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Romain Grosjean, pilota ufficiale del team Renault Formula1, ha preso parte ad un evento promozionale legato al lancio della nuova Megane RS. E con essa ha compiuto un video al Nurburgring, non abbastanza veloce per essere annoverato fra i record di categoria o addirittura migliorare l’8 minuti e 17 secondi segnato dalla precedente R26.R.
Via | CarScoop
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Luigi
18 ott 2009 - 07:08 - #1pazienza, sarà per la prossima volta :) cmq la nuova megane 3 porte è davvero bella!!
ToniX dj
18 ott 2009 - 08:48 - #2O_O Non ho mai visto nessuno,prendere la Karussell,così!
Che bestia di auto!
autovelox killer
18 ott 2009 - 09:45 - #3Che manico…e che macchina! Questa RS ha un handling pazzesco…
carlo ciao !!!
18 ott 2009 - 10:16 - #4bella,altro che la scirocco che non si capisce che forma ha,sembra un monovolume schiacciato!
Merk_urio
18 ott 2009 - 10:18 - #5Ottima auto…brava Renault!!!
hector b.
18 ott 2009 - 10:48 - #6#4
diciamo che non capisci perche’ non e’ made in france!!!
giaserg
18 ott 2009 - 10:58 - #7strano che sia riuscito a guidare per 10 minuti di fila senza schiantarsi
giaserg
18 ott 2009 - 11:02 - #8se si evita di notare l’anteriore, è anche carina, certo che da davanti è oscena
cosa sarebbe la scirocco?
Mi dispiace, ma te non sei normale
carlo ciao !!!
18 ott 2009 - 11:04 - #9#6 ma sparisci ahahah!
giaserg
18 ott 2009 - 11:15 - #104 diciamo che non capisce perchè è scemo
Mikele_90
18 ott 2009 - 11:18 - #11strano ke grosjean nn abbia fatto un tempo degno di nota….
carlo ciao !!!
18 ott 2009 - 11:20 - #12ocio nooooooooooo, ho detto che mi fà c.a.g.a.r.e la scirocco e allora mi riempono di insulti,voi invece siete pieni di inteligenza,oooooooooooh!
colin
18 ott 2009 - 11:20 - #13@2: non è il karussell quello che si vede più volte nel video…..ma la parte finale del circuito, per intenderci poco prima del rettilineo principale. il tratto in cemento del karussell è molto più lungo
TURBODIESEL IL MAGNIFICO (335d)
18 ott 2009 - 11:25 - #14Una s—ga guida un auto per s—ghe!
Bidone made in france!
TURBODIESEL IL MAGNIFICO (335d)
18 ott 2009 - 11:26 - #15E’ peggio della Sciroppo!
giaserg
18 ott 2009 - 11:26 - #16Ma io ti capisco anche che sei tutto eccitato, è appena uscita l’auto dei tuoi sogni, quella da appendere in cameretta e tenere nel portafoglio per guardare nei momenti difficili.
La 308logan 3 volumi!
Flavio Briatore
18 ott 2009 - 11:27 - #17Vai Romain!!!!!!
Mi fai rientrare al paddock? Altrimenti non faccio più le feste con la Estrada e con mia moglie!
Il navigatore è sempre più vecchio!
A/L/DA/I/D (ACAB-R.S.I.)
18 ott 2009 - 11:28 - #18Carlo ciao sparisci tu gaio represso esterofilo massone!
carlo ciao !!!
18 ott 2009 - 11:28 - #19#16 ma con chi ce l’hai?
derapage
18 ott 2009 - 11:37 - #20@11
sta girando tutt’altro che al suo limite… è in camicia e con le normali cinture a 3 punti non credo volesse farsi male nè presentare la nuova RS come una mina vagante!!
frappa
18 ott 2009 - 11:40 - #21diciamo che la megane è piu “goffa” rispetto alla scirocco.
le mani alle 9:15 per tutto il giro eh..
set.
18 ott 2009 - 11:43 - #22#19 > ce l’ha con tutto il mondo perchè la sua amata fiat/alfa/lancia non riesce a presentare un’auto così e dunque si consola sparando mer..da su questa!
Sarà di nuovo la referenza del suo settore,come già lo era la Megane R26.
cloddd
18 ott 2009 - 11:44 - #23Non capisco una cosa. Perchè hanno fatto provare la Megane Rs a Lapo Elkann??
giulio503
18 ott 2009 - 11:47 - #24Non piace neanche a me la nuova megane coupè… è tutta stramba, goffa e sgraziata… la scirocco in confronto è molto meglio, davanti è bellissima, è di 3/4 che la scirocco non mi fa impazzire… ma almeno in molti punti è bella, la megane è stramba dovunque (come il 98% delle auto auto francesi moderne che sembrano non voler intendere proprio cosa siano le linee sobrie ed eleganti), vabbè vediamo la RS…
A/L/DA/I/D (ACAB-R.S.I.)
18 ott 2009 - 11:56 - #25Torna giuliettot……………esterofilo con la sciroppo!
Turinos
18 ott 2009 - 11:59 - #26Esteticamente parlando, preferisco 100 volte la nuova Megane 3p alla Scirocco (e dire che le auto francesi solitamente non le digerisco proprio) e anche per quanto riguarda la versione sportiva, tra la Scirocco R e la Renault Sport non avrei dubbi: Megane RS senza pensarci.
PS: guardate bene la linea della Scirocco, io do ragione a carlo, per me è a dir poco sgraziata.
http://wheelsnrevs.files.wordpress.com/2008/07/volkswagen-scirocco41.jpg
frappa
18 ott 2009 - 12:07 - #27@26
hai scelto la foto piu brutta che c è in circolazione.
ti dico che non rende proprio l idea.io l ho guidata in circuito, e ci sono stato molto a contatto.e ti dico che fa davvero un ottima impressione.
carlo ciao !!!
18 ott 2009 - 12:08 - #28#6 grazie ,ma nella oto che hai messo tu è quasi bella,quardate questa
http://farm4.static.flickr.com/3200/2476902324_802cab1328.jpg
che ro ba è? poi è moderna come mia nonna!
giulio503
18 ott 2009 - 12:10 - #29I passaruota posteriori della scirocco anche a me non piacciono (nella foto del #26 è anche carina perchè non si vedo “lo scalino” ), sembra che il pezzo sopra sia appoggiato su quello sotto… non so, è l’unico difetto, per il resto è bella, anche dentro e alla guida, sempre ben fatta e piacevole da guidare!
frappa
18 ott 2009 - 12:24 - #30@29
veramente lo scalino è la cosa bella, ciò che snellisce l auto insieme al muso, visto che ora tutte le auto sono cicciotte.
ziosante
18 ott 2009 - 12:24 - #31Mi piace un casino, e per me il muso è bellissimo, poi gialla è perfetta
Turinos
18 ott 2009 - 12:31 - #32@27: veramente ho postato una foto ufficiale, il 3/4 posteriore. Potevo metterne un’altra ma il discorso non cambiava. Il muso è grintoso, e anche vista da dietro è bella, ma la fiancata e il 3/4 posteriore non si possono vedere secondo me. Per il resto è un’ottima vettura, non c’è che dire, si discuteva solo il lato estetico.
harlok
18 ott 2009 - 12:36 - #33riesce a tenerla in pista senza distruggerla?
ma siamo sicuri che guidare sia Grosjean?
frappa
18 ott 2009 - 12:39 - #34@32
che significa che è ufficiale? perchè non puo esistere una foto uficiale che non renda l idea di quello che è l auto??
frappa
18 ott 2009 - 12:40 - #35@33
in gp2 sapeva guidare.ho visto tantissime gare e devo dire che se la cavava egregiamente.un po come hamilton.
Paolo Di Leo
18 ott 2009 - 13:04 - #36La Scirocco è ujna buona vettura nel complesso ma le prenderà da questa e non di poco, viste le prestazioni diciamo modeste già fatte registrare a Balocco dalla 200cv (che in realtà ne ha almeno 210/20 reali di cavalli). Esteticamente per me è più riuscita la Megane Rs in generale; la Scirocco poteva essere bella, ma ha difetti di linea abbastanza pesanti, vista da certe prospettive è veramente sgraziata e improbabile (sembra un auto da rivedere non pronta per il commercio), a tratti sembra deformata, le proporzioni e le ruote giganti salvano molto la linea, ma se la proponessero con dei 16″ ci sarebbe da ridere! Tutte le auto con assetto e cerchi maggiorati fanno una figura decente, poi con kit sportivo, paraurti sportivi, spoiler, minigonne il trucco è fatto anche una Corsa risulta carina;
La Megane Rs rimane decente da tutte le prospettive. Ha anche i passaruota allargati le prese d’aria sui fianchi e si differenzia parecchio dalle normali versioni e questo è un grande punto a favore a mio avviso, da più esclusività al modello, mentre le Scirocco sono tutte uguali e cambiano al massimo i paraurti e i cerchi; se proprio si impegnano in VW gli montano le minigonne e le scritte.. tutte cose che si possono montare tranquillamente in una Scirocco modello base con poche spese. E’ difficile trasformare la Mégane normale esteticamente in una Rs, ci vorrebbero almeno 6/7000€ quindi nessuno affronta una spesa del genere. O è Rs o è normale niente tamarrate. Dove vivo io ci sono moltissime A3 1.9 TDI trasformate in S3 ci vogliono poche modifiche e anche Golf TDI identiche alla GT. Ad esempio invece non puoi trasformare una Clio normale in RS perchè è troppo diversa anche la scocca. Queste scelte mi piacciono molto, speriamo che facciano anche una Mégane Rs DCI da magari 180/200cv, però sempre con il differenziale meccanico, sarebbe una buona vettura e consumerebbe molto meno, molti la comprerebbero.
Il pilota della Renault non conosce il tracciato nei minimi dettagli e non conosce la vettura logicamente non può fare un tempo degno di nota. Sarà un pilota medio/scarso di F1 ma è comunque un professionista non bisogna scordarlo.
Come interni la Mégane è nettamente avanti, la Scirocco sembra una buona auto di 5 anni fa, niente di più, effettivamente è di 5 anni fa, visto che ha gli interni della Golf 5 che erano peggiori di quelli della Golf 4 (l’unica Golf decente che per me hanno fatto).
Come prezzo meglio Renault sicuramente, da di più a pari prezzo e poi una Renault Sport è sempre una Renault Sport, la Scirocco è una normalissima VW.
Da poco ho provato la Mégane Dci Luxe 160cv (24 400€) e la Scirocco TDI 140cv (27 025) e devo dire che sono ottime vetture entrambi, ma la Megane nonostante i 2600€€ in meno ha più optional di serie, il motore più prestante e gli interni più moderni, il mio amico alla fine ha scelto la Vw perchè è fissato ma io gli ho detto fino alla fine che ha sbagliato perchè la Mégane in generale è un prodotto più conveniente e si vale quello che costa. La Scirocco per competere a pari armi costava 6000€ in più… Vedete voi! Con 6000€ di carburate viaggio gratis sulla Megane per 2 anni anzi che regalarli a Vw! Spesso le persone scelgono gli oggetti con prevenzione. Io prima provo le cose poi scelgo onestamente tanto, alla fine se sbaglio la scelta la pago io, poi se uno sceglie un auto perchè magari è fissato per un particolare non c’è niente da fare, però è una scelta non obiettiva; se lui (il mio amico) ad esempio avesse scelto l’auto con oggettività avrebbe preso la Megane senza dubbio, è stato solo una caso; nella norma le persone almeno dalle mie parti stanno comprando molte Megane 3/5porte e pochissime Scirocco e molte più Golf 3p/5p. A dimostrazione che mica tutti scelgono le auto senza valutare sopratutto il rapporto prezzo prestazioni dell’auto. Penso che poi la Scirocco svaluterà abbastanza perchè comunque di nicchia, la Mègane in generale venderà molto di più e svaluterà meno, (la vecchia Mégane per un lungo periodo è stata la segmento C più venduta in Europa e tutt’ora tiene bene la valuta, nonostante la linea particolare, figuriamoci questa).
Scusate per il messaggio lunghissimo, concludo dicendo che questa Rs mi piace molto ed è l’unica segmento C sportiveggiante che comprerei se avessi 30 000€. Saluti!
Dumah Brazorf
18 ott 2009 - 13:22 - #37Guida tirata per poi inchiodare e spegnere il motore, ha proprio una grande cura del mezzo il ragazzo.
Roberto 77
18 ott 2009 - 13:24 - #38Bella, mi piace molto, rossa e gialla, molto più figa della Scirocco che è sgraziatissima dal vivo. Sembra Lapo il pilota di F1!!
hip_hop_den
18 ott 2009 - 13:43 - #39una macchina quando è bella è bella da qualsiasi parte la si guardi…indipendentemente che sia una megane o una scirocco (poi i gusti sono personali) ma io personalmente di macchine belle in senso assoluto ne ho viste poche…poi ci sono certe caratteristiche estetiche che piacciono che risaltano più di quelle che non piacciono e nel complesso rendono piacevole l’estetica di un’auto……(ma anche quì sono sempre gusti personali)
Trovare un’auto che piaccia a tutti è difficile ma è questo il bello altrimenti le auto sarebbero tutte uguali……….il mondo è bello perchè è vario, ancora le auto si possono scegliere per fortuna!!!!!
hip_hop_den
18 ott 2009 - 14:02 - #40Comunque è vero Romain Grosjean assomiglia un sacco a lapo!!!!!
Forse non è uscito di strada perchè non ha sniffato!!!!hahaha!!! :)
losmilzo
18 ott 2009 - 14:23 - #41@36 mi sono fermato quando ho letto il discorso dei cerchi…dici che con i 16″ la scirocco fa schifo….perchè una lamborghini sarebbe bela con dei cerchi da 15″?………
vabbè, cmq fra scirocco e megane io preferisco la mia scirocco…..tutti mi fanno i complimenti, cosa che a chi ha la megane non è mai capitatoc che io sappia…..
poi se uno deve scegliere….de gustibus….
losmilzo
18 ott 2009 - 14:26 - #42e comunque nonn credo giusto il paragone fra la megane RS e la scirocco “normale”…..
andrebbe preso come riferimento la scirocco R da 265cv che uscirà prossimamente…..
almeno su questo spero di trovare chiunque d’accordo dato che entrambi sono i modelli sportivi…..
Malkariss
18 ott 2009 - 14:33 - #43A parte che si vede che s’è divertito da matti (sono ironico, ovviamente), la somiglianza con Lapo non può che preoccuparmi!
jef
18 ott 2009 - 14:50 - #44@36: credo propio che si svaluterà molto di più una Renault che una VW, non il contrario
lettore disinreressaro di passaggio
18 ott 2009 - 15:05 - #45La Scirocco è ujna buona vettura nel complesso ma le prenderà da questa e non di poco, viste le prestazioni diciamo modeste già fatte registrare a Balocco dalla 200cv (che in realtà ne ha almeno 210/20 reali di cavalli). Esteticamente per me è più riuscita la Megane Rs in generale; la Scirocco poteva essere bella, ma ha difetti di linea abbastanza pesanti, vista da certe prospettive è veramente sgraziata e improbabile (sembra un auto da rivedere non pronta per il commercio), a tratti sembra deformata, le proporzioni e le ruote giganti salvano molto la linea, ma se la proponessero con dei 16″ ci sarebbe da ridere! Tutte le auto con assetto e cerchi maggiorati fanno una figura decente, poi con kit sportivo, paraurti sportivi, spoiler, minigonne il trucco è fatto anche una Corsa risulta carina;
La Megane Rs rimane decente da tutte le prospettive. Ha anche i passaruota allargati le prese d’aria sui fianchi e si differenzia parecchio dalle normali versioni e questo è un grande punto a favore a mio avviso, da più esclusività al modello, mentre le Scirocco sono tutte uguali e cambiano al massimo i paraurti e i cerchi; se proprio si impegnano in VW gli montano le minigonne e le scritte.. tutte cose che si possono montare tranquillamente in una Scirocco modello base con poche spese. E’ difficile trasformare la Mégane normale esteticamente in una Rs, ci vorrebbero almeno 6/7000€ quindi nessuno affronta una spesa del genere. O è Rs o è normale niente tamarrate. Dove vivo io ci sono moltissime A3 1.9 TDI trasformate in S3 ci vogliono poche modifiche e anche Golf TDI identiche alla GT. Ad esempio invece non puoi trasformare una Clio normale in RS perchè è troppo diversa anche la scocca. Queste scelte mi piacciono molto, speriamo che facciano anche una Mégane Rs DCI da magari 180/200cv, però sempre con il differenziale meccanico, sarebbe una buona vettura e consumerebbe molto meno, molti la comprerebbero.
Il pilota della Renault non conosce il tracciato nei minimi dettagli e non conosce la vettura logicamente non può fare un tempo degno di nota. Sarà un pilota medio/scarso di F1 ma è comunque un professionista non bisogna scordarlo.
Come interni la Mégane è nettamente avanti, la Scirocco sembra una buona auto di 5 anni fa, niente di più, effettivamente è di 5 anni fa, visto che ha gli interni della Golf 5 che erano peggiori di quelli della Golf 4 (l’unica Golf decente che per me hanno fatto).
Come prezzo meglio Renault sicuramente, da di più a pari prezzo e poi una Renault Sport è sempre una Renault Sport, la Scirocco è una normalissima VW.
Da poco ho provato la Mégane Dci Luxe 160cv (24 400€) e la Scirocco TDI 140cv (27 025) e devo dire che sono ottime vetture entrambi, ma la Megane nonostante i 2600€€ in meno ha più optional di serie, il motore più prestante e gli interni più moderni, il mio amico alla fine ha scelto la Vw perchè è fissato ma io gli ho detto fino alla fine che ha sbagliato perchè la Mégane in generale è un prodotto più conveniente e si vale quello che costa. La Scirocco per competere a pari armi costava 6000€ in più… Vedete voi! Con 6000€ di carburate viaggio gratis sulla Megane per 2 anni anzi che regalarli a Vw! Spesso le persone scelgono gli oggetti con prevenzione. Io prima provo le cose poi scelgo onestamente tanto, alla fine se sbaglio la scelta la pago io, poi se uno sceglie un auto perchè magari è fissato per un particolare non c’è niente da fare, però è una scelta non obiettiva; se lui (il mio amico) ad esempio avesse scelto l’auto con oggettività avrebbe preso la Megane senza dubbio, è stato solo una caso; nella norma le persone almeno dalle mie parti stanno comprando molte Megane 3/5porte e pochissime Scirocco e molte più Golf 3p/5p. A dimostrazione che mica tutti scelgono le auto senza valutare sopratutto il rapporto prezzo prestazioni dell’auto. Penso che poi la Scirocco svaluterà abbastanza perchè comunque di nicchia, la Mègane in generale venderà molto di più e svaluterà meno, (la vecchia Mégane per un lungo periodo è stata la segmento C più venduta in Europa e tutt’ora tiene bene la valuta, nonostante la linea particolare, figuriamoci questa).
Scusate per il messaggio lunghissimo, concludo dicendo che questa Rs mi piace molto ed è l’unica segmento C sportiveggiante che comprerei se avessi 30 000€.
CIAO!!!
OrsettoPadao
18 ott 2009 - 15:09 - #46#45 VERISSIMO!!!!
VIVA LE LINGUE PADANE!!
CIAO!!!!
hip_hop_den
18 ott 2009 - 15:17 - #47se avessi 30000euro mi prenderei una evo x o evo IX o una impreza sti usate………
hip_hop_den
18 ott 2009 - 15:38 - #48però rimanendo nel segmento c non prenderei niente di nuovo……..hanno tutti dei prezzi esagerati secondo me…….ma 30000euro sono quasi 60 milioni!!!!!sono pazzi……
Paolo Di Leo
18 ott 2009 - 15:54 - #49Losmilzo ovviamente il paragone era Fra Scirocco R e Mégane Rs e successivamente fra Mégane DCI e Scirocco TDI. Il discorso dei cerchi serve a far luce su certi particolari che fanno la differenza, siccome la Vw mette sempre ruote extra large anche sulla Polo 1.2 60cv.. (cosa molto discutibile) per fare un paragone diretto bisogna paragonare le macchine con ruote simili. La Mégane si vede spessissimo in giro con i 16″ perchè la Renault giustamente ti da la possibilità di avere un auto anche con dei cerchi normali (16 non sono di certo piccoli) non per forza enormi (poi se li vuoi li prendi come optional) “e il gommista ringrazia”.
La Vw sa benissimo che la Scirocco con i 16″ o i 17″ la comprerebbero molti clienti e non farebbe la stessa figura in giro per le strade come la fa una Scirocco con i 18″ “quindi essendo già di nicchia” perderebbe appeal con quel tipo di cerchi, diciamo che con i 18″ si fa pubblicità da sola; è la mentalità spesso inutile da marchio premium e cliente premium.. E’ in buona parte una moda e le Scirocco magari poi le usano in città.. Servono i 18″..
Se io voglio veramente dei bei cerchi compro l’auto e mi rivolgo ad OZ e scelgo la misura più adatta e guardo le caratteristiche. Invece i fighetti si comprano le auto con i 18″ originali o i 19″ “magari da 12Kg l’uno!!!” e non sanno nemmeno quanto pesano e quanto influiscono quei cerchi nel comportamento dinamico della vettura. In rari casi le case danno dei cerchi seri in dotazione, sono sempre cerchi discreti (come gli impianti audio), non paragonabili di certo per dirne uno a degli OZ Ultraleggera.
Ps. Io i complimenti li ho fatti a chi si è comprato sia la Mégane che la Scirocco, ma ho detto a chiare lettere che preferisco la Mégane, perchè oggettivamente è un prodotto più competitivo alla luce del rapporto prezzo prestazioni, non paghi nessun blasone inutile; in più esteticamente trovo più digeribile la Mégane Rs come linea della Scirocco R, quindi non avrei dubbi nella scelta. Poi uno può comprarsi la Scirocco, ma non può dire che oggettivamente ha scelto bene perchè sarebbe una cosa non vera e non dimostrabile. Purtroppo molti si comprano la Scirocco anzi che la Mégane perchè costa di più e quindi sembra che fa più figo (vedi quanti soldi ho..) agli occhi degli ignoranti in materia, questa è la triste realtà. Tecnicamente le due auto sono entrambi validissime, ma anche come abitabilità e bagagliaio per dirne altre è migliore la Mégane. Alla fine dimmi cos’ha la Scirocco di migliore della Mégane e parlo di cose misurabili non di linea etc. Ripeto io le ho provate entrambi e ti posso dire che in generale è migliore la Mégane, poi ognuna ha dei pregi e difetti però alla fine la Mégane costa meno e ha qualche pregio in più, quindi non vedo perchè uno dovrebbe scegliere la Scirocco fra le due; si sceglie Scirocco per la fama del made in Germany, per quello che detta la moda e per gusto soggettivo. Giustamente però chi compra la Scirocco deve sapere che la Mégane offre di più a un prezzo più basso. Voglio dire non è che se io compro una macchina siccome è la mia è la migliore in tutto. Ognuno compra l’auto in base alle proprie esigenze. Se a me serve un auto di questa categoria faccio tutti i calcoli possibili e tutte le valutazioni e scelgo la Mégane Rs in primis perchè ha il differenziale meccanico che su questo tipo di vettura è d’obbligo. Poi viene tutto il resto.
Io credo che la Scirocco R dalla sua parte avrà in più solamente il motore leggermente più prestante (sempre da vedere) e la qualità costruttiva leggermente più curata;
il multi link posteriore lo lascio fuori dai vantaggi, io non sono mai stato affascinato da questa soluzione, ho visto che tutte le TA con quel tipo di sospensione in pratica non hanno vantaggi tangibili numerici e nessuno e riuscito a dimostrane l’efficacia reale, di fatti tutte le TA con Multilink sportiveggianti stanno dietro alla Megane Rs che ha il ponte torcente. Un altro esempio lampante è la Cooper S 174cv che è più lenta in pista della 207 GT 174cv e la 207 è anche più confortevole e pesante; la tecnologia mi piace quando da i frutti sul campo e io frutti tangibili dal multilink non ne ho ancora visti sulle TA anche valutando il comfort, e poi a quel punto dovrei citare la nuova sospensione anteriore della Mégane che bilancia le cose, visto che all’anteriore è migliore la sospensione Renault di quella Vw la cosa si bilancerebbe, quindi neanche qui un punto a favore per la Scirocco.
Poi sarà la prova su strada che porterà verità numerica “da quanto dice la Renault la nuova Mégane Rs dovrebbe essere più veloce della vecchia” quindi prevedo almeno 2″o 3″ a Balocco a favore della Renault.
Io parlo sempre di dati numerici dimostrabili, il resto non mi interessa, è inutile che mettono mille tecnologie se poi non danno i risultati. Nel mentre le tecnologie le paghi e siccome non sono uno sprovveduto mi informo e poi acquisto!
I complimenti te li fanno anche con la Mégane Coupè.
Jef si svaluterà di più una Scirocco R di una Mégane Rs perchè le Renault Sport sono ricercatissime anche da usate (per collezione) e poi la Mègane vende di più della Scirocco in generale, se mi parli di Golf allora sono d’accordo con te, ma i listini dell’usato cantano, se tu hai notato l’andamento di certe vetture vedrai che la Scirocco è destinata a perdere valuta più di una Golf e di una Mégane in quanto è un auto di nicchia ma non è speciale ad esempio quanto una Clio V6 255cv che spesso viene comprata per le collezioni e per uso agonistico. Quando si guarda la valuta di un auto bisogna tener conto anche del prezzo iniziale. In ogni caso al massimo per bene che vada la Scirocco può eguagliare la Mégane ma non il contrario.
Paolo Di Leo
18 ott 2009 - 15:55 - #5030 000€ sono tantissimi e per un usato sono ancora di più!