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Dopo gli Stati Uniti, la Volkswagen Golf 6 debutta anche in Cina, oramai diventato il mercato automobilistico più importante per la Casa di Wolfsburg. La vettura verrà assemblata nell’impianto FAW-VW di Changchun e differirà dalla versione europea solamente per le sospensioni rialzate. La Golf 6 per la Cina sarà disponibile nelle motorizzazioni 1.4 TSI da 122 CV e 1.6 da 102 CV. Inoltre, sono previsti come optional i cambi DSG per il 1.4 TSI e Tiptronic per il 1.6 aspirato.
La Golf è offerta sul mercato cinese con una dotazione di serie standard piuttosto ricca. Infatti, sono inclusi nel prezzo della vettura alcuni dispositivi come fari allo xenon, tetto apribile elettrico, navigatore con Touch Screen, cerchi in lega, interni in pelle, sedili riscaldabili, ESP, TCS, ABS, EBD, 6 airbag etc. Nonostante la ricchezza di contenuti, la Volkswagen Golf assemblata da FAW presenta una qualità inferiore per materiali e rifiniture rispetto alle versioni europee.
Via | Es.autoblog
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IQ CINESE 120 ITALIANI 105
21 ott 2009 - 08:51 - #1VW STA SEGUENDO LA VIA DELLA FIAT，COMINCIERA’ AD ANDARE SULLA DISCESA，SONO CONVINTO CHE TRA 5 ANNI NON SARA’ PIU‘ TRA LE PRIME CLASSIFICHE IN CINA
Legge
21 ott 2009 - 09:34 - #2Che il mercato Cinese sia, in questo periodo, la gallina dalle uova d’oro della casa di Wolfsburg lo si sapeva già da tempo. Sarei curioso di sapere le motivazioni per cui una cosa automobilistica offre un prodotto come questo ad un prezzo sicuramente inferiore a quello che ci sbatte in faccia qualsiasi concessionario Europeo (ed Italiano in primis). I materiali meno rifiniti dite? Fandonie, gli interni di un’automobile incidono in minima parte nel prezzo finale. I motori? Anche quì non direi… Per un paese che si affaccia da poco nel mondo dei motori direi che un 1.4 TSI 122HP è un ottima motorizzazione che, tra l’altro, viene loro offerta con un allestimento addirittura più ricco di qualsivoglia Highline Europeo. Questo mi fa riflettere su quanto le case speculino sul benessere del Vecchio Continente, pervenendo a profitti eccelsi. E vedrete che, tra un pò di anni, quando e se il settore avrà ormai impiantato solide radici, inizieranno anche a bastonare le molteplici mandorline cinesi.
Marco von Lahnstein
21 ott 2009 - 09:35 - #3Se dici questo per via delle rifiniture e qualità dei materiali più basse, beh sei sulla strada sbagliata :)
E’ una prassi comune a tutti, produttori di auto e non, presentarsi in diversi Paesi con prodotti esteticamente simili ma differenti nei contenuti.
Legge
21 ott 2009 - 10:21 - #4Io mi limito all’interpretazione della notizia nella quale è riportato che l’unica differenza rispetto alle versioni nostrane è una minore qualità dei materiali e delle rifiniture. Non penso che nella produzione della componentistica interna e nell’assemblaggio dei motori vi sia qualche differenza. Le motorizzazioni tral’altro, ripeto, sono i medesimi 1.6 TSI aspirato da 102HP (unicamente per le versioni Comfort Line mi pare) e il 1.4 TSI da 122HP. La lista degli accessori proposti di serie è molto ghiotta e se si dovessero implementare in una vettura Volkswagen Europeo il prezzo subirebbe un incremento di almeno 5.000€.
troppo sonno
21 ott 2009 - 10:23 - #5nell’ABC dei costi ovvero nell’analisi dei costi dei singoli componenti neccessari alla realizzazione di un bene “auto” gli interni assumono un peso tutt’altro che marginale… ansi
il problema, signori è che qui ci stanno prendendo per il C__O!!! dico questo xke indifferentemente dalla provenienza mondiale, in Italia come in Europa, qualsiasi auto ci costa dai 5. K ai 10. k € in più… e non mi venite a dire che dipende dai costi di dogana o dalle imposte, xke la verità è che c’è una vera e propria speculazione!!!
GIANPI78
21 ott 2009 - 13:21 - #6Il problema e’ che a noi del vecchio continente interessa solo lo status symbol, quello che e’ piu’ di moda, cosi’ la domanda cresce e le case ci speculano alla grande sui prezzi strozzandoci !!! Negli Stati Uniti dove la VW vende molto meno invece ribassano di brutto i prezzi !!! Tutto qui, siamo noi che siamo dei pirla che comprano prima di tutto per il marchio e poi per quello che offre mentre negli USA, comprano in modo piu’ razionale anteponendo la sostanza all’apparenza !!!
Quando diventeremo un po’ piu’ intelligenti e compreremo senza farci condizionare dai marchi e dal nome Golf (se fosse stata marchiata Opel con la linea schifosa che ha la VI serie ne vendevano 2 !!!! Invece ne han vendute fin troppe e c’e’ pure gente che ha il coraggio di dire che questa Golf e’ la piu’ bella compatta sul mercato, piu’ bella addirittua dell’azzeccatissima nuova OPEL ASTRA !!!) forse anche da noi abbasseranno un po’ la cresta !!!
stern
21 ott 2009 - 14:26 - #7La Golf in Cina, come tutte le 2 volumi ha sempre fatto fiasco, i cinesi vogliono le classiche berline a 3 volumi.
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21 ott 2009 - 15:37 - #8non voglio immaginare come sarà questa “qualità inferiore per materiali e finiture” proposta in cina,dal momento che la mia golf V internamente non è proprio il massimo,mi aspettavo interni migliori da un auto di tale prezzo……però della spaziosità interna e del divertimento di guida sono proprio contento!
salario
27 ott 2009 - 13:16 - #9secono me i migliori kit xenon sono quelli che ho comprato da Autogold.
Mai un problema e poi sono anche robusti nella struttura
daldino
15 mar 2010 - 18:48 - #10che schifo… tutti che aprono fabbriche in quel paese di m***a… alla fine ci troveremo pure le golf tarocche tipo le borse di louis vuitton, perchè quegli schifosi sanno solo copiare…