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La filiale europea del marchio Honda ha confermato la produzione della Civic Type-R Mugen. In soli venti esemplari, con un prezzo (42.900 Euro) proporzionato all’esclusività. Tuttavia non è ancora stato comunicato se la sportiva giapponese verrà realizzata anche con la guida a sinistra, considerato che il processo di trasformazione è curato da Mugen UK, unico avamposto europeo del preparatore.
«La nostra Type-R è una vera e propria supercar targata, sfruttabile ogni giorno – spiega Hiroki Toyoda, vice presidente di Mugen Europa -. Ed infatti gli automobilisti giapponesi ne hanno afferrato il valore: i trecento esemplari previsti sono andati esauriti in appena sei minuti» .
Cos’ha stuzzicato, quindi, gli appetiti dei compassati automobilisti nipponici? Su tutte, le modifiche al motore: nuovi pistoni, differente sistema d’aspirazione, centralina riprogrammata e sistema di scarico sportivo. La potenza erogata dal 2.0 i-VTEC è così cresciuta a 240 cavalli (+40), mentre la coppia sale da 193 Nm (a 5.600 giri) a 213 Nm (a 6.250 giri).
I 6 secondi netti per raggiungere i cento all’ora paiono così più che verosimili. Considerando anche la radicale diminuzione delle masse non sospese, seguente all’utilizzo di cerchi in lega forgiati, dal peso di 7.85 chili l’uno – il 32% in meno rispetto agli “omologhi” di serie. Le sospensioni pluri-regolabili sono così un ovvio corollario.
Infine, la Civic Type-R Mugen può essere ordinata con il pacchetto “Track Pack”, simulacro dello sfizio: eliminazione della panchetta posteriore, sedili Recaro, manometri dedicati per la pressione e temperatura dell’olio, sistema di rilevamento tempi e pneumatici semi-slick.
Via | CarScoop
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eruscito
23 ott 2009 - 11:57 - #1sai che novita motoristiche.. !
la s2000 che monta lo stesso motore ha quelle novita da anni e anni.. con i suoi 140 cavalli !! ovvio che sulla civic che pesa cm un suv.. 40 cavalli in piu si sentono.. e uno scarico piu aperto fa sembrare di volare..
ma nn scherziamo quando dichiarano che e una supercar !! xke a confronto la s2000 e un missile… !
Ammiraglio Piett
23 ott 2009 - 12:14 - #2per Malriuscito
l’S2000 monta motore F20.
la Civic un K20, e nel caso della Fn2 è un K20 Z3.
In comune il motore S2000 (che fa 240 cavalli nella versione europea e non 140 come hai scritto tu), hanno solo la cilindrata.
buona giornata
Vannista
23 ott 2009 - 12:14 - #3Farne così pochi esemplari equivale a coprirsi di ridicolo e a mettersi al livello di qualche tuner artigianale.
Maddai….sarà quasi più facile vedere in giro una Lamborghini Reventon !!!
Turinos
23 ott 2009 - 12:15 - #4Beh la Honda Civic Type-R per il mercato giapponese (questa per capirci)
http://cache.jalopnik.com/assets/resources/2006/10/honda_civic_typer_sedan_1.jpg
è stata considerata da EVO una vera supercar in miniatura per l’erogazione entusiasmante del suo motore, per la compostezza del telaio e la precisione dello sterzo e del cambio. Praticamente la macchina migliore in quella fascia di prezzo. La versione europea invece non ha mai brillato, non è mai stata particolarmente apprezzata dalla stampa specializzata, però questa versione Mugen sembra promettere davvero bene. Certo è che più che il motore, erano lo sterzo e l’assetto che andavano rivisti a fondo.
eruscito
23 ott 2009 - 12:55 - #5Per Ammiraglio Petto
mi complimento con te per la tua immensa conoscenza..
mi scuso x l’errore 140 con 240
rimane cmq il fatto che la dichiarazione una vera supercar.. fa ridere.. perchè e da considerarsi molto piu supercar una s2000 che una civic elaborata.. !
carlo ciao !!!
23 ott 2009 - 13:12 - #6carina,anche se è molto e per me troppo evidente e poi è carissima!
bibendus
23 ott 2009 - 13:18 - #7in effetti per la stessa cifra ci si mette in casa un’altrettanto esclusiva S2000 final edition che assicuro (avuta nel 2000 per 3 anni e 75000km) ne vale veramnete la pena!
Turinos
23 ott 2009 - 13:18 - #8@6: Perchè, una trazione anteriore non può essere un’auto sportiva? Dove sta scritto? Finchè continueranno a fare trazioni anteriori come la Type-R giapponese o le Renault Sport, ben venga la TA.
Tanto per dire io preferisco 1000 volte la Focus RS alla Mustang GT. La trazione posteriore non fa per forza di una macchina un’ottima macchina sportiva.
Se poi tu ti diverti a fare i traversi o le rotatorie in derapata prenditi pure una TP, ma chi ama davvero guidare pulito non scarta a priori una macchina a trazione anteriore perchè ce ne sono alcune davvero validissime.
homerfigo
23 ott 2009 - 13:20 - #9definita supercar con 240 cavalli?! ma stiamo bene?
Sound
23 ott 2009 - 13:33 - #1020??? perche cosi pochi??? a sto punto emeglio modificasi la macchina da soli!!!!
F_L_A
23 ott 2009 - 13:46 - #11È brutta.
IlBecchino
23 ott 2009 - 13:46 - #1220 esemplari… e già 19 a Km 0…
Boh
Questi si credono la Aston Martin o la Lambo… loro fanno 20 Reventon e noi facciamo 20 Civic.
Che ridere
Vtec anni novanta
23 ott 2009 - 14:14 - #13@6 alla faccia se sei avanti….Sai che è una TA!!!!?
Dai!
Vai a lavarti i denti e sciacquati la bocca prima di parlare.
Dire che non esistono TA sportive è da ricovero nel reparto ignoranti cronici.
Conosci l’Integra? Si pappava in pista tutte le auto a trazione posteriore del tempo con almeno 60 o 70 cavalli in più.
Ma tu che ne sai di queste cose….Avrai una Punto o una Bmw 1.6 da 115cv….
Per quanto riguarda la Civic ottava, a me non è mai piaciuta, la trovo brutta e davvero un flop.
Honda si sta tirando solo zappate sui piedi purtroppo.
Azurik_Mi
23 ott 2009 - 14:17 - #14Tutta questa esclusività per un segmento C da 240cv è sproporzionata oltre che ridicola
Predomina
23 ott 2009 - 14:19 - #15Che cessò incredibi la macchina dello zappa
frappa
23 ott 2009 - 14:31 - #16forse non vale 40 000 euro ma deve essere sicuramente un auto entusiasmante.
questo è un motore da auto sportiva non i turbo di ora con erogazione piu spalmata possibile e ke a fatica toccano i 6000 giri..
Pierz94
23 ott 2009 - 16:22 - #1742.000 euriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii???? Boh… cè di meglio a quel prezzo…
Pierz94
23 ott 2009 - 16:22 - #18*c’è
_blackangels_
23 ott 2009 - 16:51 - #1920 esemplari??? in tutto il mondo?? giap ridicoli!!!
_blackangels_
23 ott 2009 - 16:54 - #20fosse una bugatti una pagani una bentley diamantata…. ma un honda??? ahahahahah!!!!!
UNZA TUNZA MARUNZA
23 ott 2009 - 17:14 - #21Brancoooo di SFIGHEZZ!
Ciappate la vostra FIAT-ALFA VO-MITO e andate a F.A.N.C.U.L.O!!!!!!!!!!!!!
AAAHGHHHHHQ AAAAHH AHA HA HHHAAA!!!!!!!
POTA POTA DI C_A_C_C_A_!!!!
babbo natale di cantù
23 ott 2009 - 19:13 - #22poca coppia!
Ruttolone
23 ott 2009 - 20:09 - #23ma siete rinc@@@@oniti? “i trecento esemplari previsti sono andati esauriti in appena sei minuti” 300, 300, 300, 300, 300, 300, 300, 300, 300, 300, 300, 300, 300, 300, 300, 300, 300, 300, 300, 300, 300, 300, 300, 300, 300, 300, 300, 300, 300, 300, 300, 300, 300, 300, 300, 300, 300, 300, 300, 300, 300,
Bad Moon
23 ott 2009 - 20:15 - #24E’ un’auto molto da appassionati secondo me. In Europa con quella cifra compriamo tante ottime automobili, come per es. la nuova Golf R.
Il prezzo mi sembra un pò pretenzioso.
BaroneMagenta
26 ott 2009 - 16:39 - #25Ma qualcuno ne sentiva la mancanza ? io no. Su un intervista ad un noto magazine automobillstico nipponico ho letto che il progettista aveva in mente un target di incapaci di intendere e volere, nel tal caso potrebbe ancora essere un successo in UK. peccato che in Italia cé gia l’Alfa…
JDM
04 nov 2010 - 00:50 - #26Bè la Mugen come la Spoon, sono dei tuner particolarmente costosi…però scommetto che quella macchina ha tante di quelle potenzialità, da poter fare concorrenza con i segmenti B.
Comunque alcuni commenti li trovo un pò superficiali…cosa c’entra la Reventon, o Bentley…si va sempre a paragonare delle auto che non ha niente a che fare con la notizia…
Fate di tutto per ridicolizzare un auto che scommetto più della metà qui non ha mai guidato… :)
E tu Barone, con l’Alfa…forse quelle di 10 anni fa, quelle di adesso fanno davvero pena ! :)