anni fa! ma per piacere, il progresso va avant o indietro? e poi ci lamentiamo che le auto sono insicure e senza gli standard di sicurezza attiva e passiva! tra poco saremo nel 2010!!!
scappare
05 nov 2009 - 12:19 - #910-12K euro low cost????? low cost dei ricchi forse! 1 anno di stipendio sono 10K euro!!!
SETTECOLLI
05 nov 2009 - 12:20 - #10la low-cost delle low-cost? ah ah ah che ridere……………………….!!!
XXXYYYZZZ
05 nov 2009 - 12:24 - #11e poi, la Favorit e Felicia, mica erano delle low-cost? erano solo quello che rimaneva della vecchia gestione prima di VW, niente di piú. Guardate la Polo di allora…
alcide
05 nov 2009 - 12:36 - #12La felicia del ‘95 aveva il panale della Golf, era di fatto la Logan degli anni 90.
w-fiat-alfa-lancia
05 nov 2009 - 12:41 - #13DOPO LE LOW BEAUTY E LE LOW SENSE CI MANCANO ANCHE QUESTE!
carandua
05 nov 2009 - 12:49 - #14per quei soldi un’auto grande circa come una golf è low-cost, visto che ormai auto di quelle dimensioni raggiungono i 20.000.
Sotto quella cifra diventa difficile andare: i costi della catena di montaggio sono gli stessi delle sorelle ricche, i costi di progetto per telaio e motore gli stessi, come anche il marketing. Si può solo risparmiare in accessori e finiture!
asterbon
05 nov 2009 - 12:53 - #15Beh, sarebbe anche ora che si svegliassero i signori del marketing del gruppo VW… a furia di correre dietro all’immagine premium le skoda sono diventate delle VW con calandra cromata, anche come prezzi… la risposta del mercato non mi sembra esaltante, almeno nell’europa occidentale, pertanto suggerisco di prendere la VW FOX 5 porte restyling e di brandizzarla Skoda con poche altre modifiche… vedrete che fila fuori dai concesionari…
ooff66
05 nov 2009 - 13:00 - #16cheeeeeee chic! skoda wo wo yo yo bro!
Peppe82
05 nov 2009 - 13:59 - #17#4 e si vede infatti quante ce ne sono in giro di Logan
Non è che perchè mi dicono che è low cost io me la compro a occhi chiusi senza vedere cosa mi offre la concorrenza…
Se devo spendere quei soldi mi oriento verso una seminuova o km 0
_bltz_
05 nov 2009 - 14:58 - #18Una triste Felicia, che ossimoro
gianz750
05 nov 2009 - 16:21 - #19ma non devrebbe essere la Skoda già low cost di suo?
MIX
05 nov 2009 - 16:58 - #20la VW farebbe bene a passare la Fox alla Skoda e per proporla ad un prezzo chiavi in mano intorno agli 8000 euro……
effe2
05 nov 2009 - 19:40 - #21#12 non aveva il pianale della golf aveva il pianale della favorit con pezzi del gruppo vag, quindi la base del progetto risaliva a un progetto originale skoda poi che i vaggari pensassero che fosse una vw ricarrozzata è un’altra cosa non era malaccio però era un auto onesta anche se datata.
anirospe
09 nov 2009 - 09:33 - #22low cost cosa vuol dire? una schifezza? pagare il meno possibile? salire su una skoda e cambiare concetto di low-cost, please !
eric2
09 nov 2009 - 10:45 - #23Skoda low cost ? Perchè adesso come dobbiamo considerare soprattutto La Fabia da 60 cv ? Il problema è che 10.000 euro sono tanti e non mi sembra che nessun costruttore riesca a scendere da questa cifra, pur dicendo di voler fare un’auto a poco prezzo. Quindi non capisco cosa voglia fare la Skoda. Per meno di quel prezzo ci si può prendere solo la Fiat 600 e qualche altra autovettura straniera, che sappiamo benissimo cosa offrono in termini di spazio e sicurezza.
tropical
09 nov 2009 - 11:26 - #24vorrei far notare, quando si parla di sicurezza, che NOI SIAMO QUI A SCRIVERE.
Quindi qualcuno ci ha generati NONOSTANTE la mancanza di airbag, esp, CINTURE, abs etc sulle loro macchine di 20/30/40 anni fa….
Poi sono d’accordissimo che ci voglia maggio sicurezza SEMPRE!….
saluti!
Bra
10 nov 2009 - 19:52 - #25Innanzitutto la Skoda oggi non mi sembra un marchio che costruisca auto low cost. Se la Fabia è un’auto low cost la Punto che cosa è? Siete mai saliti su tutte e due?
E poi
sapete leggere?
“L’auto low cost di Skoda andrebbe a posizionarsi nella gamma tra la Fabia e la Octavia.”
Vuol dire quindi una “media” di certo sopra i 4 metri…con i componenti dei modelli già in produzione…sarebbe low cost? 10/12000€ sarebbero troppi?
Mah…