Jenson Button si è laureato Campione del Mondo di Formula 1 solo domenica scorsa, e già oggi, a soli due giorni di distanza dalla grande impresa, si guarda al futuro. Per la precisione, al rinnovo del contratto del pilota.
Stando alle primissime indiscrezioni post-iride, Button sembra intenzionato a restare con la Brawn Mercedes, anche perché in fondo, lì al muretto c’è una vecchia volpe che si chiama Ross Brawn, e andarsene potrebbe non essere la scelta migliore. A quanto pare però, pilota e squadra hanno già parlato della ridiscussione del contratto.
Riguardo il compenso del pilota inglese, ricordiamo che Button, pur di correre in questa stagione, si dimezzò volontariamente lo stipendio, e avendo percepito “solo” tre milioni di sterline nel 2009, è uno dei campioni di Formula 1 più “poveri” degli ultimi anni. Per il 2010 si prevede una fila di sponsor davanti al garage del buon Ross, e quindi la situazione sarà certamente diversa. Dai, quantomeno gli riporteranno lo stipendio ai livelli del 2008…
Via | Motorsportblog
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il pollo
20 ott 2009 - 22:25 - #1ora sparera pretese assurde per aver rischiato di non vincere un campionato ridicolo
---------Luca------------
20 ott 2009 - 22:57 - #2Bhe, considerando che 3mln di sterline sono circa 4mln di € e che Raikonnen ne cerca almeno 20 per l’anno prossimo, una simile richiesta ci sta tutta.
xlepws
20 ott 2009 - 23:15 - #3Ora non mettiamo Button sullo stesso piano di Raikkonen come pilota, per cortesia.
Il finnico è - almeno - una spanna sopra..il suo unico è grosso difetto è stata la mancanza totale di comunicatività, di espressività, che han fatto dimenticare in fretta il suo mondiale, che non l’han fatto entrare nel cuore dei ferraristi. se no chi l’avrebbe cacciato!
Tornando a Button, poveraccio, è anche giusto che se rimane in Brawn gli ritocchino un po’ lo stipendio..ma un po’ di umiltà ragazzo! Ché se avevi una Ferrari quest’anno facevi la metà dei punti di Raikkonen!
dadadavid
20 ott 2009 - 23:16 - #4Io non sono così convinto che la Brawn avrà la fila di sponsor fuori dai box, così come sono convinto che a Button convenga non tirare troppo la corda per il compenso della stagione 2010. Gran parte della vittoria va attribuita alla prima parte di campionato, quando la Brawn aveva il grande vantaggio degli estrattori, mentre ultimamente i risultati di Jenson sono stati alquanto scarsi
giaserg
20 ott 2009 - 23:27 - #54 si infatti non c’è altr da dire, sarà tanto che lo tengono l’anno prossimo con gente come raikkonen e rosber e trulli senza un sedile sicuro
Dumah Brazorf
20 ott 2009 - 23:31 - #6La richiesta ci sta se hanno veramente i fondi, altrimenti col rischio di non averne per sviluppare l’auto o di mandare a casa dipendenti che lavorano molto di più e percepiscono molto meno di stipendio può anche andare a remare.
ziobello
20 ott 2009 - 23:37 - #7in fondo sono contento per ross brawn, uno dei migliori tecnici e il migliore stratega di sempre.
certo che la mancanza di regole, il caos del kers, la faccenda del finto incidente…aggiungiamo la spy story dello scorso anno, le gaffes dei capi Fia…la credibilità della F1 è pari a zero
Virgo88
21 ott 2009 - 00:05 - #8La storia di questo pilota per certi aspetti mi ricorda tanto quella di Hayden la stagione in cui Valentino perse il mondiale.
Un campione del mondo che definirei come fortunato più che talentuoso… Sta di fatto che nonostante tutti i possibili vantaggi di cui ha goduto in questa stagione ha saputo sfruttare le occasioni… CARPE DIEM
giaserg
21 ott 2009 - 00:37 - #97 Nelle situazioni più complicate, sono i migliori ad emergere, quindi Ross che ha vinto persino con Button,è stato davvero geniale.
8 Hayden è vero, c’è da dire che entrambi sono riusciti a non combinare mai errori, e questo è un gran merito se consideri tutti i punti che gli altri hanno gettato al vento.
Sergio Gandrus
21 ott 2009 - 10:08 - #10Trovo l’accostamento Hayden/Button molto azzeccato.
Anche se bisogna ammettere che nell’accoppiata Hayden/Honda la percentuale il merito fu diviso 40/60: pilota affidabile e preciso, moto potente ed equilibrata.
Mentre Button/Brawn vale 20/80: pilota discreto e affidabile, auto di un altro pianeta (nella prima parte del campionato).
Bobby_7
21 ott 2009 - 10:59 - #11Ma Button pensa di rivincere il titolo il prossimo anno?
Forse è meglio che qualcuno vada a svegliarlo.
Si è visto quanti GP ha vinto, dopo che anche le altre scuderie hanno modificato la monoposto come la BrawnGP.
Cristiano
21 ott 2009 - 12:07 - #12Beh…alla Brawn il sigillo di garanzia ce lo mette proprio il buon Ross, non certo il mediocre Jenson Button che ha vinto il campionato forse più brutto della storia. Non perché io sia ferrarista e la Ferrari quest’anno non si sia proprio notata, ma perché abbiamo visto un campionato condizionato da un regolamento stupido, mirato evidentemente solo a massimizzare le entrate. Più che un circus, un vero e proprio circo, con annesse nauseanti soap-operas.
Altri piloti, con Ross Brawn al muretto ed un’auto competitiva come quella, il titolo mondiale l’avrebbero divorato!
Made_In_Italy
21 ott 2009 - 12:15 - #13Convincersi di essere il pilota più forte al mondo per aver vinto un mondiale senza rivali è già di per se ridicolo, chiedere un adeguamento di contratto a ki ti ha permesso di farlo è veramente assurdo, sperare di ottenerlo e di nn riceve il benservito e utopistico, spero finisca a correre in GP2 il “pi forte pilota di tutti i tempi…”
Gianlu UK
21 ott 2009 - 13:41 - #14Qualcuno ha seguito la situazione in diretta o per caso provato a guardare oltre il proprio naso e barriera di campanilismo?
Button era disoccupato in questo periodo l’anno scorso. Ha accettao di dimezzarsi lo stipendio per assicurarsi un sedile e sviluppare una macchina.
Durante le interviste degli ultimi 3 giorni ha detto che vuole rinnovare con la Brawn per quello che gli ha dato negli ultimi 6 anni (rapporto scuderia/pilota decisamente lungo) e soprattutto per quello dato negli ultimi 9 mesi.
Magari non e’ un vero campione in pista, ma e’ un campione di umilta’. E a dirla tutta ha gestito (o temponato) la seconda parte del campionato in maniera matura.
Ci vorrebbero piu’ piloti del genere…
meditate
pwww
22 ott 2009 - 17:18 - #15Se si pensa a quanto percepisce Raikkonen … forse un adeguamento del contratto ci sta anche…