Opel: General Motors annulla la cessione a Magna
pubblicato: mercoledì 04 novembre 2009 da p.a.fina in: Brevi Opel Mercato General Motors
Il consiglio d’amministrazione del gruppo General Motors ha deciso di annullare la cessione di Opel alla cordata Magna/Sberbank. Lo rende noto lo stesso costruttore statunitense attraverso un comunicato. Il gruppo di Detroit ha giustificato la decisione con il miglioramento della situazione economica, anticipando di voler intraprendere “un piano di ristrutturazione coscienzioso”.
«Entro poche settimane presenteremo il nostro piano al Governo della Germania ed agli altri paesi interessati – ha precisato Fritz Henderson, amministratore delegato General Motors – Speriamo venga accolto favorevolmente». Secondo le prime stime, i costi per la ristrutturazione sarebbero quantificati in tre miliardi di Euro.
Via | Repubblica (Ringraziamo i nostri lettori “carmaniac” e “DR17” per la segnalazione)
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GIANPI78
04 nov 2009 - 07:21 - #1Meno male che alla GM hanno usato un po’ di testa al contrario dei tedeschi che volevano evidentemente far fallire la Opel cedendola a Magna anziche’ a Fiat. Magna non poteva stare in piedi perche’ nel momento in cui acquisiva Opel perdeva tutti i suoi committenti (VW, BMW, PORSCHE, FIAT ECC…)
Visto che ne’ la GM ne’ il governo tedesco volevano che fosse ceduta a Fiat questa rappresenta la soluzione migliore, almeno il rischio di fare la fine della Rover e’ stato dissipato !!! Con Magna quella fine era pressoche’ sicura !!!
taxidriver
04 nov 2009 - 07:26 - #2che pagliacciata….. immagiatevi Stern & Co. se l’avesse fatto una marca Italiana
azurik_mi
04 nov 2009 - 07:53 - #3Che pagliacci davvero!!! Al prossimo giro,
si meritano di chidere bottega senza che nessuno li acquisti/salvi prima del loro definitivo fallimento. Hann fatto perdere tempo e denaro a tutti. Ancora una volta vanni i complimenti a Marchionne, che appena sentita la puzza di marcio ha lasciato il tavolo.
jag-green
04 nov 2009 - 07:56 - #4E l’AD Opel tuonò “Facite ammuina !!”
Ippogrifo
04 nov 2009 - 07:59 - #5A parte Marchionne che li ha mandati a ca**re subito, nessuno, ne GM ne Magna ne il Governo Di Crande Cermania ci fanno bella figura.
magnum_73
04 nov 2009 - 08:03 - #6Manager veramente seri in GM! Ma fatemi il piacere…………….
nikkio80
04 nov 2009 - 08:07 - #7una sola parola: ridicoli
lucas-the-original
04 nov 2009 - 08:17 - #8GRANDE Marchionne che li ha mandati a cacare subito…
pollock
04 nov 2009 - 08:22 - #9Purtroppo gli italiani da buoni sciocchi nonostante il trattamento riservato a Fiat auto continuano a comprare quelle auto, spero in una contrazione della loro quota di mercato in Italia lo meriterebbero!!Io non comprerei mai per principio una Opel….a parte che esclusa l’Insigna che non è malaccia non saprei cosa prendere!
Marchionne
04 nov 2009 - 08:41 - #10Chi viene fuori bene da questa pietosa vicenda è senza dubbio Marchionne e il Gruppo Fiat. Tutti gli altri, da GM a Magna, dal governo tetesco a VW (che non voleva una Fiat padrona in Germania) hanno fatto una pessima figura e hanno dimostrato di che pasta sono fatti
shogun
04 nov 2009 - 09:04 - #11non vedo che ci sia di male a parte una nota di biasimo per quanto riguarda lo stile. la opel e’ di loro proprieta’ e ci fanno quel che vogliono. perche’ mai avrebbero dovuto regalarla ai russi oppure a pullover-marchionne?
330p4
04 nov 2009 - 09:20 - #12La scelta è quella giusta, solo per il momento però, perché GM da sola non è in grado di ristrutturare OPEL.
E qui casca l’asino…….
fantasma-formaggino
04 nov 2009 - 09:25 - #13Ma Magna sapeva tutto dal principio? Altrimenti non si spiega come possa stare lì a guardare GM mentre la prende per il culo e fa quello che le pare.
gianlucaz
04 nov 2009 - 09:27 - #14Muuuuuuuaaaaaaaaaaaa peggio di Beautiful!!!!!
gianlucaz
04 nov 2009 - 09:28 - #15La cosa migliore è che OPEL fallisca!!!
shogun
04 nov 2009 - 09:33 - #16credo gm sia perfettamente in grado di ristrutturare opel. In fondo a gm mancava piu’ di ogni altra cosa la disponiblita’ di modelli appetibili. e ora li ha. Io penso che
magna sapeva di lottare contro il tempo avendo messo in preventivo anche la sorpresina finale . hanno giocato la loro mano di poker e non e’ detto che non si alzino dal tavolo comunque con delle fiches in tasca . in vicende di questo genere gli accordi sotterranei mica ce li vengono a raccontare a noi..
asterio
04 nov 2009 - 09:52 - #17http://www.autoblog.it/post/21633/cessione-opel-general-motors-smentisce-laccordo-con-magna/1#2782205
che altro dire
cornadiscali
04 nov 2009 - 09:56 - #18Gianlucaz #14 : hai assolutamente ragione. Proprio peggio, almeno li c’erano alcune attrici guardabili, qui neanche quelle.
Meriterebbero proprio che non gli si comprasse piú neanhce una vite quelli della GM.
nirvene
04 nov 2009 - 09:59 - #19Gm è libera di fare ciò che vuole con le sue proprietà, chi ne esce male e il governo tedesco e i sindacati che hanno scommesso tutte le sue carte esclusivamente sull’opzione Magna.
per caso
04 nov 2009 - 10:07 - #20Ben gli sta a al governo tedesco, arrogante e fazioso, manipolatore e affarista. Altro che libero mercato, a loro serviva solo per fare traffici sottobanco con Putin. Alla faccia della trasparenza, dell’Europa e della libera concorrenza.
Fino a prova contraria l’azienda OPEL è ancora un soggetto giuridico indipendente, privato e che non dovrebbe subire ingerenze dai governi.
mojito_si
04 nov 2009 - 10:08 - #21La Comunità Europea ha dato ragione al ricorso del governo spagnolo che chiedeva di invalidare l’impegno a vendere già sottoscritto, perchè subordinato al dicktat della Merkel di non chiudere gli stabilimenti tedeschi a danno di quelli spagnoli.
La GM, passata la paura di chiudere tutto ha colto l’occasione e ha lasciato Magna con un pugno di mosche.
Se non fosse per i lavoratori che ci rimettono, mi piacerebbe vedere GM che vara un piano di ristrutturazione con la chiusura delle fabbriche tedesche di Opel….
per caso
04 nov 2009 - 10:08 - #22Grande soddisfazione. Una vittoria della libertà.
per caso
04 nov 2009 - 10:09 - #23Sicuro che ora chiuderanno le fabbriche peggiori, non certo le migliori, come pretendevano i crucchi mafiosi e ricattatori
stern0 gay
04 nov 2009 - 10:15 - #24vogliamo il commento di quel rottoincul0 di stern ritardato
Takumi_Fujiwara
04 nov 2009 - 10:19 - #25Però se non sbaglio intanto il prestito ponte se lo sono assicurato : 0 …. E’ troppo una cosa scandalosa questa trattativa..Qui va a finire che diventa un aiuto di stato scamuffo ..
a1
04 nov 2009 - 10:21 - #26Be che dire, i sindacati gli operai la merkel ed i russi di putin non saranno contenti come non saranno contenti giulio503 e stern, mentre GM e gli USA saranno contenti, sopratutto GM che non cederà la sua tecnologia ai russi.
a1
04 nov 2009 - 10:28 - #27Per ora ci ha rimesso solo Magna che ha perso le commissioni di Chrysler, i tedeschi hanno fatto una figuraccia, la UE aveva ragione, ora Putin dovrà PRETENDERE dalla RENAULT i DINERI per salvare AUTOVAZ visto che non può più mettere le mani su Opel.
per caso
04 nov 2009 - 10:29 - #28“Il portavoce del Cancelliere Angel Merkel, Ulrich Wilhelm, ha reso noto che il Governo si attende che GM ripaghi il finanziamento ponte da 1,5 mld euro entro la ascendenza del 30 novembre.”
AHHHHHH!
Alora aveva ragione l’antitrust europeo a bloccarli!
Gli aiuti non erano per opel, ma per favorire Magna e Putin!
bella lezione di libero mercato.
per caso
04 nov 2009 - 10:32 - #29Ma neanche il peggior Berlusca sarebbe stato capace di uno schifo simile. Complimenti alla Merkel.
Tra l’altro cojoni perchè con tali affermazioni hanno fatto un autogol evidente. L’antitrust aveva perfettamente ragione.
jef
04 nov 2009 - 10:35 - #30Che immane pagliacciata.
E pensare che Magna ha già avuto tagli dalle commesse esterne causa conflitti d’interesse tra costruttori.
a1
04 nov 2009 - 10:36 - #31“Il portavoce del Cancelliere Angel Merkel, Ulrich Wilhelm, ha reso noto che il Governo si attende che GM ripaghi il finanziamento ponte da 1,5 mld euro entro la ascendenza del 30 novembre.”
La UE aveva ragione, e credo che GM si appellerà al consiglio della UE forte dell’appoggio di UK, Spagna e Belgio e la storia continua di sicuro la Crande Cermania ne esce male.
stern
04 nov 2009 - 10:44 - #32@ a1
Vedo che dimostri tutta la tua ignoranza, insieme a molti altri “italioti” qui presenti, ma non ci si può attendere molto da gente frustrata dai fallimenti di FIAT.
In realtà è proprio GM che ne esce male e dimostra scarsa serietà e ipocrisia e dimostra molto chiaramente che i continui suoi rinvii e i ripieghi su RHJ erano tutti finalizzati al mantenimento del controllo di Opel.
Per vostra ingnoranza, 1,5 miliardi di euro erano stati concordati GIA’ in primavera prima ancora dell’inizio della vendita farsa orchestrata da GM, ed essendo prestiti agevolati devono essere restituiti.
Comunque la vicenda non finirà così statene certi…
Intanto vedremo cosa combina FIAT con Chrysler, sono sicuro che ci sarà da ridere… :-)))
a1
04 nov 2009 - 10:48 - #33STERN:
“Vedo che dimostri tutta la tua ignoranza, insieme a molti altri “italioti” qui presenti, ma non ci si può attendere molto da gente frustrata dai fallimenti di FIAT.”
Queste tue parole mi fanno solo ridere come la maggior parte dei tuoi commenti dove alteri la realtà dei fatti e racconti le favollette, continua così e sempre un piacere farsi 4 RISATE LEGGENDO I TUOI COMMENTI, :DDDDDDDDDDDDD
only-alfa
04 nov 2009 - 10:48 - #34che pagliacci……..sono semplicemente ridicoli……srieta zerp
marchionne ha fatto la migliore cosa a mandarli a fare in c..o
leonekk
04 nov 2009 - 10:51 - #35è da tanto che lo dicevo….GM non voleva cedere completamente Opel…per questo non andava bene fiat…
insomma erano i numeri uno sarebbero diventati i quinti o sesti…
così Magna non magna più ….. e si troverà con le pezze al c..o
stern
04 nov 2009 - 11:09 - #36@ a1
E allora la informati sull’ennesima presa in giro di FIAT nei riguardi di tutti gli italiani (te compreso che la difendi tanto):
FIAT ha comprato la ex-Bertone, e qual’è il primo provvedimento ?
CASSA INTEGRAZIONE PER TUTTI I DIPENDENTI PER I PROSSIMI 2010 E 2011
E gli italiani ringraziano e pagano…
P.S. è appena il caso di ricordare che in Bertona hanno già fatto 4 anni (1) di cassa e così arriveranno a 6 anni, continuiamo così, un gran bell’esempio di industria dell’auto e sopratutto di aiuto mascherato alla FIAT…
Finalmente
04 nov 2009 - 11:09 - #37speriamo sia l’ultimo atto di questa tristissima soap opera in cui in gioco c’è il futuro di migliaia di lavoratori
stern0 gay
04 nov 2009 - 11:11 - #38speriamo che stern muoia
nicknick
04 nov 2009 - 11:16 - #39Quando l’ho letto non riuscivo a smettere di ridere. Alla fine è la soluzione migliore. Magna non ha le competenze e Fiat non ha i mezzi. Tanto rumore per nulla.
stern0 gay
04 nov 2009 - 11:17 - #40stern non dire putt4nant.3 crist.0 di.0
se devono COMPLETAMENTE restrutturare la fabbrica in previsione della produzione di vetture che, al momento, sono solo dei progetti MI SPIEGHI CHE CAX.X0 CE LI TENGONO A FARE I DIPENDENTI?? A GIOCARE A PING PONG MENTRE ISTALLANO LE LINEE??
io li assumerei per pisciar.3 sul tuo cadaver3
crazybush
04 nov 2009 - 11:20 - #41@stern:
te lo vuoi ficcare nella zucca che la CIG è pagata da dipendenti e aziende e non dallo stato? non è mica un’opinione io ogni mese che lavoro verso il mio contributo alla CIG e l’azienda ne versa il doppio.. il fondo che viene così costituito anche in questo periodo di crisi è ben lungi dall’essere esaurito!
secondo te Rossignolo li faceva rientrare tutti in azienda e poi? cosa gli avrebbe fatto fare? i tarallucci del mulino bianco? serve del tempo per prepare modelli e linee di produzione..
insubria
04 nov 2009 - 11:21 - #42Meno male che Fiat si è tirata fuori. Se no avrebbe messo a nudo tutti i suoi piani di sviluppo e ora sarebbero nelle mani di un pericoloso concorrente. E ora guerra feroce a Opel !
stern0 gay
04 nov 2009 - 11:27 - #43stern sei veramente un ritardato queste tue uscite sono ridicole ahahahhahaha
cosa li mettevano a fare i dipendenti? ad assemblare col pongo le maquette?
ma 12 anni li hai almeno?
lfa
04 nov 2009 - 11:30 - #44Strano che lo annuncino lo stesso giorno previsto per la presentazione del piano di rilancio Chrysler.
Evidentemente pure la guerra del marketing si fa con questi piccoli dispetti.
a1
04 nov 2009 - 11:31 - #45stern:
“E allora la informati sull’ennesima presa in giro di FIAT nei riguardi di tutti gli italiani (te compreso che la difendi tanto):
FIAT ha comprato la ex-Bertone, e qual’è il primo provvedimento ?
CASSA INTEGRAZIONE PER TUTTI I DIPENDENTI PER I PROSSIMI 2010 E 2011
E gli italiani ringraziano e pagano…
P.S. è appena il caso di ricordare che in Bertona hanno già fatto 4 anni (1) di cassa e così arriveranno a 6 anni, continuiamo così, un gran bell’esempio di industria dell’auto e sopratutto di aiuto mascherato alla FIAT…”
dimostri di essere frustrato e naturalmente incoerente visto che dici di aver lavorato nel mondo dell’auto, devi sapere che per adattare uno stabilimento ci vogliono dai 6 mesi ad 1 anno e lo stesso vale per fare corsi di riqualificazione degli operai, poi se aggiungi che i modelli che devono produrre sono ancora in fase di progetto il gioco è fatto, ma COME SEMPRE RACCONTI SOLO UNA PARTE DELL STORIA OSSIA QUELLO CHE TI FA PIù COMODO dimostrando tutta tua frustrazione e pregiudizio nei confronti del costruttore nazionale, e pensare che hai lavorato nel mondo dell’auto e non sai neanche questo che sono le basi, forse sei accecato dall’odio nei confronti di Fiat e non riesci a vedere/capire come stanno realmente le cose, sei davvero triste quando dici queste cose.
lfa
04 nov 2009 - 11:35 - #46Profilo di stern
stern
stern, ma a quest’ora non dovresti essere a scuola? Le maestre lo sanno che scrivi su un blog?
lfa
04 nov 2009 - 11:39 - #47Comunque che la Russia resti senza la tecnologia Opel apre buone prospettive per Fiat, sia alla luce del recente ingresso con Jeep che per la serietà dimostrata in questa vicenda dal suo management, sia per la scarsa affidabilità mostrata da governo americano e GM, governo tedesco e Opel, e pure dal governo francese azionista di riferimento di Renault per il recente caso Autovaz.
stern0 gay
04 nov 2009 - 11:40 - #48stern è triste a prescindere. la sua credibilità nel blog è pari a quella di alfonso anche se è immensamente più irritante
stern
04 nov 2009 - 11:43 - #49Banda di storditi…
FIAT è dal 2003 che ha gente in CIG, costantemente, le FAMOSE 52 settimane le ha già esaurite da un bel pezzo, non mi insegnate certo voi che si pagano i contributi per la CIG, ma questo non significa che sia un pozzo inesauribile…
stern0 gay
04 nov 2009 - 11:52 - #50dai ora non fare la putt4nella scontrosa solo perchè ti sei preso palate di m3rda in faccia
ah e visto che ci sei cambia ancora una volta discorso