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Volkswagen ha aperto gli ordini per le nuove Golf R e Scirocco R: giovedì scorso, quando è partita la raccolta ordini, la casa ha annunciato anche alcune novità per la linea di accessori R Line, destinata alle altre motorizzazioni.
Tra le personalizzazioni possibili per Golf e Scirocco R Line figurano ora cerchi da 17″ o da 18″ Mallory, spoiler posteriore sopra il lunotto, paraurti dal design più aggressivo, estrattore posteriore, sedili Kyalami, volante sportivo e pedaliera in acciaio.
Fra l’altro, la casa ha lanciato tre settimane fa un’applicazione per iPhone con protagonista la Scirocco R (Scirocco R 24h Challenge), che ha già superato il milione di download, raggiungendo il top delle classifiche App Store in Germania, Italia, Giappone e altri 29 paesi nel mondo.
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Angelo G.
19 ott 2009 - 19:59 - #1Mégane Rs 250cv le fa fuori entrambi senza problemi.
Pierz94
19 ott 2009 - 20:05 - #2Un’articolo per annunciare gli ordini della golf e della scricco r? Ma è pubblicità occulta?
frappa
19 ott 2009 - 20:06 - #3@1
si la megane di prima, non quella di ora.
Rtx
19 ott 2009 - 20:08 - #4in pratica una “tuningata” della casa.
probabilmente per chi desidera caratterizzare la propria Golf lo apprezzerà.
dispiace che accanto a questi pacchetti non ci siano degli sport pack con qualche accorgimento meccanico efficace(a livello di sospensioni magari….)
SCHIUMOMETRO
19 ott 2009 - 20:09 - #5ha pero!
bigtrouble-ILC
19 ott 2009 - 20:11 - #6Beh, bei giocattoli!
Mi piacerebbe averne una.
Ciao
jef
19 ott 2009 - 20:12 - #7Ora aspetto di stringere la mano al primo che becco in giro che ha speso 40.000 euro per una Golf.
stern
19 ott 2009 - 20:19 - #8VW Golf R ovvero 2.0 TFSI da 270 CV “integrali” il tutto a meno di 40.000 € tutto il resto è relativo…
stern
19 ott 2009 - 20:20 - #9Comunque preferisco la Scirocco R
Rtx
19 ott 2009 - 20:21 - #10stern con tutto il rispetto per il 2.0 TFSI della Golf,con 35000 € mi compro una Focus RS(giù full-optional)che demolisce la GTi!!!!!!!
SCHIUMOMETRO
19 ott 2009 - 20:23 - #11#10 Scirocco R tutta la vita
ooff66
19 ott 2009 - 20:33 - #12URGENTE SCUSATE HO UNA DOMANDA,MI SERVE UNA RISP. CORTESEMENTE:QUANDO SCHIACCIO L’ACCELERATORE DELLA MIA MACCHINA SENTO UN FISCHIO COSTANTE,COSA VUOL DIRE? grazie anticipatamente,benedetto
Ovvieta
19 ott 2009 - 20:35 - #13Benedetto hai la macchina che gli si consumano le pasticche dell0accelleratore….come lapo. :)
roby power
19 ott 2009 - 20:41 - #14dopo le gti dei fine anni ottanta inizio novanta la golf ha perso la fama della macchina sportiva neppure montando motori potenti,troppo pesante e massiccia,per tornare a fasti delle gti degli anni ruggenti,la rabbit non esiste piu’.
dssssssss
19 ott 2009 - 20:43 - #15Bah…a me piace la scirocco R ma sinceramente non capisco perchè le hanno messo la TA invece della TI come sulla Golf??…sarà per far preferire cmq la golf??
ooff66
19 ott 2009 - 20:45 - #16Ah ok grazie! No un momento,ma quindi cosa devo fare?
Acchiappanimali della forestale
19 ott 2009 - 21:01 - #17#16 I conigli gli ho uccisi tutti io.
X Benedetto
19 ott 2009 - 21:13 - #18io avevo il tuo stesso problema, mi hanno sostituito la pompa di iniezione del gasolio e non lo fa +
ciocorì rosica piano
19 ott 2009 - 21:14 - #19la megane RS è fottuta
ooff66
19 ott 2009 - 21:17 - #20#21 di fatti la mia è a gasolio,grazie mille raga domani la porto in volkswagen
GIANPI78
19 ott 2009 - 21:34 - #21che bella questa Ruttowagen Golf col posteriore Austin Maestro-Style !!! per la pubblicita’ ci vedrei bene uno sfondo anni 60 con fred bongusto in completo azzurrino vesuvio che canta “una rotonda sul mare, vedo un cesso viaggiare!!” tanto per celebrare uno stile sorpassato vintage !!!
Spero tanto che la nuova Astra gli spacchi il c**o a sta Golf !!! e’ oscena, inguardabile !! se questo rappresenta il design italiano che torni pure un tedesco a disegnare le VW !!!
Adesso sono davvero in crisi, dovevo ordinare i sanitari nuovi per il bagno e penso davvero che al posto di un water, bidet e lavandino IDEAL STANDARD, ci metto una Polo, una Golf e una Passat !!!
fabiolino
19 ott 2009 - 21:55 - #22un fischio quando acceleri??? opzione 1: manicotto turbo compressore sfiata , opzione 2: palette del turbo compressore che stanno andando a pu££ane… spero per te opzione 1 . . . . se fosse la pompa del gasolio probabilmente avresti più che altro un calo di prestazioni (mancherebbe pressione del gsolio) …
comunque straaaaaabelle . . . entrambe.. effettivamente il prezzo è un po’ alto ma il giocattolino è davvero sfizioso!!! certo , a quel prezzo si prende una bellissima a4 2.o tdi full full optional… ma l’handling è diverso…
fabiolino
19 ott 2009 - 21:59 - #23@21 io ti compro un bidè , un cesso, un lavadino, un box doccia e anche una confezione omaggio di carta igienica scottex tu compri una golf, una polo e una passat poi facciamo cambio alla pari… se ti interessa lasciami un tuo recapito e lo scambio si puo’ fare …. anche perchè dovresti avere un cesso bello grande per metterci 3 macchine…
Benzo
19 ott 2009 - 22:11 - #24sta molto bene quest’auto in questa versione, ma comprarsela non è intelliggente consiiderando che è un restying della vecchia spacciato per qulacosa di nuovo
Italian cars lover
19 ott 2009 - 22:53 - #25ordinata…bianca…
_AX_
19 ott 2009 - 23:20 - #26costa 1000 euro in meno della s3… avrebbero dovuto farla costare meno!!!
KECH
19 ott 2009 - 23:43 - #277
a me piacerebbe stringere la mano a chi spende 35k per una 116ì ,ad uno che spende 23 per una 500 abarth o a d uno che ne spende 21k per una GPunto o ancora 25k per chi si prende la mito……..
Turinos
20 ott 2009 - 00:29 - #28Ora come ora la Golf R e l’Audi S3 si “accavallano”, dato che i contenuti sono più o meno gli stessi. Ma a Ingolstadt avranno già fatto bene i conti, e sono certo che la nuova S3 sarà ben distanziata dalla Golf R. Mi aspetto una potenza nell’ordine dei 300 cv e un prezzo sui 50.000 euro.
Del prezzo di questa Golf io non mi lamenterei visto che parliamo di 270 cv, trazione integrale, cambio DSG a 7 rapporti che si traducono in uno o-100 in 5,5 secondi (!!!) e 250 km/h autolimitati. Il tutto a meno di 40.000 euro. Per me è un prodotto nel complesso molto valido.
ciocorì il tecnico della peg perego ®
20 ott 2009 - 00:32 - #29la golf R è l’ammazza megane rs sul mercato europeo gli farà un buco di sedere grosso come la thailandia ha ha ha ha ha ha
dariox
20 ott 2009 - 00:35 - #30quoto #7……
A 1000 euro in meno di una s3? NON esite…
ANCHE fossero alla pari in tutto, solo come immagine l’ s3 sarebbe tutta un altra cosa..
Sarebbe stata appetibile se fosse costata max 33 mila…ma cosi hanno esagerato..
ps. senza contare che a 43 mila ce il 135i…
alcide
20 ott 2009 - 00:51 - #31La Scirocco è molto più bella, peccato per la trazione anteriore, si meritava l’integrale. Però son troppo care.
avete detto i prezzi?
20 ott 2009 - 01:03 - #32per dovere di cronaca i prezzi sono per la nuova Golf R e la Scirocco R di 36k e 33k
Patrizio M.
20 ott 2009 - 01:18 - #33Frappa la Mégane Rs 250cv da quello che dice Reanult dovrebbe essere ance più veloce della Rs 26 229cv. Di fatti ha la nuova sospensione anteriore, l’impronta a terra maggiore e 20cv in più, l’unico svantaggio dovrebbero essere i 40Kg altripeggioramenti non ne vedo, ha anche un CX molto migliore la nuova. Di certo a Balocco farà un tempo molto simile a quello della Rs 26, quindi per la Scirocco R e per la Golf R prevedo almeno 3″/4″ di ritardo a Balocco, visto che la Scirocco e la Golf sono sprovviste di differenziale meccanico e quei 270cv risulteranno superflui nel misto, come è già successo per la Golf GTi230cv “stesso tempo della 200cv”! Dico di più, il differenziale elettronico è un dispositivo di sicurezza e tende a tagliare potenza frenando e agendo sulla potenza, infatti in tutte le prove ha penalizzato le auto in pista, quindi per queste versioni sarà un male; taglio uguale meno sottosterzo ma uguale a tempo sul giro peggiore, come abbiamo visto per la Mito sempre a Balocco. Esteticamente trovo più piacevole la Mégane della Scirocco che è un po’ sgraziata e poco armoniosa. Peccato poteva essere bel ma certi particolari l’ hanno rovinata direi che è da rivedere. La Golf buona vettura, però cara e da anziano; i gruppi ottici posteriori sono pessimi risultano troppo in basso”calanti”, una vera tristezza.
Mi dispiace per gli estimatori della Scirocco, ma nella mia zona se ne vedono poche in confronto a Mégane Coupè e Golf 3p. Per Ora la Scirocco 200cv a Balocco “con i suoi 220cv reali” ha fatto un tempo deludente 3′05″74 e penso che la R al massimo esagerando scenderà a 3′03″00, molto lontana quindi dai 2′59″ della Mégane Rs 230cv e da quello che farà la Rs 250cv o la Mégane Gordini 275cv.
Un’ultima cosa, le macchine di questo tipo si valutano in pista, quindi credo che la Scirocco avrà la peggio ( e non di poco) e il buco nel s e d e r e lo avrà proprio lei! La Scirocco costa troppo a quel prezzo c’è di meglio. Alla fine è una Golf 5 modificata.
Patrizio M.
20 ott 2009 - 01:21 - #34Di queste è molto migliore anche la Focus Rs 305cv a pari prezzo.
Giannino 911
20 ott 2009 - 01:40 - #35#33 maurizio tu sei un fenomeno ne ho lette di str@nzate su questo mirabolante blog ma tu le superi veramente tutte !
hai vinto il premio del blogger c@zzaro del secolo sul blog del c@zzo del millennio ha ha ha
Comprati una bella golf R e via la paghi un pochino di più ma almeno ha un motore che ha un certo BLASONE (e non come l’anonimo 4 cilindri della orrenda megane RS) hai la trazione integrale ecc.
e vai alla grande.
Pierre il mimo
20 ott 2009 - 01:51 - #36#33 veramente veritable quelo che ai scrito
MDL
20 ott 2009 - 01:53 - #37quando mio fratello affianca le varie GOLF GT e le brucia con un Burnout, i golfinisti sverniciati non sanno che la sua MUSTANG GT V8 da 300hp gli è costata meno delle loro super-medie : )
Giannino 911
20 ott 2009 - 02:30 - #38#37 Non sono possessore di una Golf attualmente ho un Ford Focus 1.6TDCI 90Cv
in passato ho posseduto qualche gioiellino ma quei tempi sono passati
se proprio dovessi fare una pazzia adesso la farei per una Ford GT del 2005 V8 con compressore volumetrico Potenza: 410 kW, 550 CV Coppia: 678 Nm Accelerazione 0-100 km/h in 4.0 secondi
Pazienza rimarrà un sogno mai realizzato
Però questa Golf R non è per niente male
GIANPI78
20 ott 2009 - 07:21 - #39PENSARE CHE ASPETTAVO CON ANSIA LA GOLF VI PER CAMBIARE LA MIA MITICA GOLF IV, ALLA FINE ME LA SON TENUTA STRETTA E VEDO CHE COMBINANO CON LA VII !! LA GOLF IV E’ L’ULTIMA VERA GOLF, AL PARI DELLA II SERIE E’ STATA LA MIGLIORE !!! UN MITO !!!! NON STA ROBA COL POSTERIORE DA AUSTIN MAESTRO !!!
Franchino il dj
20 ott 2009 - 13:01 - #40Saranno un successone entrambe brava VW!
losmilzo
20 ott 2009 - 13:39 - #41ma io dico…poco più di 35k euro per un’auto di buona fattura, comoda, ben accessoriata, con blasone, un motore a dir poco ottimo, che ti scala lo 0-100 in 5,5sec e vi lamentate?????….
quando la vostra cara alfa (e non tirate fuori la pessima 147gta vi prego…) o fiat (500 abarth a quasi 25k euro…ahahahahah) avrà prestazioni simili potrete parlare, ma fino a quel momento il silenzio sarebbe ben accetto…….
losmilzo
20 ott 2009 - 13:44 - #42@33
il tempo della RS dal sito auto.it è di 3′04″40….. un secondo meglio della scirocco 2.0 tsi…. i 2′59″ li ha fatti la R26, versione decisamente più pistaiola della scirocco 2.0tsi e della scirocco R….
e poi le auto si valutano su strada, su pista si valutano le supercar……e la golf, la scirocco, la megane tutto sono tranne che supercar…..
o qualche possessore di golf, megane e scirocco è mai andato a provare a Balocco?…..
OpenSource
20 ott 2009 - 14:46 - #43oggi 20.10 il concessionario VW nega che sia già ordinabile…
Frank_007
20 ott 2009 - 19:10 - #44Molto bella. Avevo la precedente e l’ho venduta perchè non aveva le prestazioni che mi aspettavo, era più scena che sostanza. Questa sembra molto interessante, motore molto più divertente e parco nei consumi
@arfonso
20 ott 2009 - 20:42 - #45Per chi diceva che arriva lamegane e le batte tutte e due: come potrebbe un ponte ponente ponte pi torcente battere un multilink?
...................
20 ott 2009 - 20:52 - #46Quoto 33, losmilzo la Mégane Rs 225cv prima serie con esp fisso di 6 anni fa ha fatto quel tempo all’epoca era ottimo! La Scirocco nemmeno esisteva! La Mégane Rs 26 è già vecchia e ha fatto 2′59″60, la Scirocco R farà 3′ 04″00, (daltronde i 50cv reali) in più servono solo sul dritto visto che in curva l’auto frenerà da sola per ridurre il sottosterzo elettronicamente e quindi bastano e avanzano 200cv, anche perchè se non lo sai le auto con il differenziale elettronico dopo pochissimi. Anche la Golf con 30cv in più ha guadagnato 0,5 questa, se ne guadagnerà 1″74 va già bene e la vedo dura, anche perchè la Scirocco in prova montava già i 18 e l’assetto sportivo, quindi ha perso in partenza perchè la R ha poche migliorie a parte i cv in più. Fra poco pur di vincere paragonate la Scirocco alla R5 Alpine 95cv!!!
Le auto sportiveggianti come Scirocco R e Mégane Rs sono auto da track day e si valutano in primis in pista o sui percorsi ricchi di curve, poi su tutto il resto e nel resto in quasi tutto è migliore la Mégane anche come abitabilità e bagagliaio a detta di molte riviste. Fra l’altro il differenziale meccanico offre una sicurezza attiva su strada che il differenziale fasullo elettronico si scorda.
Balocco
Mégane Rs 26 2′59″60
Mégane Rs F1 3′03″87
Scirocco T 3′05″74
Senza contare che la Scirocco R è da confrontare alla prossima Mégane Gordini 275cv visto il prezzo e i cv. La Mégane Rs 250cv penso che a Balocco farà il tempo quasi identico della Rs 26 secondo in più secondo in meno. Circa 40Kg in più di peso, però anche: 20cv in più, impronta a terra maggiorata, cerchi da 19″, Cx migliorato, e nuova sospensione anteriore di categoria superiore.
Trovate un auto TA con MUktilink che batte la Rs 26. Esempio lampante Cooper S e 207GTi stesso motore Cooper con Multi Link più leggera eppure le prende dalla 207! Focus RS 305cv con Multilink e differenziale meccanico cerchi 19″ le prende dalla Mégane Rs 230cv che ha il ponte torcente!!!
Ha detto bene quello la RS ha vinto in partenza, figuriamoci la Rs 275cv Gordini!!! Povera Scirocco!
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20 ott 2009 - 20:56 - #47Arfonso spero ti piaccia la risposta oggettiva e numerica!!! Tieni presente che la 207 GTi ha battuto la sorella Cooper S (stesso motore) e ha l’assetto anche più confortevole! Quindi il Multilink in quello e in tanti altri casi ha perso come tempo in pista e come comfort di marcia!!! Anche la 147GTA 250cv con Multilink e differenziale meccanico si è presa quasi 4″ dalla Mégane Rs 26 ;-) Non ho mai trovato un caso dove il Multilink ha dato miglioramenti su una TA sportiveggiante! Tecnologia si ma che funzioni e dia risultati altrimenti paghi e non rende!!! Puoi sempre usare l’argomento dei Multilink su una Golf TDI al bar!!! Ahh ahh ahh!
Tore 81
20 ott 2009 - 21:53 - #48Le auto con il differenziale elettronico in pista fanno pena, dopo due giri hanno l’impianto frenante in fiamme e ti devi fermare… Senza contare che consumano i freni in maniera sbilanciata e ti anticipano il cambio dischi e pastiglie a livelli assurdi. Spero per la Scirocco che almeno sia completamente disinseribile quel dispositivo schifoso.
@arfonso
20 ott 2009 - 22:30 - #49Non hai cercato bene
Fausto V.
22 ott 2009 - 10:09 - #50quoto ……….. hai ragione la Rs gli fa il capotto alla Scirocco anche nell’estetica!