Leggi tutti gli articoli per opel
Neelie Kroes, commissario alla Concorrenza dell’Unione Europea, ha imposto un nuovo altolà alle travagliate nozze fra Opel e Magna. Il motivo? La parlamentare olandese ha rilevato “indizi significativi” che testimoniano uno scorretto utilizzo degli aiuti promessi dal governo tedesco alla cordata austro-canadese.
Secondo l’accusa mossa tramite missiva a Karl Theodor zu Guttenberg, ministro dell’economia tedesco, i prestiti sono stati garantiti esclusivamente a Magna/Sberbank e negati alle concorrenti qualora avessero ricevuto “l’incoronazione” da General Motors. Questo favoritismo viola le norme europee per la libera concorrenza, e potrebbero così aprire un secondo tempo nella gara per la cessione del marchio tedesco.
Via | Corriere (Ringraziamo il nostro lettore “giulio503” per la segnalazione)
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(13 Voti | Media: 4.08 su 5)
Bad Moon
17 ott 2009 - 07:46 - #1Sta a vedere che va tutto in vacca! :D
TURBODIESEL IL MAGNIFICO (335d)
17 ott 2009 - 07:48 - #2 (nascondi)A vecchia, macchè vuoi vendere opel ai fiattari che fanno la E VOMITO e non sanno cos’è un auto di segmento d-e????????
Cosa vedremo la Fiat Insignia e la Opel EVOMITO????
TURBODIESEL IL MAGNIFICO (335d)
17 ott 2009 - 07:48 - #3Rimortacci! Mo mi arriva pure la M3!
Vurrell
17 ott 2009 - 07:59 - #4Io ve l’avevo detto mercoledì di non illudersi…
Per vedere mio commento:
http://www.autoblog.it/post/22726/accordo-opel-magna-domani-si-chiude
W FIAT-ALFA-LANCIA
17 ott 2009 - 08:07 - #5CLASSICA SERIETA’ TEDESCA!
E MO SONO CAAAAAAAZZI VOSTRI!
Rockweiller
17 ott 2009 - 09:04 - #6E già, poi i mafiosetti intrallazzatori siamo sempre noi italiani….
Predicatore errante del ticino
17 ott 2009 - 09:06 - #7ciocorì vai avanti tu che a noi ci viene da ridere bwuaaah
Vurrell
17 ott 2009 - 09:11 - #8Si ma tranquilli, alla fine lasceranno fare creando però un precedente molto pericoloso…
Certo che noi con la faccenda dell’Alitalia che doveva restare agli italiani…
Agli italiani, si fa per dire…
In tasca a qualche italiano!!!
Loyola De Palacio Docet
17 ott 2009 - 10:22 - #9#8 Alla fine a spartirsi la torta sono sempre i tedeschi e i francesi…in questo frangente parliamo di “slot” tratte intercontinentali e quote di mercato con immancabile monopolio sulla tratta Roma-Milano sarà un caso?
come dice qualcuno.. mahhhh ;)
Ho il leggero sospetto che la stessa cosa avverrà anche in questo settore con buona pace della libera concorrenza e dei consumatori … ;)
giulio503
17 ott 2009 - 10:36 - #10Eheh di sicuro la Merkel non regala 5 miliardi senza avere qualche sicurezza per i lavoratori TEDESCHI, con Magna l’ha perchè si sono accordati di non tagliare tanti posti in germania ma nel resto d’europa, con gli altri come RHJ evidentemente non sono riusciti ad accordarsi.
Comunque è solo un avvertimento, strano che arrivi proprio quando l’altro giorno avevano trovato un accordo Magna/Tedeschi con l’Inghilterra…
ardito 15-18
17 ott 2009 - 10:40 - #11mafia mafia, noi la facciamo con le pistole, loro furbi lo fanno in parlamento vergognatevi italiani che comprate tedesco e francese vergogna!!!
ciocorì il funambolo
17 ott 2009 - 10:52 - #12#11 ma vergognati tu che non capisci una mazza e credi di essere furbo accusando gli italiani di nazionalismo sei una barzelletta !!
In iIalia abbiamo partiti politici come la Lega Nord !! un partito che in paesi come la Francia verrebbe stroncato sul nascere!… oppure accusato di terrorismo… poi noi siamo i “nazionalisti” bwuahh
hector b.
17 ott 2009 - 11:01 - #13#11
..anche con la banca del mezzogiorno,il ponte sullo stretto…i 4 miliardi regalati a lOMBARDO-mICCICCHE’,E VIA DISCORRENDO…AL VOSTRO SCHIFO NON C’E’ LIMITE…eridano il bifolco tace.
a1
17 ott 2009 - 11:03 - #14Tutto quello che non riesce a prendere il buon SERGIONE va a rotoli, la prima acquisizione che ha fallito è stata la russa Autovaz ed ora sta fallendo e deve licenziare 50000 operai russi, la situazione si sta ripetendo con Opel, che Il Sergione Nazionale abbia un sesto senso ormai è cosa nota, vai SERGIONEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Pierre-Joseph
17 ott 2009 - 11:16 - #15Stato nazionale e centralismo
Il sentimento nazionale è inversalmente proporzionale
all’estensione dello stato. Man mano che questo incorpora
nuovi territori vi è snaturazione progressiva. Questa sarà una
delle cause della dissoluzione dello stato. La nazionalità
restringe i sentimenti ed il genio. L’agglomerazione li allarga.
La nazione francese attuale è composta di almeno venti
nazioni distinte ed il cui carattere, osservato nel popolo e nei
contadini, è ancora fortemente definito. … Il Francese è un
essere convenzionale, non esiste. Quello che ci piace
rappresentare nei romanzi, nei drammi, nelle caricature, sia
esso militare o cuoco, barbiere o commesso viaggiatore è uno
scherzo.
Una nazione così grande non si regge che con l’aiuto della
forza. L’esercito permanente serve soprattutto a questo.
Togliete all’amministrazione ed alla polizia centrale questo
appoggio e la Francia cade nel federalismo. Le attrazioni
locali prevalgono.
Francia e Reno, 1867
Pierre-Joseph
17 ott 2009 - 11:23 - #16Testo originale in francese per il simpatico “Dsss” …..
ETAT-NATION ET CENTRALISME
Le sentiment national est inversement
proportionnel à l’extension de l’Etat.
Comme ce dernier incorpore graduellement
de nouveaux territoires il se dénature
progressivement. Ce sera une des
causes de la dissolution de l’Etat. La nationalité
restreint les sentiments et
l’esprit. L’agglomération les élargit. La
nation française est actuellement composée
d’au moins vingt nations distinctes
dont le caractère, observé dans les villes
et à la campagne, est encore fortement défini
… Le Français est un être de convention,
il n’existe pas en tant que tel. Ce que
l’on aime représenter dans des romans,
des pièces, des caricatures, qu’il soit soldat
ou cuisinier, coiffeur ou voyageur de
commerce, n’est qu’une plaisanterie. Une
nation aussi grande ne peut subsister que
par la force. C’est avant tout la raison
d’être d’une armée permanente. Enlevez
à l’administration et à la police centrale
cet appui et la France tombera dans le fédéralisme.
Les considérations locales
prédominent.
FRANCE ET RHIN, 1867
Pierre-Joseph
17 ott 2009 - 11:29 - #17#15
Scusate l’ O.T. ;) la cultura non ha mai fatto male a nessuno.
Doppia frizione
17 ott 2009 - 11:40 - #18L’ho sempre detto: é super illegale garantire gli aiuti di stato solo ad uno dei potenziali acquirenti e, di conseguenza, forzare il proprietario di GM a vendere ad un acquirente deciso dal governo e dai sindacati tedeschi.
Ed é quello che ha detto anche la Kroes, come ovvio.
Siamo nella UE, e allora le cose si fanno secondo le regole, inutile che i sindacati tedeschi vengano addirittura a dirci “noi abbiamo una cultura di partecipazione al lavoro che voi non avete”, me lo ricordo ancora.
L’offerta migliore era quella della Fiat, e quella che, tra l’altro, garantiva meno licenziamenti e più garanzie per il futuro, anche perché sono gli unici con un centro power-train serio e mondiale.
look that
17 ott 2009 - 11:58 - #19@11
Lega Nord !! un partito che in paesi come la Francia verrebbe stroncato sul nascere!
…L’existence du FN prouve pourtant le contraire ;)
ciocorì non capisci nulla
17 ott 2009 - 12:18 - #20#19
il Front national non è un partito indipendentista ne “etnonazionalista”
bensì un partito neofascista centalista e nazionalista.
praticamente è comparabile al defunto M.S.I
Studia prima di sparare idiozie
∂lfa
17 ott 2009 - 13:43 - #21Timidamente e con vergognoso ritardo ma alla fine la UE si è svegliata. Peccato che lo abbiano faato solo dietro le proteste di Spagna e Belgio, ma meglio tardi che mai. Ovvio che poi nessuno crede veramente che alla Germania freghi niente di quello che sostiene la UE, faranno il loro accordo con Magna come hanno deciso, col tacito consenso della Francia.
E tanto ovviamente la prima volta che l’Italia dovesse azardare un aiuto statale a una nostra impresa si solleveranno strali da bruxelles come pure da buona parte degli italiani.
As usual.
stern
17 ott 2009 - 13:52 - #22La vendita a Magna andrà avanti ugualmente, è evidente che quella “mignottella” dell’UE si totalmente scordata dei 6+6 miliardi che Sarkozy ha “prestato” a Renault e PSA…
Comunque è tutto inutile, il carattere dei tedeschi è arcinoto in tutto il mondo quando prendono una decisione, non c’è ne’ per nessuno.
giulio503
17 ott 2009 - 13:53 - #23@21:
“E tanto ovviamente la prima volta che l’Italia dovesse azardare un aiuto statale a una nostra impresa si solleveranno strali da bruxelles come pure da buona parte degli italiani.
As usual.”
e mi sembra più che giusto. Un pò va bene ma dopo 30 anni di aiuti la gente e l’ue si stufano anche!
Poi qua si tratta di un continuo ininterrotto, l’ultimo favore stato-fiat è quello di chiudere la fabbrica di termini imerese dietro compenso per lasciare carta bianca allo stato che ci costruirà una centrale nucleare =)
As usual.
giulio503
17 ott 2009 - 13:56 - #24@22:
ma i tedeschi si sono anche accordati con inghilterra (e mi sembra francia) sono solo spagna e belgio che sono restii.. la commissaria dell’UE non ha bloccato la trattativa, ha solo ammonito e avvertito!
Infatti, notizia di poche ore fa: “OPEL: GUTTENBERG, RILIEVI UE NON METTONO VENDITA A RISCHIO”
http://www.agi.it/ultime-notizie-page/200910171202-eco-rom1010-opel_guttenberg_rilievi_ue_non_mettono_vendita_a_rischio
stern
17 ott 2009 - 14:01 - #25@ giulio503
Infatti, basti pensare che in GranBretagna ridurranno di SOLI 600 dipendenti e non chiuderanno alcun impianto, è evidente che c’è qualcuno che tenta in tutti i modi di ostacolare l’accordo.
Ciocorì l'equilibrista
17 ott 2009 - 14:09 - #26#21 Ciocorì, il libero mercato di cui parli di fatto non esiste, fare una vetttura nei paesi in “via di sviluppo” perchè costa meno non significa essere in regime di libero mercato ma significa speculare! creare surplus monetario occupando nuove aree e nuovi mercati.
Ciocorì l'equilibrista
17 ott 2009 - 14:19 - #27Citroen: fallita salvata dallo stato francese inglobata con citroen
Renault :fallita vive di aiuti statali da buona azienda statale da 40 anni
Air France: fallita salvata dallo stato e dal management di spinetta che ha risollevato il gruppo
ecc.
Ogni paese ha la sua fiat. in certi paesi più di una…
Pierz94
17 ott 2009 - 14:23 - #28Ma datelo a Magna la opel così la fiat non chiude Lancia! W Magnaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
a1
17 ott 2009 - 14:25 - #29Ciocorì l’equilibrista :
Ma cosa dici, non li risvegliare sono solo gli italiani a fare queste cose e la Fiat è il cancro della Terra, a Paperopoli ne sono convinti, :DDDDDDDDDDD
Ciocorì l'equilibrista
17 ott 2009 - 14:35 - #30hoops peugeot ;)
Ciocorì l'equilibrista
17 ott 2009 - 14:47 - #31#29
non è questione di fiat, renault, citroen, peugeot ecc.
Il problema secondo me è il provincialismo (indotto,paventato spesso anche forzato dagli eventi e da come gira il vento..) che c’è nelle testoline di certe persone
Loro piccoli guerrieri della tastiera che proteggono i loro “vessilli” come moderni cavalieri della tavola rotonda loro piccoli cuori impavidi venuti dal nord bwuaaah
Poi dice che i film e i fumetti fantasy non hanno danneggiato le menti di intere generazioni di ragazzini ha ha ha ha
Vai Asterix delle tastiere facci sognareee bwuaaaahhhh
a1
17 ott 2009 - 14:50 - #32Ciocorì l’equilibrista :
è vero quello che dici ed hai centrato in pieno il mio pensiero, poi qui dentro ci sono veri e propri ULTRA’.
stern
17 ott 2009 - 14:51 - #33E Alitalia dove la mettiamo ? :-))
E poi come mai quel buffone di Scaiola avverte la FIAT che gli incentivi arriveranno anche nel 2010 a patta che aumenti la produzione in Italia…
Ma gli incentivi riguardano tutte le marche… perchè allora FIAT viene “avvertita” non sarà che sono fatti su misura per FIAT ?!?!
E non sono questi aiuti di stato mascherati ?
Vanno avanti da 15 anni…
Ciocorì l'equilibrista
17 ott 2009 - 15:12 - #34#33 in mano a un”altra compagnia di stato che sopravvive grazie al monopolio delle tratte aeree più ricche che collegano la Francia (e adesso anche l’Italia) con il resto del mondo ;) il resto sono chiacciere di giornali ;) visto che secondo molti sondaggi gli italiani volevano che alitalia CHIUDESSE I BATTENTI ;)
Gli aiuti “mascherati” le sovvenzioni “sottobanco” le hanno tutte le costruttrici europee in questo momento e in passato e io aggiungerei purtroppo…. ma che la fiat sia stata aiutata dallo stato e dalle banche ;) questo lo sanno tutti quello che non è noto in Italia è che furbate del genere e anche molto peggio le fanno tutti i paesi e non solo per l’Italia.
Ciocorì l'equilibrista
17 ott 2009 - 15:32 - #35E per dirla veramente tutta aggiungerei non per colpa dell’Italia
L’Italia è spessp un mezzo, il “jolly” chimiamolo così per i media di molti paesi di nascondere i veri problemi che ci sono nei loro rispettivi stati
regards
http://www.latribune.fr/entreprises/communication/telecom-internet/20091015trib000433704/la-serie-de-suicides-continue-chez-france-telecom.html
Ciocorì l'equilibrista
17 ott 2009 - 15:33 - #36pardon…spesso :D
alcide
17 ott 2009 - 16:03 - #37Non anrei a biasimare troppo questo atteggiamento de Governo tedesco. Si tratta di un’eccezione, il problema è che a casa nostra è la regola. Ogni tanto anche i tedeschi si comportano da italiani, per loro fortuna non lo fanno tutti i giorni. Prima di criticare lo sporco a casa degli atri dovremmo ripulire casa nostra. Complimenti alla signora Neelie Kroes, comunque.
marchionne72
17 ott 2009 - 16:07 - #38#33
Stern, che tu in questo frangente ancora rivanghi la storia degli aiuti italiani, ti qualifica per sempre come in malafede.
Qui nessuno vuole fare dell’Italia IL PAESE PIÙ ONESTO del mondo. Qui si vuole solo far notare che NON È L’UNICO PAESE DISONESTO d’Europa, come molti cercano di farci credere: e che, di questi tempi, non meritiamo di prendere lezioni, nè politiche nè economiche, da nessuno. Tantomeno da francia, germania ed Inghilterra.
Qui si deve scegliere se si vuole essere un Paese sotto tutela, come il Belgio con i francesi, o un Paese che sa stare sulle proprie gambe.
Quindi rivangare i nostri peccatucci quando altri ne fanno altrettanti, in questo momento, è assolutamente fuori luogo.
-marchionne-
predicatore errante dai riccioli d'or
17 ott 2009 - 16:23 - #39#37 Quale sarebbe questa casa e chi sarebbero questi inquilini..
ma x favore basta con questa retorica da predicatore errante delle saponette
mikado
17 ott 2009 - 16:29 - #40#38 Ma che c’entra marchionne ?
marchionne72
17 ott 2009 - 16:50 - #41#37
Ma infatti tradizionalmente non è l’Italia che critica la germania, ma il contrario. Idem con francia e UK. Quindi ogni volta che viene fuori della m.é.r.da francese, inglese o tedesca (ultimamente devo dire abbastanza spesso) la domanda che tutti ci si pone è: da quale pulpito viene la predica??
In generale: io penso che gran parte della gente che viene a sparlare male dell’Italia in questo Forum, siano ticinesi travestiti.
Essendo i ticinesi notoriamente i “te.r_roni della Svizzera”, trattati peggio di un calabrese in padania, vengono a cercare consolazioni da queste parti.
Cantone insignificante di un Paese insignificante; mantenuto dal denaro sporco italiano. Fate sparire n’drangheta e mafia, e i ticinesi tornano a mangiare pane e boasce di mucche a colazione, come hanno fatto per millenni.
-marchionne-
P:S: sembra OT, ma non lo è.
mikado
17 ott 2009 - 17:24 - #42#41
ciocorì il ticinese ha lo stesso valore in cui voi chiamate uno del sud “terrone” un nero “cioccolattino” ecc.
un modo convenzionale per semplificare qualcosa di insemplificabile perche fatto da persone e non oggetti ne vacche o maiali da sfruttare o mangiare
le capacità di sapersi organizzare è insita in ogni popolo non c’è bisogno della “protezione” ne dell’aiuto dei “francesi” ecc.
tutti i popoli hanno le stesse capacità di adattarsi alle loro realtà geografiche, culturali e sociali ecc. non serve nessun “francese” che aiuti queste comunità a “camminare da sole” (?)
mikado
17 ott 2009 - 17:28 - #43Hoops… pardon… non semplificabile ;)
ugolino
17 ott 2009 - 20:17 - #44Ma quale lega nord politica e aiuti di stato ma non l’avete capito che noi italiani non ci vogliono ….
maurossi
17 ott 2009 - 21:04 - #45#38
non e’ l’unico paese disonesto ma e’ l’unico con il capo del governo piu’ disonesto e che ha regalato un’azienda statale (Alitalia) ai suoi amici e facendoci pagare i debiti a noi italiani .
Poi mi chiedo tutte queste critiche su Magna , ma non e’ che forse in europa vogliono che opel finisca in mano fiat , cosi’ almeno dovremo pagare anche quella noi cittadini ?
Federico.
17 ott 2009 - 21:31 - #46Marchione ha capito che c’era già tanto lavoro da fare tra fiat e chrystler, meglio impegnarsi da subito con queste due società che perdere tempo, (nel senso più assoluto della parola), con opel e la germania!!!
Anzi se forse avesse avuto qualche minuto in più, giusto il “tempo” di vedere quella oscenità con la sigla “EVO”, avrebbe sicuramente bloccato la nuova estetica di quella che un tempo era la bellissima grande punto.
ferrari e nte
17 ott 2009 - 21:31 - #47Sta bokkinara!
KITT
17 ott 2009 - 23:56 - #48AHAH questa storia non avrà mai termine! So’ troppo forti!
Pinturicchio sky
18 ott 2009 - 08:48 - #49#45 la politica ormai è autoreferenziale si sceglie da sola e manda al governo chi vuole a prescindere dal volere del popolo sovrano da anni ormai
alitalia è stata distrutta in modo sistematica da una delle migliori compagnia del mondo a compagnia regionale di Air France sarà pure in mano agli amici di berlusconi ma si deve vedere chi sono quelli che dirigono questi avvoltoi e per quale motivo..
i fatti dicono che Air France e Lufthansa si stanno felicemente spartendo il mercato aereo europeo in modo sistematico e secondo una metodologia geopolitica ben precisa esempio Alitalia ad Air France e Swiss International Air Lines., Austrian Airlines ,Air dolomiti a Lufthansa ecc.
Niente di nuovo sotto il sole dunque.