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Primo render per la nuova Saab 9-5 station-wagon: la giardinetta della casa svedese, derivata dalla piacevole versione berlina dovrebbe debuttare nell’autunno del 2010, data in cui la difficile separazione di Saab da GM dovrebbe essere completata.
Lo stile generale della vettura dovrebbe essere leggermente più arrotondato rispetto alle generazioni precedenti del modello. Non mancheranno alcuni dettagli distintivi tipicamente Saab come la particolare forma della superficie vetrata posteriore. La gamma motori ricalcherà quella della tre volumi, con motori benzina e diesel e versioni a trazione anteriore ed integrale.
Via | Car (Grazie al nostro lettore “Demonracing” per la segnalazione)
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cermis
21 ott 2009 - 15:35 - #1Mamma mia il taglio dei finestrini è bruttissimo
Mr. jAcK
21 ott 2009 - 15:48 - #2Mi piace!diversa da tutte le SW!
giulio503
21 ott 2009 - 15:57 - #3La versione berlina non mi piace ma la SW, se mai sarà come in questo rendering, si..
Tenendo presente che avrà le dimensioni dell’Insignia (perchè E`un’Insignia) con quel taglio posteriore sarà molto molto sopaziosa e luminosa dentro. Vedremo =)
belzebù
21 ott 2009 - 16:00 - #4@1,
la Saab, non deve esser bella o brutta, bensì deve esser Saab.
Questa( finalmente), parrebbe esser una “vera” Saab dopo anni di oblio stilistico.
ale1210
21 ott 2009 - 16:32 - #5La gamma motori (2.8T da 300cv) la posiziona in altro segmento rispetto alla Insigna, almeno allo stato attuale delle cose. Inoltre l’accesso a piattaforme 4×4 la spinge verso la concorrenza tedesca..forse per il nostro mercato sarebbe opportuno un diesel 3L biturbo.
Concordo poi che finalmente siano stati ristabiliti i canoni stilistici SAAB, almeno stando alle foto pubblicate
ale1486
21 ott 2009 - 17:26 - #6@5 “L’anima della Insignia OPC è il suo motore 2.8 V6 Turbo. Derivato dal potente motore a benzina già disponibile per la top di gamma Insignia, questa versione raggiunge una potenza massima di 239 kW/325 CV. L’aumento è stato ottenuto attraverso uno speciale sviluppo del propulsore e ripensando completamente il sistema di scarico, in modo da ridurre significativamente la contropressione. E dal momento che il rombo ha un ruolo decisivo nell’apprezzamento di un motore, gli specialisti nell’acustica hanno messo mano allo scarico del V6 adottando specifici silenziatori centrali e posteriori.”
Sei ancora sicuro che la sopracitata Saab si posizioni ancora in un tutt’altro segmento che l’Insignia?!?! Ti ricordo inoltre che l’Insignia OPC E’ un 4×4.
PS. Ho messo il testo fra virgolette perchè l’ho ripreso da un altro sito.
Hola bagai.
giulio503
21 ott 2009 - 17:52 - #7#6
l’insignia è la versione più “sportiva” e “sbarazzina” della Saab (come tutte le opel che condividono gli stessi componenti con saab).
Come paragonare nel gruppo VAG con GM europe: audi=saab e vw=opel e seat=chevrolet, intendo golf-a3 o golf-ibiza… ogni gruppo ha il suo brand con il suo target..
carlo ciao !!!
21 ott 2009 - 18:30 - #8mi piace,sembra quasi un crossover
themozz
21 ott 2009 - 22:29 - #9molto bella, sicuramente più riuscita della berlina
DIABLODREAM
21 ott 2009 - 23:31 - #10E poi danno della “balena” alla Panamera….
gigigggili
22 ott 2009 - 02:43 - #11se fosse così, molto bella e nuova nello stile non la solita SW(che di solito non sopporto) e probabilmente anche più bella della berlina
gigigggili
22 ott 2009 - 02:48 - #12@ #10:
già ma la panamera dovrebbe essere una sportiva (o granturismo sportiva) mentre questa è una SW quindi il cul*ne è giustificato dal bagagliaio appunto da SW.
Comunque la panamera non è poi così orrenda come si dice, soprattutto il frontale è molto bello e un filino innovativo per la porsche infatti sembra della corvette
Saab-News
22 ott 2009 - 10:56 - #13Battuti sul tempo caro Autoblog! :-)
Saab-News Blog
saab-news.blogspot.com/2009/10/la-prossima-95-wagon.html
;-)
saab-driver
22 ott 2009 - 11:50 - #14…unica nel suo genere, come tutte le Saab, che si differenziano dalle solite auto fotocopia!!!
Ps: Il 2.8L V6 è un motore SAAB e nn opel-GM, cosi’ come la trasmissione Haldex 4×4!!!
effe2
22 ott 2009 - 17:49 - #15bella macchina bel posteriore
Dre
22 ott 2009 - 21:09 - #16Bella…ma forse si può far di meglio.
castyllo 2012
22 gen 2011 - 20:16 - #17Prima di giudicare non so se qualcuno di voi non abbia mai posseduto una Saab, essendo un felice proprieario di una 95 sw aereo da diversi anni
questa nuova versione ne amplifica le caratteristiche tipiche del marchio che danno quelle sensazioni particolari che penso altre marche blasonate non trasmettono . Come motorizzazioni se nei progetti futuri ci fosse un 2l 6 cilindri biturbo ignezione diretta sarebbe ideale per il mercato italiano .Ricordate che la saab è stata la prima a diffondere la tecnologia del turbo nelle auto di serie oltre 30 anni fà quindi le premesse per un rilancio in grande stile ci sono