Dopo aver debuttato nel 2005 sulla rete autostradale, da giugno 2010 il Tutor arriverà anche sulle strade statali, quando verrà avviata la fase sperimentale. L’ANAS ha investito 4 milioni di euro per installare il dispositivo in tre punti strategici, primo fra tutti sulla Romea, considerata la strada più pericolosa d’Italia. Inoltre, il Tutor verrà installato anche sull’Aurelia all’altezza di Tarquinia e sulla Statale Domiziana all’altezza di Castel Volturno. La suddetta fase durerà tutta l’estate e servirà all’ente di gestione per comprendere e superare alcuni limiti tecnici - doppio senso di marcia, assenza dei caselli, difficoltà di lettura dei dati etc. - che, attualmente, ne impediscono la diffusione a livello nazionale.
Una volta concluso il periodo di sperimentazione, l’ANAS provvederà ad introdurre il sistema Tutor anche in altri punti strategici della penisola, come la Salerno-Reggio Calabria, il Grande Raccordo Anulare di Roma, il raccordo Torino-Caselle e le autostrade siciliane. Pietro Ciucci, presidente dell’ANAS, ha spiegato che “con questo progetto siamo convinti di dare un contributo importante alla sicurezza di tutti i viaggiatori”. Inoltre, Ciucci ha sottolineato che sui tratti autostradali - all’incirca un terzo della rete - dove è stato installato il Tutor, si è registrato un calo della mortalità pari al 51%.
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enrico xc
29 ott 2009 - 07:40 - #1Sarebbe ora che si adeguassero le velocita’ dei limiti alle auto del 2009, non alla Balilla…
MandinGO BONGO
29 ott 2009 - 08:03 - #2 (nascondi)I 130 Km/h sulle autostrade, con le macchine di oggi, sono una mer. data pazzesca!!!!
Perfino la Fiat Panda o 500 raggiungono facilmente quel valore!!!! Le altre macchine a quella velocità sembrano ferme, da Modena a Rimini con il limitatore impostato ai 130 , ti rilassi completamente, anzi, ti addormenti!!!!
Favorevole all’aumento almeno fino ai 150 Km/h , se non addirittura i 180 !!!!!
Quando l’autostrada è vuota, che rischi ci sono ????
E poi chi ha un mezzo che raggiunge quasi i 300 Km/h sai che pa.lle ai 130 !!!
Dovrebbero mettere il limite a seconda della macchina che uno possiede, nel senso che seguono la potenza in CV, ovvero se hai 100 Cv come una Golf 1,6 benzina , che ne so, il limite lo imponi ai 140 Km/h, se hai una ferrari , beh, i 230 possono bastare…… e via dicendo.
Orimpico
29 ott 2009 - 08:04 - #3nooooooooooooooooooooooo, sul raccordo nooooooooooooooooo… da roma sud per prendere l’autostrada già sopra i limiti ci vuole mezzora… ARGH…
MadRaffa
29 ott 2009 - 08:18 - #4Il tutor è sicuramente meglio di qualsiasi autovelox bastardo posizionato su un lungo rettilineo con il limite dei 50km/h.
Il problema sono i limiti vigenti, che sulle statali spesso sono assolutamente folli. Io obbligherei per legge a mettere il tutor solo nelle strade con limite minimo di 110/90km/h, al di sotto non può essere installato!!!
Poi c’è l’annoso problema del limite autostradale, i 130 sono pochini, la giusta velocità sarebbe 150. E insieme al tutor che multa i pazzi che vanno ai 200, si potrebbero finalmente avere autostrade, veloci, scorrevoli e sicure.
p.s.
da motociclista/scooterista dico anche che l’Anas dovrebbe affrettarsi a mettere i nuovi guard-rail “salva motociclisti”. Quella si che è sicurezza! Praticamente siamo nel 2010 e ancora si muore o si rimane gravemente mutilati da strutture che in teoria sarebbero lì per progetterti!!!!!
Luigi
29 ott 2009 - 08:20 - #5Le statistiche dimostrano che riducendo la volocità entro i limiti i morti si sono dimezzati in un solo anno… e stiamo parlando di diverse centinaia di vittime.
Poi sarebbe carino un dispositivo che regola la velocità max della vettura a seconda della strada che si percorre.
Sarebbe anche bene che tutte le auto nel territorio nazionale fossero monitorate come si fa con gli aerei, che mi pare che sia ancora il mezzo di trasporto più sicuro.
Infine sono d’accordo sulla velocità max, ma non in mano esclusiva del pilot…ehm… guidatore. Accorciare l’Italia anche con tempi di percorrenza ridotti è una priorità, ma viene dopo la sicurezza.
airondella
29 ott 2009 - 08:53 - #6si ma se vivere di più deve renderci la vita un’attesa della morte uccidiamoci prima!
Poldo
29 ott 2009 - 09:06 - #7Ma ad esempio…sulla milano-brescia DI NOTTE il limite è 130 o 110??
uakkatabaaba
29 ott 2009 - 09:18 - #8Aggiungerei anche delle torri con cecchini che abbattano chi si spinge oltre i 30km/h, eliminare l’asfalto e lasciare lo sterrato (per questo siamo a buon punto), aggiungere dei corpi speciali di polizia alla Mad Max..
lorenzo2009
29 ott 2009 - 09:19 - #9l’anas dovrebbe pensare di più alla sicurezza delle strade e dei pedoni, con corsie adeguate, segnaletica ben in vista e strade bene illuminate e senza buchi, anzichè far cassa con altri autovelox e multe a tutto andare…. guardate il caso degli autovelox posizionati a campalto venezia: 1000 multe in poche settimane. e solo per fare cassa perchè se uno vuole andare a 120 lo può fare nei tratti successivi senza problemi e multe…cose all’italiana
toroilgrande
29 ott 2009 - 09:19 - #10Che dire,
solo augurare tutto il male possibile a questa gente che viaggia in auto blu con la sirena accesa….
e i poveracci che si fanno 500Km al giorno devono andare a 130…
che palle…
apelle
29 ott 2009 - 09:21 - #11L’ideale sarebbero limiti variabili in base al traffico.
I Tutor potrebbero, con i loro sensori, leggere la quantità di traffico presente su quel tratto di strada, e stabilire il limite adeguato.
Per esempio, pochissimo traffico, limite 160, traffico scorrevole, limite 130, traffico pesante limite 100. E indicare i limiti attraverso i pannelli luminosi.
S3FOREVER
29 ott 2009 - 09:22 - #12Premetto che in macchina vado un po troppo forte
MandinGO BONGO - i 230 solo xchè uno ha la ferrari mi sembrano inconcepibili.
La differenza la fa anche il guidatore.
Sicuramente io farei come in germania i limiti variabili a seconda delle condizioni del traffico.
E poi bisognerebbe che i “cretini” che vanno a 120 non si piantassero sempre in 2a corsia sulle autostrade a 3 corsie e in 3a nei tratti a 4 corsie.
...ma anche no...
29 ott 2009 - 09:25 - #13ma non basterebbero più volanti a monitorare(non a rubare soldi con velox e multe inutili) ed essere usate come deterrente? per come la vedo io i comportamenti scorretti e azzardati causano incedenti, non l’alta velocità.
edo74
29 ott 2009 - 09:28 - #14I tutor servono per la sicurezza.. è vero.
Eliminare buche grandi come voragini sulle autostrade siciliane potrebbe evitare degli incidenti, cara ANAS, essendo cosciente dello stato di degrado in cui versano le strade e non facendo nulla per risolvere, di fatto è chiaro che non eviti che succedano incidenti.
Visco
29 ott 2009 - 09:29 - #15Quoto #9 e #10
Invece che mettere tutor nel dovunque sarebbe meglio educare la gente alla guida su strada!
Gente che in superstrada a 2 corsie sta sulla sx andando a 70 all’ora e se per caso osi avvicinarti troppo ti fanno il dito e ti intimano ad andare piano..
Gente che cambia corsia senza usare l’indicatore di direzione e soprattuto senza nemmeno guardare lo specchietto..
Gente che parla bellamente al telefonino e percorre tratti di strada zigzagando..
Camionisti ubriachi e via dicendo dicendo..
KITT
29 ott 2009 - 09:31 - #16Spero che l’installazione del tutor sia accompagnato ad una uniformazione del limite su quel tratto di strada controllato, perchè i limiti sulle strade italiano cambiano ogni 100 metri! Alla fine sei costretto a guardare i cartelli invece della strada!
E poi sul GRA no per pietà, è già abbastanza snervante così com’è!
E invece la salerno-reggio calabria? Si riesce anche a superare i 130 lì?
sguardo
29 ott 2009 - 09:33 - #17io non dico di darci la possibilità di andare come dei razzi… ma io guido molto di notte… e sulla tangenziale di napoli il limite grazie ai tutor è 80… qualcuno gli dice a questi sprovveduti che un limite a 80 è più pericoloso di uno a 110… in quando con la mia auto opel astra station wagon a 80 sembra di andare a 10 km/h, si ha una percezione stranissima della strada e ci si distrae molto più frequentemente!!!
Ma...
29 ott 2009 - 09:47 - #18@11
Bravo! Concordo pienamente la tua idea.
vitaccia
29 ott 2009 - 09:48 - #19E’ evidente come sia particolarmente ostico trovare un limite di velocità che vada bene per tutte le condizioni della strada (traffico, scarsa visibilità, scarsa aderenza), è altrettanto vero che la velocità di 130km/h con autostrada vuota diventi tal volta una condizione pericolosa. Io stesso guidavo con più attenzione quando non c’erano i tutor, ora spesso, per vincere la noia e il sonno, mi attacco al teleofno, o peggio, guardo la televisione mentre guido.
automobilista
29 ott 2009 - 09:53 - #20e per i drogati e alcoolizzati che ammazzano continuamente gente? quelli non lo vedono proprio il contachiometri!!!
haw
29 ott 2009 - 10:11 - #21x Apelle: gran bella idea !! anche se la vedo di difficile attuazione… ma forse neanche cosi’ tanto.
Cmq sbaglio o il tutor è quella cosa che veniva accesa sporadicamente altrimenti il “meccanismo” burocratico che sta a valle di questo sistema si inceppava per la mole di dati ?!?! e lo vogliono mettere anche sulle statali ? grandiiii….
Lapo
29 ott 2009 - 10:29 - #22di certo più utile su statali che sulle autostrade
apelle
29 ott 2009 - 10:45 - #23@ 18: grazie :)
@ 22: grazie pure a te. E, come dici tu, non è detto che sia di facile realizzazione, anche perché bisognerebbe mettere dentro pure la variabile “meteo”.
Ciao
Tommy82
29 ott 2009 - 10:58 - #24Il limite di velocità parametrato alla potenza della macchina è una ca***ta enorme.
Ha ragione apelle, l’ideale sarebbero fissare i limiti in funzione del traffico!
Tommy82
29 ott 2009 - 11:00 - #25Cmq devo dire che il tutor ha il pregio di essere più efficace dell’autovelox, e più “onesto”. Quando sono sceso in Puglia la scora estate il tratto autostradale era coperto di tutor e, guarda caso, il 99% delle macchine non superava i 130.
Dalle mie parti ci sono 2 autovelox in croce… Un sacco di gente rallenta in prossimità di questi autovelox e poi torna a viaggiare a 200 all’ora.
Benzo
29 ott 2009 - 11:05 - #26ragazzi iscrivetevi al gruppo contro gli autovelox nella community!
_blackangels_
29 ott 2009 - 11:16 - #27ANAS ha visto il ns bussines ha fatto due conti… ovvero gli portera’ tanti soldini nelle casse!!! siamo un paese di mangia banane! con la scusa della sicurezza sapete quante multe appioppera’ agli automobilisti?? poi sulle statali le velocita nn sono mai uguali…. invece di migliorare le strade rifare i guar rail per i motociclisti pensa a questo…. bravi!!!
ma poi sulle autostrade.. si era parlato di riportarte i 150, non si e’ fatto piu nulla?
senza parole!!!
aaaa le autobahn!!! in germania in molte austostrade nn ci sono limiti … dovrebbero morire un sacco di tedeschi tutti i giorni e invece no! perche?? la insegnano veramente l educazione stradale!!! qui invece oltre a nn insegnare come si guida si falsificano pure le patenti!!! l esame si passa senza guidare… basta pagare!
w l italia il paese dei furbi!!!
Ale77
29 ott 2009 - 11:21 - #28Evvai!!!!!!!!!!!!!!! Più entrate per lo stato! e noi Poveri Automobilisti, ad andare alla folle velocità di 130 km/h!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Evvai Viva l’Italia!!!!!!!!!!!!!!
è ora di adeguare queste stupide norme risalenti al 1895!!!
Le auto sono MOOOOLto più sicure, vanno di più ma frenano anche MOOOOLto prima!
Ma non importa, alla gente piace metterci 8 ore per fare 10 km!
senzo
29 ott 2009 - 11:27 - #29hihihihiihi le autostrade/superstrade siciliane ?! gia non pagano i pedaggi per il 95 % della loro rete….sicuramente pagheranno le multe con i tutor,questa è poi bella !!
andrea147
29 ott 2009 - 11:38 - #30..fare strade miglio no eh? di sicuro alla salerno reggio servivano i tutor e non una struttura migliore…robe da matti siamo secondo me al limite della decenza da parte dello stato.
Dovremmo capire come punire loro e non noi….ma personalmente e non genericamente sennò poi ci si ritorce contro…
giaserg
29 ott 2009 - 11:43 - #31OK, meglio di un vigile o un poliziotto nascosto come un cecchino che gode a beccare chi va a 56 , che sono tutti dei mentecatti, una macchina è più ragionevole, però il problema urgente è alzare i limiti.
ps gli incidenti stavano calando da prima che venisse messo il tutor, ed è dovuto al fatto che la tecnologia della sicurezza ha fatto passi da gigante ed il parco auto ringiovanisce sempre di più
Intenditore
29 ott 2009 - 11:50 - #32c’è una strada statale,vicino al mio paese,un lungo rettinileo,limite di 30 km/h…è non è l’unica,e io dv prendere una multa,perchè andavo a 40km/h,con l’auto in 2da che si ingolfa?Sulle autostrade li trovo adeguati i turor,da quando li hanno messi,non li vedo + gli idioti che mi schizzano alla sinistra,ma per le superstrade,pensate prima ad aggiustarle che fanno skifo e poi pensate ai tutor!!!
birillo74
29 ott 2009 - 12:18 - #33domanda: ma come fanno quelli che in pieno tratto tutor passano indifferenti fra i 160 e i 200km/h? E’ pieno!
strigiforme
29 ott 2009 - 12:27 - #34Ma nelle autostrade con il tutor la velocità non doveva essere alzata a 150 Km/h? Qualcuno ne sà qualcosa?
Benzo
29 ott 2009 - 13:18 - #3533
presente
il fatto è che secondo me di notte soprattutto io ho fatto la roma napoli a media di 190 km/h ad agosto ed ancora non mi è arrivato nulla….e li dovrebbero esserci parecchi tutor…
cmq la macchina è di mio padre che non ha la patente, non comunichi il guidatore, ti arriva il rincaro sulla multa, ma non tolgono i punti a nessuno…
poi se trovi un buon avvocato (amico senno’ chi lo paga!) qualcosa si puo’ fare…
Benzo
29 ott 2009 - 13:20 - #36ci sono certe autostrade che se metti la macchina in folle vai a 140…per rispettare i limiti devi frenare.
io me lo immagino uno con la classe S!
come fa ad andare a 130 su un’auto che fino a 250km/h non fa un fruscio
Rav
29 ott 2009 - 13:40 - #37Se adeguano i limiti alle strade, sistemano alcune strade e cavano i limiti inutili, sono d’accordo. Ma se mi mettono il limite dei 50 sull’adriatica per non dover riparare le voragini, e poi ci piazzano anche i tutor… allora un bell’accidente ci sta tutto.
Adrianotiger
29 ott 2009 - 14:06 - #38@11: COMPLIMENTI, BRAVO!!!!!!!!!!!!
Ci sono posti dove, quando c’è traffico, il limite viene abbassato fino a 80km/h. Effettivamente se sei l’unico sull’autostrada, chi lo può sapere meglio che il tutor???? Usiamolo per una causa giusta, non solo per far innervosire gli automobilisti! Un tutor sa esattamente quante vetture stanno circolando su un tratto autostradale, se le vetture sono solo 20 su un tratto di 50km, perché non aumentare il limite a 160km/h?
Così verrebbe accettato da tutti! E ci sentiremmo anche più sicuri, perché sappiamo che il tutor è posizionato per la sicurezza!
Adrianotiger
29 ott 2009 - 14:07 - #39Ah, altra cosa! Il tutor deve multare chi, su un tratto di 100km, ha una velocità media di 80km/h!!!!
330P4
29 ott 2009 - 16:29 - #40Ma scusate il tutor come funziona, su quale distanza viene calcolata la velocità media.
Voglio dire, se prendo una distanza per esempio di 10km e faccio 8km a 120 e gli altri 2 a 250 km/h alla fine come velocità media sto nei limiti del codice stradale ma nel tratto fatto a 250 se c’è traffico rimango un criminale e nessuno se ne accorge.
KECH
29 ott 2009 - 16:32 - #41Ma il fatto che questi tutoer vanno bene certo….per.ò TUTTI deono fare quelle velocità.
E per tutti intendo anche i politici con le auto blu e Mr.Ciucci presidente dell’ANAS e i suoi famigliari….perchè secondo me loro se ne fregano dei tutor.
Ci dovrebbe essere questa opzione:
Se uno di questi citati da me non rispettasse i limiti verebbe sadomizzato da un cavallo….e poi voglio vedere.
Non si può cacchio…..con le auto di adesso limiti di 70anni fa,strade schifose,segnaletica patetica…ma dove cacchio siamo in Africa?????(senza offesa per l’Africa.)
Ma se iniziassero a contribuire a mettere a posto strade e segnaletica con limiti adatti alle auto odierne invece di romperci le palle con velox,semafori str.o.n.z.i e adesso i tutor…
Veramente mi fate schifo…..
BOFFO
29 ott 2009 - 16:42 - #42RAGAZZI OPPONIAMOCI ALL’INSTALLAZIONE SUL RACCORDO!!!!!!!
FrancoVitt.
29 ott 2009 - 16:42 - #43Della serie: “intanto bastoniamo il Nord Italia e poi estendiamo..”
E grazie tante direi…
dariox
29 ott 2009 - 16:58 - #44Altro che mettere piu tutor per la sicurezza…
CI sono strade…con buche allucinanti e asfalto schifo..
SVINCOLI SUICIDI dove per entrare/uscire rischi di ammazzarti…
Altre parti di strada con segnaletiche da MESI li a farci niente….e messe pure male…
Guard rail lasciamo stare…
Come al solito nella nostra bella italia i ricchi si arricchiscono e le cose peggiorano! Ma andate a fanc**o
SuperGnocca
29 ott 2009 - 17:25 - #45QUOTO E STRAQUOTO il commento n.2.
Basta limiti.
tropical
29 ott 2009 - 17:59 - #46@ 2 e supporter 45:
a regà! ma fatevi una lavanda cerebrale!
Mai sentita una vaccata del genere!
Conosco un pilota fiorentino che gira ancora con una vecchia clio 1.4… e di schiaffi al volante ne da a chiunque… però se ho il cayenne da 500ciucci sotto il cofano sono automaticamente più bravo di lui???
è se mi prendo un hayabusa posso automaticamente usare l’autostrada come aeroporto?
ripigliatevi!
William1988
29 ott 2009 - 20:02 - #47ragazzi tutti contro qst tutor???FATE BENE ANKE IO SN CONTRARIO,METTIAMOLO NELLE STRADE URBANE DV LI CE PIU RISCHIO.ORA KE ANAS HA VISTO CM FARE SOLDI,GRAZIE AL GRUPPO AUTOSTRADE,NE APPROFITTA E CM HA DETTO QLC INVECE DI PAGARE IL CASELLO PAGA LA MULTA.
UN PAIO DI GIORNI FA HO MANDATO UN EMAIL ALL’ANAS DICENDO DI PUBBLICARE UN SONDAGGIO X VERIFICARE KI E’ REALMENTE D’ACCORDO ALL INSTALLAZIONE DEI TUTOR….NESSUNA RISPOSTA.
E’ ORA DI RIBELLARSI A QST STATO LADRO KE SEMPRE DI PIU VUOLE DA NOI CITTADINI.QLC DI VOI E’ D’ACCORDO NEL FAR PUBBLICARE UN SONDAGGIO O QLC COSA DEL GENERE X KIEDERE ANKE L’OPINIONE A NOI CITTADINI X QNT RIGUARDA IL TUTOR.X CORTESIA MAGARI QLC1 DI VOI MI RISPONDA XKE NN VOGLIO ESSERE L’UNICO AD AVERE QST IDEA E MI AUGURO KE RIUSCIREMO AD AVERE RISULTATI
Ascolta
30 ott 2009 - 01:02 - #48A che fare il Tutor sulle statali..? Col traffico che le intasa, si va piano anche senza volerlo…
matteomori
30 ott 2009 - 10:41 - #49Io auguro a tutti i fenomeni che toglierebbero il tutor dall’autostrada di prendere una bella macchinata dal fenomeno con il cayenne che arriva giù a 220 in 3a corsia e che li tampona perchè invece di frenare comincia a sfanalare 5 km prima pretendendo che tutti si spostano e quello che non si sposta in tempo lo centra!
Per favore, vediamo di accendere il cervello prima di mettere le mani sulla tastiera a scrivere idiozie, tipo Mr n° 2 a cui bisognerebbe bruciare immediatamente patente e macchina!
Bock
30 ott 2009 - 16:43 - #50andiamo piano ke è meglio!!!