Volkswagen Scirocco: in arrivo la GT con il 2.0 TSI da 211 CV
pubblicato: martedì 03 novembre 2009 da Dario Montrone in: Annunci Volkswagen Coupè Anticipazioni
Novità in vista per la Volkswagen Scirocco. La coupé compatta di Wolfsburg adotterà il 2.0 TSI da 211 CV, lo stesso motore che equipaggia la Golf GTI. Nella gamma della Scirocco, il nuovo propulsore andrà a sostituire l’attuale 2.0 TFSI da 200 CV e sarà appannaggio di una nuova versione denominata GT.
La Scirocco GT sarà disponibile sia col cambio manuale che con il DSG a doppia frizione. Il nuovo TSI da 211 CV, inoltre, garantisce maggiori prestazioni, nonché minori consumi ed emissioni. La vettura impiega 6,9 secondi per passare da 0 a 100 km/h, mentre la velocità massima è di 240 km/h. Invece, il consumo medio si assesta sui 15 km al litro e le emissioni di CO2 calano da 179 a 172 g/km. La Volkswagen Scirocco GT è già in vendita in Gran Bretagna e presto arriverà anche in Italia.
Via | CarScoop
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kech
03 nov 2009 - 17:01 - #1molto molto bella…..poi con il 2.0 TFSI sarà ancora migliore(io ho provato la 160cv ed era già molto divertente ed equilibrata).
Peccato solo che non le mettano la TI…
A/L/DA/I/D (ACAB-R.S.I.)
03 nov 2009 - 17:04 - #2Sciroppo.
Personalmente non è male, è meno orrenda rispetto alle altre volkswater, ha una bella aria sportiva.
Ma NON E’ UNA COUPE, è una golf 3 porte venuta meglio.
danjele
03 nov 2009 - 17:04 - #3In Italia hanno vende + la Maserati 4porte della Scirocco… in giro ce ne sono davvero POCHISSIME.
bestio80
03 nov 2009 - 17:05 - #4Molto bene , 2.0 TFSI e cambio doppia frizione DSG, cosa si vuole di meglio ? .
caio
03 nov 2009 - 17:06 - #5Per solo brutta…. l’ho vista dal vivo…. cosa non facile perchè non ne girano tante…
davanti è ok, dietro è sproporzionata da far pet.tare…. sembra una rana…
fabrizio86
03 nov 2009 - 17:07 - #615 KM/L……HAHAHAHHAA…POCO FA in officina è passato un cliente con la sua 2.0 da 200….l’MFA indicava 18.4 litri !!!! per 100 km!!!!! ma va va….
simo_rh
03 nov 2009 - 17:08 - #7fuori molto bella.. dentro è abominevolmente brutta.. le prese d’aria hanno la stessa forma (brutta) di quelle della polo del ‘90!
danjele
03 nov 2009 - 17:09 - #8Un mio amico con la nuova Golf GTI fa 12km/l se va piano e 10km/l ad andare “normali”…
realista
03 nov 2009 - 17:11 - #9distruggerà la concorrenza senza battere ciglio
adrianotiger
03 nov 2009 - 17:11 - #10@2: Non è male??? E’ la vettura meglio riuscita alla VW, dopo la Corrado!
Ma come dici tu, una vettura sciroppo :D
E’ una vettura per gente che non capisce molto di vetture, se l’avessero venduta subito a 211Cv, sarebbe stata una bomba! Invece no, dovevano venderla come la Golf, pensando al profitto e basta… Quando vedo la Sciroppo, vedo una vettura da 120Cv. Era un errore creare 50 varianti di questa vettura, perché ora la Sciroppo é una vettura NON sportiva per colpa delle 48 varianti da 120Cv. Devono imparare da Mazda/Toyota/Honda. Una vettura sportiva deve entrare nel mercato con un nome diverso e sportivo, non con un motore da 100Cv e poi aumentarla, pensando che la vettura economica riceva onore (se capite quello che voglio dire).
Una Mazda MPS é MPS e basta. TS é sportivo e ha 1 motore, punto. Type S é il top e sportivo… VW riesce a dare 10 nomi (GTI, GT, TSI,…) e ogni nome riceve 10 varianti… Inutile, serve solo a far cassa, chi invece ha la passione per le vetture non la comprerebbe mai!
speedtwelve
03 nov 2009 - 17:12 - #11L’unica VW che mi attira. Veramente riuscita. Non capisco però perché non le hanno messo direttamente gli interni migliorati della Golf restyling.
snips
03 nov 2009 - 17:14 - #12direi che tra la scirocco e la golf R (trazione integrale e 270 CV!) la megane ha le ore contate
speedtwelve
03 nov 2009 - 17:14 - #13#10
Se la rapporti al SUO segmento, però, vedrai che anche i concorrenti fanno così…
dssssssss
03 nov 2009 - 17:16 - #14A me piace questa scirocco (di sicuro più della golf e polo e altre), è l’unico caso in cui il family feeling di wolfsburg ha davvero funzionato bene. Anche questa versione mi garba, peccato per la TA…scelta per cui vw si dovrebbe mangiare le mani!!!!
:-:
03 nov 2009 - 17:16 - #15chissà xchè quei 15kml non mi convincono
IlBecchino
03 nov 2009 - 17:20 - #16Io non so che gusti avete, ma questa scirocco è stilisticamente orripilante.
Non mi piace per niente e non è per niente aggraziata.
Le forme sono squilibrate e i volumi malmessi.
La coda poi sembra un bignè sfatto da quanto discente è decadente.
Infatti in giro ne vedo poco meno di zero…
bibendus
03 nov 2009 - 17:21 - #17farebbero più bella figura a non dichiarare consumi così fantascientifici… che poi qualcuno si fida, la compra, vede che stenta a fare i 10km/lt e poi si sente, giustamente, preso per il sedere!
mrbrown22
03 nov 2009 - 17:21 - #18non saprei… se viene e costare + della golf allora non conviene così tanto, a meno chè non piaccia molto la linea, xkè in quel caso la golt GTI è molto + pratica.
jef
03 nov 2009 - 17:22 - #1915 al litro, come no. Ho la 160cv e quando va molto bene fa i 12 sennò siamo a 10-11 di media.
Poi la scelta di mettere solo ora il 211cv sa propio di incul@ta per chi ha preso la 200cv (euro4), anche io volevo quella ma mi sono ben guardato dal prenderla perchè sapevo che VW è solita a queste minki@te.
Scusate il francesismo ma non sopporto quando i costruttori ci mettano anche del suo sul fatto dell’estrema svalutazione già intrinseca di ogni auto.
speedtwelve
03 nov 2009 - 17:23 - #20#6
Cioè 5,4 Km/l. Veniva direttamente da una sessione in pista per caso?
jef
03 nov 2009 - 17:25 - #21Poi il dato sullo 0-100 è farlocco, su Auto già la 200cv ha segnato 6,34 contro 7,2 dichiarati, stessa cosa la 160cv che ha segnato 7,58 contro 8,0 dichiarati. Non so per quale masochistico motivo VW dichiara tempi nettamente più alti.
chirigum
03 nov 2009 - 17:31 - #22#10 : la stessa porcata che stanno facendo con la R8.. un’auto esclusiva deve avere una sola motorizzazione.
only-alfa
03 nov 2009 - 17:38 - #2315 A LITRO??????????????AHAHAHAHAHAHAHAHAH
MA PER FAVORE………NEMMENO SE LA GUIDA GESU CON GLI APOSTOLI LI FA QUEI KM
Fernando Botto
03 nov 2009 - 17:39 - #24ottima auto, comoda veloce spaziosa e mozzafiato. La fiat dovrebbe fare una bravo col 1.4 fire portato a 210 cv per competere con questa…….
only-alfa
03 nov 2009 - 17:39 - #25PER STILE E RIPETO PER STILE……………DAVANTI AD UNA MACCHINA IN PARTICOLARE NN SI NOTA NN DICO LA MACCHINA SENNO TUTTI A DARMI MAZZATE…………………SCHERZO SCHERZO!!!
Fernando Botto
03 nov 2009 - 17:40 - #26Si, invece quel consumo ci sta del tutto: un mio amico ha la passat 2.0 fsi e fa tranquillamente i 14 - 14 altro che multiair!!!
Fernando Botto
03 nov 2009 - 17:41 - #27Ho avuto il piacere di guidare la versione 1.4 tsi: motore pieno, corposo, consumi bassi(15 - 18),sound entusiasmante, prestazioniu mozzafiato.
Fernando Botto
03 nov 2009 - 17:43 - #28#25??? stiamo parlando di una macchina che ha il 2 litri più evoluto sul mercato, con testata e basamento il lega leggera, tecnologie raffinatissime = bassi consumi.
La nuova delta, invece, col 1.8 iniezione diretta, consuma come un camion americano (tutti i test lo confermano)
only-alfa
03 nov 2009 - 17:45 - #29ragazzi le macchine a benzina consumeranno sempre assai…….pure quando stanno ferme consumano!
richard-burns
03 nov 2009 - 17:45 - #30Bellissima, una riuscitissima Coupè, con motori ottimi. Unica pecca sono gli interni della Golf, io li avrei diversificati un pochetto. Guardate come se la cava contro 125i Coupè e A3 2.0 TSI 200Cv e Trazione Integrale:
http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/antriebskonzepte-audi-a3-bmw-1er-und-vw-scirocco-im-vergleich-1012722.html
adrianotiger
03 nov 2009 - 17:46 - #31@Speedtwelve: sì, ci sono altre marche che fanno così. Io lo trovo peccato, perché svalorizza completamente la vettura! Una vettura nasce con delle caratteristiche, che le danno il carattere. Più varianti fai, e più perde carattere. La VW-sciocco poteva diventare un simbolo, invece é diventata una vettura noiosa e comune, il tutto solo perché volevano venderne il più possibile, al posto di farne una a cui essere fieri (e avevano un asso nella manica con questa vettura)… Diciamo che hanno buttato via una mano da poker vincente :(
mahhhhhh
03 nov 2009 - 17:48 - #32magari la fiat facesse anche una sola auto del genere e a questo livello……. invece da noi fanno le punto e la panda……
Fernando Botto
03 nov 2009 - 17:49 - #33da quando ho la nuova polo ho messo su pancia
only-alfa
03 nov 2009 - 17:49 - #34@ mahhhhh
che vuoi dire???la brera dove la metti scusa tanto???che ti fa schifo??è pure molto molto molto più bella e stilosa
Fernando Botto
03 nov 2009 - 17:51 - #35#36: la brera è un pachiderma neanche troppo bello: nella versione 4×4 pesa uno sproposito, circa 400 km più della concorrenza.
only-alfa
03 nov 2009 - 17:52 - #36@fernando
hai ragione pesa un bel po pero onestamente ha un design fantastico……..è bellissima……….
sandsen
03 nov 2009 - 18:02 - #37#34 Questa scirocco è fantastica design azzeccato ottime motorizzazioni interni da favola complimenti al gruppo VW
mahhhhhh
03 nov 2009 - 18:07 - #38la fanno ancora la brera? ha una linea pesante e pesa pure troppo per avere la qualsivoglia velleità sportiva. Resta il fatto che la brera appartiene ad un altro segmento, non può certo essere paragonata alla scirocco che comunque è nettamente superiore alla vettura italiana.
L’alfa romeo con la brera e poi con la coupè ha perso una grande occasione per rilanciarsi dato che le vetture di base non erano male.
only-alfa
03 nov 2009 - 18:09 - #39che cosa?????????????la brera un’altro segmento??????????????????”ma cosa dici!!!!!!!!!!!!!!!!!!!sn la stessa auto!!!!!!!!!!!!!una coupe 2piu2
afb
03 nov 2009 - 18:12 - #40#37 400 kg no 400 km….
hip_hop_den
03 nov 2009 - 18:30 - #41se un 2.0 turbo fà 15km/litro io son babbo natale……….con quello che pesano le macchine di oggi poi…….
mahhhhhh
03 nov 2009 - 18:31 - #42quando è stata presentata la brera doveva andare a fare concorrenza alle serie 3 bmw e alla c mercedes, avrebbe dovuto avere motorizzazioni sportive come in effetti il 3.2. Farla con il 1750 è stato solo un ripiego. Il peso è sempre stato il suo limite oltre alla scarsa reattività del telaio.
only-alfa
03 nov 2009 - 18:45 - #43@mahhhh
tu 6 impazzito la serie 3 e la c klass sn berline che conmcorrono cn 159!!!se poi ti riferisci alle versioni coupe per quello ce l’alfa gt!!!!!!!!!!!!!!!!!la brera fa concorrenza a tt ad esempio!!|
richard-burns
03 nov 2009 - 18:50 - #44La Brera è nata male, ormai non la compra più nessuno, l’unica cosa buona è stato il 1.8T arrivato troppo tardi. Per non parlare della svalutazione
big bang
03 nov 2009 - 18:53 - #45#44 ma ci servi tu per capire che la lancia e l’alfa sono gestite malissimo dalla fiat?
e ci servi tu per capire che la fiat è gestita da gente che di auto non ne capisce una sega si è voluto gestire alla francese e adesso ecco il risultato la fiat è diventata una banca invece che una costruttrice di automobili proprio come succede in francia sono succursali finanziarie che succhiano il sangue alla collettività producono auto come le scatolette di yogurt … cercano di occupare più fette di mercato possibile per aumentare al massimo i volumi di denaro e di conseguenza anche i volumi della produzione coinvolgendo il mercato e cercando dove possibile di monopolizzare il settore cercando di minimizzare i costi e incrementare i profitti con le delocalizzazioni oppure sfruttando al massimo le ore lavorative degli operai.
E questo la chiami produrre automobili?
automobili una sega!
JohnGotty
03 nov 2009 - 19:00 - #46#10
Ah! La Karmann COrrado, che car signori che car.
PS!!
Sto cercando una VR6 di questa car, qualcuno ha lumi??
Grazie
mahhhhhh
03 nov 2009 - 19:02 - #47big bang, io non comprerò mai più un’auto italiana dopo averne avute 4 o 5 di seguito. Nell’ultima fiat che ho avuto mi si è rotta pure la vaschetta del liquido lavavetri. Si è rotta la saldatura a calore….. per em marchionne è uno come tanzi, prima o poi le magagne verranno a galla e allora il popolo italiano pagherà le conseguenza. Del resto fiat è mantenuta dal popolo.
french connection
03 nov 2009 - 19:03 - #48hoops
winerider
03 nov 2009 - 19:04 - #49Big bang: qualche virgola mettila però!
Io più che il design, i consumi, ecc. Vorrei chiedere, ma quelli che hanno comprato la versione da 200cv un mese fa, non sono incacchiati neri?!!
Questa sì che è una presa per il culo!
big bang
03 nov 2009 - 19:10 - #50#49 Il problema andrebbe estirpato dalla radice… non serve a niente prendersela con le pedine quando gli alfieri sono chissà dove…