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Ad Auburn Hills si è appena conclusa la pausa pranzo nell’ambito della conferenza stampa in cui il management di Fiat-Chrysler sta mostrando al mondo i piani 2010-2014 per i marchi USA. E Sergio Marchionne ha trovato il tempo per rilasciare una dichiarazione sull’altra notizia del giorno, secondo cui Opel rimarrà in seno a General Motors.
Marchionne ha parlato della scelta di GM come di “una decisione estremamente razionale”. Non solo: il numero uno di Fiat ha anche aggiunto che “si tratta di una scelta positiva per l’Europa, perché ora dovranno razionalizzare le infrastrutture del nostro continente, che oggi sono troppo grosse e complesse”. L’ad del Lingotto ha infine osservato come quello del settore auto sia “un business estremamente complicato in cui le scelte industriali vanno fatte in maniera estremamente precisa”.
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dami-alby
04 nov 2009 - 20:45 - #1Marchionne è un grande, l’ho sempre detto e l’ho sempre sostenuto!!!
:-:
04 nov 2009 - 20:51 - #2ineffetti era l’unico approccio ingente verso l’europa OPEL…
strigiforme
04 nov 2009 - 20:51 - #3Razionalizzare=licenziare
aenaryon
04 nov 2009 - 20:51 - #4secondo me questa foto di marchionne l hanno scattata nel momento in cui gli dicevano che opel non sarebbe stata venduta a magna, voi cosa dite?;)
aenaryon
04 nov 2009 - 20:56 - #5in questo post mi aspetto che si scateni l inferno tra stern e stern0 gay hahahahaha
diamo il via al secondo round ! fight !
(faccio notare alla platea che si è aggiunto anche uno abbastanza incazzato (io personalmente mi immagino il contadino con la vanga in mano voi??) ;-) si chiama a//i//d//S s.k?lr…. o qualcosa di simile
cmq lo noterete di sicuro per l incassatura con cui scrive ;)
(rendo noto a quelli di autoblog che forse è il caso di chiamarlo Wrestler Blog ;)
ciao a tutti
buon match
a1
04 nov 2009 - 20:58 - #6Il buon Sergione ha detto la sacrosanta verità, ora sarà contenta anche Magna che non perderà le commissioni del Gruppo Fiat-Chrysler, vai SERGIONE!!!!!!!!!!
andreape
04 nov 2009 - 21:25 - #7Non compaiono i diesel V6. Male…molto male.
In europa il segmento E è occupato quasi interamente proprio da quei motorie anche sulle segmento D premium sono abbastanza frequenti.
lfa
04 nov 2009 - 21:27 - #8No bé, Magna le commissioni Chrysler le ha già perse. Mancherebbe solo che dopo aver preso l’impianto Bertone si appoggino ancora a Magna.
Ora teteschi, austriaci e russi si lecchino le ferite.
E lascino libero e pulito il tavolo in Russia, grazie.
lfa
04 nov 2009 - 21:28 - #9adreape, forse hai sbagliato articolo :D
....
04 nov 2009 - 21:43 - #10Razionalizzare sarebbe licenziare.
Qualcuno spieghi a Marchionne che fa auto per il popolo, non per cumenda, se sega posti di lavoro voglio vedere a chi li vende i suoi cessi lui e la Opel.
Non gli rimane che provare a venderle ai cinesi, ma quelli sanno come le costruiscono e col piffero che se le comprano.
giulio503
04 nov 2009 - 22:00 - #11Ovvio che sta bene a Marchionne.. adesso va lui con Banano a produrre in grande Russia =) E`ben contento!
Michael 1963
04 nov 2009 - 22:20 - #12Ha ragione Marchionne! La OPEL si è salvata!!! Ma ve l’immaginate le future Opel sviluppate da MAGNA e GAZ AUTO? Posso capire il rammarico del governo di Mosca, ma quelli di Berlino dovrebbero ringraziare la G.M. per il ripensamento!! Lo hanno capito bene i sindacati inglesi che subito hanno manifestato la loro soddisfazione per la non cessione! Non capisco l’ottusità del governo e dei sindacati tedeschi, ad iniziare dal sentimento anti italiano che ha portato alla esclusione dell’accordo con la FIAT, l’unico accordo tra quelli possibili secondo me in grado di garantire un futuro sereno alla Opel stessa!!
Comunque, ribadisco: brava G.M. che con questa mancata cessione ha così salvato la OPEL!!
grey
04 nov 2009 - 22:35 - #13Mi pare ovvia un’affermazione simile, d’altronde ciò che non si riesce ad ottenere è una cosa inutile. Tipica affermazione… si sta solo rendendo ridicolo.
giaserg
04 nov 2009 - 22:51 - #14Non so se Marchionne si aspettasse di perdere la partita, l’impressione in primavera era che ci credesse, ma visto come sono andate le cose, la sensazione è che ci abbia visto lungo e prima di tutti, ovviamente appena passate le elezioni:)
giaserg
04 nov 2009 - 22:53 - #15Per la fiat era molto meglio che Opel passasse a magna perchè entro pochi anni, avrebbe avuto un concorrente , forte, in meno, quindi non credo che sia felicissimo
irridvx
04 nov 2009 - 22:56 - #16melchiorre vattene!
elanslh2
05 nov 2009 - 00:23 - #17Marchionne ha classe, oltre che essere un vero manager. Qualcuno fraintende la dichiarazione “…ora dovranno razionalizzare le infrastrutture del nostro continente, che oggi sono troppo grosse e complesse” che secondo me ha una bella dose di sarcasmo. Leggasi: “ora GM taglierà in Europa molti più posti di Magna, che a sua volta ne avrebbe tagliati più di FIAT, e adesso, grattatevela voi…”
E’ chiaro che in Germania ora sono incazzatissimi, il loro piano con Magna-Sberbank tagliava almeno 12.000 posti di lavoro, ma quasi solo in GB, Belgio e Spagna, salvando tutti gli stabilimenti tedeschi. Ora GM probabilmente taglierà anche o soprattutto in Germania, dove ci sono troppi stabilimenti e la maggior parte della capacità produttiva OPEL.
albin
05 nov 2009 - 03:08 - #18Continuate a dire che MARCHIONNE è un grande intanto termini merese chiuderà, come chiudera pomigliano dove si produce 147 159 e la produzione scende in italia….
giaserg
05 nov 2009 - 09:33 - #1918 proprio per quello è un grande, a cosa servono termini e pomigliano, che fanno solo danni e sciperi?
mago16
05 nov 2009 - 14:53 - #20In poche parole ha detto che licenzieranno una cifra di gente perchè la gente non ha più soldi per cambiare macchina ogni 5 anni, e tutti BRAVO BRAVO ad applaudirlo….
Sono daccordo che sia un bravo manager, ma non scriviamo c.a.z.z.a.t.e. anche quando la verità è palese.
albin
05 nov 2009 - 20:07 - #2119 o come ti chiami…. io lavoro in qualita’ da piu’ di 7 anni ho lavorato per denso honda e fiat…. le fabbriche stanno chiudendo te ne rendi conto? le persone non hanno pi’ soldi e la fiat che dovrebbe dare lavoro a noi italiani pensa a produrre fiat500 e panda in polonia… lo sai perchè la 500 costa cosi tanto? perchè dovevano trasferire le linee a termini merese… ma poi hanno visto che ci guadagnavano e di coseguenza… qua si pensa a comprare altre marche opel chrysler dodge jeep ma non c’è + lavoro x noi italiani!!!!!!!
albin
05 nov 2009 - 20:08 - #22aggiungo che fanno scioperi perchè gia sanno che andranno tutti a casa!!! e ricordo che la cassa d’integrazione viene pagata con le nostre tasse, adesso che finiranno 13 mesi concessi cosa pensi che accadra?
babbo-natale-di-cantu
06 nov 2009 - 23:51 - #23co-g.l.ione! e per di più brutto!