Su Autocar alcuni spy-shot e dettagli tecnici della futura C7S, codice della 911 junior, una coupe più piccola della 911 e più sportiva della Boxster. La C7S dovrebbe unire i vantaggi per la tenuta di strada dati dalla rigidità torsionale della 911 con quelli dati dalla favorevole distribuzione dei pesi permessa dalla posizione centrale di motore e trasmissione della Boxster.

Motore (6 cilindri boxer 3.400 da 300 CV) e telaio sono nuovi, la carrozzeria conserva molti pannelli della nuova Boxster per risparmiare sui costi di sviluppo. Altra novità dovrebbe essere un cambio semi-automatico a doppia frizione (simile al DSG VolksWagen).

Nei test preliminari condotti dall’ex campione di rally Walter Rohrl al Nürburgring, la C7S ha girato in tempi inferiori rispetto alla 911. I prezzi dovrebbero essere attorno ai 70.000€, circa 12.000€ inferiori rispetto alla 911 base. Un tentativo di Porsche di salvare la propria anima dopo i peccati commessi con la produzione della Cayenne ?

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