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Suzuki: l'amministratore delegato smentisce i contatti con Volkswagen

Pubblicato: 03 nov 2009 da Fabio Sciarra

Suzuki Alto Anniversary

Le notizie secondo cui Volkswagen potrebbe acquisire nel prossimo futuro il 10% di Suzuki sono state seccamente smentite oggi dall’amministratore delegato della casa nipponica. Effettivamente finora le dichiarazioni erano provenute tutte indistintamente dal lato tedesco coinvolto nella vicenda: i giapponesi non avevano ancora commentato in alcun modo i rumors.

Osamu Suzuki, interpellato per la prima volta sulla questione è stato cristallino: “Non c’è niente di vero in tutto quello che si è scritto. Non esiste alcun contatto con Volkswagen. Si dice che non c’è fumo senza fuoco, ma questa è la dimostrazione del contrario”. Entro dicembre scopriremo se gli adagi orientali di Suzuki rispecchino la verità o meno…

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Commenti dei lettori

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  • Profilo di edo24

    edo24

    03 nov 2009 - 19:40 - #1
    0 punti
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    Per quale motivo Vw avrebbe dovuto mentire?

  • Profilo di mikace

    mikace

    03 nov 2009 - 19:52 - #2
    0 punti
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    @1
    Non saprei. l’unico motivo è per cercare di guadagnare e far alzare un po il valore delle azioni VW: dopo l’acquisto di porsche la VW ha visto dimezzarsi il valore in borsa.
    E nell’ultimo periodo si è parlato dell’acquistodi una parte della Suzuki (che produce auto moto, e motori fuoribordo), Sangyong o come si scrive, e pure la Ducati. Pura speculazione secondo me…

  • Profilo di a1

    a1

    03 nov 2009 - 19:59 - #3
    1 punto
    Up Down

    Evidentemente ai Giappo non sono piaciute le mire espansionistiche crucche spacciate sotto forma di acquisto di una quota di Suzuki.

  • Profilo di barbieraperonzolo

    barbieraperonzolo

    03 nov 2009 - 20:01 - #4
    0 punti
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  • Profilo di a1

    a1

    03 nov 2009 - 20:08 - #5
    0 punti
    Up Down

    Battute a parte, se questo è l’inizio di una trattativa ognuno dei contendenti cerca di guadagnare in termini di accordi il più possibile sull’altro lo hanno fatto mb con Chrysler, Fiat sempre con Chrysler e GM con magna per cedere Opel, ognuno cerca di tirare acqua al suo mulino, e poi se son rose fioriranno.

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