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Il nostro Maxime Fontainer ha realizzato un nuovo video, relativo alla Porsche 911 Turbo restyling. Dopo la presentazione della Mégane RS all’Ascari Race Resort che vi abbiamo proposto ieri sera, oggi vi mostriamo questa nuova clip, girata sul tracciato portoghese dell’Estoril.
Terreno di caccia perfetto, quantomeno per quella bomba montata a sbalzo lì dietro: con i suoi 500 CV, il 3.8 boxer biturbo si trova enormemente più a suo agio tra i cordoli che non su una qualunque statale, per quanto veloce e chiusa al traffico…
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giulio503
24 ott 2009 - 14:23 - #1eeeeehhhh jooooeeee….
bel video, potevanao usare il pezzo originale e non mixato =D
colombian
24 ott 2009 - 14:44 - #2Magari “HHHH” ey Joe ?
Dumah Brazorf
24 ott 2009 - 14:46 - #3700Nm a 2100 giri…
Nico1988
24 ott 2009 - 14:47 - #4Certo che quell’azzurro puffo è veramente brutto su un’auto così..
Tra le due comunque la prenderei coupè senza pensarci su troppo!
veterinario dei cavalli vapore
24 ott 2009 - 15:03 - #5sempre uguale e sempre diversa queste è l’essenza di un mito
Francesco A3 2.0tdi SLine
24 ott 2009 - 16:00 - #6Che crìstata di video.. ma questi giornalisti, eliminassero per sempre le canzoncine e ci facessero sentire il rumore del motore E BASTA!
Che poi hanno sempre dei gusti musicali così bassi che finiscono per rovinare il video.
Però guida bene il Vin Diesel della situazione.
JaZ
24 ott 2009 - 16:09 - #7un sogno!
AleArturo
24 ott 2009 - 16:10 - #8Mi sembra superfluo dire che non capisco come si possa decidere di limitarsi la possibilità di godere delle gioie, dei colori, dei profumi, delle immagini della natura chiudendosi sotto una lastra di metallo nella coupè, quando c’è l’opportunità, scegliendo la versione cabrio, di amplificare l’interazione con l’auto e quello che le sta intorno ascoltando il suono del flat6 dalla prima fila, sentendo su di sè la brezza che incrementa la pressione e la vorticosità dei flussi di pari passo con l’andatura, osservando senza filtri il mondo che corre sopra e intorno all’abitacolo invitandoti a guidare e godere dell’esperienza che stai vivendo…
Splendidi i nuovi cerchi della Turbo, sia quelli a 5 razze sdoppiate che i sempiterni e sempre cattivissimi cerchi con design a Y, stupenda la selleria e i pellami speciali in color Cocoa, anche se la vernice bianca mi sa troppo di gelataio-modaiolo, molto meglio il marrone Macadamia…
La 911Turbo è l’esempio più alto ed efficace di supersportiva per tutti i giorni, un mostro da meno di 7′50″ al ‘ring comodo, fruibile, tranquillo ed agile anche nel tragitto casa-lavoro…
Con in più 2 strapuntini per caricarci due buste della spesa o due pargoletti…e portarli a 320km/h…
Fiatomarcio
24 ott 2009 - 16:54 - #9E’ bella ma io non riesco a digerire questi cerchi….
IlBecchino
24 ott 2009 - 17:17 - #10Restyling? cioè dove…
Però è carina
Merkurio
24 ott 2009 - 17:37 - #11certo che però su un’auto di questo prezzo il coperchio x l’airbag del passeggero potevano pure risparmiarselo….
frappa
24 ott 2009 - 18:14 - #12@8
a me per esempio la cabrio mi da l idea di “pesante” ed “insicuro”..devo essere avvolto,protetto dall auto, altrimenti mi compravo una moto..al massimo accetto un tetto panoramico, ma assolutamente niente tetto mobile o di tessuto…
l auto è meno compatta, acquista 50 kg a dire poco ed è piu alto il rischio di infiltrazioni.aggiungi che costa un sacco di soldi in piu e ke contemporaneamente hai meno spazio,e il gioco è fatto..
_blackangels_
24 ott 2009 - 19:15 - #139 piuttosto che fare commenti assurdi che fanno capire quanto non si e’”informati” e quanto si fa ridere!!
qui si sta parlando di una porsche cabrio… non di una utilitaria cabrio da due soldi!
poi per il resto basta confrontare i dati di un cabrio e coupe e si capisce che non peggiorano…. per la moto…. be e’ chiaro che non ci sei mai stato sopra!!!
se uno si ferma a parlare di gusti ok ci sta! ma nn trovare caz zate del genere!!!
_blackangels_
24 ott 2009 - 19:16 - #14il mio commento e’ per il 12!!!!!!!!!
www.porschisti.com
24 ott 2009 - 19:35 - #15Beh forse è il caso che testi tu stesso la straordinaria capotte sulle 911 e boxster… è realmente paragonabile al tetto rigido. Infiltrazioni? mai viste… e sono insonorizzate in maniera incredibile.
giulio503
24 ott 2009 - 19:39 - #16@3:
e ti stupisci? Certo sono valori notevoli ma c’è un mezzo che costa MENO di questa 911 turbo e ha 434nm a 1000 giri e 300cv a 3000 mila giri!!!! Certo non è fatto come una 911 turbo però la sostanza c’è…
Turinos
24 ott 2009 - 20:49 - #17Io preferisco la versione chiusa per un semplice fattore estetico. La 911 scoperta ha sicuramente il suo fascino, ma non mi convince del tutto perchè mi sembra un pò goffa. Ci sono auto che in versione cabrio/spider ci guadagnano a livello estetico, ma non mi sembra il caso della 911 che è stupenda con quella tipica silhouette “a scendere” che si porta dietro da decenni e che non stufa mai.
911carrera.it
25 ott 2009 - 04:08 - #18Preferisco di gran lunga la coupè, per il semplice fatto che avrà una rigidità tosionale decisamente superiore alla cabrio. Credo che su una supersportiva da 500 cv sia un fattore da non trascurare…
U Pirà
25 ott 2009 - 15:56 - #19cacca
sky_light
25 ott 2009 - 17:45 - #20a quel prezzo mi comprerei un’aston o una lambo di seconda mano!
ma cmq sempre una bella macchina!
LORIS_G
25 ott 2009 - 19:27 - #21con quello ke costa prendo la ZR1…che va molto molto di +..
frappa
26 ott 2009 - 22:57 - #22@13
non so cazzate.a me non piace l idea he mi danno le cabrio, e l idea te l ho spiegata.
poi chissene se le prestazioni non cambiano, io quando sto in marcia mi da fastidio sapere di pesare 80kg piu di un auto senza tetto mobile..mi da proprio fastidio psicologicamente.come in camminare con l aria condizionata o con i finestrini abbassati.