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Primo Render per la nuova Ford Mondeo: la nuova generazione della grande berlina della casa americana debutterà nel 2012 con prezzi che non dovrebbero subire particolari impennate, mentre è imminente il debutto di un restyling che accompagnerà l’attuale generazione alla fine della carriera commerciale. La ricostruzione grafica rimane solidale ai concetti stilistici elaborati nelle Ford di ultima generazione: c’è molto di C-Max e della nuova Fiesta; ma al colpo d’occhio l’auto è decisamente una Mondeo.
“Gole profonde” all’interno della casa affermano che la vettura farà un bel passo avanti avvicinandosi alla VW Passat CC con una linea berlina-coupè; inoltre, grazie ai nuovi motori sovralimentati EcoBoost, sarà possibile ridurre il consumo di carburante e le emissioni di Co2 del 20%.
La gamma propulsori prevederà un 4 cilindri 1.6 turbobenzina da 150 e 180 CV , un 2.0 da oltre 200 CV e un nuovo 3.5 V6, sempre EcoBoost, da 350 CV e ben 475 NM di coppia massima. Quest’ultimo dovrebbe finire sotto al cofano della versione più sportiva della Mondeo. Della vettura, di cui avremo un primo assaggio fra 18 mesi, quando si presenterà sotto forma di concept-car, è prevista anche un’inedita variante coupè. Segno che Ford, per la nuova Mondeo, ha davvero intenzione di “alzare il tiro”.
Via | AutoExprees (Grazie al nostro lettore “xjk9milleuno” per la segnalazione)
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giallolambostopped
26 ott 2009 - 14:04 - #1Questo Kineti design non è per niente male, daltronde, già con la XF Jaguar e la nuova XJ, ha mostrato appieno le sue potenzialità.
giallolambostopped
26 ott 2009 - 14:04 - #2Kinetic, volevo scrivere Kinetic…
capoccia
26 ott 2009 - 14:07 - #3la parte anteriore non e’ male, il posteriore dell’attuale Mondeo non lo e’….
dssssssss
26 ott 2009 - 14:15 - #4Ovviamente il render non mi sembra alqualnto “reale”, è impossibile che ford proponi un auto così simile all’attuale mondeo. Però le idee messe giù no sembrano affatto male, ford ha davvero buone intenzioni e intende far sul serio. D’altronde come ha fatto per l’attuale che a me in fondo stuzzica (tranne il posteriore della berlina) e che ha tutte le carte in regola, solo che non ha trovato consensi. Chissà adesso il V6 da 350cv :D
ssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
26 ott 2009 - 14:16 - #5a che servono i render ? peggio delle concept-car: quanto di più lontano dalla realtà :-(
GIANPI78
26 ott 2009 - 15:49 - #6Devono sperare di avere piu’ successo, con l’attuale in Italia hanno fatto flop, vende davvero poco rispetto ai contenuti e alle qualita’ che offre specie considerando che non e’ affatto cara (tra sconti e robe varie te la porti a casa al prezzo di una Golf). In effetti c’e’ da dire che la Mondeo rispetto alle altre Ford e’ quella dove il Kinetic Design sembra piu’ pesante specie nella berlina. Dovranno essere davvero abili con la nuova specie considerando che dovra’ vedersela non piu’ con la Vectra o l’attuale Passat dimessa ma con Insignia e nuova Passat. Se non si svegliano rischiano di subire !!
:-:
26 ott 2009 - 15:55 - #7è bella si, però ho nostalgia di questa:
http://www.autoblog.it/post/14320/ford-mondeo-coupe-quattro-porte-per-rompere-la-monotonia
che ne pensate?
carlo ciao !!!
26 ott 2009 - 16:03 - #8è l’attuale stirata con il muso e il posteriore del nuovo c-max 5 posti,ford non farà mai una cosa così,anzi ho paura che la prossima generazione darà del filo da torcere a molte rivali!
:-:
26 ott 2009 - 16:43 - #9beh buono se è così
gianlucaford
26 ott 2009 - 17:02 - #10troppo bella….sempre grande ford
911
26 ott 2009 - 17:29 - #11@ gallinaceo
nessuno ha chiesto il tuo parere
mario mario
26 ott 2009 - 18:06 - #12Il 3.5 eco boost lo vedrei bene su una Mustang per l’Europa.
Bad Moon
26 ott 2009 - 21:24 - #13Mi sembra difficile che un’auto per famiglie come la Mondeo possa diventare così “bassa e filante” come appare nel render.
Vorrei tanto rivedere questo render quando appariranno i primi muletti della prossima versione :)
Dre
26 ott 2009 - 22:34 - #14un ottimo inizio. E’ un buon progetto per nulla disprezzabile.
effe2
27 ott 2009 - 21:11 - #15già a fine carriera come passa il tempo, in giro non ne ho visto tante peccato però devo confessare una cosa l’attuale se non monti cerchi da paura ha un design da skifo per non parlare della coda, peccato è un’auto di qualità. per me con piccoli ritocchi l’attuale è ancora concorrenziale.