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Lotus sta preparando una versione della Exige per correre nella prossima stagione del campionato GT3 della FIA, una competizione per vetture di serie modificate in maniera non radicale, con un ugual rapporto potenza/peso. Questo campionato prevede 6 vetture per ogni marchio e piloti non professionisti.
La Lotus Sport Exige GT3 (press release) pesa 750 kg ed è dotata di una versione con compressore volumetrico ed intercooler del motore Toyota 1.8 VVTi, che eroga 289 cavalli a 7.800 giri/min.
Nel prossimo campionato GT3 la Exige sarà in ottima compagnia, con le Maserati Gransport Light, le Lamborghini Gallardo preparata da Reiter (vedere Italia Speed), oltre ad Aston Martin, Porsche 997, Dodge Viper e Chevrolet Corvette. Sarà interessante vedere se la formula dell’ugual rapporto peso/potenza risulterà in gare equilibrate [Via Autoblog.com].
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Michele
18 dic 2005 - 11:36 - #1chissà se sarannno caxxi amari per gli altri…visto la leggerezza ed i quasi 290 Cv di potenza
BadBadMan
18 dic 2005 - 11:47 - #2Spaventosa O.o
Crix
18 dic 2005 - 12:37 - #3Grande Exige! Spero dia la paga a tutti!
LORENZO
18 dic 2005 - 13:29 - #4Questa è veramente stupenda!
LORENZO
18 dic 2005 - 13:29 - #5LA VOGLIO
ICON
18 dic 2005 - 14:12 - #6venderei mia sorella x questo giocattolo..
Ayrtondesign
18 dic 2005 - 14:15 - #7Preparatevi….La Exige è tornata….Lotus Forever….
fabio81
18 dic 2005 - 14:39 - #8magari sarà avvantaggiata nelle curve, ma nei lunghi rettilinei penso che glialtri mostri dimostrino la loro scuderia..
albebale
18 dic 2005 - 14:42 - #9SENZA PAROLE… INCREDIBILE …. STUPENDA…. ma con Lambo, Maserati e Viper riuscirà a gareggiare????? IO SPERO DI SI…E’ TROPPO BELLA….
Michele Cati - Teknuccio
18 dic 2005 - 15:03 - #10Ma la smettete di far vedere macchine così belle?????? ;-)
maxx
18 dic 2005 - 16:36 - #11G O D O
lordmarkus
18 dic 2005 - 18:08 - #12superba, stupenda, magnifica… potrei continuare così per mesi. come ogni elise/exige del resto :)
andrea
18 dic 2005 - 18:12 - #13prego dio che ne facciano una versione stradale….
BadBadMan
18 dic 2005 - 21:59 - #14Speriamo nella versione stradale! Anche con qualche cavallo in meno sarebbe in ogni caso divina!! *_*
stefanocorse
19 dic 2005 - 00:58 - #15Ahi ahi non la vedo messa granchè bene, sul misto si metterà dietro parecchi mezzi, ma sui lunghi il cavallo conta eccome, c’è da sperare sulle staccate, ma è ben poca cosa contro i cavalloni. Comunque tifo per lei, visto il rapporto che ci lega.
AXE
19 dic 2005 - 09:23 - #16è bella ma spero che quest’anno vinca la f430, dopo anni di dominio della 911.
Karl
19 dic 2005 - 12:30 - #17Molto bella, ma mi sa che la nuova aston le da 10 secondi a giro… Cioè, una macchina leggerina con poca potenza va bene per l’aspirante pilota, per un appassionato che non riesce a gestire correttamente passaggi di carico e compagnia bella. Un pilota professionista sa gestire una macchina più pesante e potente e secondo me fa un tempo di gran lunga migliore.
Matt
19 dic 2005 - 16:03 - #18Ad Adria questa svernicia pure i muretti :-D
maxx
19 dic 2005 - 20:38 - #19la nuova aston ne prende 15 invece, qelle macchine li hanno 1200 kg (in media) e i cavalli sono comunque abbastanza strozzati (siamo sui 650 poi ogni anno cambia per i regolamenti) un rapporto peso potenza di 2 kg/cv che è circa lo stesso della lotus, solo che mentre la potenza c’è solo quando acceleri, il peso te lo porti dietro sempre, in frenata curva e accelerazione. poi non parliamo della ripartizione dei pesi (a favore della lotus).. la lotus recupera sui 3 decimi a staccata.. quando ha vinto i mondiali di f1 la lotus era contro le potenti ferrari dei “piloti veri”
alesandro
01 gen 2006 - 01:08 - #20Lotus FOREVER!!!!! ATTENTI ferraristi copioni.
KirkLotus
02 gen 2006 - 00:46 - #21Concordo pienamente con te Maxx, la Lotus vinceva i mondiali di formula 1 contro Ferrari con molti piu cavalli, sempre per il concetto di leggerezza, non dimentichiamoci che la forza centrifuga in curva cambia moltissimo per un auto da 1200kg o una da 750kg, frenata accelerazione sono a favore della Lotus, e poi non penso che alla casa di Hentel siano cosi stupidi da mettersi in un campionato cosi importante senza aver fatto i loro calcoli, sicuramente avra vita dura ma credo potra dare del filo da torcere a tutte le rivali.
Non dimenticatevi che in qusto campionato il rapporto peso potenza deve essere uguale.
KirkLotus
02 gen 2006 - 00:50 - #22Se la Formula 1 non fosse cambiata per diventare un circo da baraccone dove solo chi ha piu soldi puo vincere, forse ora al posto di una minardi, e contro una Ferrari si potrebbe ancora vedere il marchio Lotus battersi a darmi pari, e cosi forse molti si ricorderebbero di chi e’ e cosa e’ stata la Lotus per la storia delle corse e delle auto stradali.
Ora tanti conoscno solo Ferrari e Lamborghini, dimenticando che ha vinto 79 granpremi in formula 1 la Lotus, e dimenticando che la Elise è fatta ancora a mano come la Ferrari.
alessandro
03 gen 2006 - 13:20 - #23Condivido a pieno l’articolo di kirklotus e come appassioato vorrei anche aggiungere oltre alle favolose auto copiate da tutti per le loro soluzioni,la piena e rocambolesca vita condotta da Colin Chapman, che farebbe impallidire a confronto anche Steve Mcqueen soprattutto in rapporto all’età della morte. Altro che Enzo Ferrari!!!! Sarebbe un film incredibile anche per la più proficua fantasia hollivuddiana! Pochi riuscirebbero a credere che sia vera. Lasciatevi pure imbeccare ferraristi creduloni!
alessandro
03 gen 2006 - 13:23 - #24P.S. COMPRATEVI LA BIOGRAFIA E POI DITE SE HO DETTO LA VERITA’. ALEX LOTUS FOREVER
KirkLotus
03 gen 2006 - 13:33 - #25Gia Buona idea Alessandro mi sento ingnorante, conosco un po la storia di Colin Chapman ma devo dire che non la conosco sotto tutto il suo profilo umano, penso proprio che mi comprero la sua biografia, so per esempio che prima di fondare la Lotus e’ stato un importante pilota della RaF, so che dietro il nome Lotus dicono ci sia il nome con cui chiamava la moglie o il fiore che piaceva a sua moglie ma rimane ancora un mistero perché lui non lo ha mai svelato a nessuno con precisione.
Conosco la sua storia sulle auto e nella formula 1 ma tutti i suoi trascorsi personali mi mancano.
Credo che un Film come quello di ve Avietor ci starebbe da dio sulla vita della Lotus e del suo Fondatore anzi manca proprio un film simile.
miki$
04 gen 2006 - 23:59 - #26Questa macchina stradale c’è già, si chiama Exige M.Y.2006 192 cv., si ordina, e poi si fa aggiungere il kit 240R che porta la vettura a 247 cv. Su questa da corsa la potenza è un pò + alta ma al reparto MotorSport ne hanno fatto un’altra che aveva 400cv!
Sarebbe interessante conoscere il titolo e la casa editr. della biografia di Colin! Auguri di ottimi piazzamenti al team Lotus !
alessandro
05 gen 2006 - 12:26 - #27Subito accontentato: il libro biografia sula vita di COLIN CHAPMAN “THE MAN AND HIS CARS” scritto da GERARD “JABBY” COMBRAC non solo biografo ma anche amico personale di Chapman e noto scrittore e giornalista automobilistico francese. Da notare in questa biografia ufficiale la prefazione autografata di Enzo Ferrari di cui cito un periodo: “L’ho sempre ammirato e lo ricordo acuto precursore, sagace interprete dei regolamenti, geniale nella sue intuizioni d’avanguardia”.Editore Patrick Stephens, Wellingborough prima edizione ottobre 1986 reperibile presso librerie specializzate.Un immagine che da sola puo’ far capire la personalita’ espressa è a pag.190 dove alla presentazione del 1967 guida in pieno rettilineo la LOTUS 49 F1 in abiti civili senza casco e capelli al vento. Ma oggi di che Formula 1 parliamo? BUONA LETTURA E BUONA LOTUS A TUTTI! ALEX.
Jaco
02 feb 2006 - 12:57 - #28bellissima, ma sapete quanto costa? a proposito dalla viper, concorrente nel gt3, per or prende la bellezza di 10 secondi al giro al Ricard!!! peccato…
KR1
14 feb 2006 - 18:31 - #29questa é decisamente la prova ke dio esiste!….ahua quasi 290 bei cavallini su un’auto leggerissima e magnifica!ma soprattutto con questo mini giocattolino si da merda alle carrozze americane di 8miglierdi di cilindrata!!!!
Age76
07 apr 2006 - 21:27 - #30Mi viene da piangere…. io ormai la chiamo da tempo “mia moglie”, e la penso ogni volta, ricordate quando Valentino Rossi, nella sua pubblicità dice… pensa se non ci avessi provato! Io ci penso, caxo se ci penso !
Alex DI
25 apr 2006 - 14:16 - #31Ne ho vista una gialla su strada nella mia zona (Imperia). La versione stardale è spaventosa, ma questa…Mi lascia proprio senza parole. Mi piacerebbe vederne una preparata come questa su pista. Bellissima e cattivissima.
SIMONE LOTUS EXIGE S (prima SIMONE JCW GP)
13 giu 2006 - 18:02 - #32rabbiosa!!!!!!!!!
CARLO DONATI
24 giu 2006 - 13:52 - #33…handling,lightness……..LOTUS!!!!
BGTC. Il team Lotus Sport Cadena campione al debu
01 nov 2006 - 20:46 - #34[…] Nel suo primo anno di competizione, la scuderia Lotus Sport Cadena ha fatto suo il titolo tra le scuderie impegnate nel Campionato GT Britannico (BGTC) grazie alla piccola Exige GT3 presentata anche sulle pagine di motorsportblog e vista dal vivo a Ginevra.Una vittoria giunta ancora prima di terminare il campionato, con una gara di anticipo che decreta la superiorità del team nella categoria.Queste le parole del Direttore Generale di Lotus Sport Chris Arnold:”Sono assolutamente elettrizzato dal fatto che il rientro di Lotus nel motorismo britannico ad un livello così altamente competitivo sia stato un vero successo. Abbiamo una grande squadra qui ad Hethel, che lavora sia per la Lotus Sport che per la scuderia Cadena. Questo è stato lo sforzo della squadra nel senso più vero del termine. Sono molto contento del progresso tecnico che abbiamo realizzato in questo anno e l’affidabilità dell’auto è stata fantastica. Cominciamo a vedere il vero potenziale dell’Exige in pista.” E le parole di Paul Wight, direttore della scuderia Lotus Sport Cadena non si discostano:”E’ con un vero senso di soddisfazione che guardo indietro al campionato GT di quest’anno. Lavorando spalla a spalla con la Lotus Sport, la Cadena ha sviluppato la corsaiola Lotus Exige GT3 ad un livello tale da poter stare al passo e superare i ritmi di Aston Martin DBRS9 e Porsche 997. Queste sono auto che escono con una potenza significativamente più alta ed ovviamente a prezzi nettamente più alti. La vittoria del campionato a squadre nel nostro primo anno è un chiaro merito di tutto il nostro team, in cui ciascun membro ha lavorato instancabilmente sia in officina che in pista.” […]
MR LOTUS
02 lug 2007 - 16:15 - #35grande macchina molti sostengono che non abbia un buon rapporto peso potenza ma comunque con 289 cavalli soprattuto nelle staccate c’è la farà e dovrà vincere contro quei cessi di lambo
WW LA LOTUS
KirkLotus
23 apr 2008 - 16:09 - #36Iscrivetevi su www.lotus-drivers.org
Ciao.
Alekkk
22 apr 2009 - 16:04 - #37Non c’è proprio storia… Egual rapporto peso potenza significa prestazioni molto simili come accelerazione e velocità di punta. Gli altri potrebbero divertirsi sul dritto…ma il rettilineo è solo il tratto noioso che collega le curve (Colin Chapman), e una pista ha almeno 2 curve per definizione. Un’auto così leggera frena dopo e apre prima. La differenza la farà anche il pilota, umano…ma la fisica è una scienza esatta. L’Exige gt3 sono circa 300cavalli su circa 750kg di peso, mi si dica xk dovrebbe essere battuta da un’auto con 600cavalli che pesa una tonnellata e mezzo…