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Per saggiare la validità della Seat Ibiza Cupra, i colleghi di ‘iMotor’ l’hanno messa a confronto con altre due piccole “belve” del mercato: la Abarth 500 in versione “esseesse” e la Renault Clio RS. Le tre auto hanno tutte una propria identità ben distinta, ma sono accomunate da uno stesso fine: far divertire il proprietario che ha sostenuto una spesa media di 20.000 euro. La 500 è mossa dal 1.4 T-Jet 16V da 160 CV di potenza e 230 Nm di coppia, raggiunge una velocità massima di 211 km/h, scattando da 0 a 100 in 7,4 secondi, mentre il peso si assesta sui 1035 kg. Invece, la Clio RS è spinta dal motore aspirato 2.0 16V da 203 CV e 215 Nm, raggiunge i 225 km/h, impiega 6,9 secondi per passare da 0 a 100 ed ha una massa di 1240 kg. La Ibiza Cupra è l’auto più recente del gruppetto ed è equipaggiata con il 1.4 TSI da 180 CV e 250 Nm di coppia. La velocità massima è di 225 km/h e sono necessari 7,2 secondi per coprire gli 0-100. Infine, la mole della vettura iberica è di 1172 kg.
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ciccious
21 ott 2009 - 11:49 - #1come dice nel video, la 500 ha 160 cavalli non 135
giulio503
21 ott 2009 - 11:54 - #2la 500 è la SS.
Dice peste&corna della 500 SS… e conclude con un “è meglio da vedere nel traffico delle strade di Londa (che da guidare/essere sportiva)” =D
derapage
21 ott 2009 - 12:05 - #3li nel mezzo doveva esserci la GPunto non la 500… cmq la Clio è una bomba… nessuno piccolo turbo può divertire più di un 2L aspitato sportivo!!!
Mr_Wolf
21 ott 2009 - 12:05 - #4#2 si, in effetti dice che la posizione di guida è “wrong”, ed è troppo rigida. Certo che nell’articolo avrebbero potuto riportare le conclusioni invece che copiare solo i dati delle 3 auto.
Mr_Wolf
21 ott 2009 - 12:06 - #5Cmq la 500 è talmente bella che… non avrei dubbi :) di certo al secondo posto metterei la Clio.
nicciolo
21 ott 2009 - 12:07 - #6concordo in tutto con il #3
TristanSBK
21 ott 2009 - 12:08 - #7ma le confrontano a caso le auto?
dovevano farlo con Grande Punto e Megane non certo con la 500 e clio
stern
21 ott 2009 - 12:09 - #8Non capisco cosa ci stia a fare la 500 tra Ibiza e Clio, esiste la GP Abarth per questo confronto…
Quando la razionalità latita…
Made_In_Italy
21 ott 2009 - 12:12 - #9Solite operazioni di marketing temo…. La 500 con Clio e Leon??? UShUAHsuAHUs… Dilettanti allo sbaraglio…
Richard Burns
21 ott 2009 - 12:13 - #10Ma che c’entra la 500??? La Abarth Punto li in mezzo, in configurazione SS da 180Cv, sarebbe andato benissimo. Cmq la 500 è la SS
jef
21 ott 2009 - 12:13 - #11La Clio è davvero la migliore in pista, ma per uso quotidiano penso che la meglio sia la Ibiza
francy88
21 ott 2009 - 12:15 - #12 (nascondi)MA CONFRONTANO AUTO DI CATEGORIA DIVERSA? PERCHè IN MEZZO NONC’è LA PUNTO?
LA 500 è SICURAMNTE LA MENO SPORTIVA (E ANCHE SENZA KIS SS RESTA LA PIù CITTADINA DELLE ALTRE)..
SONO IDEE DIVERSE.. LA CLIO è SICURAMENTE LA MIGLIORE DAL PUNTO D VISTA SPORTIVO MA HA ANCHE A DETTA DEL TIPO INTERNI “ECONOMICI” E NON DEVE ESSERE TROPPO COMODA TUTTI I GIORNI..
LA 500 NON SI STACCA TROPPO DALL’IDEALE DI AUTO DI MODA CHE SAPPIA DIVERTIRE MA HA SEMPRE UN CERTO TOCCO DI CLASSE
LA SEAT è IL SOLITO TENTATIVO DA PARTE DELLA WV DI TESTARE LE SOLUZIONI FUTURE DELLA POLO E SINCERAMENTE NON COMPREREI UNA MACCHINA CHE PUZZA COSì TANTO DI MULETTO PER CREARNE UN ALTRA
exogino
21 ott 2009 - 12:16 - #13La 500 da tenere in garage x bellezza, il clio per quel fantastico allungo oltre i 7000 giro e la cupra per il cambio al volante… sbav..
Realista
21 ott 2009 - 12:16 - #14tutta questa sceneggiata per affermare che la clio rs è migliore delle concorrenti?
che la posizione dell’abitacolo di guida della 500 è scomoda ecc. ( sempre il solito copione della stampa “specializzata” inglese) hanno dei clichè precisi e perseguitano con questi clichè e non solo per quanto riguarda la 500 abarth
Secondo me sono tre tipologie di sportivette ben distinte con tre tipologie di utenza differente nonostante quello che dicono quelli di ‘iMotor’ poi come sempre i giudizi e le impressioni sono sempre bene accette a prescindere da chiunque e in qualsiasi maniera visto che siamo ancora in un paese democratico.
Se posso fare una battuta il ragazzetto li sembra sapere il fatto suo.
TheGas
21 ott 2009 - 12:21 - #15secondo me è fiat che dà solo la 500 per queste prove, ci guadagna di più che a vendere la GP abarth…
Richard Burns
21 ott 2009 - 12:27 - #16@12
Sicuramente la Polo GTI avrà quela motore li, in Vw per fare le sportive in quel segmento hanno il 1.4T/ il 1.8 che credo non useranno più e se vogliono il 2.0 TSI. Quindi sicuramente la GTI avrà 180Cv e la S1 il 1.4T da circa 200Cv o il 2.0 chissà.
Il pianle è sempre quello per Polo/Ibiza/Skoda? e la A1
derapage
21 ott 2009 - 12:32 - #17c’è da ricordare che della Clio esistono 2 versioni… la CUP e la ’standard’ che ha un assetto più stradale e interni di buon livello con tutti gli accessori del caso, restando efficacissima su strada e perdendo qualcosa giusto nell’uso in pista…
materozza
21 ott 2009 - 12:34 - #18ma che schifo di cerchi la cupra insomma potevano metterci di meglio
automobilista
21 ott 2009 - 12:45 - #19non lo guardo neanche il video, confronto scontato è ovvio che la 500 ne esce malconcia non è una vera sportiva!
Benzo
21 ott 2009 - 12:45 - #20non c’è dubbio che la clio col restyling sia la piu’ bella e la piu’ veloce delle tre..forse del segmento, se la gioca con la punto che pero’ è piu’ cara di almeno 2mila euro a parita’ di versioni.
la 5oo cosi’ conciata fa davvero schifo io mi vergognerei ad andarci in giro
Ep3 type-r
21 ott 2009 - 12:54 - #21@3
Assolutamente d’accordo!
GIANPI78
21 ott 2009 - 13:23 - #22MAMMA MIA QUANT’E’ BRUTTO IL POSTERIORE DELLA IBIZA SPORTCOUPE’ !!! MI FA VENIRE IN MENTE LA 127 !!!!
Fabbrica Italiana Aborti Torinesi
21 ott 2009 - 13:40 - #23A me non piace nessuna delle tre. La 500 è una vetturetta buffa da ragazza, la Clio è brutta, l’Ibiza è spigolosa e brutta (solo il motore è buono..).
Se facessero una nuova Fiesta Rs turbo con un 1.6 da 180cv sceglierei a mani basse la Ford.
Non ho una Fiesta, non ho mai avuto Ford, ma tra le segmento B è a mio avviso la migliore.
RENAULRISTA
21 ott 2009 - 13:45 - #24Un confronto corretto ad oggi (in quanto domani usciranno nuove sportivette) sarebbe questo (in ordine di gradimento, il mio):
seg. b –> 1) clio - gp abarth - ibiza
seg. c –> 2) Megane rs - scrirocco r/golf r - focus rs - leon rs
Resta il fatto che, ad eccezione delle renault, il resto è da buttare in quanto auto da fighetti in giacca e cravatta pieni di debiti (mazzari al sud, bori al centro , cafoni al nord)…..
Karl Abarth
21 ott 2009 - 13:56 - #25Potranno anche andare più forti ed essere più performanti tutte le concorrenti, ma l’Abarth 500 per me ha un fascino ineguagliabile…
stromberg
21 ott 2009 - 13:57 - #26la 500 l’hanno messa altrimenti per la punto non avrebbero potuto dire che aveva qualcosa di meglio delle altre 2… la 500 ha dalla sua il design, la renault le qualità dinamiche e la seat è una via di mezzo con un bel dsg al volante… se ci fosse stata la punto credo che non avrebbe avuto niente di migliore alle altre.
gertrud
21 ott 2009 - 14:12 - #27#24 ai ragioneeee!!!
yollele i-hooo
GiorgioLC
21 ott 2009 - 14:22 - #28E’ palese che il confronto sia poco intelligente, nonostante la 5OO sia in configurazione SS… l’ideale sarebbe stato un confronto con la Abarth Grande Punto SS da 180Cv cm infatti qualcuno ha già scritto in quanto di potenza uguale alla Ibiza e dello stesso segmento delle 3! E’ anche vero che Abarth guadagna di più in immagine e utili con la 5OO ;)
lupin sud salento lecce
21 ott 2009 - 14:30 - #29secondo me se avrebbero preso la grande punto avrebbe fatto solo una figura di mer perché e molto più pesante della 500 e quindi le prestazioni sono molto piu scarse, infatti su quattro ruote la 500 Abarth e migliore della grande punto appunto per dimensioni e peso
il duca
21 ott 2009 - 14:31 - #30#25…peccato che la ss abbia un comportamento schifoso visto che le sospensioni posteriori lavorano a pacco…sono state cambiate solo le molle ma l’ammortizzatore no…il che contribuisce ad una stabilita’ scarsissima…in abarth stanno facendo un po’ piu’ attenzione a chi finiscono queste auto in quanto sono morti gia’ parecchi clienti
MandinGO BONGO
21 ott 2009 - 14:45 - #31ALLORA, A TUTTI QUELLI DEL FORUM LEXUS:
GRAN MOTORE, NON C’E’ CHE DIRE, MA RIMANE SEMPRE UNA LEXUS!
E’ INUTILE, NONOSTANTE TUTTI GLI SFORZI CHE FACCIANO I GIALLI, NON ARRIVERANNO MAI AL CARISMA DI UNA MACCHINA TIPO FERRARI O PORSCHE O LAMBORGHINI.
E’ IL MARCHIO SUL COFANO CHE NON VA………. E QUELLO NON LO CAMBI……..
NEANCHE SE FANNO UNA MACCHINA CHE FACCIA IL RING IN 6 MINUTI….. ANZI IN 5…….
RIPETO: PRESENTATI DA UNA FI.CA CON UNA PORSCHE TURBO OPPURE PRESENTATI CON UNA LEXUS……
MAH….. DIAVOLERIE ORIENTALI……..
SORRY……
gertrud
21 ott 2009 - 14:46 - #32#30 ha però|
yollele i-hooo
lettore disinteressatisimo di passaggio
21 ott 2009 - 15:01 - #33#31 La clio RS è comoda spaziosa negli interni è un vero salottino… oltre che essere la piccola più veloce bella e simpatica di tutto l’universo e nessun possessore è mai morto per incidente mortale…
Merk_urio
21 ott 2009 - 15:05 - #34Ma se mettesse le scarpe bone x guidare,non le ciabatte!!!!
ahahahahahaha
OINK OINK
21 ott 2009 - 15:16 - #35Da uno che indossa ciabatte mentre parla di auto non accetto suggerimenti o consigli.
bestio80
21 ott 2009 - 15:17 - #36La piu’ bella è la Ibiza Cupra per via del cambio automatico sequenziale a doppia frizione con paddle al volante .
Speriamo che in Abarth si sveglino e montino il DDCT a doppia frizione . Ci siamo stufati di comprare tedesco e spagnolo .
...........................
21 ott 2009 - 15:24 - #37scusa mandingo bongo,premetto che il tuo discorso non fa una piega,ma in questo blog noi siamo appassionati d’auto,e non di studi sociali…….trovo il tuo discorso fuori luogo,a me personalmente non interessa cosa piace di più ad una donna,sono qui per conoscere le varie auto,farmi un’opinione,ecc….tornando al confronto,essendo il filmato in inglese non ho capito un granchè,se ci fosse una traduzione……cmq dopo aver provato il dsg su si una golf,ritengo l’ibiza un ottima scelta tra le 3……probabilmente la clio è la migliore,ma se non si va in pista allora la differenza sulle strade di tutti i giorni tra queste auto credo sia minima
andysuzu
21 ott 2009 - 15:59 - #38La Cupra è la piu’ bella esticamente.
La Clio ha il motore migliore
La 500 o la Grande Punto sono una via di mezzo che mi lascia indifferente, e poi sono delle Fiat…
andysuzu
21 ott 2009 - 16:01 - #39Dimenticavo:
La Cupra ha anche il miglior cambio esistente oggi sul mercato
RENAULRISTA
21 ott 2009 - 16:06 - #40Gertrud…. non puoi difendere un’auto solo perchè italiana pur se nettamente inferiore. E comunque, prima dovresti tornare un pò alle scuole serali a dare una bella ripassatina all’italiano, visto che ci tieni cosi’ tanto alle cose del Bel Paese… Mi fai orrore come scrivi oltre che sei di uno spirito demenziale.
gertrud
21 ott 2009 - 16:20 - #41#40 Rispondere a uno come te sarebbe come sparare sulla croce rossa
rsaimon
21 ott 2009 - 16:22 - #42mi sembra veramente un blog di dementi che pensano solo ad insultarsi a vicenda e ciascuno a tirare acqua al proprio mulino.
Sull’ estetica ognuno ha le sue preferenza, poco da dire.
La clio è un auto da pista eccezionale ma su strada tutti i giorni è poco godibile, con un motore con sì 200cv…ma da ricercare nella zona alta del contagiri.
L’ ibiza ha il motore migliore credo, un gran cambio, ma a mio parere poca personalità, ed inoltre ha un aspetto un pò dimesso.
La 500 fà sempre discutere e divide. Personalmente la trovo grintossisima, senza tutti quegli adesivi sarebbe decisamente meglio. Su strade tortuose, con la sua coppia superiore ed il passo cortissimo, darebbe filo da torcere ad entrambe.
Ed un corso di italiano un pò per tutti non sarebbe affatto male…
Realista
21 ott 2009 - 16:48 - #43#42 leggi prima di sputare sentenza altrimenti qualcuno potrebbe sospettare che la sceneggiata di cui sopra non sia altro che una sceneggiata voluta da qualcuno per creare attrito tra i lettori….
puchu69
21 ott 2009 - 17:02 - #44quoto #38e39…
per #42… io non sono daccordo che la 500 dia del filo da torcere a clio e ibizia…primo perchè l’ibiza con il dsg ha 1vantaggio di cambiata sulla 500 e per quanto riguarda la clio il suo teleio è il migliore per tenuta e non credo che una 500 anche pepata riesca a stargli dietro… per il resto sono 3 bellissime macchine anche se diverse tra loro…la mia preferenza và comunque alla seat ibiza per il bel rumore il dsg e il motore a doppia turbina…per la pista invece clio :)
Iroc9
21 ott 2009 - 17:22 - #45IL FATTO CHE NON CI SIA LA GPUNTO è PRESTO DETTO: NON TIENE IL CONFRONTO! è PALESE CHE PARADOSSALMENTE LA 500 ABARTH FACCIA IL C.ULO ANCHE ALLA SORELLA MAGGIORE DI CASA FIAT, E CON UNA CLIO IN QUESTO STATO DI GRAZIA E UNA IBIZA CON FORSE IL MIGLIOR MOTORE ATTUALMENTE AVREBBE FATTO UNA FIGURA PESSIMA…MA QUANDO VE LO METTETE IN TESTA CHE LA GPUNTO è SEMPLICEMENTE UNA GPUNTO CON QUALCHE CAVALLO IN PIù E BASTA?
kombo
21 ott 2009 - 18:15 - #46assolutamente clio rs!!nel misto non ce auto ce tenga e parlo anche d auto di categoria moooooolto superiore!!!!clio a vita!!!500 abart molta bella e performante!!
Ricardo 79
21 ott 2009 - 20:14 - #47Clio Rs 203cv senza dubbio per palati fini, i 7100giri sono piacevolissimi, per fare 5500giri prendo un diesel. Ma in generale la Clio è la più bella, larga bombata, racing al massimo. E poi 2.0 203cv solo Honda e Renault hanno motori del genere. Impianto frenante completamente Brembo!
Purtroppo la prossima Clio Rs sarà 1.6T 200cv da quanto ho letto in Francia…
L’ Ibiza pesa sicuramente 1250Kg reali il dato dichiarato fa ridere ai polli! La CuPra a Balocco girerà intorno ai 3′08″00 una buona vettura, ma esteticamente è bruttina, e anche gli interni non sono un gran che, non ha niente di speciale in generale e poi il 1.4T è tiratissimo e molto delicato. Non la comprerei mai.
MaTT MJET
21 ott 2009 - 20:16 - #48Clio Rs. La 500 è una Panda con 160cv va solo sul dritto, anche la 135cv in pista ha fatto schifo. Molto meglio la Twingo Rs quella si che va forte fra le curve, ha battuto anche la Gpunto Abarth a balocco! L’ Ibiza non mi gusta!
JBL POWER
21 ott 2009 - 20:17 - #49La Gpunto non ha niente di meglio della Clio Rs 203cv neanche un particolare! La Gpunto fa pena più dell’Ibiza. La nuova Rs 203 cv è veramente fica!
JBL POWER
21 ott 2009 - 20:31 - #50Forse qualcuno non ha capito che la 500 SS 160cv non tiene dietro la Twingo Rs 133cv fra le curve! Altro che Clio Rs non c’è paragone la Clio è un mostro, è penalizzata contro i turbo a livello numerico prestazionale sul dritto perchè ovviamente il turbo aiuta, ma preferisco l’aspirato per il sound e l’erogazione più dolce e il range di giri maggiore senza ovviamente turbo lag anche perchè le prestazioni rilevate sono ottime al pari di Corsa 1.6T 192cv. Poi provate a farvi 20KMm a tavoletta senza mollare e vedete il turbo cosa fa…