Ieri è stato il grande giorno della presentazione della Mercedes SLS AMG sul circuito di Laguna Seca, e già oggi i redattori di evo hanno pubblicato le prime impressioni di guida dal tracciato californiano. Ovviamente non si tratta ancora di un resoconto dettagliato, ma di un primissimo elenco di spunti interessanti. E tutti indistintamente positivi.
Il buon Henry Catchpole ci dice che “la SLS ti sa esaltare in tanti modi: il primo, è il più ovvio, e sono le sue spettacolari porte ad Ali di Gabbiano”.
“La seconda ragione per saltare dalla gioia” -prosegue Catchpole- “è il sound che genera l’SLS. Puro rombo da V8. Un gorgoglìo profondo di 6,2 litri di benzina ad alto numero di ottano. Dovrebbe fare una gran bella figura davanti ai piloti di Formula 1 l’anno prossimo”. La SLS AMG sarà la nuova safety car, a partire dal Mondiale 2010.
“Il terzo motivo per chiederla nella letterina a Babbo Natale è il suo handling. La SLS ha evidenti legami con le grandi qualità dinamiche delle migliori Black Series. Quarto e ultimo motivo sono infine le prestazioni impressionanti che riesce a regalare”.
Insomma, niente di inaspettato. Anzi, per dirla meglio: sembra proprio che Mercedes abbia mantenuto perfettamente fede alle importanti promesse fatte alla vigilia…
dssssssss
03 nov 2009 - 19:26 - #1Lo dico sempre ma non mi stancherò mai….FAVOLOSA…e il sol fatto che sarà la safety car renderà la F1 più bella!!!
fiattaro
03 nov 2009 - 19:39 - #2per mè l’anno prossimo le f1 (con il 2.4 e un solo pit) non gli stanno neanche addietro
hip_hop_den
03 nov 2009 - 19:40 - #3bella idea da parte di Mercedes di usarla come safety car in formula 1….non potevano scegliere una vetrina migliore…………
haldex
03 nov 2009 - 19:42 - #4Quest’auto entrerà nel nobile firmanento delle supercar leggendarie……
hip_hop_den
03 nov 2009 - 19:48 - #5perchè -1?
Mark Meccormick
03 nov 2009 - 19:51 - #6 (nascondi)Anche se prende sberle a Go! Go! ( soprattutto x il sound/BORBOTTIO ) dal 6.2 litri della VETTE ZR1, ammetto che qu4esta è l’unica a 3 punte che comprerei.
Bye
carlo-ciao-
03 nov 2009 - 19:52 - #7quoto 1,3 e4! fantastica!!!!!!!
Alexxxxxxx
03 nov 2009 - 19:58 - #8#6
Alza il volume a max…….la ZR1 incide terrore.
Alexxxxxxx
03 nov 2009 - 19:59 - #9Upss!!
http://www.youtube.com/watch?v=urWWdomnncw&feature=related
Betty Lenko
03 nov 2009 - 20:04 - #10#9
ASSURDISSIMA VETTONAAAAAAAAAAAA!!!!!
Ciao
appuccino
03 nov 2009 - 20:11 - #11E’ una figata assurda! La preferisco anche ad una lamborghini gallardo
bad-moon
03 nov 2009 - 20:28 - #12Alla prima gara, durante il giro di riscaldamento ci saranno più occhi sulla safety car che sulle auto in corsa :D
Yourmotherquattrodita
03 nov 2009 - 20:32 - #13@9
E ti sembra un buon risultato aver guadagnato 5 metri in partenza (causa pilota mercedes un tantino incapace) e averli mantenuti senza incrementarli per un chilometro?
Parliamo di una macchina sportiva contro una berlina di lusso del peso di 2 tonnellate…
Per me è un pessimo risultato…
il-pollo
03 nov 2009 - 20:47 - #14“Un gorgoglio profondo di 6,2 litri di benzina ad alto numero di ottano.”
ma che traduzione è?
il gorgoglio è di 6.2 litri di benzina?
ad alto numero di ottano poi!
bel gorgoglio, niente da dire
ccddd444
03 nov 2009 - 20:59 - #15fantastica che posso aggiungere un sogno e il rosso gli dona
Sono poche le auto che possono permettersi questo colore ma alla Mercedes SLS AMG gli sta bene e lo dice un patito della Ferrari (ma soprattutto delle belle macchine)
wolfsburg
03 nov 2009 - 21:38 - #16chi l’ha tradotto l’articolo, paperino?
solo_caterham
03 nov 2009 - 21:52 - #1714: non per dare lezioni di inglese, ma “A deep gargling of 6.2-litres of high-octane mouthwash” è tradotto correttamente :)
qualche giorno fa un altro lettore rimproverava un errore di traduzione (che poi non era tale) a fiat: ragazzi, non ci facciamo dire che noi italiani non sappiamo bene l’inglese dai nostri saccenti cugini nordeuropei, dai! già ci bastano le loro stucchevoli lezioncine di politica, laicità e via dicendo…
13: hai ragione da vendere. senza contare che paragonare la corvette zr1 all’sls mi pare francamente fuori luogo.
a parte tutto questo, finalmente mercedes sembra aver realizzato una supercar sotto tutti gli aspetti: la slr purtroppo era estremamente ambiziosa (forse troppo…) ed estremamente costosa, oltre che estremamente bella.
abbinare quel fantastico telaio in fibra di carbonio e quella linea eterna a un motore potentissimo e incredibile, ma poco “prestigioso”, e soprattutto a un cambio che derivava dalla w140 del 1996 (no comment…), l’ho sempre trovato una…ca22ata colossale (si può dire?).
questa sls invece, se (per quanto molto bella) è vero che non raggiunge lo state-of-the-art della slr in termini di design, sembra tecnicamente più completa, ragionata, organica. e quindi, magari paradossalmente, “fa fare una figura migliore” a mercedes rispetto all’slr, che mostrava il fianco a più di una critica.
Dre
03 nov 2009 - 22:11 - #18Safety-car?
Voglio fare il Safetycatore!!!!
whitespider2
03 nov 2009 - 23:32 - #19_O_R_G_A_S_M_O
_S__Q__U__I__R__T
atrei garofalo
04 nov 2009 - 00:28 - #20è veramente un’opera d’arte. la macchina più bella che c’è, ed essendo una mercedes sarà anche perfetta meccanicamente, durevole e bella da guidare.
a mio parere, per le sue qualità e la sua bellezza, è perfino, relativamente, a buon mercato.
zz-2
04 nov 2009 - 10:14 - #21Nei garage immaginari di tutti gli appassionati :)
www.mbenz.it
04 nov 2009 - 18:43 - #22PUROSA,
none esiston parole per descrivere tale magnificenza di arte fusa con tecnolgia…questa si che è una Supercar con la S maiuscola e 2 00 così!..son curioso di vedere il mondiale di f1 sperando che ci sian più botti possibili….così entrerà più spesso la safetycar:D