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Il preparatore californiano Rhys Millen Racing, in vista del Sema 2009, ha avviato i lavori per rivoluzionare una Hyundai Genesis Coupè, collocando un V8 4.6 da 500 cavalli in posizione centrale. «Vogliamo così aumentare il piacere di guida, migliorando accelerazione e frenata», recita un comunicato a corollario delle immagini ufficiali.
Il propulsore, appartenente alla famiglia Tau e già in dotazione alla berlina, riceve un nuovo sistema di gestione elettronica, oltre a pistoni e corpi farfallati nuovi di zecca; il rapporto di compressione, inoltre, è stato aumentato a 11.0:1. La potenza raggiunge così i 500 cavalli, gestiti da un cambio automatico Mendola a cinque rapporti.
Le modifiche interessano ancora il corpo vettura con l’utilizzo di cerchi in lega da 20 pollici con pneumatici Toyo T1R, inserti in fibra di carbonio per lo spoiler posteriore ed i pannelli carrozzeria.
Via | World Car Fans
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il duca
27 ott 2009 - 07:42 - #1Vogliamo così aumentare il piacere di guida, migliorando accelerazione e frenata…..balle…e’ solo per fare i tamarri…altrimenti avrebbero comprato un 430 con i soldi che stan spendendo
gusto38
27 ott 2009 - 08:19 - #2il duca…….sei troppo gnurant
Bik
27 ott 2009 - 09:01 - #3il duca…ma lascia perdere.
JUAN(non andrò mai via)ITO82
27 ott 2009 - 09:02 - #4@1
la linea almeno è più personale della ferrari che dici te
giulio503
27 ott 2009 - 09:06 - #5Ci sono persone che con poche migliaia di euro ti fanno auto con 2 motori da 900-1000kg e 600-700cv. Ha molto più senso =D
uccio 5
27 ott 2009 - 09:08 - #6….Le si sta sciogliendo il muso a questa macchinaccia……
Se non fosse per il motore interessante sarebbe quasi allo stesso pessimo livello delle altre Hyundai coupè….Neanche la 2.7 riesce ad essere prestante!
OINK OINK
27 ott 2009 - 09:59 - #7tutto sto ambaradam e poi…. un automatico a 5 marce? Ridicoli.
Leov60
27 ott 2009 - 10:05 - #8#6.
talmente pessima che quest’anno al debutto nel Pikes Peak ha vinto la categoria, e ha segnato il nuobo record del tracciato.
si.. proprio pessima come auto. “best car of the year 2008″ negli USA.
Themark
27 ott 2009 - 14:58 - #9Senz’altro sul fronte cambio si può far di meglio.
pedroni
27 ott 2009 - 18:15 - #10C’e’ gente che parla di auto sportive solo perche’ ha sentito nominare la ferrari, la porsche …e forse, ma non ne sono cosi sicuro, qualche altra marca. Magari pensa che la hyundai sia giapponese. Caro duca, ecco i veri tamarri
effe2
27 ott 2009 - 20:03 - #11Hyundai farà come ha fatto samsung nell’elettronica di consumo, adesso lo snobbate poi tra qualche anno lo comprate come avete fatto per toyota o altri marchi, hyundai come kia sta sbarcando dapertutto è in decisa ascesa sforna modelli di tutti i tipi ha una affidabilità invidiabile già da tempo adesso ha anche una linea e un’immagine al passo coi tempi la vedo male per le altre case automobilistiche meditate meditate….
io ho il ttrs
28 ott 2009 - 00:05 - #12Mah… questa genesis è una bella bestia. Però perdonatemi ma proprio non riesco a non seguire questo pensiero in proposito delle hyundai coupe:
La hyundai genesis coupè è come lo sfigato del liceo che vince mister olimpo. Potrà anche sparire in palestra per 10 anni a farsi i muscoli, ma per la gente rimarrà indelebile il ricordo dello sfigato al liceo.
Non so se capite la metafora.
Non voglio disprezzare hyundai ma il punto è questo: non ha ancora acquisito carisma. Forse dopo 10 anni di auto in stile genesis. Forse.
NIKOL
28 ott 2009 - 16:16 - #13Spettacolo!!!!!!!!!!