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La gamma della Chevrolet Agile è destinata ad allargarsi. La vettura ha appena debuttato sui mercati sudamericani ed è già in attesa di alcune novità. Prima fra tutte, l’adozione di un cambio automatico che sarà disponibile come optional per gli allestimenti LT e LTZ. Oltre ad un arricchimento della gamma relativa alla berlina a 5 porte, sono in programma nuove varianti per la Agile, come la Cross e la Pick-Up.
La Agile Cross sarebbe la variante “tout terrain”, con la carrozzeria arricchita di protezioni laterali in plastica, barre portatutto sul tetto e cerchi in lega dedicati. La vettura andrebbe a competere con altre due auto simili e che stanno riscuotendo un certo successo in Sud America, vale a dire Fiat Palio Adventure e Dacia Sandero Stepway, quest’ultima commercializzata con il brand Renault.
Invece, la Chevrolet Agile Pick-Up andrebbe a sostituire l’attuale Montana. Anche questa tipologia di vetture raccoglie consensi in America Latina. Infatti, in questo segmento sono già presenti Fiat e Peugeot, rispettivamente con la Strada e la 207 Pick-Up. Non ci sono ancora notizie ufficiali a riguardo. Comunque, l’aspetto delle Chevrolet Agile Cross e Pick-Up potrebbe essere molto simile ai render che vi proponiamo.
Chevrolet Agile Cross e Agile Pick-Up
Via | Automocionblog
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LucasDG
18 ott 2009 - 07:02 - #1e via www.area75.com.ar
Pat_f40
18 ott 2009 - 10:08 - #2Opel Astra SUV…
carlo ciao !!!
18 ott 2009 - 10:19 - #3ecco così è molto meglio della normale!
Pierz94
18 ott 2009 - 10:42 - #4Bella questa chevrolet corsa!
Roverista
18 ott 2009 - 11:01 - #5Avevano finito i pezzi e hanno costruito l’auto con quello che avevano in casa????
giulio503
18 ott 2009 - 11:58 - #6@2 che c’entra l’opel Astra?
Se “raccoglie consensi in America Latina” che la facciano pure… tanto in quei mercati basta che costino poco, durino tanto e facciano schifo (aka abbiano pezzi di plastica intercambiabili dovunque) in modo che se le rovinano se ne sbattono o con pochi $ cambi il passaruota/paraurti/quellocheè..
ferdynan
18 ott 2009 - 14:48 - #7Giulio, non è vero che queste macchine costano poco in Sudamerica (purtroppo)!! La Agile (così come la Punto) comincia in USD 22.000,00!! E non, non sono i poveri che comprano queste macchine, bensì la classe media brasiliana (71% della popolazione). Le tasse sono pesantissime così se un brasiliano compra una Grande Punto senza acessori, con gli stessi soldi che un italiano compra una Grande Punto top, superacessoriata. Non è una questione di gusti, neanche di soldi (se paragoniamo lo stesso valore in ambedue paesi), è di tasse…
Poi le vetture del segmento B o C a 3 volumi è una questione di necessità: pensi che il Brasile è un paese con popolazione più giovane in riguardo all’Italia: allora tante coppie di 25 o 30 anni con 1 o 2 bambini che hanno bisogno di una macchina non troppo costosa - una hatch è troppo piccola per mettere il carello, per viagiare con tanti bagagli nelle vacanze … allora “nascono” Siena, Corsa 3 volumi e così via.. come è stato in Italia con la 128 negli anni 60-70.
Ciao
yannick
18 ott 2009 - 21:31 - #8ma perkè sono l’unico che ha notato che è una tiguan?!?!