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Saab: prestito da 400 milioni dalla Banca Europea degli Investimenti

Pubblicato: 22 ott 2009 da Fabio Sciarra

Salone di Francoforte 2009: le nuove foto della Saab 9-5

La EIB (Banca Europea degli Investimenti) ha erogato 400 milioni di euro nei confronti di Saab. Il prestito serve a mandare in porto l’operazione di acquisto di Koenigsegg, che proprio per questioni di stampo finanziario si era arenata a metà strada.

Il governo svedese ha avallato l’operazione di finanziamento: la volontà di mantenere la casa entro i confini nazionali, anche in considerazione della sempre più accreditata pista cinese per Volvo, deve aver giocato un ruolo importante nella decisione.

L’accordo tra General Motors e Koenigsegg per il passaggio di consegne di Saab risale allo scorso agosto, ma come ricordavamo in precedenza, il piccolo costruttore di supercar non è riuscito finora a trovare i fondi necessari per portare a compimento l’operazione.

Salone di Francoforte 2009: le nuove foto della Saab 9-5Salone di Francoforte 2009: le nuove foto della Saab 9-5Salone di Francoforte 2009: le nuove foto della Saab 9-5Salone di Francoforte 2009: le nuove foto della Saab 9-5

Dopo la separazione da Saab, GM continuerà a condividere tecnologia, know-how e servizi con la casa svedese, la quale da parte sua non avrà contatti indipendenti con altri costruttori.

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Commenti dei lettori

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  • automobilista

    22 ott 2009 - 17:27 - #1
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    che brutte evoluzioni che si stanno veirficando, marchi prestigiosi come Saab che non hanno altro da fare che cedere, o peggio come Volvo, in mani cinesi, jaguar con gli indiani! di questo passo dove andremo a finire? gli orientali saranno padroni del mondo?

  • Profilo di alberto-ds21

    alberto-ds21

    22 ott 2009 - 17:37 - #2
    1 punto
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    #1

    beh hai ragione, ma anche torto. La Koenigsegg è svedese, così come la Saab. Poi per tutto il resto hai ragione

  • Profilo di effe2

    effe2

    22 ott 2009 - 17:43 - #3
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    Purtroppo così pare oltretutto Saab già prima di diventare gm ha sempre dovuto ricorrere ad aiuti tecnici di case esterne o a joint venture e così sarà temo anche in futuro, per adesso si limita a elaborare modelli gm, in futuro non si sa, il fatto di finire in mani cinesi può essere vista come un opportunità, come lo è stato per jaguar con l’uscita di modelli che stanno riscuotendo un discreto successo, così è da tempo anche per Lotus in mano malese, è probabile che i cinesi avvantaggino delle conoscenze Europee, e che magari possa uscire qualche modello di successo, contando comunque che così come sono sia Volvo che Saab non vanno da nessuna parte se non hanno i soldi per andare avanti

  • Profilo di stern

    stern

    22 ott 2009 - 18:04 - #4
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    Personalmente spero che sia Saab che Volvo finiscano alla fine nell’orbita di qualche “master maker” tedesco per ritrovare l’antico splendore

  • Profilo di pignocco

    pignocco

    22 ott 2009 - 18:17 - #5
    -1 punto
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    io non capisco. già la saab è messa nella m….. e visto che ci siamo compriamoci anche la koenigsegg e ci indebitiamo per benino poi andiamo dallo stato e andiamo a frignottare per farci dare degli aiuti economici. è ora di finirla di mantenere queste ditte che quando ci sono gli utili se li pappano e quando ci sono li chiodi devono papparseli i contribuenti se no ci fanno venire la cacarella perchè licenziano gli operai.per me tutti a casa e ci togliamo le pettole dal sedere oppure se lo stato li finanzia la stessa fabbrica diventa proprieta statale

  • aleandro baldi

    22 ott 2009 - 18:23 - #6
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    #5
    guarda che l’articolo parla di saab e non di fiat,con marchionne e soci!!!
    tra svezia e italia c’e’ di mezzo…il giro del mondo!!!

  • Profilo di pignocco

    pignocco

    22 ott 2009 - 18:29 - #7
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    se il governo non avvalla la saab non balla……

  • Profilo di ZZ-2

    ZZ-2

    22 ott 2009 - 18:36 - #8
    1 punto
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    @stern

    se fosse per te sarebbero tutti in mano ai soliti tre megamarchi tedeschi e all’ombra della grande mano benevole di un solo ultredirettore. :-D

  • Profilo di pignocco

    pignocco

    22 ott 2009 - 18:50 - #9
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    lo stato stà al prestito come il cacio stà ai maccheroni, se il governo non fà da garante col c…o che la banca sforna 400 cocuzze con le garanzie della deadsaab

  • marchionne l'ecomostro

    22 ott 2009 - 18:52 - #10
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    marchionne il male citroen il paradiso in terra….

  • anglia

    23 ott 2009 - 09:51 - #11
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    Quanti lustri sono che la Saab non progetta e produce un nuovo modello moderno e di successo? Spero che il piano industriale presentato per il superfinanziamento non sia solo: “non fate morire una delle poche aziende svedesi!”.

  • automobilista

    23 ott 2009 - 10:17 - #12
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    #2
    non la vedo un’alleanza duratura koenigsegg non ha ampio respiro è cmq una piccola azienda! SEcondo me è una manovra per spillare un pò di soldi poi aimè anche loro finiranno in mani orientali! tempo un paio d’anni.

  • saab-driver

    23 ott 2009 - 10:28 - #13
    0 punti
    Up Down

    #10 No comment!!!

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