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La Lexus LFA è arrivata. E la stampa americana ha già avuto l’opportunità di assaporarla in pista, a Homestead, Florida. In questa clip, che ci inebria con le rabbiose note del 4.8 V10 al massimo regime, possiamo osservare Scott Pruett (vincitore, fra l’altro, di tre 24 Ore di Daytona) alle prese con l’ultima arma letale proveniente dal Sol Levante.
Curiosità: con questo video scopriamo che la LFA ha lo stesso segnale acustico di prossimità al limitatore della sorellina IS-F. Beh, sul piano dell’audio, le differenze si fermano qui: la funzione di throttle-blipping in scalata di questa LFA ci fa conoscere un ringhio che non ha alcun confronto in tutta l’attuale produzione Lexus…
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(6 Voti | Media: 4.33 su 5)
Kimmi
26 ott 2009 - 21:33 - #1Cos’è quel “bip”? Consiglia il cambio di marcia?
Ma che fastidio…
Lucas (the original)
26 ott 2009 - 21:40 - #2Stupenda, manifesta superiorità Jap!
Pierz94
26 ott 2009 - 21:47 - #3Lexus assieme a infiniti sono 2 marchi speciali.
pedroni
26 ott 2009 - 21:50 - #4ma che razza di ripresa, si vede solo la faccia del pilota, ma che senso ha?
pedroni
26 ott 2009 - 21:51 - #5#2:
stupenda cosa, la faccia del pilota?
Bad Moon
26 ott 2009 - 21:57 - #6@1 basta che leggi l’articolo: c’è scritto.
“con questo video scopriamo che la LFA ha lo stesso segnale acustico di prossimità al limitatore della sorellina IS-F”
mammamao
26 ott 2009 - 21:59 - #7il sound del motore non mi piace è poco pieno e la ripresa non fa vedere nessuna reazione della macchina alle curve
aleandro baldi
26 ott 2009 - 22:07 - #8the new hoover made in maranello…grgrgrgrgrgr
cocojambo
26 ott 2009 - 22:12 - #9so che non c’entra niente, ma ho i miei motivi per postarlo : http://share.ovi.com/media/prisencoliit.Snakeyourlife/prisencoliit.10003
Alfista allo stato puro
26 ott 2009 - 22:15 - #10Il volante si gira bene…
Pilota
26 ott 2009 - 22:23 - #11IO ODIO IL BIP!
themozz
26 ott 2009 - 22:40 - #12mamma mia quest auto è diventata il mio sogno proibito, è fantastica, rabbiosa, sublime e devo dire che col suo motore ha quel fattore high rev che ha reso celebri i motori delle BMW M.. povere M adesso coi motori turbo non avranno mai più il suono incantevole e la cattiveria che le ha sempre contraddistinte (il conta giri della X6 M arriva a soli 7000 ). BMW ha venduto l’anima al diavolo per andare incontro al mercato e da fan dell elica sono profondamente amareggiato.
steveF%F
26 ott 2009 - 22:46 - #13la macchina è bella, per carità.. ma ora tutti i giorni autoblog deve mettere un post su questa macchina? deva ancora uscire e si sa già tutto! quando uscirà sarà già vecchia praticamente! un po di privacy!
sguardo
26 ott 2009 - 23:01 - #14@13 ma se sono anni che ci propinano immagini e dettagli su quest’auto…
Francesco A3 2.0tdi SLine
26 ott 2009 - 23:19 - #15Sì, devo dire che non è male come auto sportiva, e ha anche un bel suono.
Niente a che vedere però con il ROMBO di una Gallardo, oppure di una R8 5.2 tfsi.
Francesco A3 2.0tdi SLine
26 ott 2009 - 23:28 - #16Ecco, per la cronaca, una R8 5.2, col MOTORE CENTRALE, questa ve la spappola. E dà la broda pure a un 3/4 della produzione Ferrari.. (a tutte tranne forse alla 430 Scuderia… ma siamo lì lì).
Audi: un mito.
themozz
26 ott 2009 - 23:29 - #17@15: a parte che la R8 non ha il 5.2 TFSI ma solo FSI, secondo questa è molto meglio della R8
audidime.rd@
26 ott 2009 - 23:43 - #18@16
Terzo (mi allego a #17) la R8 è una ciabatta che non serve a niente…
Knoxville
26 ott 2009 - 23:45 - #19Molti dicono che sarà la miglior supercar di tutti i tempi, ma non avrà niente a che fare con le nostre italianissime Ferrari, Pagani, Lamborghini, Maserati ecc.! Cmq vedremo, poi chi lo sa!
el gordo
26 ott 2009 - 23:47 - #20#16
(mi allego a 17 e 18) e la trovi a prezzo di saldo, per il tipo di auto che è (o che dovrebbe essere)…
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=166139675
Poth080
27 ott 2009 - 00:20 - #21++ PESSIMA++
rs m abt
27 ott 2009 - 02:29 - #22Per carità quest’auto sarà bellissima, perfetta in curva ed un passo avanti nel mondo delle supercar ma non trovate che negli ultimi tempi le auto sportive (tranne Ferrari e Porsche) abbiano tutte un sound bello ma molto simile? Se prendiamo un’ rs4, un’ m3 e una c 63 amg, pur con le loro differenze, hanno rombi davvero molto silmili e questa non fa eccezzione…Ovviamente il suo rombo è più assordante e più simile a quello di un r8…
alcide
27 ott 2009 - 02:51 - #23Da questo video si può solo capire che il motore canta poco o l’auto è ben insonorizzata. Sulla Mclaren F1 il motore si fa sentire davvero, il conducente ha bisogno dell’interfono per parlare al passeggero.
roby power
27 ott 2009 - 19:35 - #24dedicata a quei pirloni che dicono che i v10 sono motori sbagliati ,questa musica e’ simile a una m5 o carrera gt uno spettacolo ,una gioia per le orecchie.