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Il video della della Koenigsegg provata da Top Gear ha riscosso molto successo, quindi ringraziamo Shark per la segnalazione del video di Top Gear della Pagani Zonda F.
La Zonda F è l’attuale detentrice del record sulla pista di Top Gear: ha dato 1/2 secondo alla Maserati MC12 e 6/10 di secondo alla Ferrari Enzo. Ottimo, se si pensa che il motore,un V12 aspirato da 7,3 litri di derivazione Mercedes, ha una cinquantina di cavalli di meno rispetto alle due sorelle Ferrari/Maserati.
Comunque, la cima del tabellone dei “power lap times” di Top Gear dà un segnale importante: non è necessario spendere 600.000 € per avere una macchina che se la possa giocare in pista con questi mostri sacri: la Ariel Atom (500 kg, 300 cv, 50.000 €). Esilarante il video della Atom con la faccia di Clarkson deformata dal vento: “This car goes like nothing you can possibly imagine …” (altra versione, 48 MB).


VANNI
19 dic 2005 - 14:18 - #101…victor la enzo sembra una F50 vista su uno specchio rotto?!?!?! vabbene i gusti,ma penso che la enzo sia una enorme delusione sul fronte design…
Victor
19 dic 2005 - 14:21 - #102per me è artistica invece, la prima auto di serie che richiama una formula 1
Victor
19 dic 2005 - 14:22 - #103l’f 50 non mi piaceva invece, una f40 abbruttita per me
VANNI
19 dic 2005 - 14:35 - #104…la migliore è senza ombra di dubbio la F40.design,motore,handling feroce. se domani mi svegliassi con 100milioni sotto il cuscino correrei a cercarne una. è stata la prima auto che ho costruito in scala 1/18…
Victor
19 dic 2005 - 14:53 - #105ma ti sei beccato la prova dell’f40 sull’ultimo numero di evo? certo che uno deve avere 8 paia di palle per domarla….
VANNI
19 dic 2005 - 15:04 - #106…è quello il bello!! all’epoca addirittura hanno faticato a trovare le gomme adatte per la violenza dell’entrata in coppia del motore. ancora oggi spaventa…penso che al giorno d’oggi per avere le stesse emozioni si debba prendere una carrera GT e tagliare tutti i fili dei sensori vari con un colpo d’accetta!!!
io
19 dic 2005 - 15:04 - #107beh il muso della slr richiamava una f1 molto prima della enzo… e te lo dice un ferrarsta sfegatato
Victor
19 dic 2005 - 15:09 - #108noooo dai io….è un richiamo alla lontana se vuoi…
cmq vanni leggendo quell’articolo si intuisce che ce ne devono essere rimasti un bel po’ su sto mostro…io per le supercar sono della scuola di pensiero che vede l’avvento dell’elettronica e dell’evoluzione come solo un bene, ho provato qualche volta una maranello con cambio manuale e ti giuro che non me la prenderei mai…una murcielago subito invece
Victor
19 dic 2005 - 15:10 - #109p.s. le P-Zero mi sembra che siano nate con l’f40
VANNI
19 dic 2005 - 15:24 - #110VERO VICTOR,PRIMA AUTO DI SERIE CON LE P-ZERO ROSSO, MONTATE SU CERCHI COMPONIBILI DA 17″. PENSO MARCHETTE ANCHE IN QUEL CASO CMQ…
VANNI
19 dic 2005 - 15:28 - #111…ma lo sapevate che la cavità dietro la stella della slr è la bocca d’alimentazione del compressore volumetrico??? a ginevra ce n’erano 4 in prova ai vari papponi,in giro per la città e poi per le strade di sevizio dell’aeroporto…ne ho vista una fare una mezza partenza: fenomenal!!it goes like a bastard!!. poi ho chiesto ad uno della mercedes se mi portava a spasso anche me,ma mi ha risposto gentilmente che non è il caso…
VANNI
19 dic 2005 - 15:31 - #112…un mio compaesano ha la F550M. dice che con l’asciutto gli sembra di guidare con il bagnato,con il bagnato la lascia a casa perchè è come andare sul ghiaccio…per questo l’impreza è un mito…
erman
19 dic 2005 - 20:39 - #113un lapsus: ma l’ slr quanti rapporti ha ? 5-6?
VANNI
19 dic 2005 - 21:01 - #1145 erman.
meloni.racing
19 dic 2005 - 21:48 - #115ha il classicissimo automatico a 5 rapporti con convertitore di coppia …ovviamente rivisto per l’uso un po piu estremo dai tecnici della stella.
prestazioni da f1, confort da S….come unarticolo di giornale recitava
ciao!!!
Gio
19 dic 2005 - 22:27 - #116Andiamo, una zonda non può essere paragonata a una Enzo.. perlomeno non nella linea. La zonda non è sto granchè con sto abitacolo tutto in avanti e i fari posteriori orrendi. Di contro, la enzo è un capolavoro…
maxx
19 dic 2005 - 22:53 - #117siete sicuri sui 5 rapporti? alla playstation ne ha 4
VANNI
20 dic 2005 - 11:50 - #118…alla playstation l’SLR ne ha 4 di rapporti!?!? allora sarà sbagliato il mio commodore 64, dove ne ha 5…:)
erman
20 dic 2005 - 12:52 - #119mi ricordavo anch’io 5 ma temevo di sparare una cavolata. ma che razza di rapporti lunghi tira quel motore…?
VANNI
20 dic 2005 - 13:40 - #120erman le 6/7 marce esistono solo per esigenze di marketing. con una curva di coppia del genere 5 bastano e avanzano. poi basta una golf 1,9 TDI per usare a stento la IV in città,figurati con l’SLR…ti ricordo che la vecchia diablo manuale aveva una seconda da 160 km/h.
Matt
20 dic 2005 - 14:33 - #121peccato per il motore?
quell’amg è un capolavoro, nessun motore stradale suona cosi, nessuno! Dovete sentirla dal vivo una zonda…
VANNI
20 dic 2005 - 15:50 - #122no la zonda non l’ho mai vista dal vivo-quella mi manca!!AZZ!!!
Lloyd87
20 dic 2005 - 19:42 - #123kissà perkè ferraristi fanatici patriottici nazionalisti come “vasula” non hanno nemmeno il coraggio di ammetere l’attendibilità dei test :D
Si si certo, la enzo è la miglioreeee :D :D :D ahahah
VANNI
20 dic 2005 - 20:01 - #124…i ferraristi vedono solo rosso…io penso che tifare ferrari sempre e comunque ne diluisca la gloria dei veri successi.
enri_the_red
21 dic 2005 - 10:28 - #125sono ferrarista, ammetto che la Zonda F sia più veloce della Enzo (in questo caso), ammetto che sia una bella macchina (anche se mi piaceva di più la S), ritengo i test di top gear sia attendibile, ma per avere una enzo … venderei un rene, un polmone e mezzo fegato :D:D
VANNI
21 dic 2005 - 14:53 - #126…penso che anche per le supercar si tratti di sogni artificiali: anche se avessimo uno di questi mostri in garage,per il 95% delle volte che dovremmo uscire sarebbe preferibile una A6…deve essere frustrante disporre di cotanto ben di dio e non poterne sfruttare che una piccola parte…per non parlare della paura di romperla su un dosso artificiale o che ci venga rubata o strisciata da qualche no-global…
NINO
23 dic 2005 - 12:36 - #127preferisco sempre la Lamborhini Murcielago
Ale
28 dic 2005 - 22:30 - #128miticoooo!
nn so se qualcuno abbiam visto il video della Zonda F che tira 1° e 2° qui in Italia…un rumore da brividi.
stef
19 gen 2006 - 15:11 - #129Una volta ho visto una Elise mettersi dietro una Diablo su un circuito guidato. Se uno non ha 20 km di rettilineo che cazzo se ne fa di 600 e + cavalli? Cmq la zonda è probabilmente la migliore macchina in “commercio” al momento. Che piaccia o no. Io per quei soldi non la prenderei comunque (preferisco Lambo) ma bisogna essere oggettivi.
caldi
01 mar 2008 - 18:49 - #130è la più bella macchina del mondo ragazzi!!!fidatevi mio padre ce l’ha.pagani zonda f clubsport del 2006.è bellissima rossa con minigonne,parurti posteriore e gabbiotto del guidatore e del passeggero in color di fibra di carbonio.questo è il video di me con una amico di mio padre che gliela ha fatta provare sotto il mio controllo.guardate e ditemi
caldi
01 mar 2008 - 18:51 - #131è la più bella macchina del mondo ragazzi!!!fidatevi mio padre ce l’ha.pagani zonda f clubsport del 2006.è bellissima rossa con minigonne,parurti posteriore e gabbiotto del guidatore e del passeggero in color di fibra di carbonio.questo è il video di me con una amico di mio padre che gliela ha fatta provare sotto il mio controllo.guardate il video e ditemi:http://www.youtube.com/watch?v=y1mxJ0a-zak
pagani 4ever
23 giu 2009 - 08:28 - #132avete mai visto la pagani zonda r quella e una macchina..750 cv 1′4000′000 euro omologazione solo per pista 350 km/h massimi ed e stupenda se nn l’avete mai vista andate su you tube e scrivete pagani zonda r e vi viene un video della zonda r in pista a monza ha un rumore bellissimo