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A partire da fine 2011, Bertone produrrà due vetture per il gruppo Fiat-Chrysler: una alto di gamma, con piattaforma “americana” e tecnologia torinese, ed una speciality, adattabile a diversi marchi. Lo ha annunciato Alfredo Altavilla, amministratore delegato di Fiat PowerTrain, durante un incontro presso l’Unione Industriale di Torino.
Altavilla ha inoltre precisato che, una volta a regime, la capacità produttiva dello stabilimento di Grugliasco raggiungerà le 50.000 vetture annue.
Via | Rai News 24 (Ringraziamo il nostro lettore “lino.74” per la segnalazione)
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Orimpico
23 ott 2009 - 11:21 - #1 (nascondi)prevedo un flop…
krily
23 ott 2009 - 11:36 - #2a.r.169 & suv
va là
23 ott 2009 - 11:36 - #3orimpico
finchè voi pistola continuate a: comprare straniero e allo stesso tempo lamentarvi della cassa integrazione, lamentarvi degli incentivi che nel frattempo regalate alla case straniere…..
può darsi di si…
DKK
23 ott 2009 - 11:39 - #4speriamo che la speciality sia una piccola coupe / spider da declinare nei 3 marchi con una versione fiat dal prezzo accattivante.
stromberg
23 ott 2009 - 11:40 - #5non ricordo niente di particolarmente bello disegnato dalla bertone… speriamo funzioni bene come fabbrica di qualità
gagash
23 ott 2009 - 11:41 - #6Come fai a prevedere un flop?
L’unica cosa che si può fare è SPERARE CHE SIA UN SUCCESSO…non tanto per Fiat…ma soprattutto per il bene di tutti gli operai Bertone che in questi anni hanno lottato per il loro posto di lavoro.
In bocca al Lupo Bertone!
Orimpico
23 ott 2009 - 11:41 - #7 (nascondi)compro straniero e non mi lamento della cassa integrazione… fai un po’ tu…
Josef
23 ott 2009 - 11:44 - #8Alfa 169 con pianale del nuovo Chrysler 300C (2012, sicuramente dopo Giulia)
Alfa Suv su base Jeep Grand Cherokee (fine 2011)
Dovrebbero essere questi i modelli in questione, ma non bisogna illudersi troppo, in Alfa sarebbero capaci di un ripensamento a ridosso della presentazione…Per ora quindi accontentiamoci di queste voci!
a1
23 ott 2009 - 11:48 - #9Per saranno la nuova 300C e il nuovo Gran Cheroke, e magari poi anche la 169.
Josef
23 ott 2009 - 11:53 - #10Ciao a1
potrebbero in effetti fare come hanno fatto in Polonia a Tychy con 500 e Ka: inizia la produzione la nuova Chrysler 300C e poi parte la 169 (preferirei viceversa)…
saab-driver
23 ott 2009 - 11:56 - #11#7 …sono persone, che la pensano, come te a mandare all’aria questo paese!!!
Ricordati che la vita è una ruota che gira, oggi a me, domani a TE!!!
stromberg
23 ott 2009 - 11:57 - #12invece sarebbe meglio prima la 300c e poi la 169… perchè sappiamo tutti che quando le auto sono nuove, anche se hanno fatto tantissimi km di prova, qualche difetto o inconveniente che viene poi eliminato lo presentano sempre… così l’alfa, che nascerà sulla stessa piattaforma, potrà beneficiare da subito di tali migliorie
a1
23 ott 2009 - 12:00 - #13Josef:
Ciao, sulla produzione della 169 in Italia sono scettico abbastanza, poi se il 1,50 dollari valgono 1 euro nel 2012 allora la faranno in USA e la porteranno in Europa la 169 visto che sicuramente non sarà il mercato principale della 169 in quanto in Italia sono esterofili e poi c’è la forte concorrenza tedesca, lo stesso vale fuori dall’Italia (tranne che per l’esterofilia malattia prettamente italiana ed INCURABILE), il mercato principale della 169 è il mecato USA e bene che lo cominciamo a capire subito questa cosa.
ferrarista5991
23 ott 2009 - 12:01 - #145 per esempio la lancia stratos
Franco T.
23 ott 2009 - 12:07 - #15Un alto di gamma SENZA apostrofo!
Non è diffiicle, dai….
stromberg
23 ott 2009 - 12:12 - #16l’importante è che ci siano materiali di qualità (un po’ come nella delta executive, dove hanno tolto quella stupida plastica simil-alluminio e ci hanno messo tutta pelle) e motori giusti al momento giusto (dio solo sa quanti clienti ha perso fiat non avendo il 1.4t-jet della bravo in regola con gli ecoincentivi)
Ryuk Shinigami
23 ott 2009 - 12:16 - #17@5
“non ricordo niente di particolarmente bello disegnato dalla bertone… speriamo funzioni bene come fabbrica di qualità”
Probabilmente non hai idea di quali vetture ha disegnato la carrozzeria Bertone.
Josef
23 ott 2009 - 12:18 - #18a1
Secondo me invece devono farla in Italia proprio per cercare di riconquistare il pubblico italiano: lo so che l’italiano medio è esterofilo ma è innegabile il fatto che di berline italiane coi controc@zzi non ci sono nel panorama attuale dell’auto (a parte la Quattroporte che però è già segmento F)…Questa assenza ingiustificata ha permesso ai tedeschi di dominare nel segmento E, ma sono sicuro che se l’auto sarà buona la sua fetta di mercato ce l’avrà. I mercati principali saranno USA (prodotte in Canada) e Italia (prodotte da Bertone)…
a1
23 ott 2009 - 12:21 - #19Josef:
Sono abbastanza realista se dico che in Italia rischia di fare la fine della 166 schiacciata dalla concorrenza tedesca, poi magari non sarà così ed allora tutto di guadagnato, ma una segmento F con motori e trazione non adeguati non ha scampo e Thesis insegna, :-(((
A dopo.
stromberg
23 ott 2009 - 12:24 - #2017
non so cosa dirti…. saranno i miei gusti, ma confrontandola per esempio con pininfarina sappiamo tutti quale è meglio… a parte 3 o 4 belle auto non ci trovo proprio nulla di entusiasmante!
Orimpico
23 ott 2009 - 12:28 - #21@11 ma davvero sono le persone come me? o sono i manager miliardari che non azzeccano una mossa di mercato, che prendono megaliquidazioni e si spostano da una azienda all’altra creando buchi e disoccupazione? o sarà che l’industria automobilistica italiana produce eccellenza solo se parliamo di ferrari (visto che Lambo sarà anche italiana ma sappiamo tutti che è tedesca), per comprare un prodotto di qualità del gruppo fiat su cosa dobbiamo mettere le mani? la Delta? la MITO? la Panda? la PuntoEVOmito? posso essere scettico allora su un TOP DI GAMMA di bertone? ma non scherziamo… facciamo auto di qualità per tutti, non un top di gamma che farà la fine della Thesis…
Josef
23 ott 2009 - 12:36 - #22a1
Certo non ci si può permettere un prodotto mediocre, deve sfiorare la perfezione se vuole davvero impensierire le auto tedesche! La Thesis è stata buttata nella mischia senza motori adeguati e con la TA (anche se a me piaceva)…Inoltre Lancia può far numero solo in Italia visto che all’estero è quasi sconosciuta: il flop era assai prevedibile!!! Qui si parla di TP con motori Pentastar “Multiairizzati”, almeno le premesse ci sono…
AlfaNaza88
23 ott 2009 - 12:48 - #23@5: “non ricordo niente di particolarmente bello disegnato dalla bertone… speriamo funzioni bene come fabbrica di qualità”
Modelli Bertone dagli anni ‘90 a oggi
2009: Bertone Mantide
2008: Bertone BAT 11
2006: BMW Mini Cooper S John Cooper Works GT (solo produzione)
2004: Alfa Romeo GT
2000: Opel Astra Cabrio
1999: Opel Astra Coupé
1999: BMW C1
1997: Citroën Berlingo
1996: Scania Trucks
1994: Fiat Punto Cabrio
1993: Opel Astra Cabrio
1993: Citroën Xantia
1992: Freeclimber 2
1991: Citroën ZX
1991: Daewoo Espero
Modelli Bertone degli anni ‘80
1989: Bertone Freeclimber
1989: Citroën XM
1987: Skoda Favorit
1986: Opel Kadett Cabrio
1985: Volvo 780
1984: Alfa Romeo 90
1982: Citroën BX
1981: Fiat Ritmo Cabrio
Modelli Bertone degli anni ‘70
1979: Volvo Bertone Tundra
1978: Fiat X1/9 (seconda serie)
1977: Volvo 262 C
1976: Fiat 131 Rally
1975: Volkswagen Polo
1975: Dallara Icsunonove
1974: Innocenti Mini 90/120
1974: Audi 50
1974: Lancia Stratos
1973: Ferrari Dino 308 GT4
1972: Fiat X1/9
1972: Lamborghini Countach
1972: Maserati Khamsin
1971: Lamborghini Urraco
1970: Lamborghini Jarama
1970: Alfa Romeo Montreal
Modelli Bertone degli anni ‘60
1969: lso Rivolta Lele
1968: Lamborghini Espada
1968: Alfa Romeo 1750/2000
1968: Racer Team Berlinetta
1967: Toyo Kogyo Mazda 1500/1800
1966: Lamborghini Miura
1964: Alfa Romeo GT 1300/2000
1964: Fiat 850 Spider
1964: lso Rivolta Coupé
1964: Iso Grifo
1964: Fiat Dino Coupé
1961: BMW 3200 CS
1961: Alfa Romeo 2000/2600 Sprint
1961: ASA 1000 GT Coupé
1961: ASA 1000 GT Spider
1960: Simca Coupé 1200 S
Modelli Bertone degli anni ‘50
1958: NSU Prinz Sport
1956: Alfa Romeo Giulietta SS
1956: Alfa Romeo Giulietta Sprint
1953: Fiat 1100 Berlina Smart
1953: MG Arnolt
1953: Arnolt Bristol
1951: Fiat 1400 Cabriolet St. Leger
1951: Fiat 1100 Cabriolet Derby
1951: Lancia Aurelia Victoria
1951: Siata Amica Cabriolet
1950: Siata Amica
1950: Fiat 1400 Berlina
Alcuni modelli Bertone prima degli anni ‘50
1949: Lancia Aprilia Cabriolet
1947: Fiat 1500 Cabriolet
1947: Fiat 500 Barchetta
1938: Fiat 500 “Topolino”
1934: Alfa Romeo 6C 2300
1934: Fiat 527 S
1936: Fiat 1500
Non so se hai idea di che auto siano quelle elencate, ma ti assicuro che molte son auto tra le più belle mai prodotte..specialmente le Alfa Romeo!
carlo ciao !!!
23 ott 2009 - 13:15 - #24#23 per me il 5 non sapeva neanche chi è bertone!ahah
carlo ciao !!!
23 ott 2009 - 13:16 - #25comunque faccio gli auguri alla Bertone per questa impresa!
stromberg
23 ott 2009 - 13:29 - #26non c’è bisogno che vai in internet a scaricare la lista dei modelli e dei prototipi costruiti…. poi beh se x te scania trucks o punto cabrio sono cose belle ed emozionanti… io mi ricordo solo stratos miura e giulietta. punto e stop… gusti miei… di prototipi avveniristici non me ne faccio niente… ma qui in italia dire qlcs di male di una carrozzeria italiana è come sputare sul papa…
Ricz
23 ott 2009 - 14:13 - #27#26
non si tratta di essere conformisti
tu sei obiettivamente ignorante
330P4
23 ott 2009 - 14:16 - #28#5
“non ricordo niente di particolarmente bello disegnato dalla bertone”
Brutta cosa l’ignoranza.
saab-driver
23 ott 2009 - 14:34 - #29#21 Nn è questa la verità e te lo sai bene, senò nn compreresti nessuna auto!!!
Il problema che comprare straniero (Audi-Bmw-Mercedes) fa figo il resto no!
Fiat farà sempre auto scadenti e gli altri no. E avanti cosi’……………….nn andremo da nessuna parte. Sempre a criticare e dire il contrario di tutto e di tutti e mai proporre soluzioni di concerto. Povera Italia!!!
Dre
23 ott 2009 - 15:01 - #30Non voglio dire cavolate, ma 50.000 per un marchio simile non sono troppe?
Pierz94
23 ott 2009 - 15:07 - #31La speciality forse intendono del progetto Lancia che se ne parlò tempo fa:
http://www.autoblog.it/post/8909/il-futuro-di-lancia-delta-ypsilon-5p-e-speciality-sondaggio
AndreaPe
23 ott 2009 - 15:18 - #32Speriamo bene cavolo.
330P4
23 ott 2009 - 17:26 - #33La speciality credo possa essere la Baby Maserati di cui pare che anche la progettazione venga svolta a Torino anzichè Modena, almeno queste sono le voci.
mc12
23 ott 2009 - 18:28 - #34scusate ma cosa si intende per speciality? un auto tipo fiat coupe?
∂lfa
23 ott 2009 - 19:17 - #35stromberg
guarda che Bertone è venerato pure all’estero tanto quanto e forse più che in Italia. Hai detto una (altra) pirlata.
stromberg
24 ott 2009 - 12:10 - #36talmente venerato che era praticamente fallito…chissà xkè a pininfarina queste cose non succedono!
operaio bertone
27 ott 2009 - 14:41 - #37x stromberg
Per tua informazione la bertone nn è fallita perchè noi operai nn sappiamo lavorare o perchè nn esce nulla di bello dalle matite dei nostri designatori ma semplicemente perchè il nostro gruppo dirigente in tutti questi anni nn è riuscito (o forse nn gli interessava farlo) a trovare una nuova commessa per la produzione.
E per quanto riguarda Pininfarina è molto più vicina al fallimento di quanto tu credi.
Un pezzo di Pininfarina, uno stabilimento, è stato acquistato dalla regione Piemonte e sarà affittato ad un’ Imprenditore che intende fare auto alto di gamma con carrozzeria in alluminio che era uno dei candidati a prendere Bertone prima che si facesse avanti Fiat.
Scusata per gli errori sono solo un operaio analfabeta.