Lexus LFA: nel 2012 una serie speciale ed una versione ancora più sportiva

pubblicato: venerdì 23 ottobre 2009 da Lorenzo Corsani

Lexus LFA sarà disponibile a partire dalla fine del 2010, ad un prezzo di circa 375.000 € per il mercato Europeo. I 500 esemplari previsti sono già preordinabili e la scelta dell’allestimento sarà possibile a partire dalla primavera 2010. La produzione terminerà nel Dicembre del 2012, ma proprio per l’anno 2012 sono previste delle novità: il comunicato ufficiale parla di un allestimento speciale con colori esclusivi e, sopratutto, di una versione “track oriented” probabilmente ancora più estrema e votata al divertimento in pista. A giudicare dalla dichiarazione, queste versioni rientreranno nel totale dei 500 esemplari.

La nuova LFA è lunga 4,505 metri, larga 1,895 ed alta 1,220, con un passo di 2,6 metri. Il motore V10 4,8 litri, siglato 1LR-GUE, eroga 560 Cv ad 8700 giri, con un picco massimo di 9000 giri. La coppia di 480 Nm è disponibile per il 90% da 3700 a 9000 giri, garantendo così una erogazione corposissima. Il peso limitato a 1480 kg è dovuto all’uso di un innovativo telaio centrale in fibra di carbonio rinforzata CFRP, mentre tra gli altri dati tecnici fondamentali ricordiamo il cambio sequenziale ASG 6 rapporti, freni carboceramici CCM e l’aerodinamica molto curata, con alettone posteriore mobile. I pneumatici hanno misure 265/35ZR20 anteriori e 305/30ZR20 posteriori. La LFA raggiunge i 100 km/h in 3,7 secondi e dichiara una velocità massima di 325 km/h.

(Grazie a Alfa 159 per la segnalazione)

(8 Voti | Media: 3.63 su 5)

28 commenti

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Commenti dei lettori

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JaZ
23 ott 2009 - 09:35 - #1

6 punti

però con quei 375mila euro s’è imbruttita de brutto! :-)
993T
23 ott 2009 - 09:41 - #2

0 punti

Incominciamo?
993T
23 ott 2009 - 09:43 - #3

1 punto

Discutibile l’aspetto esteriore,ma che interni!!!
Max8081
23 ott 2009 - 09:43 - #4

5 punti

costo davvero eccessivo, con quei soldi ottieni prestazioni simili da marchi con un blasone enttamente superiore a questa toyota di lusso.
alfa_33
23 ott 2009 - 09:55 - #5

2 punti

certo che quando puoi prendere una 599 e risparmiare 150.000 euro….. la 599 devi averla già…
gattamorta
23 ott 2009 - 09:56 - #6

2 punti

di sicuro non va 4 volte più forte di una più “volgare” ma sempre efficace Nissan GT-R

comunque ha il suo indiscusso appeal
Clovercleaf
23 ott 2009 - 09:57 - #7

1 punto

Prezzo troppo elevato.. anche se supportato da caratteristiche tecniche di primo livello
giaserg
23 ott 2009 - 09:58 - #8

1 punto

Ma non doveva fare i 350?
Poi perchè dovrei spendere quanto 2 fiorano per una macchina da un marchio con nessuna esperienza nel settore, al di la del blasone, che è a tempo determinato, se già ora annunciano che sarà evoluta, io aspetterei e comprerei direttamente la evoluzione..
Parlo in linea teorica, riesco ad immaginarmicosi ricco, non riesco ad immaginarmi che desidero una toyota
il duca
23 ott 2009 - 09:58 - #9

2 punti

per quei soldi c’e’ un carrera gt che ti aspetta..
sasoo
23 ott 2009 - 10:04 - #10

0 punti

certo che pero è proprio BRUTTA! perchè comprare una lexus invece di una ferrari o lamborghini non ne vedo proprio la motivazione
valtrix 9
23 ott 2009 - 10:04 - #11

0 punti

Boh, veramente un prezzo spaventoso, forse puntano sul fatto che con una produzione di soli 500 pezzi, i collezionisti (dai gusti strani) non esiteranno a sborsare la cifra per portarsela a casa.
Certo che con la 458 Italia in arrivo, non capisco cosa possa esserci di desiderabile nella pur ottima Lexus. Con un prezzo di 100-120k euro sarebbe stata un’alternativa alla R8, ma così vuole fare a botte con i ragazzi più grandi (599, Murcielago & co.)
automobilista
23 ott 2009 - 10:10 - #12

-1 punto

siete dei barboni, questa macchina è l’eccellenza della sportività va paragonata ad una Pagani e quindi costa la metà! non avete idea di quanta gente c’è al mondo che farà la corsa per accaparrarsene una!
carlo ciao !!!
23 ott 2009 - 10:18 - #13

1 punto

discutibile fuori?! ma neanche un po’ è stupenda, però è carissima!
Thade
23 ott 2009 - 10:33 - #14

-1 punto

Ah, ad averne di soldi per questo gioiellino… Questa signori miei, è arte allo stato puro.
GNARO
23 ott 2009 - 10:36 - #15

0 punti

SARA’…….MILLE VOLTE MEGLIO UNA PAGANI ALLOR….E COMUNQUE HA SEMPRE L’ARIA DI GIAPONESATA….UNA macchina che va bene per FASTenfurius, per intenderci!!!! niente a che vedere con le europee
IlBecchino
23 ott 2009 - 10:36 - #16

-1 punto

375,000€…
Questi jappo hanno messo il cervello nel forno a microonde, poi se lo sono sniffato…

Prevedo Km 0 scontate dell’85%.
No dai, è uno scherzo di carnevale, un pesce d’Aprile…
giulio503
23 ott 2009 - 10:37 - #17

0 punti

Si nel 2012…. nel 2012 è meglio che ne facciano una nuova perchè come prestazioni/prezzo questa è già SUPERATA.

Chissà quante auto nuove od aggiornate escono in 2 anni e più, e questa è già inferiore come prestazioni a molte di quelle odierne (e costa di più)..
jef
23 ott 2009 - 10:50 - #18

0 punti

Saranno contenti quelli che l’hanno ordinata che pensavano fosse una one-off invece scoprono ora che faranno modelli più evoluti.
Adrianotiger
23 ott 2009 - 10:51 - #19

0 punti

Non vedo da nessuna parte il prezzo in €! Si legge sempre 375.000$!

Questa vettura non é una Ferrari! Il giorno che la compri perde valore, al posto di acquisirlo! E’ un mercato diverso! Questa vettura la usi per uso quotidiano, non alla domenica, per tirartela.
Ha un comfort da Maserati (MC12 esclusa) e una sportività da Ferrari.

Quindi la compreranno TUTTI i manager e direttori di banche, tutti i capi e sottocapi dei pozzi petroliferi e i miliardari. Non tanto perché é sportiva, ma perché é LA sportiva! Se ne vuoi una simile, ti tocca rinunciare al comfort…
VinxLt
23 ott 2009 - 11:02 - #20

0 punti

#19
il prezzo in euro lo leggi alla prima riga..
e cmq ho dubbi che tutti quelli che indichi tu preferiscano un’auto efficace ma poco appagante come blasone..e scusa se e’ poco…
chiediti se i miliardari preferiscono una Ferrari, una Lamborghini, una Porsche o Aston Martin ad una Toyota…
YuBa*27
23 ott 2009 - 11:19 - #21

1 punto

@19

Ha un comfort da Maserati (MC12 esclusa) e una sportività da Ferrari.

Proprio per questo è un’auto che non ha senso di esistere.
Facciamo pure finta che sia comoda e che tiri come una Ferrari (che già sulla carta “basta” la 458 per farla sfigurare), il prezzo rimane una follia.
Sì perchè se vuoi “star comodo” ma anche tirare c’è una certa R8 (sia V8 che V10) che oltre ad essere un capolavoro confrontata a sto rigurgito di macchina,oltre a costare un tocco di meno, è pure più trendarella e porta un marchio percepito come molto superiore rispetto alla suddetta lexus.
Probabilmente un flop colossale.
Ma magari qualche superfan americano se la comprerà.
wolf70.g
23 ott 2009 - 11:47 - #22

0 punti

Chi ha grosse disponibilità di denaro compra auto a queste cifre anche come investimento. Dubito fortemente però che una lexus possa mantere il valore nel tempo! Sono soldi buttati al vento!
minideto
23 ott 2009 - 11:59 - #23

1 punto

sono scioccato!! 325mila eurozzi??? senza scomodore ferrari,lambo ecc ecc mi faccio quasi 5 GTR!! ok una e’ nissan ma da noi in italia Lexus che cosa e’??
Kamox
23 ott 2009 - 12:18 - #24

0 punti

Prezzo a parte, parliamo del peso: come quello della 458, ma la Lexus ha tanto carbonio in più.
Ergo, qualcosa sulla LFA la fa pesare molto di più (gli interni?), visto che alla fine una “semplice” Mercedes SLS (molto simile come impostazione ma costruita in metallo) pesa 2 quintali in più, non due tonnellate.
Giampistone
23 ott 2009 - 12:37 - #25

0 punti

ahahahah 370 zucche x un aspirapolvere ahahah ci deve essere 1 errore.tanto vale farsi una ferrari 458 e una lexus is-f se proprio ti piacciono le toyota….
Adrianotiger
23 ott 2009 - 13:03 - #26

0 punti

@21: Ed è lì che entra in gioco il prezzo! Se un manager gira con una R8 (anche RS6 se proprio vuoi) oppure una Ferrari da 300.000 euro… in confronto alla LF-A questo manager è un poveraccio!
E’ un problema d’immagine, ci sono decine di persone al mondo che possiedono una decina di Ferrari e 2-3 Lamborghini, sentendosi insoddisfatti perché quando la vogliono far vedere, arrivano all’appuntamento con la stessa vettura come il loro amico… Facendoli capire che non hanno una vettura “unica”. La LF-A non lo è di sicuro, anche perché parlano di 500 esemplari. Però quello che conta a questi livelli è la vettura costosa e non quella potente…

@20: sì nell’articolo è in €, su tutte le altre pagine di questo mondo, il prezzo di 370.000 è sempre in $!
giaserg
23 ott 2009 - 14:18 - #27

0 punti

26 il tuo ragionamento è giusto, ma solo se ti riferisci all’america, dove apparire ricco è ancora più importante che da noi, ma in europa, in italia, una lexus è sempre una costosa toyota addobbata per vecchi annoiati
Quà la macchina per colpire è ferrari o Aston Martin se vuoi essere più alternativo, quindi teoricamente più esclusivo e raffinato, magari con la vantage che costa la metà ma è percepita come una macchina costossissima.

Poi per costruire una supercar veloce, tutti sono in grado, costruire una supercar comoda, quasi tutti, costruirla veloce e comoda, ci vuole una certa esperienza e tradizione, io non mi fiderei cosi sulla carta, di gente che fa la prius e da sempre, rally Le mans e formula1, sono i pagliacci del motorsport!
Antonioital
23 ott 2009 - 17:38 - #28

0 punti

E’ carissima perche’ vogliono recuperare i soldi persi in F1 .. :D